專利名稱：電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在電梯設(shè)備中使用的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)。
背景技術(shù)：
在一般的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)中，使用將制動(dòng)墊按壓在與驅(qū)動(dòng)繩輪同步旋轉(zhuǎn)的圓筒狀的被制動(dòng)體的外周部來(lái)進(jìn)行制動(dòng)的形式的制動(dòng)裝置?，F(xiàn)有的制動(dòng)裝置的制動(dòng)墊采用以玻璃纖維等為原材料的軟質(zhì)摩擦材料。在專利文獻(xiàn)I中公開了一種卷?yè)P(yáng)機(jī)用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置有多個(gè)與制動(dòng)鼓的內(nèi)壁相對(duì)向的制動(dòng)構(gòu)件，在多個(gè)制動(dòng)構(gòu)件上分別設(shè)置有將制動(dòng)構(gòu)件朝向內(nèi)壁按壓的彈性構(gòu)件。在專利文獻(xiàn)I中，與制動(dòng)裝置的制動(dòng)面相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)構(gòu)件，并且在多個(gè)制動(dòng)構(gòu)件上分別設(shè)置有施加制動(dòng)力的彈性構(gòu)件，所以與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠降低各個(gè)制動(dòng)構(gòu)件所承擔(dān)的制動(dòng)力，能夠?qū)崿F(xiàn)彈性構(gòu)件和電磁鐵等的小型化。此外，還能夠降低制動(dòng)構(gòu)件與制動(dòng)面碰撞時(shí)的碰撞音。在先技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I國(guó)際公開W02004/050527號(hào)公報(bào)可是，近年來(lái)，為了在提高電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)的小型化，采用高接觸壓力下的特性優(yōu)異的硬質(zhì)摩擦材料來(lái)制造制動(dòng)墊的方法已經(jīng)成為主流方法。在采用硬質(zhì)摩擦材料時(shí)，如果仍然采用現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)，則制動(dòng)墊與被制動(dòng)體之間的接觸率下降，摩擦特性變得不穩(wěn)定。因此，根據(jù)接觸狀態(tài)，有時(shí)在制動(dòng)墊的被制動(dòng)體旋轉(zhuǎn)方向上的中央部分會(huì)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，可能導(dǎo)致制動(dòng)墊產(chǎn)生裂紋或者受到損傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新穎的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)防止制動(dòng)墊產(chǎn)生裂紋或者受到損傷。解決方案本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)是具有電磁制動(dòng)裝置的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其中，使電梯轎廂和平衡重進(jìn)行升降的主吊索卷繞在驅(qū)動(dòng)繩輪上，設(shè)置有與該驅(qū)動(dòng)繩輪一體旋轉(zhuǎn)的被制動(dòng)體，通過將制動(dòng)墊按壓在該被制動(dòng)體的制動(dòng)面上，對(duì)驅(qū)動(dòng)繩輪和被制動(dòng)體進(jìn)行制動(dòng)，所述電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)的特征在于，在電磁制動(dòng)裝置上設(shè)置有保持靴，將在被制動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)方向上被分割成兩個(gè)部分的制動(dòng)墊隔著緩沖材料分別安裝在保持靴上，將各個(gè)制動(dòng)墊分別按壓在制動(dòng)面上。此外，本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)特征還在于，制動(dòng)墊由硬質(zhì)摩擦材料形成。