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      電機(jī)消音裝置的制作方法

      文檔序號:12022296閱讀:883來源:國知局
      電機(jī)消音裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及電機(jī),尤其是涉及一種具有抗震消音效果的電機(jī)消音裝置。



      背景技術(shù):

      電機(jī)已應(yīng)用于各行各業(yè)中,電機(jī)在傳動過程中通過軸承與其它裝置(如減速箱等)連接,但在應(yīng)用中因加工精度影響或制造需求(為提高裝配生產(chǎn)效率,小動力設(shè)備的軸承與其他器件配合盡量要求動配合),軸承與其他器件配合徑向和軸向往往存在間隙,在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境下容易產(chǎn)生噪音和震動,這是制造業(yè)中質(zhì)量和效率難以兼容的難題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為解決上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有抗震消音效果的電機(jī)消音裝置。

      本實(shí)用新型通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的,一種電機(jī)消音裝置,包括電機(jī),所述電機(jī)的主軸與從動軸之間通過至少一壓縮彈簧連接。

      作為一種優(yōu)選方式,所述從動軸軸心有一連接孔,所述電機(jī)的主軸插入連接孔內(nèi),所述壓縮彈簧外徑大于連接孔內(nèi)徑,所述壓縮彈簧套設(shè)在電機(jī)的主軸外且抵壓在從動軸外端。

      作為一種優(yōu)選方式,所述從動軸軸心有一連接孔,所述電機(jī)的主軸插入連接孔內(nèi),所述壓縮彈簧外徑小于連接孔內(nèi)徑,所述壓縮彈簧在連接孔內(nèi)且抵壓在連接孔內(nèi)底和電機(jī)的主軸端面之間。

      作為一種優(yōu)選方式,所述電機(jī)的主軸通過一固定鍵固定在連接孔內(nèi)。

      作為一種優(yōu)選方式,所述從動軸為蝸桿,所述蝸桿二端套設(shè)置有軸承。

      作為一種優(yōu)選方式,所述電機(jī)的主軸固定在轉(zhuǎn)子上。

      作為一種優(yōu)選方式,所述蝸桿與減速箱的蝸輪傳動連接。

      本實(shí)用新型通過用彈簧同軸套接在電機(jī)的主軸與從動軸組成的連軸器的相對軸向端部,讓彈簧在電機(jī)的主軸與從動軸之間提供一種軸向力給軸承,使軸承/軸/軸承座之間的軸向和徑向起到一個固定作用(在彈簧力作用下軸承的內(nèi)外圈有一種不同方向的軸向力使其接近無間隙的狀態(tài)下運(yùn)行),從而起到抗震消音的作用。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的剖視圖;

      圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的分解結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的剖視圖;

      圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合實(shí)施例并對照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

      一種電機(jī)消音裝置,請參照圖1至圖4,包括電機(jī)1,所述電機(jī)的主軸4與從動軸之間通過至少一壓縮彈簧6連接。

      本裝置通過用彈簧6同軸套接在電機(jī)的主軸4與從動軸組成的連軸器的相對軸向端部,讓彈簧6在電機(jī)的主軸4與從動軸之間提供一種軸向力給軸承,使軸承/軸/軸承座之間的軸向和徑向起到一個固定作用(在彈簧力作用下軸承的內(nèi)外圈有一種不同方向的軸向力使其接近無間隙的狀態(tài)下運(yùn)行),從而起到抗震消音的作用。下面通過二種實(shí)施例進(jìn)行更深地說明。

      實(shí)施例1

      一種電機(jī)消音裝置,請參照圖1至圖2,包括電機(jī)1,電機(jī)的主軸4與蝸桿9之間通過至少一壓縮彈簧6連接。蝸桿9的端部有一連接孔,電機(jī)轉(zhuǎn)子3通過軸承2固定,主軸4插入連接孔內(nèi)并通過固定鍵5固定在連接孔內(nèi),壓縮彈簧6外徑大于連接孔內(nèi)徑,所述壓縮彈簧6套設(shè)在電機(jī)的主軸4外且抵壓在蝸桿9外端,蝸桿二端通過軸承蓋7以及軸承8和軸承10固定在減速箱11內(nèi),蝸桿9與減速箱11的蝸輪傳動連接。

      實(shí)施例2

      一種電機(jī)消音裝置,請參照圖3至圖4,包括電機(jī)1,電機(jī)的主軸4與蝸桿9之間通過至少一壓縮彈簧6連接。蝸桿9的端部有一連接孔,電機(jī)轉(zhuǎn)子3通過軸承2固定,主軸4插入連接孔內(nèi)并通過固定鍵5固定在連接孔內(nèi),壓縮彈簧6外徑小于連接孔內(nèi)徑,所述壓縮彈簧6在連接孔內(nèi)且抵壓在連接孔內(nèi)底和電機(jī)的主軸4端面之間,蝸桿9二端通過軸承蓋7以及軸承8和軸承10固定在減速箱11內(nèi),蝸桿9與減速箱11的蝸輪傳動連接。

      以上是對本實(shí)用新型電機(jī)消音裝置進(jìn)行了闡述,用于幫助理解本實(shí)用新型,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制,任何未背離本實(shí)用新型原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的內(nèi)。

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