專利名稱：龍門架施工升降機自升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種龍門架施工升降機自升裝置，特別適合于高層建筑施工，屬于建筑施工機械領(lǐng)域。
龍門架施工升降機在建筑施工使用是比較普遍的，它提升速度快，造價低、拆卸容易，維修方便，使它在低層建筑中得到普遍的應(yīng)用，但是由于過去龍門架施工升降機缺乏可靠的安全保護裝置以及用纜風(fēng)繩固定和高層建筑安裝拆卸比較麻煩等原因使其無法在高層建筑施工中發(fā)揮其自身的優(yōu)勢。針對過去龍門架施工升降機存在的缺陷，我們對其陸續(xù)進行了改進，增設(shè)了可靠的安全保護裝置，即斷繩安全保護裝置和停層防墜落裝置，使龍門架施工升降機存在不安全因素得到徹底的消除，被施工部門和勞動安全管理部門譽為“建筑工人的保護神”，在內(nèi)蒙地區(qū)被施工部門廣泛采用，另外，我們還將過去龍門架施工升降機靠纜風(fēng)繩固定改為用附墻鋼架固定解決了過去龍門架施工升降機高度受限問題，使龍門架施工升降機可隨建筑的高度隨意接高，但是建筑物高度太高比如十層以上安裝龍門架施工升降機就比較麻煩，用時較多，還必須用吊裝設(shè)施，這就給龍門架施工升降機在高層建筑上的應(yīng)用帶來不便，能否解決這一問題，使龍門架施工升降機在高層建筑上使用時安裝拆卸都很簡便不需要吊裝設(shè)施就成為龍門架施工升降機在高層建筑施工能否普遍應(yīng)用和推廣的關(guān)鍵。
本實用新型的目的正是為解決上述存在的問題而提供給公眾的一種新的設(shè)計方案，即龍門架施工升降機自升裝置。它的應(yīng)用使龍門架施工升降機安裝和拆卸變得簡單容易而且節(jié)省時間，提高效率，降低費用，不需要吊裝，可自行隨建筑高度任意提高，徹底消除龍門架施工升降機在高層建筑上使用的種種弊端，使龍門架施工升降機的優(yōu)點能夠充分發(fā)揮。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的本實用新型包括吊桿提升就位機構(gòu)、套架升降機構(gòu)和物料提升機構(gòu)、三部分。吊桿提升就位機構(gòu)由吊桿、吊臂、變幅小車、平衡臂、手輪、變幅輪系繩索、吊勾、吊勾梁、導(dǎo)向輪A、導(dǎo)向輪B、蝸輪箱、卷筒A、電機及輪系繩索A組成，其中，吊臂位于吊桿頂端，吊臂的前端頭上有變幅導(dǎo)向輪a，吊臂的后端頭與平衡臂的下端固定，在平衡臂內(nèi)夾有上下兩個導(dǎo)向輪，即變幅導(dǎo)向輪b和變幅導(dǎo)向輪c，變幅小車的上端有一滾輪可沿吊臂的軌道往復(fù)滾動，變幅小車的下端有吊勾滑輪，變幅輪系繩索兩頭，均用繩卡固定在帶有卷筒的手輪上，且繩索分別位于手輪的兩側(cè)，其中一側(cè)的繩索經(jīng)導(dǎo)向輪A、變幅導(dǎo)向輪b、滾輪、變幅導(dǎo)向輪c、導(dǎo)向輪A繞到另一側(cè)，手輪、導(dǎo)向輪A和導(dǎo)向輪B均安裝在吊桿上，輪系繩索A的一端安裝在吊勾上，另一端經(jīng)過吊勾滑輪、導(dǎo)向輪B，進入蝸輪箱一側(cè)的卷筒A并固定在卷筒A上，吊勾梁能掛在吊勾上。