專利名稱：感應電動機以及感應電動機的轉(zhuǎn)子的制作方法
技術領域：
公開的實施方式涉及感應電動機以及感應電動機的轉(zhuǎn)子。
背景技術：
以往，已知具備將導體的兩端分別用環(huán)狀的短路環(huán)短路的轉(zhuǎn)子、即所謂“籠式轉(zhuǎn)子”的感應電動機。所述感應電動機大多具備加強部件，所述加強部件從旋轉(zhuǎn)軸的延伸方向按壓短路環(huán)并相對于旋轉(zhuǎn)軸接合。所述加強部件起到防止由離心力引起的短路環(huán)的飛出和變形的效果。另外，為了使所述加強部件與短路環(huán)接觸也不會妨礙磁通的流動，所述加強部件經(jīng)常采用非磁性材料。例如，在專利文獻I中，公開了具備由非磁性的鎳合金形成的加強部件的感應電動機的轉(zhuǎn)子。專利文獻1:日本專利第3701413號公報然而，在現(xiàn)有的感應電動機中，在即使是因高速旋轉(zhuǎn)和長期旋轉(zhuǎn)等而從轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱量的情況下也能無障礙地進行運轉(zhuǎn)這方面存在進一步改善的余地。這是因為，由于短路環(huán)、旋轉(zhuǎn)軸和加強部件各自的線膨脹系數(shù)的差異，存在著例如加強部件妨礙旋轉(zhuǎn)軸由于熱而向軸向延伸而使旋轉(zhuǎn)軸彎曲的可能性。另外，所述課題不僅在從轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱量的情況下發(fā)生，而且在高溫環(huán)境下運轉(zhuǎn)感應電動機的情況下也同樣會發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
實施方式的一個方式就是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供即使在高溫環(huán)境下也能夠無障礙地運轉(zhuǎn)的感應電動機和感應電動機的轉(zhuǎn)子。實施方式的一個方式涉及的感應電動機具備短路環(huán)、第一加強部件和第二加強部件。短路環(huán)用于使繞筒狀轉(zhuǎn)子鐵心的旋轉(zhuǎn)軸配置成環(huán)狀的多個導體分別在所述轉(zhuǎn)子鐵心的端面短路。第一加強部件嵌合于所述短路環(huán)。第二加強部件嵌合于所述第一加強部件并且固定于所述旋轉(zhuǎn)軸。根據(jù)實施方式的一個方式，即使是在高溫環(huán)境下也能夠無障礙地運轉(zhuǎn)。


圖1是表示實施方式涉及的感應電動機的結構例的縱剖視圖。圖2是實施方式涉及的轉(zhuǎn)子的外觀圖。圖3A是轉(zhuǎn)子鐵心的剖視圖。圖3B是轉(zhuǎn)子鐵心的主視圖。圖4是短路部的放大圖。圖5是表示變形例涉及的轉(zhuǎn)子的結構例的縱剖視圖。
圖6是第二加強部件的主視圖。圖7是示出現(xiàn)有的短路部的構成例的圖。標號說明1:感應電動機；2:馬達罩；3 :馬達框架；6 :定子；7 :轉(zhuǎn)子；8 :端子箱；9 :風扇殼體；21 :進氣孔；31 :第一散熱翅片；32 :第二散熱翅片；41 :負載相反側(cè)托架；42:負載側(cè)托架；51 :負載相反側(cè)軸承；52 :負載側(cè)軸承；61 :定子鐵心；62 :定子繞組；71 :轉(zhuǎn)子鐵心；72 :旋轉(zhuǎn)軸；73 :短路部；74 :套筒；91 :冷卻風扇；92:冷卻風引導件；93 :連通孔；94 :排氣孔；711 :槽；712 :導體；731 :短路環(huán)；732 :第一加強部件；733 :第二加強部件；733a :裝配孔。
