專利名稱：液壓式橫移鎬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重器械，特別是一種小型液壓式橫移鎬。
目前，工程安裝、橋梁維修、搶險救援及鐵路吊移大都采用重型起吊設(shè)備進(jìn)行吊運安裝，但對于許多特殊地理環(huán)境和臨時緊急搶修安裝來說起吊設(shè)備往往無法運抵現(xiàn)場，因此，全靠人抬肩扛，手搬鎬撬，不僅勞動強度很大，工效很低，而且，易出現(xiàn)工傷事故。另外，有些小規(guī)?；蛏倭康木S修工作，不值得調(diào)用吊車等大設(shè)備，但人力又難以為之。而目前的千斤頂由于頂升力有限，尤其是其只能產(chǎn)生上下頂升位移，而不能產(chǎn)生橫向位移，故在上述許多場合派不上用場，因為上述工作大多是要先將重物抬起，而后再水平移動，以達(dá)到對接、就位安裝的目的。但至今尚缺少一種既能使重物產(chǎn)生垂直移動、又能產(chǎn)生水平移動的小型起重橫移器械。
本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點和不足，而提供一種既可將重物進(jìn)行垂直移動和水平移動的小型液壓式橫移鎬。
本實用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案實現(xiàn)的在帶有兩導(dǎo)軌的底座上滑動放置有移動板，移動板上坐連有內(nèi)裝有柱塞的頂升缸，頂升缸周壁的油腔與其周側(cè)的兩對稱增壓缸相導(dǎo)通，兩增壓缸內(nèi)均活動插放有增壓柱塞，增壓柱塞上部活動鉸連接有可與壓柄插壓的壓套，兩增壓缸底部與頂升缸之間各有一通道，通道入口處設(shè)有單向閥，在移動板前側(cè)頂靠有橫移缸的頂桿，橫移缸臥放在與底座相連的另一底板上，壓動壓柄，頂升柱塞上移頂起重物，再壓動橫移缸壓柄，使橫移缸內(nèi)的頂桿將頂升缸沿導(dǎo)軌水平移動。
由上可見，本實用新型的顯著效果是1.既可產(chǎn)生垂直頂升，又可在頂升后使重物隨頂升缸產(chǎn)生水平移動。
2.結(jié)構(gòu)簡單，體積小，搬運操作方便。
3.不受場地環(huán)境的限制，具有較廣的適應(yīng)范圍和較大的承載能力。
4.可單臺或多臺同時同步使用，適用于鐵路、橋梁及重型設(shè)備的維修和安裝。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)是通過下面的實施例及其附圖實現(xiàn)的


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖2是圖1的A向視圖。
圖3是圖1的A－A剖面圖。
圖4是圖2中泄壓塞部位的局部放大剖面圖。
下面將結(jié)合附圖1～4對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說明本實用新型有頂升油缸5，在頂升油缸5內(nèi)活動裝放有頂升柱塞51，其特征在于頂升油缸5坐連在滑板4上，滑板4與帶有滑軌31的底座3相滑動卡裝，在滑板4一側(cè)頂靠有橫移柱塞桿21，橫移柱塞桿21活動裝放在與底板1相連的橫移油缸2內(nèi)，在橫移油缸2和頂升油缸5上設(shè)置有增壓機構(gòu)7。參見圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)特征還在于在帶有兩對稱滑軌31的底座3上坐放有與滑軌31相滑動的滑板4，滑板4上部坐連有帶環(huán)形儲油腔52的頂升油缸5，橫移油缸2的軸心線與頂升油缸5的軸心線相垂直并延長相交，橫移油缸2坐連在底板1的上部，增壓機構(gòu)7設(shè)置在頂升油缸5的兩對稱側(cè)和橫移油缸2的后部，增壓機構(gòu)7是由與頂升油缸5和橫移油缸2相導(dǎo)通的增壓油缸71、活動豎直裝放在增壓油缸71中的增壓壓桿72、和與增壓壓桿72相鉸接并與外接壓柄8相插套的壓套73構(gòu)成，在增壓油缸71和頂升油缸5或橫移油缸2之間的油道通路76中設(shè)置有單向閥75，各壓套73的末端與各自的缸體壁之間鉸連有支桿74，在橫移油缸2和頂升油缸5上設(shè)置有泄壓螺塞6。參見圖1至圖5橫移油缸2橫臥設(shè)置在與底座1前部相連接的底板1上部，橫移油缸2前探外伸的橫移柱塞桿21前端與滑板4的凹坑41相頂靠或脫離，橫移油缸2的后部由銷軸12穿連在底板1上凸的兩對稱支座11之間，頂升油缸5的周邊有一儲油環(huán)腔52，兩增壓油缸71設(shè)置在儲油環(huán)腔52的周向兩對稱側(cè)并與儲油環(huán)腔52底部相導(dǎo)通，在增壓油缸71的底部出口處外引連有與橫移油缸2和頂升油缸5相導(dǎo)通的管路或通道76，在管路或通道76的入口處裝放有單向閥75，與滑板4的相滑動部位為一上凸的內(nèi)嵌裝有滾動體32的滑軌31。參見圖1至圖4本實用新型使用方法簡介如下
