帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及叉車部件技術領域，尤其是涉及一種帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具。
【背景技術】
[0002]目前，帶有傾斜側(cè)移功能的叉車屬具由前架體、中間架體和后架體等三部分組成。其中，前架體與中間架體上端通過側(cè)移滑塊配合，且通過側(cè)移油缸實現(xiàn)左右側(cè)移功能；而叉車屬具的前后傾斜功能則通過中間架體和后架體相對運動實現(xiàn)。如此，屬具的結(jié)構(gòu)較復雜、故障率高。同時，當易損的側(cè)移滑塊磨損后，需要將前架體從中間架體上拆下，才能進行側(cè)移滑塊的更換;且傾斜油缸的伸縮桿直接頂在中間架體上實現(xiàn)貨物的前后傾動作，兩者之間相互滑動，致使耐磨性較差的中間架體磨損后只能更換架體總成，維護性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，它具有結(jié)構(gòu)簡單、故障率較低的特點。進一步，它還具有易于維護的特點。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，所述屬具包括:一前架體、一后架體、一側(cè)移油缸和二傾斜油缸，其中，該側(cè)移油缸包括缸套和中部穿設在該缸套內(nèi)且能夠左右移動的活塞桿，該傾斜油缸包括缸身和后端位于該缸身內(nèi)而前端部伸出在該缸身之外的伸縮軸，同時，該缸套固定于該后架體上部，該活塞桿的左右端部分別樞接于該前架體上部的左右兩側(cè)部，以及，該二個缸身分別固定于該后架體的下部的左右兩側(cè)部，該二個伸縮軸的前端均頂在該前架體下部的后側(cè)面上。
[0005]所述前架體下部的后側(cè)面上可拆卸的設有二個耐磨板，該二個伸縮軸兩兩對應的頂在該二個耐磨板上。
[0006]所述前架體下部的后側(cè)面上設有二個安裝槽，該二個耐磨板兩兩對應的固定于該二個安裝槽內(nèi)。
[0007]所述安裝槽和耐磨板均為矩形。
[0008]所述后架體包括連接板和下端部垂直固定于該連接板的二個端部的二個立板，傾斜油缸的缸身均固定于一呈直角形的固定架內(nèi)，且固定架兩兩對應的固定于該連接板和立板的連接處的內(nèi)角中。
[0009]所述連接板的兩端部上表面上以及立板的下端部的內(nèi)側(cè)表面上均設有和固定架相配的固定塊。
[0010]所述立板的下端部的內(nèi)側(cè)表面上均設有和固定架相配的墊片。
[0011]所述前架體的中部設有前后通透的透視口。
[0012]本實用新型所具有的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單、故障率較低，且易于維護。本實用新型的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具僅采用二個主要的部件構(gòu)成，使其結(jié)構(gòu)極大簡化，而部件的減少，亦使屬具的故障率得到了較大降低。同時，伸縮軸的前端頂在前架體上的耐磨板上，不僅避免了前架體的磨損，且耐磨板的更換無需破壞前架體和后架體的連接，使其易于維護。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0014]圖1是本實用新型的實施例的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具的立體示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的實施例的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具的部分部件的立體分解示意圖。
[0016]圖中:
[0017]10、前架體，11、安裝槽，12、耐磨板，13、透視口，14、螺紋孔，15、臺階孔；
[0018]20、后架體，21、連接板，22、立板，23、固定塊，24、墊片，25、配合筒；
[0019]31、缸套，32、活塞桿，33、限位螺母，34、固定螺母；
[0020]41、缸身，42、伸縮軸，43、固定架。
【具體實施方式】
[0021 ]實施例，見圖1和圖2所示:帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，包括:一前架體10、一后架體20、一側(cè)移油缸和二傾斜油缸。其中，該側(cè)移油缸包括缸套31和中部穿設在該缸套31內(nèi)且能夠左右移動的活塞桿32;該傾斜油缸包括缸身41和后端位于該缸身41內(nèi)而前端部伸出在該缸身41之外的伸縮軸42。同時，該缸套31固定于該后架體20上部，該活塞桿32的左右端部分別樞接于該前架體10上部的左右兩側(cè)部。即，該前架體10的上部和該后架體20的上部之間通過該側(cè)移油缸實現(xiàn)鉸接。比如，該側(cè)移油缸的缸套31可以通過螺接在該缸套31兩端部的二個固定螺母34固定于該后架體20上部，而該后架體20的上部可以設有左右貫通從而使該缸套31穿在其內(nèi)的配合筒25;該前架體10上部具有二個向上延伸的臂，該2個臂上均設有供該活塞桿32的端部穿過的臺階孔15，且該活塞桿32的兩端部均設有限位螺母33，而限位螺母33外表面上設有和該臺階孔15相配的臺階。以及，該二個缸身41分別固定于該后架體20的下部的左右兩側(cè)部，該二個伸縮軸42的前端均頂在該前架體10下部的后側(cè)面上。這樣，該活塞桿32左右移動后，即可使該前架體10相對于該后架體20產(chǎn)生左右位移。該二個伸縮軸42的伸出程度不同后，即可使該前架體10相對于該后架體20產(chǎn)生傾斜。由于構(gòu)成部件較少，使該屬具的結(jié)構(gòu)較為簡單。顯然，該前架體10或該后架體20與該側(cè)移油缸的連接應具有一定的余量，從而使該前架體10相對于該后架體20能夠產(chǎn)生傾斜。
