一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，包括框形前架與后架，所述前架的兩側(cè)板內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有固定板，其下側(cè)板的上端面固設(shè)有楔部；所述楔部上套設(shè)有限位板，所述限位板固定在支架上；所述支架包括下橫板與兩支架板，所述下橫板與所述限位板固定連接，所述兩支架板中間連接有側(cè)移油缸；所述側(cè)移油缸兩端的活塞桿通過所述固定板與前架進(jìn)行連接；所述兩支架板的頂端通過連接銷軸與后架連接；所述后架包括兩立柱板與連接兩立柱板下端的下橫梁，所述下橫梁上固設(shè)有傾斜油缸，所述傾斜油缸的活塞桿與所述支架的下橫板連接。本裝置使叉車在搬運(yùn)貨物時能左右側(cè)移及前后傾斜堆垛，并提高其承載時的側(cè)移能力和堆垛可靠性。
【專利說明】一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器。
【背景技術(shù)】
[0002]前移式叉車是工業(yè)搬運(yùn)和裝卸使用電池進(jìn)行驅(qū)動的倉儲叉車一種，其主要應(yīng)用于煙草、食品、紡織、電子、印刷等行業(yè)用于對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的前移輪式搬運(yùn)車輛。特別適用于在窄巷道和狹窄的空間作業(yè)，整車上所配置的門架起升高度達(dá)到12m左右。為了方便貨物的叉取和堆垛，并提高叉車的靈活性和搬運(yùn)效率，在前移式叉車上配備門架側(cè)移器，側(cè)移器能允許貨叉上的貨物左右橫向側(cè)移一定距離，特別適用于叉車搬運(yùn)和堆垛的各種工作場合。但由于現(xiàn)有的側(cè)移器是為整體式焊接側(cè)移器，只能實(shí)現(xiàn)貨物左右橫向側(cè)移功能，而不能實(shí)現(xiàn)其縱向傾斜功能，使得其應(yīng)用功能與使用較單一，在同等條件和同等起升高度下的載重量偏低、操作不靈活，并影響了前移車的使用效能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，實(shí)現(xiàn)側(cè)移器在橫向側(cè)移過程中，還能進(jìn)行前后傾斜的雙功能。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，包括框形前架與后架，所述前架的兩側(cè)板內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有固定板，其下側(cè)板的上端面固設(shè)有楔部；所述楔部上套設(shè)有限位板，所述限位板固定在支架上；所述支架包括下橫板與兩支架板，所述下橫板與所述限位板固定連接，所述兩支架板中間連接有側(cè)移油缸；所述側(cè)移油缸兩端的活塞桿通過所述固定板與前架進(jìn)行連接；所述兩支架板的頂端通過連接銷軸與后架連接；所述后架包括兩立柱板與連接兩立柱板下端的下橫梁，所述下橫梁上固設(shè)有傾斜油缸，所述傾斜油缸的活塞桿與所述支架的下橫板連接。
[0005]進(jìn)一步，所述限位板的底端面開設(shè)有凹槽，所述前架的楔部卡設(shè)在所述凹槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，所述支架的下橫板上端面固設(shè)有固定座，所述傾斜油缸的活塞桿與固定座之間通過油缸銷軸固定連接。
[0007]進(jìn)一步，所述下橫梁上固設(shè)有一對支座，所述傾斜油缸卡設(shè)在一對支座之間。
[0008]更進(jìn)一步，所述支座上設(shè)有用于固定傾斜油缸的支座蓋。
[0009]為了提高前架在支架上的側(cè)移靈活性，所述側(cè)移油缸的缸筒上端面內(nèi)嵌有用于與前架的上橫梁下端面之間進(jìn)行滑動與防磨的上滑塊。
[0010]所述支架的下橫板與前架下橫梁相接觸的端面內(nèi)嵌有用于滑動與防磨的下滑塊。
[0011]所述后架的兩立柱板與支架的兩支架板的頂端分別對稱開設(shè)有銷軸孔，所述銷軸通過銷軸孔將支架與后架連接起來。
[0012]所述后架的兩立柱板之間設(shè)有掛鏈板，所述掛鏈板的前側(cè)設(shè)有支架板；所述兩立柱板外側(cè)壁上均設(shè)有復(fù)合滾輪。