使用前將本實用新型放在已被千斤頂或人力支抬起的重物下面，然后放平，墊實，把千斤頂落下并使重物落壓在已升到所需支承高度的頂升柱塞51上部，把橫移活塞桿21放到滑板4前部的定位凹坑41內(nèi)，然后壓動橫移油缸2上部的壓套，使增壓壓桿72不斷將增壓油注入橫移油缸2內(nèi)并不斷使活塞桿21外移而將滑板4整體水平移動，使置于頂升柱塞51上的重物被橫移。橫移到位后，將重物支墊好，旋轉(zhuǎn)泄油螺塞6，壓力油即可由缸體回流到儲油環(huán)腔52內(nèi)，柱塞即可回位。
權(quán)利要求1.液壓式橫移鎬，有頂升油缸(5)，在頂升油缸(5)內(nèi)活動裝放有頂升柱塞(51)，其特征在于頂升油缸(5)坐連在滑板(4)上，滑板(4)與帶有滑軌(31)的底座(3)相滑動卡裝，在滑板(4)一側(cè)頂靠有橫移柱塞桿(21)，橫移柱塞桿(21)活動裝放在與底板(1)相連的橫移油缸(2)內(nèi)，在橫移油缸(2)和頂升油缸(5)上設(shè)置有增壓機構(gòu)(7)。
2.按照權(quán)利要求1所述的液壓式橫移鎬，其特征在于在帶有兩對稱滑軌(31)的底座(3)上坐放有與滑軌(31)相滑動的滑板(4)，滑板(4)上部坐連有帶環(huán)形儲油腔(52)的頂升油缸(5)，橫移油缸(2)的軸心線與頂升油缸(5)的軸心線相垂直并延長相交，橫移油缸(2)坐連在底板(1)的上部，增壓機構(gòu)(7)設(shè)置在頂升油缸(5)的兩對稱側(cè)和橫移油缸(2)的后部，增壓機構(gòu)(7)是由與頂升油缸(5)和橫移油缸(2)相導(dǎo)通的增壓油缸(71)、活動豎直裝放在增壓油缸(71)中的增壓壓桿(72)、和與增壓壓桿(72)相鉸接并與外接壓柄(8)相插套的壓套(73)構(gòu)成，在增壓油缸(71)和頂升油缸(5)或橫移油缸(2)之間的油道通路(76)中設(shè)置有單向閥(75)，各壓套(73)的末端與各自的缸體壁之間鉸連有支桿(74)，在橫移油缸(2)和頂升油缸(5)上設(shè)置有泄壓螺塞(6)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的液壓式橫移鎬，其特征在于橫移油缸(2)橫臥設(shè)置在與底座(1)前部相連接的底板(1)上部，橫移油缸(2)前探外伸的橫移柱塞桿(21)前端與滑板(4)的凹坑(41)相頂靠或脫離，橫移油缸(2)的后部由銷軸(12)穿連在底板(1)上凸的兩對稱支座(11)之間，頂升油缸(5)的周邊有一儲油環(huán)腔(52)，兩增壓油缸(71)設(shè)置在儲油環(huán)腔(52)的周向兩對稱側(cè)并與儲油環(huán)腔(52)底部相導(dǎo)通，在增壓油缸(71)的底部出口處外引連有與橫移油缸(2)和頂升油缸(5)相導(dǎo)通的管路或通道(76)，在管路或通道(76)的入口處裝放有單向閥(75)，與滑板(4)的相滑動部位為一上凸的內(nèi)嵌裝有滾動體(32)的滑軌(31)。
專利摘要液壓式橫移鎬，在帶有兩導(dǎo)軌的底座上滑動放置有移動板，移動板上座連有內(nèi)裝有柱塞的頂升缸，頂升缸周壁的油腔與其周側(cè)的兩對稱增壓缸相導(dǎo)通，兩增壓缸內(nèi)均活動插放有增壓柱塞，增壓柱塞上部活動鉸連接有可與壓柄插壓的壓套，兩增壓缸底部與頂升缸之間各有一通道，通道入口處設(shè)有單向閥，在移動板前側(cè)頂靠有橫移缸的頂桿，橫移缸臥放在與底座相連的另一底板上，壓動壓柄，頂升柱塞上移頂起重物，再壓動橫移缸壓柄，使橫移缸內(nèi)的頂桿將頂升缸沿導(dǎo)軌水平移動。
文檔編號B66F3/00GK2154852SQ93210580
公開日1994年2月2日 申請日期1993年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月28日
發(fā)明者李洪斌 申請人:李洪斌