帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，包括一位于輪對(duì)下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對(duì)的輪軸圍繞軸向旋轉(zhuǎn)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對(duì)，使輪對(duì)的輪軸脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對(duì)圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，可以使輪對(duì)在一個(gè)工位上完成探傷、檢測(cè)和涂漆工作后直接進(jìn)行轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)換軌，從而減少輪對(duì)換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
【專利說(shuō)明】帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路車輛輪對(duì)生產(chǎn)和檢修過(guò)程中，用于對(duì)輪對(duì)進(jìn)行探傷檢測(cè)和刷漆工作的輔助設(shè)備，具體涉及一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路機(jī)車車輛輪對(duì)生產(chǎn)和檢修過(guò)程中通過(guò)輪轉(zhuǎn)器對(duì)輪對(duì)進(jìn)行探傷、檢測(cè)和涂漆工作；探傷、檢測(cè)和涂漆作業(yè)結(jié)束后，輪對(duì)通常需要換軌?，F(xiàn)有技術(shù)中，輪對(duì)換軌的方式是從探傷、檢測(cè)和涂漆工位進(jìn)入另一個(gè)工位(如轉(zhuǎn)盤(pán))以便進(jìn)行輪對(duì)換軌作業(yè)。上述方式存在的不足在于，輪對(duì)換軌的時(shí)間較久，效率低，且設(shè)備占地面積大，設(shè)備制造和維護(hù)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，可以使輪對(duì)在一個(gè)工位上完成探傷、檢測(cè)和涂漆工作后直接進(jìn)行轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)換軌，從而減少輪對(duì)換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下:
一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，包括:
一位于輪對(duì)下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)；
一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對(duì)的輪軸圍繞軸向旋轉(zhuǎn)；
一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸、轉(zhuǎn)鎬，所述第二液壓缸固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端，所述轉(zhuǎn)鎬固設(shè)于所述第二液壓缸的自由升降端；所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對(duì)，使輪對(duì)的輪軸脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對(duì)圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。
[0005]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)鎬包括旋轉(zhuǎn)部、支撐部，所述旋轉(zhuǎn)部為水平柱狀，所述旋轉(zhuǎn)部中點(diǎn)設(shè)置于所述第二液壓缸的自由升降端且可以水平旋轉(zhuǎn)，所述支撐部為兩個(gè)且分別設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)部的兩端。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸和安裝梁，所述第一液壓缸為兩個(gè)，所述安裝梁的兩端分別固設(shè)于兩個(gè)所述第一液壓缸的自由升降端。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備、傳動(dòng)輪組、支撐輪組,所述傳動(dòng)輪組和所述支撐輪組分別設(shè)置于所述安裝梁的兩端，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)置于所述安裝梁上且位于所述所述傳動(dòng)輪組和所述支撐輪組之間，所述傳動(dòng)輪組由所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備為液壓馬達(dá)。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)，所述液壓站用于向所述第一液壓缸、所述第二液壓缸和所述液壓馬達(dá)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸、所述第二液壓缸的升降和液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)停。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實(shí)施效果如下: 本發(fā)明所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，當(dāng)輪對(duì)位于所述抬升機(jī)構(gòu)上方時(shí)，所述抬升機(jī)構(gòu)通過(guò)抬升輪對(duì)的輪軸使所述輪對(duì)脫離軌道，從而可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行探傷、檢測(cè)和涂漆作業(yè)；完成探傷、檢測(cè)和涂漆作業(yè)后，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)進(jìn)一步抬升輪對(duì)的輪軸，使輪軸脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)鎬的支撐下，所述輪對(duì)可以在水平面以所述第二液壓缸的自由升降端為圓心自由旋轉(zhuǎn)，從而直接完成換軌作業(yè)。從而減少輪對(duì)換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器正面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)作業(yè)狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)作業(yè)狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的內(nèi)容。