[0022]優(yōu)化的，該前架體10下部的后側(cè)面上可拆卸的設有二個耐磨板12。比如，耐磨板12通過螺接在該前架體10上的螺釘固定于該前架體10上。該二個伸縮軸42兩兩對應的頂在該二個耐磨板12上。其中，耐磨板12可以采用高力黃銅和石墨形成的混合材料制備。這樣，不僅避免了該前架體10的磨損，且耐磨板12易于更換。更優(yōu)的，該前架體10下部的后側(cè)面上設有二個安裝槽11，該二個耐磨板12兩兩對應的固定于該二個安裝槽11內(nèi)。該安裝槽11和耐磨板12均為矩形。這樣，使該耐磨板12和該前架體10的結(jié)合更為緊密。
[0023]繼續(xù)優(yōu)化，該后架體20包括連接板21和下端部垂直固定于該連接板21的二個端部的二個立板22。即，從前方看，該后架體20呈“U”字形。同時，傾斜油缸的缸身41均固定于一呈直角形的固定架43內(nèi)，且固定架43兩兩對應的固定于該連接板21和立板22的連接處的內(nèi)角中。更優(yōu)的，連接板21的兩端部上表面上以及立板22的下端部的內(nèi)側(cè)表面上均設有和固定架43相配的固定塊23。即，固定塊23能夠較好的對固定架43實施限位。立板22的下端部的內(nèi)側(cè)表面上均設有和固定架43相配的墊片24。即，便于調(diào)節(jié)固定架43的位置，以使左右二個傾斜油缸具有較好的同步性。這樣，使傾斜油缸的固定較為方便和穩(wěn)固。
[0024]當然，在該后架體20呈“U”字形時，該前架體10的中部可以設有前后通透的透視口13，以使使用者具有較佳的視野。
[0025]另外，該前架體10上部從左至右可以設有三個螺紋孔14。即，左右兩側(cè)各一個、中部一個。當兩個貨叉掛裝在該前架體10上后，螺紋孔14用于裝配螺釘，兩側(cè)的螺釘實現(xiàn)對貨叉最大外側(cè)調(diào)整間距的限位、中部的螺釘防止貨叉回中后脫落。該前架體10的兩側(cè)亦可具有螺紋孔14，供裝配擋貨架用。該后架體20左右二個立板22上可以具有主滾輪軸和側(cè)滾輪安裝孔，可安裝主滾輪和側(cè)滾輪。
[0026]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述屬具包括:一前架體(10)、一后架體(20),一側(cè)移油缸和二傾斜油缸，其中，該側(cè)移油缸包括缸套(31)和中部穿設在該缸套(31)內(nèi)且能夠左右移動的活塞桿(32)，該傾斜油缸包括缸身(41)和后端位于該缸身(41)內(nèi)而前端部伸出在該缸身(41)之外的伸縮軸(42)，同時，該缸套(31)固定于該后架體(20 )上部，該活塞桿(32)的左右端部分別樞接于該前架體(10)上部的左右兩側(cè)部，以及，該二個缸身(41)分別固定于該后架體(20)的下部的左右兩側(cè)部，該二個伸縮軸(42)的前端均頂在該前架體(10)下部的后側(cè)面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述前架體(10)下部的后側(cè)面上可拆卸的設有二個耐磨板(12)，該二個伸縮軸(42)兩兩對應的頂在該二個耐磨板(12)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述前架體(10)下部的后側(cè)面上設有二個安裝槽(11)，該二個耐磨板(12)兩兩對應的固定于該二個安裝槽(11)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述安裝槽(11)和耐磨板(12)均為矩形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述后架體(20)包括連接板(21)和下端部垂直固定于該連接板(21)的二個端部的二個立板(22)，傾斜油缸的缸身(41)均固定于一呈直角形的固定架(43)內(nèi)，且固定架(43)兩兩對應的固定于該連接板(21)和立板(22)的連接處的內(nèi)角中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述連接板(21)的兩端部上表面上以及立板(22)的下端部的內(nèi)側(cè)表面上均設有和固定架(43)相配的固定塊(23)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述立板(22)的下端部的內(nèi)側(cè)表面上均設有和固定架(43)相配的墊片(24)。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，其特征在于:所述前架體(10)的中部設有前后通透的透視口(13)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶傾斜側(cè)移功能的叉車屬具，所述屬具包括：一前架體、一后架體、一側(cè)移油缸和二傾斜油缸，其中，該側(cè)移油缸包括缸套和中部穿設在該缸套內(nèi)且能夠左右移動的活塞桿，該傾斜油缸包括缸身和后端位于該缸身內(nèi)而前端部伸出在該缸身之外的伸縮軸，同時，該缸套固定于該后架體上部，該活塞桿的左右端部分別樞接于該前架體上部的左右兩側(cè)部，以及，該二個缸身分別固定于該后架體的下部的左右兩側(cè)部，該二個伸縮軸的前端均頂在該前架體下部的后側(cè)面上。本實用新型的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、故障率較低，且易于維護。
【IPC分類】B66F9/22, B66F9/14, B66F9/16
【公開號】CN205133074
【申請?zhí)枴緾N201520952439
【發(fā)明人】單瑞峰, 季宏偉, 王朋朋, 張慧, 朱志兵, 朱麗霞, 方斌
【申請人】安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月26日