具體實施例方式下面，參照附圖詳細說明本申請公開的感應電動機和感應電動機的轉(zhuǎn)子的實施方式。另外，本發(fā)明不受下面所示的實施方式限定。首先，用圖1說明實施方式涉及的感應電動機的結構例。圖1是表示實施方式涉及的感應電動機I的結構例的側(cè)剖視圖。另外，為了便于理解說明，在圖1中圖示了包含以鉛直向上為正方向的Z軸的三維正交坐標系。所述正交坐標系在下面說明所采用的其他附圖中有時也會示出。而且，在下面，存在下述情況對于由多個構成的結構要素，僅對多個中的一個部件標以標號，而對其他各部件省略標號的標注。在所述情況下，標有標號的部件與其他各部件的結構是相同的。如圖1所示,感應電動機I具備馬達罩2、馬達框架3、負載相反側(cè)托架41、負載側(cè)托架42、負載相反側(cè)軸承51、負載側(cè)軸承52、定子6、轉(zhuǎn)子7、端子箱8和風扇殼體9。馬達罩2在其內(nèi)部收納馬達框架3。而且，馬達罩2在負載相反側(cè)具有冷卻風的進氣孔21。馬達框架3形成為筒狀，在其內(nèi)部收納有定子6和轉(zhuǎn)子7之類的感應電動機I的驅(qū)動部。而且，馬達框架3在其外周面具備第一散熱翅片31和第二散熱翅片32。負載相反側(cè)托架41安裝在馬達框架3的負載相反側(cè)開口部，并且用于保持環(huán)狀的負載相反側(cè)軸承51。同樣地，負載側(cè)托架42安裝在馬達框架3的負載側(cè)開口部，并且用于保持環(huán)狀的負載側(cè)軸承52。定子6具備定子鐵心61。定子鐵心61是層疊多張環(huán)狀的電磁鋼板并形成為筒狀而成的，其外周面固定于馬達框架3的內(nèi)周面。而且，在定子鐵心61的齒卷繞有定子繞組62。而且，雖未圖示，在定子6連接有用于向定子6供給驅(qū)動用的三相電力的定子用導線。而且，在定子6的內(nèi)周側(cè)隔著預定的空隙相對配置有轉(zhuǎn)子7。轉(zhuǎn)子7具備轉(zhuǎn)子鐵心71、旋轉(zhuǎn)軸72和短路部73。轉(zhuǎn)子鐵心71形成為筒狀。而且，雖未圖示，轉(zhuǎn)子鐵心71具有繞旋轉(zhuǎn)軸72配置成環(huán)狀的槽，在所述槽鑄入有鋁或鋁合金(下面，以鋁進行說明)等導體。對于這一點的細節(jié)在后面利用圖3A進行敘述。旋轉(zhuǎn)軸72由碳素鋼等形成，沿圖中的Y方向貫通轉(zhuǎn)子鐵心71地設置。此時，旋轉(zhuǎn)軸72的外周面通過熱壓配合等固定于轉(zhuǎn)子鐵心71的內(nèi)周面。另外，在所述旋轉(zhuǎn)軸72的外周面與轉(zhuǎn)子鐵心71的內(nèi)周面之間有時也會夾設有后述的套筒。對于這一點的細節(jié)在后面利用圖5進行敘述。而且，在下面，旋轉(zhuǎn)軸72由碳素鋼構成。而且，旋轉(zhuǎn)軸72由上述的負載相反側(cè)軸承51和負載側(cè)軸承52軸支承。短路部73是含有環(huán)狀短路環(huán)的結構要素，所述短路環(huán)用于使所述導體分別在轉(zhuǎn)子鐵心71的兩端面短路。即，轉(zhuǎn)子7構成為所謂的“籠式轉(zhuǎn)子”。而且，短路部73包括相對于短路環(huán)嵌合的第一加強部件(下面，記載為“第一加強部件”;相對于所述第一加強部件嵌合且相對于旋轉(zhuǎn)軸72固定的第二加強部件(下面，記載為“第二加強部件”)。對于所述短路部73的細節(jié)在后面利用圖2以后的圖進行敘述。另外，在下面，僅對轉(zhuǎn)子鐵心71的負載側(cè)端面的短路部73標以標號進行說明，不過負載相反側(cè)端面的短路部也是同樣的結構。端子箱8是用于收納感應電動機I的外部連接端子的框體，其安裝在負載相反側(cè)托架41。