[0013]本實(shí)用新型中側(cè)移油缸的兩端活塞桿通過液壓油壓進(jìn)行往復(fù)推動，由于側(cè)移油缸的兩端活塞桿與前架兩側(cè)板上的固定板連接，從而帶動前架整體實(shí)現(xiàn)左右側(cè)移，從而實(shí)現(xiàn)了叉車門架的側(cè)移。由于后架上固設(shè)有傾斜油缸，傾斜油缸的活塞桿與支架連接，而支架下橫板上固接的限位板，限位板下端的凹槽套設(shè)在前架的下側(cè)板上的楔部上，當(dāng)傾斜油缸往復(fù)運(yùn)動時，則會推動支架繞著其與后架連接的連接銷軸進(jìn)行前后小角度的轉(zhuǎn)動，而與支架連接的限位板則帶動前架進(jìn)行相應(yīng)的前后擺動。從而實(shí)現(xiàn)了側(cè)移架的前后傾斜功能，一般情況側(cè)移架的前后擺動的角度較小，約為2-4度。
[0014]本實(shí)用新型的傾斜式側(cè)移器一般安裝在前移式叉車的內(nèi)門架內(nèi)，實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)時的左右側(cè)移及前后傾斜堆垛。本前移式叉車傾斜式側(cè)移器的整個結(jié)構(gòu)的空間緊湊、性能可靠；使得側(cè)移器的前懸距變小，提高了承載能力和堆垛可靠性。并增強(qiáng)了叉車在載重時的側(cè)移能力，其左右側(cè)移距離可達(dá)到75mm，遠(yuǎn)高于現(xiàn)有側(cè)移器的50mm側(cè)移距離。另外，側(cè)移油缸為整體式焊接在支架上，可消除側(cè)移時的擺動現(xiàn)象，使側(cè)移時更為平穩(wěn)可靠，也提升了側(cè)移油缸的使用壽命。限位板的作用防止了前架在傾斜過程中產(chǎn)生晃動情況，從而保證了叉車門架的平穩(wěn)移動，也提高了傾斜油缸的工作性能。而限位板下端的凹槽保證了在支架不動的情況下，前架能順利地左右側(cè)移。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后視圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的前架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型的后架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1-前架，2-支架，3-后架，4-連接銷軸，5-傾斜油缸，6-支座蓋，7-油缸銷軸，8-限位板，9-組合滾輪；1-1楔部，1-2下側(cè)板，1-3側(cè)板，1-4固定板；2_1支架板，2_2上滑塊，2-3下滑塊，2-4側(cè)移油缸，2-5活塞桿，2-6下橫板，2-7固定座；3_1立柱板，3-2掛鏈板，3-3支架板，3-4銷軸孔，3-5支座，3-6下橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1、2所示，一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，包括框形前架I與后架3，所述前架I的下側(cè)板上端面固設(shè)有往上的楔部；所述楔部卡設(shè)在限位板8的底端面凹槽內(nèi)，限位板8通過螺栓固定在支架2的下橫板上；支架2的兩支架板中間連接有側(cè)移油缸；所述側(cè)移油缸兩端的活塞桿與前架I的兩側(cè)板內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置的固定板連接；兩支架板的頂端通過連接銷軸4與后架3連接；所述后架3的兩立柱板外側(cè)均設(shè)有組合滾輪9，后架3的下橫梁上固設(shè)有一對支座，所述一對支座之間卡設(shè)有傾斜油缸5，所述支座上設(shè)有用于固定傾斜油缸5的支座蓋6 ;所述支架2的下橫板上端面固設(shè)有固定座，所述傾斜油缸5的活塞桿通過固定座用油缸銷軸7與支架2進(jìn)行固定連接。
[0023]焊接于支架2上的側(cè)移油缸的兩端活塞桿通過液壓油壓進(jìn)行往復(fù)推動，而帶動前架I整體實(shí)現(xiàn)左右側(cè)移，從而實(shí)現(xiàn)了叉車門架的側(cè)移。固設(shè)于后架3上的傾斜油缸5往復(fù)運(yùn)動帶動支架2繞著其與后架3連接的連接銷軸4進(jìn)行前后小角度的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由限位板8帶動前架I進(jìn)行相應(yīng)的前后擺動，從而實(shí)現(xiàn)了側(cè)移架的前后傾斜功能。