套架升降機構(gòu)由套架、橫梁、導(dǎo)向輪c、變速動滑輪、卷筒B和輪系繩索B以及與吊桿提升就位機構(gòu)共用的蝸輪箱和電機組成，套架包括上底座、下底座、左右立柱和防護欄部分，其中下底座上安裝有導(dǎo)向輪c、蝸輪箱和電機，上底座上安裝有導(dǎo)向輪D、導(dǎo)向輪E，在上底座與套架左右立柱相接處還設(shè)有左右兩個安全肖，構(gòu)成套架升降穩(wěn)定安全機構(gòu)，在套架左右立柱上上下左右分別裝有八個滾道輪將套架緊緊卡在標準節(jié)立柱的槽鋼滑道上，在套架上底座上方四周焊有防護欄，橫架上安裝有三個定滑輪，其中一側(cè)安裝兩上定滑輪，另一側(cè)安裝一個定滑輪，在橫梁的兩端設(shè)有橫梁座以便于與標準節(jié)立柱固定，輪系繩索B一端系在右側(cè)立柱上方滾道輪軸座的繩孔上，用繩卡固定，另一端經(jīng)定滑輪a、定滑輪c、變速動滑輪、定滑輪b、導(dǎo)向輪c，進入蝸輪箱另一側(cè)的卷筒B中，并系在卷筒B上用繩卡固定，變速動滑輪掛在左側(cè)立柱上方的滾道輪軸座上。物料提升機構(gòu)由安裝在套架上底座中部的導(dǎo)向輪D、右側(cè)的導(dǎo)向輪E和安裝在升降機底盤右側(cè)的導(dǎo)向輪F以及輪系繩索C、卷揚機和吊蘭橫梁動滑輪共同組成，繩索一端系在套架上底座中部的梁上并用繩卡固定，另一端經(jīng)吊蘭橫梁動滑輪、導(dǎo)向輪D、導(dǎo)向輪E、導(dǎo)向輪F進入卷揚機。在套架升降機構(gòu)的套架左右立柱上還設(shè)有由掛勾、掛勾軸、掛勾支座、掛勾限位板、拉簧及掛簧板組成的套架升降機構(gòu)運輸狀態(tài)安全保護機構(gòu)。
本實用新型的優(yōu)點是它的發(fā)明使龍門架施工升降機的高度隨建筑物的增高能自行接高(或拆卸)改變了過去由汽吊(16噸-25噸)整體吊裝(而且僅限24米以下)及人工安裝的種種弊端，極大地提高了工效，減輕了勞動強度，提高了安全性，由于該龍門架施工升降機將纜風(fēng)繩固定改為用鋼管附墻架固定，極大地提高了其工作狀態(tài)的穩(wěn)定性，再加上該龍門架施工升降機設(shè)置的可靠的安全保護裝置，為龍門架升降機在高層建筑中的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了條件，使龍門架施工升降機的優(yōu)越性在高層建筑施工中能夠得到充分發(fā)揮，而且結(jié)構(gòu)簡單、造價低、節(jié)省時效和費用，徹底改變了龍門架施工升降機難以在高層建筑施工中發(fā)揮作用局面，可極大地降低施工建設(shè)的成本，提高施工效率。


如下
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的左視圖；圖3為本實用新型的套架升降機構(gòu)運動狀態(tài)安全保護機構(gòu)示意圖。
其中1--標準節(jié)立柱第三掛板，2--標準節(jié)立柱第四掛板，3--標準節(jié)立柱，4--套架升降機構(gòu)運動狀態(tài)安全保護機構(gòu)，5--套架上底座，6--升降機底盤，7--滾輪、8--吊臂，9--吊勾滑輪，10--吊勾梁，11--吊桿，12--滑道，13--橫梁，14--定滑輪b，15--定滑輪c，16--變速動滑輪，17--導(dǎo)向輪c，18--左立柱，19--吊蘭橫梁動滑輪，20--右立柱，21--電機，22--聯(lián)軸節(jié)，23--蝸輪箱，24--安全肖，25--滾道輪軸座，26--滾道輪，27--導(dǎo)向輪E，28--定滑輪a，29--橫梁座，30--導(dǎo)向輪D，31--導(dǎo)向輪F，32--卷揚機，33--卷筒A，34--套架，35--手輪，36--導(dǎo)向輪A，37--導(dǎo)向輪B，38--變幅導(dǎo)向輪b，39--變幅導(dǎo)向輪c，40--平衡臂，41--變幅導(dǎo)向輪a，42--變幅小車，43--吊勾，44--防護欄，45--套架下底座，46--卷筒B，47--輪系繩索A，48--變幅輪系繩索，49--輪系繩索B，50--輪系繩索C，51--滑道上的掛板，52--掛勾限位板，53--掛勾，54--掛勾軸，55--掛簧板，56--拉簧，57--掛勾支座，58--掛勾孔。
