專利名稱：龍門架升降機(jī)用停層防墜落裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種龍門架升降機(jī)用停層防墜落裝置，屬于建筑機(jī)械用品領(lǐng)域。
龍門架升降機(jī)是一種非標(biāo)準(zhǔn)的不能載人的垂直運(yùn)輸機(jī)械，主要用來提升磚瓦、灰砼及其它建筑材料，在上下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其吊蘭上應(yīng)該是沒有人的，但在停層狀態(tài)，工人要上去作業(yè)，此時(shí)就成為載人的施工升降機(jī)，施工升降機(jī)是否安全直接關(guān)系著人的生命，在施工升降機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范中明確規(guī)定必須有停層防墜落裝置。七十年代，建筑上使用的龍門架升降機(jī)，其結(jié)構(gòu)形式為四肢件格構(gòu)式，其安全裝置只有托架，其作用是防止停層時(shí)，吊蘭出軌、傾翻、斷繩和卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)失靈等導(dǎo)致的高空墜落，避免人身傷亡事故的發(fā)生，保證人機(jī)的安全，存在的主要問題是1、架子標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)整體性差，其中一根管子做滑道不承受壓和側(cè)彎，且滾輪的形式及其和滑道的配合不合理，間隙過大，吊蘭容易出軌和傾翻；2、托架安裝在架子上，層層設(shè)置安裝維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度大；3、托架過多設(shè)置嚴(yán)重影響了升降速度，而且產(chǎn)生了強(qiáng)烈的噪音；4、升降機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生斷繩無安全保護(hù)裝置。八十年代升降機(jī)在結(jié)構(gòu)方面有了重大改進(jìn)，其中1、架子標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用了三肢件格構(gòu)式結(jié)構(gòu)，其中有一肢為12#槽鋼兼作滑道，內(nèi)設(shè)掛板，架子的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性等力學(xué)性能得到較大改善和提高；2、吊蘭上的滾輪由圓弧面改為圓柱面，數(shù)量由四個(gè)增加為八個(gè)，輪與滑道的間隙大大縮小，保證了吊蘭的高速運(yùn)動(dòng)，提高了工效、降低了噪音，在安全方面設(shè)置了斷繩防護(hù)裝置簡(jiǎn)稱捕捉器，這種捕捉器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，笨重、安裝和維護(hù)都很困難，而且其掛鉤掛不住掛板的情況時(shí)有發(fā)生，四個(gè)勾子，八個(gè)楔子與掛勾運(yùn)動(dòng)摩擦阻力大，動(dòng)作不太靈敏有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，加之壓簧機(jī)構(gòu)生銹落塵等原因，使掛鉤不能迅速伸出或復(fù)位造成鉤板之間碰撞摩擦，嚴(yán)重時(shí)會(huì)卡住，影響吊蘭正常運(yùn)動(dòng)，其安全保護(hù)作用不可靠，也常有險(xiǎn)情發(fā)生。九十年代，龍門架升降機(jī)在安全保護(hù)方面有了新的突破，中國(guó)專利CN2093835U公開一種龍門架升降機(jī)斷繩自動(dòng)掛鉤保護(hù)器，使斷繩的安全性問題得到徹底的解決，但是停層狀態(tài)的安全問題依然困繞著人們，遇有卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)失靈人機(jī)傷亡毀損的事仍會(huì)發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的正是基于上述存在的問題而提出一種升降機(jī)用停層防墜落裝置的設(shè)計(jì)方案，該方案徹底解決了停層狀態(tài)的安全性問題，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝、操作、維護(hù)都很簡(jiǎn)單方便，它與中國(guó)專利CN2093835U龍門架升降機(jī)斷繩自動(dòng)掛鉤保護(hù)器配合使龍門架升降機(jī)安全性問題得到徹底的解決。