風扇殼體9是用于收納冷卻風扇91的框體,其安裝于馬達框架3。而且,風扇殼體9具有用于與馬達框架3連通的連通孔93和用于排出冷卻風的排氣孔94。冷卻風扇91安裝在風扇殼體9中，用于將通過連通孔93吸入的冷卻風從排氣孔94排出。另外，在冷卻風扇91和連通孔93之間設有用于引導冷卻風的冷卻風引導件92。在下面，使用圖2以后的圖主要對使用圖1說明了的實施方式涉及的感應電動機I的轉(zhuǎn)子7進行說明。另外，圖1所示的A-A剖面在后面敘述的使用圖3A的說明中示出。圖2是實施方式涉及的轉(zhuǎn)子7的外觀圖。雖然與使用圖1的說明重復，不過如圖2所示，轉(zhuǎn)子7具備轉(zhuǎn)子鐵心71、旋轉(zhuǎn)軸72和短路部73。轉(zhuǎn)子鐵心71是層疊多張環(huán)狀的電磁鋼板并形成為筒狀而成的。另外，在所述層疊中，將電磁鋼板彼此通過鉚接等接合起來。在此，用圖3A對轉(zhuǎn)子鐵心71的內(nèi)部結構進行說明。圖3A是轉(zhuǎn)子鐵心71的剖視圖。另外，圖3A圖示出了圖1中所示的A-A剖面。如圖3A所示，轉(zhuǎn)子鐵心71具有繞旋轉(zhuǎn)軸72配置成環(huán)狀的槽711。在所述槽711分別如上所述地鑄入有由鋁等磁性材料構成的導體712。另外，在下面，導體712是由鋁構成的。在此，槽711以沿軸向(即，Y軸方向)貫通轉(zhuǎn)子鐵心71的方式設置的，并且導體712的端部露出于轉(zhuǎn)子鐵心71的端面。另外，在圖3A(和后述的圖3B)僅圖示出四個槽711，而省略了其他槽711的圖示。因此，圖3A (和后述的圖3B)并不特別限定槽711的個數(shù)。同樣地，也不限定槽711的剖面形狀。回到圖2的說明，對 短路部73進行說明。如圖2所示，短路部73具備短路環(huán)731、第一加強部件732和第二加強部件733。短路環(huán)731與導體712同樣地由鋁構成，是通過鋁壓鑄在轉(zhuǎn)子鐵心71的端面與導體712 —體形成的。圖3B示出所述情況的主視圖。如圖3B所示，短路環(huán)731與導體712—起通過鋁壓鑄而一體成形，并且短路環(huán)731設在轉(zhuǎn)子鐵心71的兩端面，所述導體712鑄入呈環(huán)狀地配置的槽711中。S卩，短路環(huán)731將導體712在其兩端短路。由此，形成了“籠式轉(zhuǎn)子(cage rotor)”?；氐綀D2的說明，對第一加強部件732進行說明。如圖2所示，第一加強部件732是安裝于短路環(huán)731的環(huán)狀加強部件。此時，如圖4所示，第一加強部件732在短路部73的外周側(cè)與短路環(huán)731之間設有軸向的空隙il地進行安裝。第二加強部件733是安裝于第一加強部件732并且固定于旋轉(zhuǎn)軸72的環(huán)狀加強部件。此時，第二加強部件733在短路部73的外周側(cè)與第一加強部件732之間設有軸向的空隙i2地進行安裝。另外，第一加強部件732由不銹鋼等非磁性材料形成，第二加強部件733由碳素鋼等形成。對于這一點的細節(jié)在后面在利用下面的圖4的說明中進行敘述。圖4是圖1所示的短路部73的放大圖。雖然與使用圖2的說明重復，不過如圖4所示，第一加強部件732在短路部73的外周側(cè)設有軸向的空隙il地安裝于短路環(huán)731。另夕卜，此時，在短路部73的內(nèi)周側(cè)同樣設有軸向的空隙i3。并且，所述安裝通過嵌合部f I的過渡配合或者過盈配合進行。此時，如圖4所示，第一加強部件732嵌合在短路環(huán)731的外周側(cè)。而且，第二加強部件733在短路部73的外周側(cè)設有軸向的空隙i2地安裝于第一加強部件732。另外，此時，在短路部73的內(nèi)周側(cè)同樣設有軸向的空隙i4。并且，所述安裝通過嵌合部f2的過渡配合或者過盈配合進行。此時，如圖4所示，第一加強部件732嵌合于沿第二加強部件733的外緣設置的環(huán)狀的凸部的內(nèi)周側(cè)。而且，第二加強部件733也固定在旋轉(zhuǎn)軸72的外周面。所述固定是通過嵌合部f3的熱壓配合等進行的。