本實用新型的實施例如下見附圖所示，本實用新型包括吊桿提升就位機構(gòu)、套架升降機構(gòu)和物料提升機構(gòu)三部分。吊桿提升就位機構(gòu)由吊桿(11)、吊臂(8)、變幅小車(42)、平衡臂(40)、手輪(35)、變幅輪系繩索(48)、吊勾(43)、吊勾梁(10)、導(dǎo)向輪A(36)、導(dǎo)向輪B(37)、蝸輪箱(23)、卷筒A(33)、電機(21)及輪系繩索A(47)組成，其中，吊臂(8)位于吊桿(11)頂端，吊臂的前端頭上有變幅導(dǎo)向輪a(41)、吊臂的后端頭與平衡臂(40)的下端固定，在平衡臂的內(nèi)夾有上下兩個導(dǎo)向輪，即變幅導(dǎo)向輪b(38)和變幅導(dǎo)向輪C(39)，變幅小車(42)的上端有一滾輪(7)可沿吊臂的軌道往復(fù)滾動，軌道略向上傾斜，變幅小車的下端有吊勾滑輪(9)，變幅輪系繩索(48)兩頭均用繩卡固定在帶有卷筒的手輪(35)上，且繩索分別位于手輪的兩側(cè)，其中一側(cè)的繩索經(jīng)導(dǎo)向輪A(36)，變幅導(dǎo)向輪b( 38)，滾輪(7)、變幅導(dǎo)向輪a(41)、變幅導(dǎo)向輪C(39)、導(dǎo)向輪A繞到另一側(cè)，手輪、導(dǎo)向輪A和導(dǎo)向輪B均安裝在吊桿上，輪系繩索A(47)的一端安裝在吊勾(43)上，另一端經(jīng)過吊勾滑輪(9)、導(dǎo)向輪B(37)，進入蝸輪箱(23)一側(cè)的卷筒A(33)，并固定在卷筒A上，吊勾梁(10)能掛在吊勾上。吊桿固定安裝在套架上底座(5)上。套架升降機構(gòu)由套架(34)、橫梁(13)、導(dǎo)向輪C(17)、變速動滑輪(16)、卷筒B(46)和輪系繩索B(49)以及與吊桿提升就位機構(gòu)共用的蝸輪箱(23)和電機(21)組成，套架包括上底座(5)、下底座(45)、左右立柱(18)、(20)和防護欄(44)部分，其中下底座(5)上安裝有導(dǎo)向輪C、蝸輪箱和電機，上底座上安裝有導(dǎo)向輪D(30)、導(dǎo)向輪E(27)，在上底座與套架左右立柱(18)、(20)相接處還設(shè)有左右兩個安全肖(24)，構(gòu)成套架升降穩(wěn)定安全機構(gòu)，在套架左右立柱上上下左右分別裝有八個滾道輪(26)，將套架緊緊卡上標準節(jié)立柱(3)的槽鋼滑道(12)上，在套架上底座上方四周焊有防護欄(44)，橫梁(13)上安裝有三個定滑輪，其中一側(cè)安裝定滑輪b、定滑輪c，另一側(cè)安裝定滑輪a，在橫梁的兩端設(shè)有橫梁座(29)，以便于與標準節(jié)立柱頂端固定，輪系繩索B(49)一端系在右側(cè)立柱(20)上方的滾道輪軸座(26)的繩孔上，用繩卡固定，另一端經(jīng)定滑輪a(28)、定滑輪c(15)、變速動滑輪(16)、定滑輪b(14)、導(dǎo)向輪c(17)，進入蝸輪箱另一側(cè)的卷筒B(46)中，并系在卷筒B上，用繩卡固定，變速動滑輪掛在左側(cè)立柱(18)上方滾道輪的軸座上。物料提升機構(gòu)由安裝在套架上底座中部的導(dǎo)向輪D(30)、右側(cè)的導(dǎo)向輪E(27)和安裝在升降機底盤(6)右側(cè)的導(dǎo)向輪F(31)以及輪系繩C(50)、卷揚機(32)和吊蘭橫梁動滑輪(19)共同組成，繩索一端系在套架上底座中部的梁上，并用繩卡固定另一端經(jīng)吊蘭橫梁動滑輪、導(dǎo)向輪D、導(dǎo)向輪E、導(dǎo)向輪F進入卷揚機(32)。在套架升降機構(gòu)的套架左右立柱上還設(shè)有由掛勾(53)、掛勾軸(54)、掛勾支座(57)、掛勾限位板(52)、拉簧(56)及掛簧板(55)組成的套架升降機構(gòu)運輸狀態(tài)安全保護機構(gòu)。