此外，本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)特征還在于，為了將各個(gè)制動(dòng)墊固定在保持靴上，利用固定構(gòu)件，在多個(gè)在被制動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)方向上不同的固定位置對(duì)各個(gè)制動(dòng)墊進(jìn)行固定，將多個(gè)固定位置上的固定構(gòu)件將制動(dòng)墊固定在保持靴上的固定力設(shè)定為不同的固定力，并且將位于各個(gè)制動(dòng)墊彼此靠近的一側(cè)的固定位置上的固定力設(shè)定成比位于各個(gè)制動(dòng)墊彼此遠(yuǎn)離的一側(cè)的固定位置上的固定力低。此外，本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)特征還在于，使用螺釘作為固定構(gòu)件。另外，本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)特征還在于，各個(gè)制動(dòng)墊由相同的形狀構(gòu)成。另外，本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)特征還在于，各個(gè)制動(dòng)墊的多個(gè)固定位置相對(duì)于保持靴的中心線對(duì)稱地設(shè)置。另外，本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)特征還在于，各個(gè)制動(dòng)墊的在彼此接近側(cè)的端部朝制動(dòng)面位移的位移量大于各個(gè)制動(dòng)墊的在彼此遠(yuǎn)離側(cè)的端部朝制動(dòng)面位移的位移量。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，具有電磁制動(dòng)裝置，在電磁制動(dòng)裝置上設(shè)置有保持靴，將在被制動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)方向上被分割成兩個(gè)部分的制動(dòng)墊隔著緩沖材料分別安裝在保持靴上，將各個(gè)制動(dòng)墊分別按壓在制動(dòng)面上。由此，制動(dòng)墊與被制動(dòng)體的制動(dòng)面接觸時(shí)的向制動(dòng)面的追隨性提高，不會(huì)像現(xiàn)有技術(shù)那樣產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，尤其是能夠防止制動(dòng)墊的中央部分產(chǎn)生裂紋和損傷，并且能夠提高制動(dòng)性能。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的電梯設(shè)備的大致結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)的電磁制動(dòng)裝置的主視圖。圖3是本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)的電磁制動(dòng)裝置的放大截面圖。圖4是圖3所示的本發(fā)明的電磁制動(dòng)裝置的主要部分的放大截面圖。圖5是圖4所示的本發(fā)明的電磁制動(dòng)裝置的底面圖。圖6是表示圖5所示的本發(fā)明的電磁制動(dòng)裝置的應(yīng)用例的底面圖。符號(hào)說(shuō)明1:升降通道2:電梯轎廂3:平衡重4:電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)5:驅(qū)動(dòng)繩輪6:主吊索7:制動(dòng)鼓8:殼體框架9:電磁制動(dòng)裝置lla、llb:制動(dòng)墊14:制動(dòng)面16:基座17:可動(dòng)桿18:可動(dòng)鐵心19:保持靴20:制動(dòng)彈簧
21:電磁繞組22:緩沖材料23 30:螺釘C:中心線
具體實(shí)施例方式以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。如圖1所示，電梯設(shè)備具有可在升降通道I內(nèi)升降的電梯轎廂2和平衡重3、以及電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)4，懸吊電梯轎廂2和平衡重3的主吊索6卷繞在驅(qū)動(dòng)繩輪5上。通過電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)4使驅(qū)動(dòng)繩輪5旋轉(zhuǎn)，對(duì)卷繞在驅(qū)動(dòng)繩輪5上的主吊索6進(jìn)行卷?yè)P(yáng)，由此來(lái)驅(qū)動(dòng)電梯轎廂2和平衡重3在升降通道I內(nèi)進(jìn)行升降。圖1示出的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)4是沿著升降通道I內(nèi)的一個(gè)壁面與該壁面大致平行地設(shè)置的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，該薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道I的內(nèi)壁面與電梯轎廂2之間。