專利名稱：一種配重鐵力矩變量吊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)械設(shè)備，尤其是一種配重鐵力矩變量吊車。
背景技術(shù)：
目前所有吊車在起吊重物的同時(shí)配重鐵的力矩都是固定不變的，使吊車在起吊重物時(shí)不具備很好的穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容為了克服吊車在起吊重物的同時(shí)配重鐵的力矩都是固定不變的，使吊車在起吊重物時(shí)不具備很好的穩(wěn)定性的不足，本實(shí)用新型提供一種配重鐵力矩變量吊車，使吊車在起吊重物的同時(shí)又能方便地對(duì)配重鐵的力矩進(jìn)行調(diào)整，使其具有很好的穩(wěn)定性?！け緦?shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，首先上滑道和下滑道滑動(dòng)連接，下滑道和配重鐵連接，液壓缸和配重鐵連接，當(dāng)?shù)踯嚻鸬踔匚飼r(shí)，在起吊的同時(shí)可隨時(shí)根據(jù)需要通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)調(diào)整配重鐵的力矩，達(dá)到整體的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的有益效果是，使吊車在起吊重物的同時(shí)又能方便地對(duì)配重鐵的力矩進(jìn)行調(diào)整，使其具有很好的穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖I是本實(shí)用新型的示意圖。其中在圖I中I、吊車；2、液壓缸；3、上滑道；4、下滑道；5、配重鐵。
具體實(shí)施方式
首先上滑道(3)和下滑道(4)滑動(dòng)連接，下滑道(4)和配重鐵(5)連接，液壓缸
(2)和配重鐵(5)連接，當(dāng)?shù)踯嚔牌鸬踔匚飼r(shí)，在起吊的同時(shí)可隨時(shí)根據(jù)需要通過(guò)液壓缸
(2)的伸縮來(lái)調(diào)整配重鐵(5)的力矩，達(dá)到整體的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種配重鐵力矩變量吊車，其特征在于，上滑道和下滑道滑動(dòng)連接，下滑道和配重鐵連接，液壓缸和配重鐵連接。
專利摘要一種配重鐵力矩變量吊車，上滑道和下滑道滑動(dòng)連接，下滑道和配重鐵連接，液壓缸和配重鐵連接，當(dāng)?shù)踯嚻鸬踔匚飼r(shí)，在起吊的同時(shí)可隨時(shí)根據(jù)需要通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)調(diào)整配重鐵的力矩，達(dá)到整體的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B66C23/76GK202465136SQ201220109199
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者王麗雅 申請(qǐng)人:王麗雅