本發(fā)明涉及船舶能源運輸領(lǐng)域，具體涉及一種lng加注過程中的信息同步方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

lng加注過程中，出現(xiàn)危險或者其他緊急情況需要采取緊急停止措施時，加注方(lng運輸槽車、lng運輸船、lng加注站、lng加注碼頭、lng加注躉船、lng加注船)與受注方(lng運輸槽車、lng運輸船、lng加注站、lng加注碼頭、lng加注躉船、lng加注船、lng動力船、lng車輛)雙方的緊急停止裝置互相獨立工作，只能判斷本側(cè)的環(huán)境、處置本側(cè)的設(shè)備，無法形成應(yīng)急措施的信息同步與動作同步，造成二次險情。

另外加注方與受注方的安全保護裝置、緊急停止裝置來自不同廠商，接口不統(tǒng)一，無法直接建立數(shù)據(jù)交換。本發(fā)明還解決了加注方與受注方緊急停止裝置的接口兼容性問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種lng加注過程中的信息同步方法及系統(tǒng)，能夠有效解決lng加注過程中，加注方和受注方的一方緊急停止時，另一方無法信息同步的問題。

本發(fā)明所述信息同步方法為：在加注方和受注方分別設(shè)置一臺主機，兩臺主機之間設(shè)置統(tǒng)一接口的接線箱，兩臺主機通過電纜和光纖連接分別與接線箱連接，主機內(nèi)設(shè)置信息采集處理裝置，兩臺主機的信息采集處理裝置分別與本地緊急停止系統(tǒng)連接，采集本地緊急停止系統(tǒng)的信息，通過同步數(shù)據(jù)總線和光電轉(zhuǎn)換模塊將采集的信息傳送至對方主機的信息采集處理裝置，對方主機的信息采集處理裝置獲取信息后，向所在方本地緊急停止系統(tǒng)發(fā)出操作指令。

本發(fā)明所述信息同步系統(tǒng)的技術(shù)方案在于：包括分別設(shè)于加注方和受注方并相互連接的主機，所述主機包括中央處理器、同步數(shù)據(jù)總線、光電轉(zhuǎn)換模塊，所述中央處理器通過同步數(shù)據(jù)總線與光電轉(zhuǎn)換模塊連接，兩臺主機上的光電轉(zhuǎn)換模塊通過光纖連接，所述中央處理器通過i/o接口和rs485分別連接對應(yīng)的加注方或者受注方的本地緊急停止系統(tǒng)，中央處理器采集本地緊急停止系統(tǒng)的信息并通過同步數(shù)據(jù)總線和光電轉(zhuǎn)換模塊傳送到對方主機，實現(xiàn)兩臺主機信息同步。

作為上述方案的優(yōu)選，所述中央處理器通過i/o接口連接有人工緊停按鈕、工作/測試模式按鈕、消音按鈕及故障復位按鈕。

作為上述方案的優(yōu)選，所述同步控制系統(tǒng)還包括控制總線和遠程操作裝置，遠程操作裝置通過控制總線連接光電轉(zhuǎn)換模塊。

作為上述方案的進一步優(yōu)選，所述遠程操作裝置包括兩種，其中一種內(nèi)設(shè)有指示燈、操作按鈕和顯示屏，另一種內(nèi)設(shè)有指示燈和操作按鈕。

作為上述方案的優(yōu)選，所述同步控制系統(tǒng)還包括與中央處理器連接的冗余電源管理模塊和觸摸屏，所述冗余電源管理模塊通過電源接口與中央處理器連接，觸摸屏通過rs458接口與中央處理器連接。

作為上述方案的優(yōu)選，所述中央處理器為le5106plc或arm720t或arm9芯片，繼電器為ly2-jdc24或drm270024l，光電轉(zhuǎn)換模塊為aopre-rs485sm。

作為上述方案的優(yōu)選，兩臺主機的光電轉(zhuǎn)換模塊之間設(shè)置有帶統(tǒng)一接口的接線箱。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、利用上述信息同步系統(tǒng)和控制方法，lng加注方和受注方能夠?qū)崿F(xiàn)信息同步共享，加注方和受注方的一方在設(shè)備發(fā)生故障時，另一方能夠第一時間獲知急停信息，實施急停操作，從而能夠避免因兩方操作不一致產(chǎn)生的設(shè)備損害和生產(chǎn)事故。

2、采用帶統(tǒng)一接口的接線箱對兩臺或者多臺主機進行連接，可以實現(xiàn)不同廠商設(shè)備的有效連接，擴大本系統(tǒng)的使用范圍。

附圖說明

圖1和圖2為本發(fā)明所述lng加注過程中的信息同步系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下首先結(jié)合附圖詳細描述本發(fā)明所述控制系統(tǒng)的實施例。