圖2是從升降通道壁側(cè)觀察到的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)4的主視圖。懸吊電梯轎廂2和平衡重3的主吊索6卷繞在位于電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)4的前表面?zhèn)鹊尿?qū)動(dòng)繩輪5上，在驅(qū)動(dòng)繩輪5的背后設(shè)置有殼體框架8。電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)4可以采用各種結(jié)構(gòu)。例如，設(shè)置與驅(qū)動(dòng)繩輪5同軸旋轉(zhuǎn)的作為被制動(dòng)體的制動(dòng)鼓7，在制動(dòng)鼓7側(cè)安裝電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，并在殼體框架8側(cè)設(shè)置電動(dòng)機(jī)定子，在制動(dòng)鼓7與殼體框架8之間構(gòu)成外轉(zhuǎn)子型的電動(dòng)機(jī)，通過向外轉(zhuǎn)子型電動(dòng)機(jī)通電來(lái)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)繩輪5和制動(dòng)鼓7旋轉(zhuǎn)。在殼體框架8的上下部分分別設(shè)置結(jié)構(gòu)相同的電磁制動(dòng)裝置9，通過將一對(duì)制動(dòng)墊IlaUlb按壓在制動(dòng)鼓7上來(lái)對(duì)驅(qū)動(dòng)繩輪5和制動(dòng)鼓7的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)。在此，在殼體框架8的與制動(dòng)墊I la、I Ib對(duì)應(yīng)的部分形成窗部10，作業(yè)人員通過該窗部10能夠檢查制動(dòng)墊IlaUlb的磨耗狀態(tài)。圖3是表示電磁制動(dòng)裝置9中的設(shè)置在上部的電磁制動(dòng)裝置的主要部分的截面圖。在殼體框架8的上部外壁部12上設(shè)置有孔13，電磁制動(dòng)裝置9安裝在與孔13對(duì)應(yīng)的位置上，使得制動(dòng)墊IlaUlb能夠穿過孔13與制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14接觸。電磁制動(dòng)裝置9具有:基座16，其通過固定裝置15可拆卸地安裝在殼體框架8上；可動(dòng)桿17，其設(shè)置成可相對(duì)于基座16朝制動(dòng)鼓7移動(dòng)；可動(dòng)鐵心18，其與可動(dòng)桿17—體設(shè)置；保持靴19，其可拆卸地與可動(dòng)桿17的靠制動(dòng)鼓7側(cè)的端部連接；以及制動(dòng)墊lla、llb，其安裝在保持靴19上而與保持靴19成為一體，為了對(duì)制動(dòng)鼓7的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)而向制動(dòng)面14按壓，制動(dòng)墊I la、I Ib在箭頭所示的制動(dòng)鼓7旋轉(zhuǎn)方向上分割成多個(gè)部分。此外，電磁制動(dòng)裝置9進(jìn)一步具有制動(dòng)彈簧20和配置成包圍可動(dòng)桿17的電磁繞組21，制動(dòng)彈黃20始終施加制動(dòng)力而將制動(dòng)塾11a、IIb向制動(dòng)成7的制動(dòng)面14上按壓，電磁繞組21在勵(lì)磁后，克服制動(dòng)彈簧20的彈力，將制動(dòng)墊IlaUlb和可動(dòng)桿17朝著解除制動(dòng)的方向驅(qū)動(dòng)。制動(dòng)彈簧20將可動(dòng)鐵心18朝著制動(dòng)鼓7側(cè)按壓，其結(jié)果，利用與可動(dòng)鐵心18 —體的可動(dòng)桿17將制動(dòng)墊IlaUlb朝著制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14按壓以進(jìn)行制動(dòng)。另一方面，電磁繞組21在通電后勵(lì)磁，其克服制動(dòng)彈簧20的彈力，將制動(dòng)墊IlaUlb朝著離開制動(dòng)鼓7的方向驅(qū)動(dòng)，以此來(lái)解除制動(dòng)力。因此，在切斷對(duì)電磁鐵的電磁繞組21的通電后，電磁繞組21的勵(lì)磁被解除，在制動(dòng)彈簧20的彈力的作用下，制動(dòng)墊IlaUlb被按壓在制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14上，由此對(duì)驅(qū)動(dòng)繩輪5施加制動(dòng)力。如圖4所示，在保持靴19上設(shè)置有由橡膠板等制作的緩沖材料22，在制動(dòng)鼓7的旋轉(zhuǎn)方向上被分割成多個(gè)部分的制動(dòng)墊IlaUlb隔開一定的間隔并排設(shè)置在緩沖材料22上，并且分別由多個(gè)固定構(gòu)件進(jìn)行固定。