專利名稱：一種造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法。
背景技術(shù)：
液壓系統(tǒng)具有功率大、工作壓力和流量可調(diào)性好、熱量可被帶回油箱等優(yōu)點(diǎn)，采用液壓系統(tǒng)裝置能比其他裝置產(chǎn)生更多的動(dòng)力，在同等的功率下，液壓裝置的體積小、重量輕、功率密度大、結(jié)構(gòu)緊湊；同時(shí)，液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕、慣性小、反應(yīng)快、液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)，制動(dòng)和頻繁的換向。隨著我國(guó)工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動(dòng)技術(shù)在汽車工業(yè)、造船工業(yè)、動(dòng)力工業(yè)等方面得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，液壓機(jī)也越來(lái)越受到人們的歡迎。液壓機(jī)的工作循環(huán)一般包括停止、充液行程、工作行程及回程，上述的不同行程由操縱系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)中各種閥的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但是，對(duì)于現(xiàn)有造船領(lǐng)域的液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)傳動(dòng)組件，從操作方法、工作方式、繁雜的結(jié)構(gòu)等不同角度存在著很多問(wèn)題，這導(dǎo)致工作低效、設(shè)備重量較重、成本偏高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可平衡負(fù)荷、能夠提高液壓工作效率、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可降低勞動(dòng)強(qiáng)度、輔助提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能力的造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn)
一種造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法，主要由以下組成
⑴首先，在操作方面，通過(guò)設(shè)置活塞式主工作缸，供液壓和回程用，并設(shè)有浮動(dòng)的頂出缸用于反向拉液壓壓邊，再分別進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整操作、手動(dòng)操作和半自動(dòng)操作；
⑵在行程速度方面，通過(guò)空程快速運(yùn)動(dòng)節(jié)省輔助時(shí)間，需要設(shè)置一個(gè)保壓延時(shí)系統(tǒng)，以滿足特定的工藝要求；
⑶保持工作液體壓力25 30MPa，或者根據(jù)工件單位變形壓力的不同，選取區(qū)間較低的工作壓力值或較高的工作壓力值；
⑷對(duì)液壓機(jī)進(jìn)行壓力分級(jí)，最后，對(duì)主缸預(yù)卸壓以減少回程時(shí)的沖擊振動(dòng)。本發(fā)明所述的造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法的有益效果為通過(guò)該方式，能全面、準(zhǔn)確的滿足壓制工件的各種工藝要求，有利于提高機(jī)器運(yùn)動(dòng)精度及降低磨損情況，可延長(zhǎng)使用壽命及輔助機(jī)身受力等；同時(shí)，有利于適應(yīng)運(yùn)輸、安裝、調(diào)架的需求，可提高作業(yè)可控性、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明實(shí)施例所述造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法，其主要步驟包括 ⑴首先，在操作方面，通過(guò)設(shè)置活塞式主工作缸，供液壓和回程用，并設(shè)有浮動(dòng)的頂出缸用于反向拉液壓壓邊，再分別進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整操作、手動(dòng)操作和半自動(dòng)操作；
⑵在行程速度方面，通過(guò)空程快速運(yùn)動(dòng)節(jié)省輔助時(shí)間，需要設(shè)置一個(gè)保壓延時(shí)系統(tǒng)，以滿足特定的工藝要求；
⑶保持工作液體壓力25 30MPa，或者根據(jù)工件單位變形壓力的不同，選取區(qū)間較低的工作壓力值或較高的工作壓力值；
⑷對(duì)液壓機(jī)進(jìn)行壓力分級(jí)，最后，對(duì)主缸預(yù)卸壓以減少回程時(shí)的沖擊振動(dòng)。
權(quán)利要求
1. 一種造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法，其特征在于，主要由以下步驟組成 ⑴首先，在操作方面，通過(guò)設(shè)置活塞式主工作缸，供液壓和回程用，并設(shè)有浮動(dòng)的頂出缸用于反向拉液壓壓邊，再分別進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整操作、手動(dòng)操作和半自動(dòng)操作； ⑵在行程速度方面，通過(guò)空程快速運(yùn)動(dòng)節(jié)省輔助時(shí)間，需要設(shè)置一個(gè)保壓延時(shí)系統(tǒng)，以滿足特定的工藝要求； ⑶保持工作液體壓力25 30MPa，或者根據(jù)工件單位變形壓力的不同，選取區(qū)間較低的工作壓力值或較高的工作壓力值； ⑷對(duì)液壓機(jī)進(jìn)行壓力分級(jí)，最后，對(duì)主缸預(yù)卸壓以減少回程時(shí)的沖擊振動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種造船領(lǐng)域提高液壓系統(tǒng)能量利用率的方法，在操作方面，通過(guò)設(shè)置活塞式主工作缸，供液壓和回程用，并設(shè)有浮動(dòng)的頂出缸用于反向拉液壓壓邊，再分別進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整操作、手動(dòng)操作和半自動(dòng)操作；在行程速度方面，通過(guò)空程快速運(yùn)動(dòng)節(jié)省輔助時(shí)間，需要設(shè)置一個(gè)保壓延時(shí)系統(tǒng)，以滿足特定的工藝要求；保持工作液體壓力25～30MPa，或者根據(jù)工件單位變形壓力的不同，選取區(qū)間較低的工作壓力值或較高的工作壓力值；對(duì)液壓機(jī)進(jìn)行壓力分級(jí)，最后，對(duì)主缸預(yù)卸壓以減少回程時(shí)的沖擊振動(dòng)。本發(fā)明有益效果為通過(guò)該方式，能全面、準(zhǔn)確的滿足壓制工件的各種工藝要求，有利于提高機(jī)器運(yùn)動(dòng)精度及降低磨損情況，可延長(zhǎng)使用壽命及輔助機(jī)身受力等。
文檔編號(hào)B30B15/16GK102963025SQ20121046279
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者楊龍興 申請(qǐng)人:無(wú)錫陽(yáng)工機(jī)械制造有限公司