一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是提供一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)，能驅(qū)動門式起重機(jī)小車正常行走，使起重機(jī)小車在行走的任意位置承受與軌道有一定夾角的橫向拉力，并對起重機(jī)小車在水平方向進(jìn)行自動安全鎖定，保證起重機(jī)小車能在任意位置進(jìn)行斜拉操作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)，起重機(jī)小車通過車輪裝置安裝在斜拉門式起重機(jī)門架上部的兩根軌道上，起重機(jī)小車一端底部通過鉸連接裝置連接兩臺自鎖式螺桿機(jī)，兩臺自鎖式螺桿機(jī)之間連有同步軸裝置，自鎖式螺桿機(jī)經(jīng)支架與斜拉門式起重機(jī)的門架固定。本實(shí)用新型適用于水電水利工程及類似領(lǐng)域。
【專利說明】一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)。適用于水電水利工程及類似領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]門式起重機(jī)正常設(shè)計(jì)工況為垂直提升工作，小車的行車機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)型式為驅(qū)動行走輪依靠車輪與軌道間的摩擦力來驅(qū)動小車的行走運(yùn)行。但在水電水利工程中,有時(shí)為減少土建工程量，會設(shè)置斜向啟閉的閘門。斜向啟閉閘門會應(yīng)用到斜拉門式起重機(jī)。斜拉門式起重機(jī)由于載荷受力方向沿垂直方向有一定的角度，會對門式起重機(jī)的小車產(chǎn)生一定的水平拉力，門式起重機(jī)的小車按常規(guī)設(shè)計(jì)依靠車輪與軌道間的摩擦力來驅(qū)動小車的行走運(yùn)行會存在打滑的問題，將使起重機(jī)無法進(jìn)行斜拉操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:針對上述存在的問題提供一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)，能驅(qū)動門式起重機(jī)小車正常行走，使起重機(jī)小車在行走的任意位置承受與軌道有一定夾角的橫向拉力，并對起重機(jī)小車在水平方向進(jìn)行自動安全鎖定，保證起重機(jī)小車能在任意位置進(jìn)行斜拉操作，提高斜拉門式起重機(jī)運(yùn)行的可靠性和安全性。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)，起重機(jī)小車通過車輪裝置安裝在斜拉門式起重機(jī)門架上部的兩根軌道上，其特征在于:所述起重機(jī)小車一端底部通過鉸連接裝置連接兩臺自鎖式螺桿機(jī)，兩臺自鎖式螺桿機(jī)之間連有同步軸裝置，所述自鎖式螺桿機(jī)經(jīng)支架與斜拉門式起重機(jī)的門架固定。
[0005]所述自鎖式螺桿機(jī)為具有自鎖功能的可作雙向運(yùn)動的傳動裝置。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型對于斜拉門式起重機(jī)小車的行走驅(qū)動提供了新的技術(shù)方案，該實(shí)用新型的行走驅(qū)動技術(shù)方案克服了斜拉門式起重機(jī)小車按常規(guī)設(shè)計(jì)依靠車輪與軌道間的摩擦力來驅(qū)動小車行走運(yùn)行所存在的打滑問題，可使斜拉門式起重機(jī)小車在承受較大水平力的情況下仍可以作水平兩個(gè)方向行走運(yùn)行，并使小車在任意位置工作時(shí)均處于安裝鎖定狀態(tài)，提高了設(shè)備的運(yùn)行安全性。該實(shí)用新型的兩個(gè)驅(qū)動裝置間設(shè)有機(jī)械同步裝置，使小車兩側(cè)車輪行走運(yùn)行同步、平穩(wěn)，減少了車輪啃軌道的可能性，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。該實(shí)用新型具有一定的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及社會效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的立面視圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的平面視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的起重機(jī)小車I通過車輪裝置5安裝在斜拉門式起重機(jī)門架上部的兩根軌道6上，所述起重機(jī)小車I的一端(后)底部通過鉸連接裝置2連接兩臺自鎖式螺桿機(jī)3，兩臺自鎖式螺桿機(jī)之間通過同步軸裝置7相連接，可保證同步運(yùn)行。
[0010]所述兩臺自鎖式螺桿機(jī)3分別經(jīng)支架4與斜拉門式起重機(jī)的門架固定。該自鎖式螺桿機(jī)3還具有自鎖功能并可作雙向運(yùn)動。
[0011]自鎖式螺桿機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其自身的螺桿柱將作水平方向運(yùn)動(前后直線運(yùn)動)，并通過鉸連接裝置2驅(qū)動起重機(jī)小車I在軌道6上作水平運(yùn)動。自鎖式螺桿機(jī)3可正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，故可驅(qū)動起重機(jī)小車I沿軌道6上作前后兩個(gè)方向的水平行走運(yùn)動。兩臺自鎖式螺桿機(jī)3之間設(shè)有同步軸裝置7，使兩臺自鎖式螺桿機(jī)3的運(yùn)行速度機(jī)械同步，保證了起重機(jī)小車I運(yùn)行的平穩(wěn)性。同時(shí)，由于自鎖式螺桿機(jī)3任意情況下停機(jī)時(shí)均處于自鎖狀態(tài)，使起重機(jī)小車I在任意位置工作時(shí)均處于安全鎖定狀態(tài)，提高了起重機(jī)小車I的運(yùn)行安全性。
[0012]自鎖式螺桿機(jī)3的容量大小由起重機(jī)小車I運(yùn)行時(shí)最大水平力確定。
【權(quán)利要求】
1.一種斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)，起重機(jī)小車(I)通過車輪裝置(5)安裝在斜拉門式起重機(jī)門架上部的兩根軌道(6)上，其特征在于:所述起重機(jī)小車(I) 一端底部通過鉸連接裝置(2)連接兩臺自鎖式螺桿機(jī)(3)，兩臺自鎖式螺桿機(jī)之間連有同步軸裝置(7)，所述自鎖式螺桿機(jī)(3)經(jīng)支架(4)與斜拉門式起重機(jī)的門架固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉門式起重機(jī)安全式小車行走系統(tǒng)，其特征在于:所述自鎖式螺桿機(jī)(3)為具有自鎖功能的可作雙向運(yùn)動的傳動裝置。
【文檔編號】B66C9/16GK204125038SQ201420420409
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】胡濤勇, 韓一峰, 董依培 申請人:中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司