在此，使用圖7對現(xiàn)有的短路部73’的結構例進行敘述。圖7是示出現(xiàn)有的短路部73’的構成例的圖。如圖7所示，現(xiàn)有的短路部73’具備短路環(huán)731和加強部件733’。并且，加強部件733’嵌合于短路環(huán)731和旋轉(zhuǎn)軸72。并且，例如，短路環(huán)731采用鋁，加強部件733’采用不會妨礙流過短路環(huán)731的磁通的流動的非磁性的鎳合金或鈦等，旋轉(zhuǎn)軸72采用碳素鋼。在此，著眼于分別形成短路環(huán)731、加強部件733’和旋轉(zhuǎn)軸72的材料的線膨脹系數(shù)，以往，這些部件的線膨脹系數(shù)存在下述關系“短路環(huán)731〉旋轉(zhuǎn)軸72>加強部件733’ ”。由此，例如，存在下述危險旋轉(zhuǎn)軸72向軸向的線膨脹(即，由熱引起的向Y軸正方向的伸長)被比所述旋轉(zhuǎn)軸72線膨脹系數(shù)小的加強部件733’阻擋，從而使旋轉(zhuǎn)軸72彎曲。而且，由此，存在著發(fā)生旋轉(zhuǎn)晃動和振動的危險。而且，已知鎳合金和鈦等一般是高價材料，且加工費高昂。因此，現(xiàn)有的短路部73’在成本方面也不經(jīng)濟?；氐綀D4的說明。因此，在本實施方式涉及的轉(zhuǎn)子7中，將加強部件由第一加強部件732和第二加強部件733構成，并且組合成線膨脹系數(shù)滿足下述關系“短路環(huán)731〉第一加強部件732〉第二加強部件733 旋轉(zhuǎn)軸72”。具體來說，與短路環(huán)731接觸的第一加強部件732采用線膨脹系數(shù)比鋁構成的短路環(huán)731小的廉價非磁性材料。例如，在下面，第一加強部件732由滿足所述條件的不銹鋼構成。而且，第二加強部件733采用線膨脹系數(shù)比不銹鋼構成的第一加強部件732小且與旋轉(zhuǎn)軸72大致相同的材料。例如，在下面，第二加強部件733由滿足所述條件的碳素鋼構成。而且，將第一加強部件732形成為例如在軸向(即，Y方向。以下相同)形成得薄等、能夠得到預定彈性的形狀。而且，如上所述，在第一加強部件732的軸向的前后設有空隙il i4。在形成為該種結構的情況下，首先，第一加強部件732由非磁性材料構成，因此不會妨礙流過短路環(huán)731的磁通的流動。而且，第一加強部件732具有預定彈性，因此能夠彈性地吸收短路環(huán)731與第二加強部件733的線膨脹的差。而且，第一加強部件732在軸向的前后具有空隙il i4，因此通過在所述空隙il i4的范圍內(nèi)滑動，能夠吸收短路環(huán)731與第二加強部件733的線膨脹的差。而且，第一加強部件732的線膨脹系數(shù)比短路環(huán)731的線膨脹系數(shù)小，因此能夠可靠地對短路環(huán)731從Y軸的正方向朝負方向按壓。同樣地，第二加強部件733的線膨脹系數(shù)比第一加強部件732的線膨脹系數(shù)小，因此能夠可靠地對第一加強部件732從Y軸的正方向朝負方向按壓。而且，第二加強部件733具有與旋轉(zhuǎn)軸72大致相同的線膨脹系數(shù)，因此不會阻礙旋轉(zhuǎn)軸72向軸向的線膨脹。即，由于旋轉(zhuǎn)軸72不會彎曲，因此能夠防止旋轉(zhuǎn)晃動和振動。因此，根據(jù)實施方式涉及的轉(zhuǎn)子7和具備所述轉(zhuǎn)子7的感應電動機1，即使是在高溫環(huán)境下也能夠無障礙地運轉(zhuǎn)。而且，通過采用不銹鋼和碳素鋼之類普通且廉價的材料，能夠消除成本方面的不經(jīng)濟。另外，在上述的例子中，對各部件的線膨脹系數(shù)為“短路環(huán)731〉第一加強部件732〉第二加強部件733 旋轉(zhuǎn)軸72”的關系的情況進行了敘述，不過也可以使相鄰的部件具有相同的線膨脹系數(shù)。