專(zhuān)利名稱(chēng)：大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于隨車(chē)起重機(jī)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有隨車(chē)起重機(jī)均是由一個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)上機(jī)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)，這類(lèi)隨車(chē)起重機(jī)往往噸位較小且容易出現(xiàn)故障。隨車(chē)起重機(jī)的發(fā)展和逐漸普及，大噸位、全回轉(zhuǎn)的隨車(chē)起重機(jī)成為趨勢(shì)，大噸位隨車(chē)起重機(jī)上機(jī)自重和吊重比較重，單液壓回轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)不夠靈活，同時(shí)由于回轉(zhuǎn)裝置不是安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心線上，吊重時(shí)會(huì)偏向一側(cè)，它的穩(wěn)定性比較差、制動(dòng)性不好，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全事故
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種能提高隨車(chē)起重機(jī)整機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性、制動(dòng)性及靈活性，同時(shí)降低安全隱患的大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，在轉(zhuǎn)臺(tái)的相應(yīng)位置上對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置，兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置通過(guò)法蘭用螺紋與轉(zhuǎn)臺(tái)連接，法蘭通過(guò)焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上；進(jìn)出油管一、進(jìn)出油管二及泄油管通過(guò)接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置連接。所述轉(zhuǎn)臺(tái)還設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓一固定在底座上，回轉(zhuǎn)支承的外圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓二與轉(zhuǎn)臺(tái)固定在一起。所述兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒輪嚙合在一起。本實(shí)用新型的有益效果是采用對(duì)稱(chēng)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，不僅能提升了大噸位隨車(chē)起重機(jī)在起吊較重物件時(shí)的回轉(zhuǎn)能力，而且使整機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)性和靈活性有了很大的改善；當(dāng)雙液壓回轉(zhuǎn)裝置中的一件出現(xiàn)故障時(shí)，另一件液壓回轉(zhuǎn)裝置出仍能正常工作， 這樣就降低了安全隱患，并提高了回轉(zhuǎn)裝置的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-回轉(zhuǎn)支承、2-回轉(zhuǎn)裝置、3-法蘭、4-上車(chē)機(jī)構(gòu)、5-進(jìn)出油管一、 6-進(jìn)出油管二、7-泄油管、8-螺栓、9-高強(qiáng)度螺栓一、10-高強(qiáng)度螺栓二具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，在轉(zhuǎn)臺(tái)的相應(yīng)位置上對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置2，兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置2通過(guò)法蘭3用螺紋與轉(zhuǎn)臺(tái)連接， 法蘭3通過(guò)焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上；進(jìn)出油管一 5、進(jìn)出油管二 6及泄油管7通過(guò)接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置2連接。在轉(zhuǎn)臺(tái)所設(shè)有的回轉(zhuǎn)支承1的內(nèi)圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓一 9固定在底座上，回轉(zhuǎn)支承 1的外圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓二 10與轉(zhuǎn)臺(tái)4固定在一起；所述兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置2的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承1的大齒輪嚙合在一起，液壓回轉(zhuǎn)裝置2通過(guò)小齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承1回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承1帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)及上車(chē)機(jī)構(gòu)4旋轉(zhuǎn)；兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置2從同一主油路上獲取液壓油，采用多路換向閥的同一手柄進(jìn)行操作，有效地保證了兩個(gè)回轉(zhuǎn)裝置2同步工作。當(dāng)液壓油從進(jìn)出油管一 5進(jìn)油并從進(jìn)油管二 6出油時(shí)，兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置2上的液壓馬達(dá)同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)液壓回轉(zhuǎn)裝置2的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承1內(nèi)圈的大齒輪做嚙合運(yùn)動(dòng)，由于回轉(zhuǎn)支承1內(nèi)圈固定，則液壓回轉(zhuǎn)裝置2的小齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承及上車(chē)機(jī)構(gòu)4 做圓周運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到大噸位隨車(chē)起重機(jī)起重作業(yè)時(shí)全回轉(zhuǎn)的目的；同理，當(dāng)液壓油從進(jìn)出油管二 6進(jìn)油并從進(jìn)出油管一 5出油時(shí)，上車(chē)機(jī)構(gòu)4做反向的圓周運(yùn)動(dòng)，由于一個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置2的輸出轉(zhuǎn)矩有限，難以滿足大噸位隨車(chē)起重機(jī)的要求，采用兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置2可使隨車(chē)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)能力提升將近兩倍，滿足了大噸位隨車(chē)起重機(jī)的要求。
權(quán)利要求1.一種大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征是在轉(zhuǎn)臺(tái)的相應(yīng)位置上對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置，兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置通過(guò)法蘭用螺紋與轉(zhuǎn)臺(tái)連接， 法蘭通過(guò)焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上；進(jìn)出油管一、進(jìn)出油管二及泄油管通過(guò)接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述轉(zhuǎn)臺(tái)還設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓一固定在底座上，回轉(zhuǎn)支承的外圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓二與轉(zhuǎn)臺(tái)固定在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒輪嚙合在一起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種大噸位隨車(chē)起重機(jī)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，在轉(zhuǎn)臺(tái)的相應(yīng)位置上對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置，兩個(gè)液壓回轉(zhuǎn)裝置通過(guò)法蘭用螺紋與轉(zhuǎn)臺(tái)連接，法蘭通過(guò)焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上；進(jìn)出油管一、進(jìn)出油管二及泄油管通過(guò)接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置連接。采用對(duì)稱(chēng)雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，不僅能提升了大噸位隨車(chē)起重機(jī)在起吊較重物件時(shí)的回轉(zhuǎn)能力，而且使整機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)性和靈活性有了很大的改善；當(dāng)雙液壓回轉(zhuǎn)裝置中的一件出現(xiàn)故障時(shí)，另一件液壓回轉(zhuǎn)裝置出仍能正常工作，這樣就降低了安全隱患，并提高了回轉(zhuǎn)裝置的使用壽命。
文檔編號(hào)B66C23/86GK202063654SQ20112016070
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者張一帆, 李國(guó)華, 李建國(guó), 謝文牧 申請(qǐng)人:韶關(guān)市起重機(jī)廠有限責(zé)任公司