一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承及其鐵芯片，包括內(nèi)蓋、外蓋、軸承和托架，所述內(nèi)蓋、外蓋和軸承由內(nèi)向外依次套設(shè)于主軸上，托架設(shè)置于內(nèi)蓋和外蓋之間將軸承固定在內(nèi)蓋、外蓋和托架之間，內(nèi)蓋、托架和外蓋之間通過螺栓固定連接，內(nèi)蓋與軸承之間的主軸上套設(shè)有內(nèi)油擋，外蓋與軸承之間的主軸上套設(shè)有外油擋，外油擋與軸承之間設(shè)置有扣環(huán)，外油擋通過固定螺栓連接于主軸上，內(nèi)蓋與軸承之間還設(shè)置有彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是：解決了三相高、低壓立式電機(jī)在使用中因電機(jī)非固定側(cè)軸承打滑，從而產(chǎn)生的馬達(dá)振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低的問顆。
【專利說明】一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立式發(fā)電機(jī)，特別是涉及一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]三相高、低壓立式電機(jī)運(yùn)行過程中，由于電機(jī)軸承非固定側(cè)不受力(或受力比較小)，導(dǎo)致電機(jī)在啟動以及運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，從而導(dǎo)致馬達(dá)振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低。
[0003]目前主要解決方案為靠馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力防止非固定側(cè)軸承打滑，但是在馬達(dá)啟動、停止以及運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，由于離心力是隨運(yùn)轉(zhuǎn)狀況不斷變化的，無法確保軸承一直保持所需的最小預(yù)緊力，從而導(dǎo)致軸承產(chǎn)生間歇性打滑現(xiàn)象；所以現(xiàn)需要另一種更可靠且能持續(xù)保持軸承所需預(yù)緊力的方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型就是為了解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中的中立式馬達(dá)軸承所存在的問題，本實(shí)用新型提供一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承以滿足需求。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，包括內(nèi)蓋、外蓋、軸承和托架，所述內(nèi)蓋、外蓋和軸承由內(nèi)向外依次套設(shè)于主軸上，托架設(shè)置于內(nèi)蓋和外蓋之間將軸承固定在內(nèi)蓋、外蓋和托架之間，所述內(nèi)蓋、托架和外蓋之間通過螺栓固定連接，所述內(nèi)蓋與軸承之間的主軸上套設(shè)有內(nèi)油擋，外蓋與軸承之間的主軸上套設(shè)有外油擋，外油擋與軸承之間設(shè)置有扣環(huán)，夕卜油擋通過固定螺栓連接于主軸上，其特征在于，所述內(nèi)蓋與軸承之間還設(shè)置有彈簧。
[0007]上述一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，其特征在于，所述內(nèi)蓋上與軸承的接觸面上設(shè)置有安裝孔，所述彈簧設(shè)置于安裝孔內(nèi)。
[0008]上述一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，其特征在于，所述彈簧為壓縮狀態(tài)的彈簧。
[0009]上述一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，其特征在于，所述固定螺栓為沉孔固定螺栓。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:解決了三相高、低壓立式電機(jī)在使用中因電機(jī)非固定側(cè)軸承打滑，從而產(chǎn)生的馬達(dá)振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]參看圖1，一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，包括內(nèi)蓋200、外蓋300、軸承400和托架500，內(nèi)蓋200、外蓋300和軸承400由內(nèi)向外依次套設(shè)于主軸100上，托架500設(shè)置于內(nèi)蓋200和外蓋300之間將軸承400固定在內(nèi)蓋200、外蓋300和托架500之間，內(nèi)蓋200、托架500和外蓋300之間通過螺栓510固定連接，內(nèi)蓋200與軸承400之間的主軸100上套設(shè)有內(nèi)油擋210，外蓋300與軸承400之間的主軸100上套設(shè)有外油擋310，外油擋310與軸承400之間設(shè)置有扣環(huán)320，外油擋310通過固定螺栓311連接于主軸100上。
[0014]內(nèi)蓋200與軸承400之間還設(shè)置有彈簧600，內(nèi)蓋200上與軸承400的接觸面上設(shè)置有安裝孔220，彈簧600設(shè)置于安裝孔220內(nèi)，并且彈簧600為壓縮狀態(tài)的彈簧。彈簧600以壓縮狀態(tài)固定于軸承內(nèi)蓋200與軸承400之間，對軸承400施加一恒定的軸向預(yù)緊力，防止軸承打滑。
[0015]在本實(shí)用新型的其中一個優(yōu)選方式中，固定螺栓311為沉孔固定螺栓。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:解決了三相高、低壓立式電機(jī)在使用中因電機(jī)非固定側(cè)軸承打滑，從而產(chǎn)生的馬達(dá)振動、噪音變大，軸承溫升變高，軸承壽命降低的問題。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，包括內(nèi)蓋、外蓋、軸承和托架，所述內(nèi)蓋、外蓋和軸承由內(nèi)向外依次套設(shè)于主軸上，托架設(shè)置于內(nèi)蓋和外蓋之間將軸承固定在內(nèi)蓋、外蓋和托架之間，所述內(nèi)蓋、托架和外蓋之間通過螺栓固定連接，所述內(nèi)蓋與軸承之間的主軸上套設(shè)有內(nèi)油擋，外蓋與軸承之間的主軸上套設(shè)有外油擋，外油擋與軸承之間設(shè)置有扣環(huán)，外油擋通過固定螺栓連接于主軸上，其特征在于，所述內(nèi)蓋與軸承之間還設(shè)置有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，其特征在于，所述內(nèi)蓋上與軸承的接觸面上設(shè)置有安裝孔，所述彈簧設(shè)置于安裝孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，其特征在于，所述彈簧為壓縮狀態(tài)的彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種帶有預(yù)緊功能的立式馬達(dá)軸承，其特征在于，所述固定螺栓為沉孔固定螺栓。
【文檔編號】H02K5/16GK203537128SQ201320396509
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】劉劍鋒 申請人:無錫東元電機(jī)有限公司