因此，也可以采用滿足“短路環(huán)731 >第一加強部件732 >第二加強部件733 旋轉(zhuǎn)軸72”的關系的組合。另外，到此為止，列舉了旋轉(zhuǎn)軸72直接固定于轉(zhuǎn)子鐵心71的內(nèi)周面的情況為例進行了說明，不過也存在旋轉(zhuǎn)軸72隔著套筒間接地固定于轉(zhuǎn)子鐵心71的情況。利用圖5對所述變形例進行說明。圖5是表示變形例涉及的轉(zhuǎn)子7A的結構例的縱剖視圖。另外，圖5對應于圖1所示的實施方式涉及的感應電動機I的轉(zhuǎn)子7的結構例，除了還具備套筒74的點以外與圖1是相同的，因此對兩者共通的說明適當省略。如圖5所示，變形例涉及的轉(zhuǎn)子7A還具備套筒74。套筒74是筒狀的連接部件，其外周面通過熱壓配合等固定連接于轉(zhuǎn)子鐵 心71的內(nèi)周面。另外，優(yōu)選的是，套筒74由線膨脹系數(shù)與旋轉(zhuǎn)軸72大致相同的材料形成。在此，旋轉(zhuǎn)軸72同樣由碳素鋼構成。而且，旋轉(zhuǎn)軸72的外周面固定在套筒74的內(nèi)周面。即，旋轉(zhuǎn)軸72隔著套筒74間接地固定于轉(zhuǎn)子鐵心71。另外，在此，作為套筒74，采用在軸向設有階梯差的帶階梯差套筒，由此，能夠提高旋轉(zhuǎn)軸72的剛性而不會損害旋轉(zhuǎn)軸72的旋轉(zhuǎn)精度。并且，在如此設有套筒74的情況下，第二加強部件733通過熱壓配合等固定于套筒74的外周面。換言之，第二加強部件733隔著與旋轉(zhuǎn)軸72外接地設置的套筒74間接地固定于旋轉(zhuǎn)軸72 (參照圖中的嵌合部f3’)。在此，第二加強部件733與旋轉(zhuǎn)軸72和套筒74同樣為碳素鋼，因此與使用圖4說明的情況相同，不會阻礙旋轉(zhuǎn)軸72和套筒74的線膨脹。S卩，由于旋轉(zhuǎn)軸72和套筒74不會彎曲，因此能夠防止旋轉(zhuǎn)晃動和振動。這樣，即使是設有套筒74的結構，也能夠提供能夠在高溫環(huán)境下無障礙地運轉(zhuǎn)的感應電動機I。另外，在設有套筒74的情況下，能夠后安裝旋轉(zhuǎn)軸72，因此對于使用者來說，有著旋轉(zhuǎn)軸72的選擇的自由度高的優(yōu)點。另外，感應電動機I的旋轉(zhuǎn)晃動和振動不僅在旋轉(zhuǎn)軸72彎曲的情況下發(fā)生，在轉(zhuǎn)子7的平衡偏移的情況等也會發(fā)生。為了對應該情況，第二加強部件733兼用作轉(zhuǎn)子7的配重。利用圖6對這一點進行說明。圖6是第二加強部件733的主視圖。如圖6所示，第二加強部件733具備沿周向排列的裝配孔733a。裝配孔733a是用于供使轉(zhuǎn)子7取得平衡的平衡件裝配的裝配部。
在此，例如，在采用螺釘作為平衡件的情況下，將所述螺釘螺合于裝配孔733a。而且，例如，在采用槽泥(putty)作為平衡件的情況下，將所述油灰填充到裝配孔733a。另外，在圖6中示出了裝配孔733a沿周向等間隔地設有12個的例子，不過并不限定裝配孔733a的個數(shù)和間隔。而且，同樣地，也不限定裝配孔733a的形狀。如上所述，實施方式涉及的感應電動機和感應電動機的轉(zhuǎn)子具備短路環(huán)、第一加強部件和第二加強部件。短路環(huán)使多個導體在筒狀的轉(zhuǎn)子鐵心的端面短路，所述多個導體繞轉(zhuǎn)子鐵心的旋轉(zhuǎn)軸配置成環(huán)狀。第一加強部件嵌合于短路環(huán)。第二加強部件嵌合于第一加強部件并且固定于旋轉(zhuǎn)軸。因此，根據(jù)實施方式涉及的感應電動機和感應電動機的轉(zhuǎn)子，即使是在高溫環(huán)境下也能夠無障礙地運轉(zhuǎn)。另外，在上述的實施方式中，對導體和短路環(huán)為鋁，第一加強部件為不銹鋼，第二加強部件為碳素鋼的情況進行了說明，不過當然并不限定所述各部件的材料。而且，在上述的實施方式中，舉例示出了空冷方式的感應電動機，不過也可以是液冷方式。其他效果和變形例能夠由本領域技術人員容易地導出。由此，本發(fā)明的更為廣泛的形態(tài)并不受如下所述地表現(xiàn)和記述的特定的詳細內(nèi)容以及代表性的實施方式限定。因此，能夠不脫離由所附的權利要求及其等價物所定義的總括性的發(fā)明的概念性精神或范圍地進行各種各樣的變更。