[0013]如圖1至圖4所示，為本發(fā)明所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明所述帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，包括:一位于輪對(duì)I下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對(duì)I的輪軸2圍繞輪軸2的軸向旋轉(zhuǎn)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對(duì)1，使輪對(duì)I的輪軸2脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對(duì)I圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。具體地，所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸3和安裝梁4，所述第一液壓缸3為兩個(gè)，所述安裝梁4的兩端分別固設(shè)于兩個(gè)所述第一液壓缸3的自由升降端。所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備5、傳動(dòng)輪組6、支撐輪組7,所述傳動(dòng)輪組6和所述支撐輪組7分別設(shè)置于所述安裝梁4的兩端，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備5設(shè)置于所述安裝梁4上且位于所述傳動(dòng)輪組6和所述支撐輪組7之間，所述傳動(dòng)輪組6由所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備5帶動(dòng)。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備5為液壓馬達(dá)，所述結(jié)構(gòu)能夠充分利用液壓站提供的高壓液體，與所述第一液壓缸3采用共同的動(dòng)力輸出源。具體地，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸
9、轉(zhuǎn)鎬，所述第二液壓缸9固設(shè)于所述安裝梁4，所述轉(zhuǎn)鎬固設(shè)于所述第二液壓缸9的自由升降端。具體地，所述轉(zhuǎn)鎬包括旋轉(zhuǎn)部10、支撐部11，所述旋轉(zhuǎn)部10為水平柱狀，所述旋轉(zhuǎn)部10中點(diǎn)設(shè)置于所述第二液壓缸9的自由升降端且可以水平旋轉(zhuǎn)，所述支撐部11為兩個(gè)且分別設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)部10的兩端。進(jìn)一步地，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)8，所述液壓站用于向所述第一液壓缸3和所述第二液壓缸9以及液壓馬達(dá)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸3和所述第二液壓缸9的升降以及液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)停。
[0014]當(dāng)輪對(duì)I位于所述抬升機(jī)構(gòu)上方時(shí)，所述抬升機(jī)構(gòu)通過(guò)抬升輪對(duì)I的輪軸2使所述輪對(duì)I脫離軌道，從而可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)I旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行探傷、檢測(cè)和涂漆作業(yè)；完成探傷、檢測(cè)和涂漆作業(yè)后，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)進(jìn)一步抬升輪對(duì)I的輪軸2，使輪軸脫2離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)鎬的支撐下，所述輪對(duì)I可以在水平面以所述第二液壓缸9的自由升降端為圓心自由旋轉(zhuǎn)，從而直接完成換軌作業(yè)。從而減少輪對(duì)換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
[0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所作的詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明具體實(shí)施僅限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，包括: 一位于輪對(duì)(I)下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)； 一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對(duì)(I)的輪軸(2)圍繞輪軸(2)的軸向旋轉(zhuǎn)； 一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸(9)、轉(zhuǎn)鎬，所述第二液壓缸(9)固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端，所述轉(zhuǎn)鎬固設(shè)于所述第二液壓缸(9)的自由升降端；所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對(duì)(1)，使輪對(duì)(I)的輪軸(2 )脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對(duì)(I)圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述轉(zhuǎn)鎬包括旋轉(zhuǎn)部(10)、支撐部(11)，所述旋轉(zhuǎn)部(10)為水平柱狀，所述旋轉(zhuǎn)部(10)中點(diǎn)設(shè)置于所述第二液壓缸(9)的自由升降端且可以水平旋轉(zhuǎn)，所述支撐部(11)為兩個(gè)且分別設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)部(10)的兩端。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)(8)，所述液壓站用于向所述第二液壓缸(9)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第二液壓缸(9)的升降。
4.如權(quán)利要求1所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸(3)和安裝梁(4)，所述第一液壓缸(3)為兩個(gè)，所述安裝梁(4)的兩端分別固設(shè)于兩個(gè)所述第一液壓缸(3)的自由升降端。
5.如權(quán)利要求3所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)、傳動(dòng)輪組(6)、支撐輪組(7)，所述傳動(dòng)輪組(6)和所述支撐輪組(7)分別設(shè)置于所述安裝梁(4)的兩端，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)設(shè)置于所述安裝梁(4)上且位于所述傳動(dòng)輪組(6)和所述支撐輪組(7)之間，所述傳動(dòng)輪組(6)由所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)帶動(dòng)。
6.如權(quán)利要求4或5所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)(8)，所述液壓站用于向所述第一液壓缸(3)和所述第二液壓缸(9)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸(3 )和所述第二液壓缸(9 )的升降。
7.如權(quán)利要求5所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)為液壓馬達(dá)。
8.如權(quán)利要求7所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)(8)，所述液壓站用于向所述第一液壓缸(3)、所述第二液壓缸(9)和所述液壓馬達(dá)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸(3)、所述第二液壓缸(9)的升降和液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)停。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK103552839SQ201310574932
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】胡良, 周宜明 申請(qǐng)人:銅陵科達(dá)車輛裝備有限責(zé)任公司