龍門架施工升降機使用本實用安裝過程如下我們知道龍門架施工升降機的機架是由若干節(jié)標準節(jié)立柱聯(lián)接而成的，標準節(jié)立柱的長度為四米。
第一步安裝左右第一節(jié)標準節(jié)立柱。
首先將升降機底盤(6)放在預(yù)先澆注的砼基礎(chǔ)上，套架(34)放在升降機底盤的中央，左右各立一節(jié)標準節(jié)立柱，并用螺栓把底盤與標準節(jié)立柱固定好，裝套架左右兩立柱上的八個滾道輪(26)，通過滾道輪把套架卡緊在標準節(jié)立柱上的滑道(12)上，將橫梁(13)安裝在標準節(jié)立柱的頂部，把吊桿(11)安裝在套架的上底座(5)上，將輪系繩索B安裝好，其方法是繩的一端用繩卡固定在套架右立柱(20)上端滾道輪軸座的繩孔上，另一端通過橫梁上的定滑輪a、定滑輪C、掛在套架左立柱(18)上端滾道輪軸座孔上的變速動滑輪(16)、定滑輪b和導(dǎo)向輪C進入蝸輪箱上的卷筒A，啟動電機將套架提升到第一節(jié)標準節(jié)立柱的第三個掛板處，向外推動左右安全肖(24)，使套架上底座掛在第三個掛板上，讓整個套架處于穩(wěn)固平衡狀態(tài)。
第二步安裝左右第二節(jié)標準節(jié)立柱。
在地面升降機的底盤前方，左右各立起一節(jié)標準節(jié)立拉，拆下橫梁安裝在左右第二節(jié)標準節(jié)立柱的頂部，拆去卷筒A上的輪系繩索B，安裝好輪系繩索A，然后將吊勾梁掛在左右第二節(jié)標準節(jié)立柱的第四個掛板(2)上，用吊勾勾好吊勾梁(10)，啟動電動(21)吊起左右第二節(jié)標準節(jié)立柱到適當高度，用手輪操縱變幅小車向里運動使左右第二節(jié)標準節(jié)就位，將螺栓緊固好使第二節(jié)標準節(jié)立柱與第一節(jié)標準節(jié)立柱聯(lián)接起來，然后再將輪系繩索A拆去，安裝好輪系繩索B，啟動電機，方法同上將套架上底盤掛在第二節(jié)標準節(jié)立柱的第三個掛板(1)處，用安全肖按上述方法將套架掛在第三個掛板上，并使其處于穩(wěn)固平衡狀態(tài)。這時，可推進吊蘭進行正常施工的物料垂直運輸工作。
第三步安裝左右第三節(jié)標準節(jié)立柱以及以后的標準節(jié)立柱。
從第三節(jié)標準節(jié)立柱安裝開始，先用吊蘭提升左右要安裝的標準節(jié)立柱，其方法如下取下橫梁(13)將其與左右要安裝的標準節(jié)立柱固定好，用吊勾梁(10)將安裝的標準節(jié)立柱分別掛在吊蘭左右扶手的外側(cè)，用吊蘭將標準節(jié)立柱起升到適當位置，再按以上方法啟動電機提升吊蘭左右扶手外側(cè)的標準節(jié)立柱，并將其與頂上的標準節(jié)立柱安裝聯(lián)接固定好，然后再按上述方法提升套架到新安裝上的標準節(jié)立柱的第三個掛板處，并用安全肖使套架掛在第三個掛板上，且處于穩(wěn)固平衡狀態(tài)。拆卸機架可利用安裝的方法進行，所不同的是套架升降機構(gòu)運輸安全保護機構(gòu)(4)的掛勾(53)，這時是要與拉簧(56)連接起來，使掛勾不能向外伸出。