如圖1所示，lng加注過程中的信息同步系統(tǒng)包括分別設(shè)于加注方和受注方并相互連接的主機，所述主機包括中央處理器、同步數(shù)據(jù)總線、光電轉(zhuǎn)換模塊，所述中央處理器通過同步數(shù)據(jù)總線與光電轉(zhuǎn)換模塊連接，兩臺主機上的光電轉(zhuǎn)換模塊通過光纖連接，所述中央處理器通過i/o接口和rs485分別連接對應(yīng)的加注方或者受注方的本地緊急停止系統(tǒng)(esd)，中央處理器采集本地緊急停止系統(tǒng)的信息并通過同步數(shù)據(jù)總線和光電轉(zhuǎn)換模塊傳送到對方主機，實現(xiàn)兩臺主機信息同步。

所述中央處理器通過i/o接口連接有人工緊停按鈕、工作/測試模式按鈕、消音按鈕及故障復位按鈕。

所述同步控制系統(tǒng)還包括控制總線和遠程操作裝置，遠程操作裝置通過控制總線連接中央處理器，所述遠程操作裝置包括指示燈和操作按鈕。

所述同步控制系統(tǒng)還包括與中央處理器連接的冗余電源管理模塊和觸摸屏，所述冗余電源管理模塊通過電源接口與中央處理器連接，觸摸屏通過rs458接口與中央處理器連接。

所述中央處理器為le5106plc或arm720t或arm9芯片，繼電器為ly2-jdc24或drm270024l，光電轉(zhuǎn)換模塊為aopre-rs485sm。

所述遠程操作裝置包括兩種，其中一種內(nèi)設(shè)有指示燈、操作按鈕和顯示屏，另一種內(nèi)設(shè)有指示燈和操作按鈕。

以下結(jié)合上述信息同步系統(tǒng)詳細描述本發(fā)明所述同步控制方法的具體步驟，同時也是上述信息同步系統(tǒng)的工作原理。

目前在船舶l(fā)ng加注領(lǐng)域，加注方和受注方都設(shè)有緊急停止系統(tǒng)，用以監(jiān)控本方的設(shè)備運行情況并在發(fā)生故障時實施緊急停止操作。但是雙方的緊急停止系統(tǒng)并不能實現(xiàn)信息共享，因此會出現(xiàn)雙方急停操作不一致的問題，對設(shè)備造成損害，也存在安全隱患。

在本系統(tǒng)中，假定加注方設(shè)于陸地，受注方設(shè)于船體，中央處理器通過i/o接口連接本方的緊急停止系統(tǒng)，并實時采集緊急停止系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括lng加注或受注側(cè)的儲液罐液位、壓力、溫度及急停操作指令等信息，并將數(shù)據(jù)通過同步數(shù)據(jù)總線傳送到光電轉(zhuǎn)換模塊，經(jīng)過轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)通過光纖和電纜傳送到對方主機的光電轉(zhuǎn)換模塊，再通過同步數(shù)據(jù)總線傳送給本方的中央處理器，中央處理器對數(shù)據(jù)進行處理后傳送給本方的緊急停止系統(tǒng)，緊急停止系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)后，若得知對方設(shè)備發(fā)生故障，則自身啟動緊急停止操作，以此實現(xiàn)加注方和受注方的信息同步。

同時，中央處理器通過控制總線將信息傳送到遠程操作裝置上，實現(xiàn)信息輸出。

在兩臺主機的光電轉(zhuǎn)換模塊之間還可以設(shè)置帶有統(tǒng)一接口的接線箱，兩側(cè)光電轉(zhuǎn)換模塊通過光纖和電纜與接線箱連接，進行數(shù)據(jù)交換，可以實現(xiàn)不同廠商設(shè)備的有效連接，提高不同設(shè)備之間的兼容性，從而擴大本系統(tǒng)的使用范圍。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種LNG加注過程中的信息同步方法及系統(tǒng)，能夠有效解決船舶LNG加注過程中，加注方和受注方的一方緊急停止時，另一方無法信息同步的問題，本發(fā)明所述信息同步方法包括加注方和受注方分別設(shè)置主機，采集本地緊急停止系統(tǒng)的信號，并傳送給對方主機，實現(xiàn)信息同步，所述信息同步系統(tǒng)包括分別設(shè)于加注方和受注方并相互連接的主機，主機包括中央處理器、同步數(shù)據(jù)總線、光電轉(zhuǎn)換模塊，中央處理器通過同步數(shù)據(jù)總線與光電轉(zhuǎn)換模塊連接，兩臺主機上的光電轉(zhuǎn)換模塊通過光纖連接，中央處理器通過I/O接口和RS485分別連接對應(yīng)的加注方或者受注方的本地緊急停止系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：湯文軍;周子建;喬宇;李良師;彭鶯
受保護的技術(shù)使用者：武漢楚天三屹控制技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.09
技術(shù)公布日：2017.08.25