[0024]如圖3所示，前架的兩側(cè)板1-3內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有固定板1-4，其下側(cè)板1_2的上端面固設(shè)有楔部1-1。
[0025]如圖4所示，支架包括下橫板2-6與兩支架板2-1，兩支架板2_1中間連接有側(cè)移油缸2-4 ;所述側(cè)移油缸2-4兩端的活塞桿2-5與前架上的固定板進(jìn)行連接；兩支架板2-1的頂端對稱開設(shè)有用于與后架連接的銷軸孔，下橫板2-6上端面固設(shè)有用于與傾斜油缸的活塞桿連接的固定座2-7 ;側(cè)移油缸2-4的缸筒上端面內(nèi)嵌有用于與前架的上橫梁下端面之間進(jìn)行滑動與防磨的上滑塊2-2 ;下橫板2-6的上端面內(nèi)嵌有用于與前架下橫梁之間滑動與防磨的下滑塊2-3。
[0026]如圖5所示，后架包括兩立柱板3-1與連接兩立柱板下端的下橫梁3-6，所述下橫梁3-6上固設(shè)有用于支撐傾斜油缸的支座3-5 ;兩立柱板3-1對稱開設(shè)有與支架連接的銷軸孔3-4 ;兩立柱板3-1之間設(shè)有掛鏈板3-2，掛鏈板3-2的前側(cè)設(shè)有支架板3_3 ;兩立柱板3-1外側(cè)壁上均設(shè)有復(fù)合滾輪9。
[0027]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，包括框形前架與后架，其特征在于:所述前架的兩側(cè)板內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有固定板，其下側(cè)板的上端面固設(shè)有楔部；所述楔部上套設(shè)有限位板，所述限位板固定在支架上；所述支架包括下橫板與兩支架板，所述下橫板與所述限位板固定連接，所述兩支架板中間連接有側(cè)移油缸；所述側(cè)移油缸兩端的活塞桿通過所述固定板與前架進(jìn)行連接；所述兩支架板的頂端通過連接銷軸與后架連接；所述后架包括兩立柱板與連接兩立柱板下端的下橫梁，所述下橫梁上固設(shè)有傾斜油缸，所述傾斜油缸的活塞桿與所述支架的下橫板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述限位板的底端面開設(shè)有凹槽，所述前架的楔部卡設(shè)在所述凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述支架的下橫板上端面固設(shè)有固定座，所述傾斜油缸的活塞桿與固定座之間通過油缸銷軸固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述下橫梁上固設(shè)有一對支座，所述傾斜油缸卡設(shè)在一對支座之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述支座上設(shè)有用于固定傾斜油缸的支座蓋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述側(cè)移油缸的缸筒上端面內(nèi)嵌有用于與前架的上橫梁下端面之間進(jìn)行滑動與防磨的上滑塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述支架的下橫板與前架下橫梁相接觸的端面內(nèi)嵌有用于滑動與防磨的下滑塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述后架的兩立柱板與支架的兩支架板的頂端分別對稱開設(shè)有銷軸孔，所述銷軸通過銷軸孔將支架與后架連接起來。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移式叉車的傾斜式側(cè)移器，其特征在于:所述后架的兩立柱板之間設(shè)有掛鏈板，所述掛鏈板的前側(cè)設(shè)有支架板；所述兩立柱板外側(cè)壁上均設(shè)有復(fù)合滾輪。
【文檔編號】B66F9/10GK203568791SQ201320768821
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】胡曉海, 鐘繼萍, 王冬艷 申請人:安徽合力股份有限公司