權(quán)利要求1.一種龍門架施工升降機自升裝置，包括吊桿提升就位機構(gòu)、套架升降機構(gòu)和物料提升機構(gòu)三部分，其特征在于(1)吊桿提升就位機構(gòu)由吊桿、吊臂、變幅小車、平衡臂、手輪、變幅輪系繩索、吊勾、吊勾梁、導(dǎo)向輪A、導(dǎo)向輪B、蝸輪箱、卷筒A、電機及輪系繩索A組成，其中吊臂位于吊桿頂端，吊臂的前端頭上有變幅導(dǎo)向輪a，吊臂的后端頭與平衡臂的下端固定，在平衡臂內(nèi)夾有上下兩個導(dǎo)向輪，即變幅導(dǎo)向輪b和變幅導(dǎo)向輪c，變幅小車的上端有一滾輪可沿吊臂的軌道往復(fù)滾動，軌道略向上傾斜，變幅小車的下端有吊勾滑輪，均用繩卡固定在帶有卷筒的手輪上且繩索分別位于手輪的兩則，其中一側(cè)的繩索經(jīng)導(dǎo)向輪A，變幅導(dǎo)向輪b、滾輪、變幅導(dǎo)向輪a、變幅導(dǎo)向輪c，導(dǎo)向輪A繞到另一側(cè)，手輪、導(dǎo)向輪A和導(dǎo)向輪B變幅輪系繩索兩頭均安裝在吊桿上，輪系繩索A的一端安裝在吊勾上，另一端經(jīng)過吊勾滑輪、導(dǎo)向輪B，進入蝸輪箱一側(cè)的卷筒A，并固定在卷筒A上，吊勾梁能掛在吊勾上，吊桿固定安裝在套架上底座(5)上；(2)套架升降機構(gòu)由套架、橫梁、導(dǎo)向輪c、變速動滑輪、卷筒B和輪系繩索B以及與吊桿提升就位機構(gòu)共用的蝸輪箱和電機組成，套架包括上底座、下底座、左右立柱和防護欄部分，其中下底座上安裝有導(dǎo)向輪c、蝸輪箱和電機，上底座上安裝有導(dǎo)向輪D、導(dǎo)向輪E，在上底座與套架左右立柱相接處還設(shè)有左右兩個安全肖，構(gòu)成套架升降穩(wěn)定安全機構(gòu)，在套架左右立柱上下左右分別裝有八個滾道輪將套架緊緊卡在標準節(jié)立柱的槽鋼滑道上，在套架上底座上方四周焊有防護欄，橫架上安裝有三個定滑輪，其中一側(cè)安裝兩個定滑輪，另一側(cè)安裝一個定滑輪，在橫架的兩端設(shè)有橫梁座以便于與標準節(jié)立柱固定，輪系繩索B一端系在右側(cè)立柱上方滾道輪軸座的繩孔上，用繩卡固定，另一端經(jīng)定滑輪a，定滑輪c、變速動滑輪、定滑輪b、導(dǎo)向輪c，進入蝸輪箱另一側(cè)的卷筒B中，并系在卷筒B上用繩卡固定，變速動滑輪掛在左側(cè)立柱上方的滾道輪軸座上；(3)物料提升機構(gòu)由安裝在套架上底座中部的導(dǎo)向輪D、右側(cè)的導(dǎo)向輪E和安裝在升降機底盤右側(cè)的導(dǎo)向輪F以及輪系繩索c、卷揚機和吊蘭橫梁動滑輪共同組成，繩索一端系在套架上底座中部的梁上并用繩卡固定，另一端經(jīng)吊蘭橫梁動滑輪、導(dǎo)向輪D，導(dǎo)向輪E、導(dǎo)向輪F進入卷揚機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升裝置，其特征在于在套架升降機構(gòu)的套架左右立柱上還設(shè)有由掛勾、掛勾軸、掛勾支座、掛勾限位板、拉簧及掛簧板組成的套架升降機構(gòu)運動狀態(tài)安全保護機構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種龍門架施工升降機自升裝置,特別適合于高層建筑施工,屬于建筑施工機械領(lǐng)域,其特點是該自升裝置由吊桿提升就位機構(gòu)、套架升降機構(gòu)和物料提升機構(gòu)三部分組成,吊桿安裝套架上,套架升降機構(gòu)可提升套架或下降套架,物料提升機構(gòu)也是與套架相聯(lián)的,因而這三套機構(gòu)相互配合構(gòu)成了龍門架施工升降機的機架不需任何裝置吊裝便可實現(xiàn)自行接高和物料的垂直運輸,使龍門架施工升降機可廣泛用于各類高層建筑的施工中去。
文檔編號B66C5/02GK2292781SQ9721219
公開日1998年9月30日 申請日期1997年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月15日
發(fā)明者劉鴻舉 申請人:劉鴻舉