專利名稱：一種橋式起重機(jī)大車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)零部件,尤其是涉及一種橋式起重機(jī)大車輪。
背景技術(shù)：
起重設(shè)備按設(shè)備結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、梁式起重機(jī)和懸臂起重機(jī)，其中門式起重機(jī)主要代表設(shè)備為龍門吊，橋式起重機(jī)主要代表設(shè)備為架橋機(jī)，懸臂起重機(jī)主要代表設(shè)備為塔吊。門式起重機(jī)主要應(yīng)用于建筑工地、工廠車間和船廠碼頭重物的升降、水平移動等作業(yè)工作。門式起重機(jī)主要由起重天車、主梁、支腿、行走機(jī)構(gòu)及電氣液壓系統(tǒng)組成。其工作原理是利用安裝在主梁上的起重天車將重物提升起來，支腿上端聯(lián)接主梁，下端與行走機(jī)構(gòu)聯(lián)接，通過安裝在行走機(jī)構(gòu)上電機(jī)的驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)在鋼軌上移動的效果，同時起重天車亦可在主梁上行走，最后實(shí)現(xiàn)將重物從一個地方吊移到另一個地方的效果。但是這些起重機(jī)采用的車輪強(qiáng)度較差，由于起重機(jī)承受的重量較重，因此車輪在使用時滾 動較不順暢，容易發(fā)生事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種橋式起重機(jī)大車輪，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)采用的車輪強(qiáng)度較差，由于起重機(jī)承受的重量較重，因此車輪在使用時滾動較不順暢，容易發(fā)生事故等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種橋式起重機(jī)大車輪，包括大車輪本體，所述的大車輪本體的兩側(cè)外表面都設(shè)有環(huán)槽，兩個環(huán)槽之間貫穿有通孔，大車輪本體的中部設(shè)有可穿接車輪軸的軸孔，大車輪本體的外圓上開有外圓槽。作為優(yōu)選，所述的環(huán)槽底部的寬度小于環(huán)槽開口處的寬度。因此，本實(shí)用新型的車輪強(qiáng)度較強(qiáng)，使得車輪的轉(zhuǎn)動較為順暢，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖I的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的一種橋式起重機(jī)大車輪，如圖I、圖2，包括大車輪本體I，大車輪本體的兩側(cè)外表面都設(shè)有環(huán)槽2，兩個環(huán)槽之間貫穿有通孔3，大車輪本體的中部設(shè)有可穿接車輪軸的軸孔4，大車輪本體的外圓上開有外圓槽5。環(huán)槽底部的寬度小于環(huán)槽開口處的寬度。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新 型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種橋式起重機(jī)大車輪，包括大車輪本體(I)，其特征在于所述的大車輪本體(I)的兩側(cè)外表面都設(shè)有環(huán)槽(2)，兩個環(huán)槽之間貫穿有通孔(3)，大車輪本體的中部設(shè)有可穿接車輪軸的軸孔(4)，大車輪本體的外圓上開有外圓槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種橋式起重機(jī)大車輪，其特征在于所述的環(huán)槽(2)底部的寬度小于環(huán)槽開口處的寬度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)零部件，尤其是涉及一種橋式起重機(jī)大車輪。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)采用的車輪強(qiáng)度較差，由于起重機(jī)承受的重量較重，因此車輪在使用時滾動較不順暢，容易發(fā)生事故等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括大車輪本體(1)，其特征在于所述的大車輪本體(1)的兩側(cè)外表面都設(shè)有環(huán)槽(2)，兩個環(huán)槽之間貫穿有通孔(3)，大車輪本體的中部設(shè)有科傳接車輪軸的軸孔(4)，大車輪本體的外圓上開有外圓槽(5)。
文檔編號B66C9/08GK202542708SQ20122002732
公開日2012年11月21日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者胡相蘭 申請人:胡相蘭