作為制動(dòng)墊lla、llb，采用由高接觸壓力下的特性優(yōu)異的樹脂混合成型而成的硬質(zhì)摩擦材料。圖5是從制動(dòng)鼓7側(cè)觀察到的制動(dòng)墊IlaUlb的底面圖，圖的左右方向?yàn)橹苿?dòng)鼓7的旋轉(zhuǎn)方向。制動(dòng)墊IlaUlb以相對(duì)于保持靴19的中心線C左右對(duì)稱的方式安裝。螺釘構(gòu)件的固定位置同樣為左右對(duì)稱，各個(gè)螺釘?shù)木o固力相同。如圖5所示，制動(dòng)墊Ila在兩個(gè)在制動(dòng)鼓7的旋轉(zhuǎn)方向上不同的固定位置通過螺釘固定在保持靴19上。在制動(dòng)墊Ila的靠近保持靴19中心線C(各個(gè)制動(dòng)墊彼此接近的一側(cè))的部分即制動(dòng)墊Ila的中央部分使用螺釘23，在比中心線C側(cè)端部更靠制動(dòng)墊中心側(cè)的固定位置上對(duì)螺釘23進(jìn)行緊固。另一方面，在遠(yuǎn)離中心線C(各個(gè)制動(dòng)墊彼此遠(yuǎn)離的一側(cè))的一側(cè)的固定位置即制動(dòng)墊Ila的外側(cè)的固定位置，使用沿著寬度方向設(shè)置的二根螺釘24、25，在靠制動(dòng)墊Ila的端部側(cè)的固定位置進(jìn)行緊固。其結(jié)果，接近保持靴19中心線C的螺釘23的附近的對(duì)制動(dòng)墊Ila的固定力小于位于螺釘24、25附近的固定位置上的對(duì)制動(dòng)墊Ila的固定力。制動(dòng)墊Ilb與制動(dòng)墊Ila —樣，在制動(dòng)墊Ilb的靠近中心線C的中央部分使用螺釘26，在比中心線C側(cè)端部更靠制動(dòng)墊中心側(cè)的固定位置上對(duì)螺釘26進(jìn)行緊固。此外，在遠(yuǎn)離中心線C的一側(cè)的固定位置即制動(dòng)墊Ilb的外側(cè)的固定位置使用沿著寬度方向設(shè)置的二根螺釘27、28，在靠近制動(dòng)墊Ilb的端部側(cè)的固定位置進(jìn)行緊固。其結(jié)果，接近保持靴19中心線C的螺釘26的附近的對(duì)制動(dòng)墊Ilb的固定力小于位于螺釘27、28附近的固定位置上的對(duì)制動(dòng)墊Ilb的固定力。也就是說(shuō)，二組制動(dòng)墊IlaUlb的靠近保持靴19中心線C的中央部分的固定力被設(shè)定為小于兩端部分的固定力。在保持靴19上安裝分割成兩個(gè)部分的制動(dòng)墊IlaUlb時(shí)，首先在保持靴19上設(shè)置緩沖材料22，然后將兩個(gè)制動(dòng)墊IlaUlb的遠(yuǎn)離側(cè)分別朝保持靴19側(cè)按壓，同時(shí)對(duì)螺釘
24、25和螺釘27、28進(jìn)行緊固。接著，對(duì)各制動(dòng)墊的彼此接近側(cè)的螺釘23和螺釘26進(jìn)行緊固，如此，能夠方便地將兩個(gè)制動(dòng)墊IlaUlb的遠(yuǎn)離保持靴19中心線C的固定位置上的固定力設(shè)定成大于兩個(gè)制動(dòng)墊IlaUlb的靠近中心線C的固定位置上的固定力。采取上述方法固定時(shí)，由于各個(gè)制動(dòng)墊IlaUlb隔著緩沖材料22固定在保持靴19上，所以制動(dòng)墊IlaUlb能夠以連接螺釘24、25的線或者連接螺釘27、28的線為中心在與制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14正交的方向上位移，所以能夠提高對(duì)制動(dòng)面14的追隨性。并且，由于各個(gè)制動(dòng)墊IlaUlb以包住制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14的方式變形，所以能夠提高制動(dòng)墊的制動(dòng)性。采用具有如上結(jié)構(gòu)的電磁制動(dòng)裝置9，切斷對(duì)電磁繞組21的通電，在制動(dòng)彈簧20的彈力的作用下，將制動(dòng)墊I la、I Ib按壓在制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14上，使制動(dòng)墊I la、I Ib與制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14接觸。此時(shí)，由于制動(dòng)墊IlaUlb在制動(dòng)鼓7的旋轉(zhuǎn)方向上被分割，所以能夠提高對(duì)制動(dòng)面14的追隨性，不會(huì)像現(xiàn)有技術(shù)那樣產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)防止制動(dòng)墊IlaUlb的中央部分產(chǎn)生裂紋和受到損傷，并且能夠提高制動(dòng)墊的制動(dòng)性能。在圖6中示出了將各制動(dòng)墊IlaUlb固定在保持靴19上的螺釘?shù)奈恢玫膽?yīng)用例。