權利要求
1.一種感應電動機，其特征在于， 所述感應電動機具備 短路環(huán)，所述短路環(huán)用于使繞筒狀轉(zhuǎn)子鐵心的旋轉(zhuǎn)軸配置成環(huán)狀的多個導體分別在所述轉(zhuǎn)子鐵心的端面短路； 第一加強部件，所述第一加強部件嵌合于所述短路環(huán)；以及 第二加強部件，所述第二加強部件嵌合于所述第一加強部件并且固定于所述旋轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權利要求1所述的感應電動機，其特征在于， 所述第一加強部件嵌合于所述短路環(huán)的外周側(cè)，且嵌合于在所述第二加強部件設置的環(huán)狀凸部的內(nèi)周側(cè)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的感應電動機，其特征在于， 所述第一加強部件由非磁性材料構成，且形成為能夠得到預定彈性的形狀。
4.根據(jù)權利要求1 3中的任意一項所述的感應電動機，其特征在于， 所述第二加強部件直接固定于所述旋轉(zhuǎn)軸的外周面，或者隔著與所述旋轉(zhuǎn)軸外接設置的套筒間接地固定于所述旋轉(zhuǎn)軸。
5.根據(jù)權利要求4所述的感應電動機，其特征在于， 所述第二加強部件具有與所述旋轉(zhuǎn)軸和所述套筒大致相同的線膨脹系數(shù)。
6.根據(jù)權利要求1 5中的任意一項所述的感應電動機,其特征在于， 所述第一加強部件具有所述短路環(huán)的線膨脹系數(shù)以下的線膨脹系數(shù)，所述第二加強部件具有所述第一加強部件的線膨脹系數(shù)以下的線膨脹系數(shù)。
7.根據(jù)權利要求1 6中的任意一項所述的感應電動機,其特征在于， 所述第二加強部件具有裝配部，所述裝配部用于裝配使轉(zhuǎn)子取得平衡的平衡件。
8.—種感應電動機的轉(zhuǎn)子，其特征在于， 所述感應電動機的轉(zhuǎn)子具備 短路環(huán)，所述短路環(huán)用于使繞筒狀轉(zhuǎn)子鐵心的旋轉(zhuǎn)軸配置成環(huán)狀的多個導體分別在所述轉(zhuǎn)子鐵心的端面短路； 第一加強部件，所述第一加強部件嵌合于所述短路環(huán)；以及 第二加強部件，所述第二加強部件嵌合于所述第一加強部件并且固定于所述旋轉(zhuǎn)軸。
全文摘要
本發(fā)明提供一種感應電動機以及感應電動機的轉(zhuǎn)子，即使在高溫環(huán)境下也無障礙地運轉(zhuǎn)。為了解決上述課題，以具備短路環(huán)、第一加強部件和第二加強部件的方式構成感應電動機和感應電動機的轉(zhuǎn)子。短路環(huán)使多個導體在各個筒狀的轉(zhuǎn)子鐵心的端面短路，所述多個導體繞上述轉(zhuǎn)子鐵心的旋轉(zhuǎn)軸配置成環(huán)狀。第一加強部件相對于上述短路環(huán)嵌合。第二加強部件相對于上述第一加強部件嵌合，并且相對于上述旋轉(zhuǎn)軸固定。
文檔編號H02K17/16GK103066784SQ20121036707
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權日2011年10月18日
發(fā)明者下野博史 申請人:株式會社安川電機