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括扶手、與扶手兩側(cè)的邊框固定在一起的欄桿以及左右對(duì)稱構(gòu)造相同分別設(shè)置在龍門架升降機(jī)吊蘭中部左右立柱一旁的掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)1、2，其中掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)1、2均由掛鉤、設(shè)置在吊蘭中部立柱上的掛鉤軸、與掛鉤相連的吊耳，與吊耳相連并穿過壓簧座與曲柄一端相連的拉桿、穿在拉桿上并位于吊耳和壓簧座之間的壓簧，固定在吊蘭中部立柱上的壓簧座、套在肖軸2上的曲柄、設(shè)置在吊蘭中部立柱上的肖軸2，與曲柄另一端相連的斜拉桿、與斜拉桿一端相連并固定在欄桿邊框端頭的轉(zhuǎn)盤、固定在立柱和斜柱上并與穿過轉(zhuǎn)盤中心孔與轉(zhuǎn)盤相連的肖軸1，分別焊接在吊蘭水平側(cè)欄桿和豎直側(cè)欄桿上的立柱和斜柱以及與欄桿邊框相連的拉簧桿和分別與拉簧桿和水平側(cè)欄桿相連的拉簧組成，在吊蘭中部左右立柱的掛鉤軸處的上方均焊有限位極，用來保證掛鉤在沖擊力作用下也能處于水平狀態(tài)支承住吊蘭使其不致于下滑。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、舊式托架安裝在龍門架的立柱上，每層設(shè)置，安裝維護(hù)都很困難，勞動(dòng)強(qiáng)度大，本實(shí)用新型則安裝在吊蘭左右欄桿上，只有一套，操縱簡(jiǎn)捷，基本上不需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，極易操作安全系數(shù)高；2、吊蘭可以高速運(yùn)動(dòng)，機(jī)械效率明顯提高且無噪音；3、舊式托架需經(jīng)常拆卸和安裝，若拆下而不安裝，圖省事，往往會(huì)留下事故的隱患而本實(shí)用新型是一次安裝永久固定焊接在吊蘭欄桿兩側(cè)與吊蘭構(gòu)成一個(gè)完整的整體不需經(jīng)常拆卸和安裝，而且只需推門一個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作就可使安全得到保證，不會(huì)出現(xiàn)上述留有事故隱患的問題；4與中國(guó)專利斷繩自動(dòng)掛鉤保護(hù)器配合協(xié)調(diào)、緊湊構(gòu)成了一套完整的龍門架升降機(jī)安全保護(hù)體系，徹底消除了事故隱患，杜絕了事故的發(fā)生；5結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，一般不與其它物體接觸和碰撞，堅(jiān)固耐用；6使用帶有強(qiáng)制性保證工人的生命安全，操作簡(jiǎn)便極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。


如下圖1為本實(shí)用新型吊蘭處于停層狀態(tài)，扶手推起，工人處于安全情況下的左側(cè)右視圖。圖2為本實(shí)用新型吊蘭處于停層狀態(tài)，扶手推起，工人處于安全情況下的左側(cè)正視圖；圖3為本實(shí)用新型在吊蘭處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，扶手放下時(shí)的示意圖。其中1-扶手、2-扶手邊框、3-欄桿、4-欄桿邊框、5-拉簧桿、6-轉(zhuǎn)盤、7-肖軸1、8-立柱、9-斜拉桿、10-拉簧、11-壓簧、12-壓簧座、13-拉桿、14-曲柄、15-肖軸2、16-水平側(cè)欄桿、17-豎直側(cè)欄桿、18-吊耳、19-掛鉤軸、20-掛鉤、21-吊蘭中部立柱、22-斜柱、23-限位板、24-吊蘭、25-斷繩自動(dòng)掛鉤保護(hù)器。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做詳細(xì)說明本實(shí)用新型包括扶手(1)、與扶手(1)兩側(cè)的邊框(2)固定在一起的欄桿(3)以及左右對(duì)稱構(gòu)造相同分別設(shè)置在龍門架升降機(jī)吊蘭(24)中部左右立柱一旁的掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)1、2，其中掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)1、2均由掛鉤(20)、設(shè)置在吊蘭中部立柱(21)上的掛鉤軸(19)、與掛鉤(20)相連的吊耳(18)、與吊耳(18)相連并穿過壓簧座(12)與曲柄(14)一端相連的拉桿(13)、穿在拉桿(13)上并位于吊耳(18)和壓簧座(12)之間的壓簧座(11)、固定在吊蘭中部立柱(21)上的壓簧座(12)