即使在將遠(yuǎn)離保持靴19的中心線C的固定位置處的螺釘設(shè)定為分別使用一根螺釘29、30的情況下，由于根據(jù)螺釘位置的關(guān)系，各制動(dòng)墊IlaUlb的靠近中心線C的一側(cè)為自由端，所以制動(dòng)墊I la、I Ib在與制動(dòng)鼓7的制動(dòng)面14正交的方向上變得容易位移，從而能夠提高對(duì)制動(dòng)面14的追隨性。此外，本發(fā)明的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)不僅能夠應(yīng)用于圖2和圖3所示的結(jié)構(gòu)，而且還能夠應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其是具有電磁制動(dòng)裝置的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其中，使電梯轎廂和平衡重進(jìn)行升降的主吊索卷繞在驅(qū)動(dòng)繩輪上，設(shè)置有與該驅(qū)動(dòng)繩輪一體旋轉(zhuǎn)的被制動(dòng)體，通過將制動(dòng)墊按壓在該被制動(dòng)體的制動(dòng)面上，對(duì)所述驅(qū)動(dòng)繩輪和所述被制動(dòng)體進(jìn)行制動(dòng)，所述電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)的特征在于， 在所述電磁制動(dòng)裝置上設(shè)置有保持靴，將在所述被制動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)方向上被分割成兩個(gè)部分的制動(dòng)墊隔著緩沖材料分別安裝在所述保持靴上，將各個(gè)所述制動(dòng)墊分別按壓在所述制動(dòng)面上。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于， 所述制動(dòng)墊由硬質(zhì)摩擦材料形成。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于， 為了將各個(gè)所述制動(dòng)墊固定在所述保持靴上，利用固定構(gòu)件，在多個(gè)在所述被制動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)方向上不同的固定位置對(duì)各個(gè)所述制動(dòng)墊進(jìn)行固定，將多個(gè)所述固定位置上的、所述固定構(gòu)件將所述制動(dòng)墊固定在所述保持靴上的固定力設(shè)定為不同的固定力，并且將位于各個(gè)所述制動(dòng)墊彼此靠近的一側(cè)的固定位置上的固定力設(shè)定成比位于各個(gè)所述制動(dòng)墊彼此遠(yuǎn)離的一側(cè)的固定位置上的固定力低。
4.如權(quán)利要求3所述的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于， 使用螺釘作為所述固定構(gòu)件。
5.如權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于， 各個(gè)所述制動(dòng)墊由相同的形狀構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求5所述的 電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于， 各個(gè)所述制動(dòng)墊的多個(gè)固定位置相對(duì)于所述保持靴的中心線對(duì)稱地設(shè)置。
7.如權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于， 各個(gè)所述制動(dòng)墊的在彼此接近側(cè)的端部朝所述制動(dòng)面位移的位移量大于各個(gè)所述制動(dòng)墊的在彼此遠(yuǎn)離側(cè)的端部朝所述制動(dòng)面位移的位移量。
全文摘要
本發(fā)明提供能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)防止制動(dòng)墊產(chǎn)生裂紋或受到損傷的電梯用卷?yè)P(yáng)機(jī)。制動(dòng)墊(11a、11b)沿著制動(dòng)鼓(7)的旋轉(zhuǎn)方向被分割成兩個(gè)部分，各制動(dòng)墊(11a、11b)為了固定在保持靴(19)上，確定兩個(gè)在制動(dòng)鼓(7)的旋轉(zhuǎn)方向上不同的固定位置即另一制動(dòng)墊側(cè)端部的固定位置和其相反側(cè)的端部的固定位置，將通過螺釘(23、26)進(jìn)行固定的前者的固定位置處的固定力設(shè)定為小于通過螺釘(24、25)和螺釘(27、28)進(jìn)行固定的后者的固定位置處的固定力。
文檔編號(hào)B66D5/30GK103213918SQ20131002046
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月24日
發(fā)明者小野哲志, 山內(nèi)宏一, 伊藤清彌 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所