、套在肖軸2(15)上的曲柄(14)、設(shè)置在吊蘭中部立柱(21)上的肖軸2(15)、與曲柄另一端相連的斜拉桿(9)、與斜拉桿一端相連并固定在欄桿邊框(4)端頭的轉(zhuǎn)盤(6)、固定在立柱(8)和斜柱(22)上并與穿過轉(zhuǎn)盤(6)中心孔與轉(zhuǎn)盤相連的肖軸1(7)、分別焊接在吊蘭水平側(cè)欄桿(16)和豎直側(cè)欄桿(17)上的立柱(8)和斜柱(22)以及與欄桿邊框(4)相連的拉簧桿(5)和分別與拉簧桿(5)和水平側(cè)欄桿(16)相連的拉簧(10)組成，在吊蘭中部左右立柱的掛鉤軸(19)處的上方均焊有限位板(23)，用來保證掛鉤(20)在沖擊力作用下也能處于水平狀態(tài)支撐住吊蘭(24)使其不致于下滑。
正常工作時(shí)，吊蘭降至地面，后門已經(jīng)關(guān)閉，裝進(jìn)物料關(guān)閉前門后，即可開機(jī)，吊蘭向上運(yùn)動(dòng)，在樓層間?？繒r(shí)，工人要上去作業(yè)，只有將扶手向上推起才能打開攔桿(后門)進(jìn)入吊蘭中，而這時(shí)扶手已帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤又拉動(dòng)斜拉桿通過曲柄使拉桿和壓簧同時(shí)下移，連接拉桿上方的吊耳又拉動(dòng)掛鉤使其施轉(zhuǎn)，掛鉤臂水平向外伸出處在標(biāo)準(zhǔn)架掛板的上方，使吊蘭處于安全狀態(tài)，這時(shí)無論發(fā)生斷繩或卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)失靈或其它原因?qū)е碌牡跆m下滑或墜落，掛板均可支撐住吊蘭，使其不能下滑或墜落避免人身傷亡或機(jī)械的損毀等事故的發(fā)生，當(dāng)工人作業(yè)完畢吊蘭需運(yùn)行，只需將扶手向下拉下，吊蘭后門即可關(guān)閉，掛鉤臂即可迅速?gòu)乃綘顟B(tài)轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)復(fù)位，這時(shí)吊蘭即可繼續(xù)運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種龍門架升降機(jī)用停層防墜落裝置，其特征在于上述裝置包括扶手、與扶手兩側(cè)的邊框固定在一起的欄桿以及左右對(duì)稱構(gòu)造相同分別設(shè)置在龍門架升降機(jī)吊籃中部左右立柱一旁的掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)1、2部分其中掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)1、2均由掛鉤、設(shè)置在吊籃中部立柱上的掛鉤軸、與掛鉤相連的吊耳、與吊耳相連并穿過壓簧座與曲柄一端相連的拉桿、穿在拉桿上并位于吊耳和壓簧座之間的壓簧、固定在吊籃中部立柱上的壓簧座、套在肖軸2上的曲柄、設(shè)置在吊籃中部立柱上的肖軸2、與曲柄另一端相連的斜拉桿、與斜拉桿一端相連并固定在欄桿邊框端頭的轉(zhuǎn)盤、固定在立柱和斜柱上并與穿過轉(zhuǎn)盤中心孔與轉(zhuǎn)盤相連的肖軸1、分別焊接在吊籃水平側(cè)欄桿和豎直側(cè)欄桿上的立柱和斜柱以及與欄桿邊框相連的拉簧桿和分別與拉簧桿和水平側(cè)欄桿相連的拉簧組成，在吊籃中部左右立柱的掛鉤軸處的上方均焊有限位板，用來保證掛鉤在沖擊力作用下也能處于水平狀態(tài)支撐住吊籃使其不致于下滑。
專利摘要本實(shí)用新型屬于建筑施工中常用的龍門架升降機(jī)上使用的一種停層防墜落安全裝置，其特點(diǎn)是該裝置包括扶手、欄桿以及左右對(duì)稱構(gòu)造相同分別設(shè)置在龍門架升降機(jī)吊籃中部左右立柱一旁的掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)1、2，其中掛鉤防墜落機(jī)構(gòu)主要由掛鉤、吊耳、壓簧、曲柄、拉桿、斜拉桿、轉(zhuǎn)盤、拉簧桿、拉簧和掛鉤限位板等組成，只要工人將扶手向上推起，即可保證停層狀態(tài)的人機(jī)安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱安裝維護(hù)都很簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)B66B5/00GK2238235SQ9522211
公開日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1995年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月30日
發(fā)明者劉鴻舉 申請(qǐng)人:劉鴻舉