公交車停車站牌智能控制顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能顯示系統(tǒng)，具體涉及一種公交車停車站牌智能控制顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車站牌是向乘客顯示各路車輛線路信息的標(biāo)志，但目前的等車路牌不能表達(dá)出目前車輛的運(yùn)行情況，更是無(wú)法簡(jiǎn)單明了地動(dòng)態(tài)顯示乘客最關(guān)心的兩個(gè)待車信息，一是離當(dāng)前最近站點(diǎn)的車輛行駛信息，二是已到站的車輛行駛信息，使乘客無(wú)目標(biāo)的等待，為了對(duì)乘客的服務(wù)能得到最充分和有效的發(fā)揮，所以車站站牌車輛信息智能顯示是急需解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交車停車站牌智能控制顯示系統(tǒng)，其能將當(dāng)前車輛行駛的動(dòng)態(tài)信息，在車站站牌上用發(fā)光二極管簡(jiǎn)單明了地顯示出來(lái)，使乘客可有選擇性地等待車輛，為乘客提供了高效、人性化的服務(wù)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種公交車停車站牌智能控制顯示系統(tǒng)，包括站牌，其特殊之處在于:所述站牌包括站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊，該模塊驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管在各站站牌和候車臺(tái)上標(biāo)注對(duì)應(yīng)的本站到站車輛和最近車輛站點(diǎn)顯示信息；
[0006]所述站牌還設(shè)有站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊和太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊，所述站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊與站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊相連接；所述太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊與站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊、站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊以及站牌分別連接；
[0007]還包括設(shè)置于車輛上的車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊以及基站，所述車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊與所述站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊通過(guò)雷達(dá)發(fā)送和接收車載信息與本站信息，所述基站通過(guò)站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊向本站后面的站臺(tái)發(fā)送當(dāng)前本車本站信息。
[0008]上述站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊包括設(shè)置在總線上且相連接的站點(diǎn)無(wú)線雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)、站點(diǎn)無(wú)線電信收發(fā)系統(tǒng)、站點(diǎn)信息處理顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和站點(diǎn)太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)；
[0009]具體包括CPU處理芯片，無(wú)線雷達(dá)收發(fā)模塊，無(wú)線電信收發(fā)模塊，SIM卡，SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡，接收數(shù)據(jù)緩存器，發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器，邏輯開(kāi)關(guān)運(yùn)算電路，站牌發(fā)光二極管驅(qū)動(dòng)電路。
[0010]上述站點(diǎn)無(wú)線雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)是由無(wú)線雷達(dá)收發(fā)模塊、CPU處理芯片、SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡、接收數(shù)據(jù)緩存器、發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器和站點(diǎn)太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)組成；該無(wú)線雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)通過(guò)CPU處理芯片將SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡中本站應(yīng)答信息(站點(diǎn)編碼)發(fā)送至50米以內(nèi)的車輛，車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊，經(jīng)過(guò)對(duì)該模塊內(nèi)數(shù)據(jù)庫(kù)站點(diǎn)數(shù)據(jù)查詢對(duì)比，有此站站點(diǎn)信息，則將本車信息(車輛編碼、路次)發(fā)向站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊，站點(diǎn)無(wú)線雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)將本站和該車輛信息合并后，通過(guò)無(wú)線電信收發(fā)系統(tǒng)發(fā)向后方所有站點(diǎn)。
[0011]上述站點(diǎn)無(wú)線電信收發(fā)系統(tǒng)由無(wú)線電信收發(fā)模塊、SIM卡、CPU處理芯片、SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡、接收數(shù)據(jù)緩存器、發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器和站點(diǎn)太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)組成；該無(wú)線電信收發(fā)系統(tǒng)通過(guò)CPU處理芯片在確認(rèn)50米內(nèi)車輛接收信息同時(shí)，將SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡中的站點(diǎn)編碼、車輛編碼和路次信息通過(guò)短信的形式，按各站由近至遠(yuǎn)SIM卡的號(hào)碼發(fā)向基站，基站立即將這些短信傳到各相應(yīng)站點(diǎn)，各站點(diǎn)再通過(guò)站點(diǎn)信息處理顯示驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，在各站點(diǎn)站牌上顯示出來(lái)。
[0012]上述站點(diǎn)信息處理顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由CPU處理芯片、SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡、接收數(shù)據(jù)緩存器、發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器、邏輯開(kāi)關(guān)運(yùn)算電路、站牌發(fā)光二極管驅(qū)動(dòng)電路和站點(diǎn)太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)組成，所述站點(diǎn)信息處理顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)CPU處理芯片，將通過(guò)短信接收到的信息，從SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡中讀出，再通過(guò)CPU處理芯片內(nèi)所存儲(chǔ)的編程代碼邏輯分析及運(yùn)算，得到最近車輛到站信息，通過(guò)邏輯開(kāi)關(guān)運(yùn)算電路進(jìn)行編碼和各站牌發(fā)光二極管驅(qū)動(dòng)電路解碼，驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管將本站到站車輛和離本站最近車輛對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管點(diǎn)亮。車輛到本站時(shí)，該路站點(diǎn)為閃爍的紅燈，最近車輛站點(diǎn)為不閃爍的紅燈。
[0013]上述編程代碼邏輯分析及運(yùn)算具體思路是:每路車輛信息的發(fā)送由本路車輛站臺(tái)嵌入式微處理控制器完成，每個(gè)站臺(tái)只能接收到前方來(lái)車方向站臺(tái)發(fā)送來(lái)的短信和本站雷達(dá)探測(cè)到的本站車輛信息，本站車輛在到達(dá)本站50或100米時(shí)，本站本路指標(biāo)燈開(kāi)始閃爍，并向后方站臺(tái)發(fā)出車輛到達(dá)本站信息，車輛到達(dá)60秒后停止顯示，若無(wú)本站車輛信息，就顯示當(dāng)前接收到的車輛排序最近的站點(diǎn)信息，各站臺(tái)每接收一條前方站點(diǎn)信息，便對(duì)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行一次刷新排序處理，確保本站車輛數(shù)據(jù)庫(kù)為最新數(shù)據(jù)值；所述信息由本站站臺(tái)編號(hào)、路次編號(hào)以及車輛編號(hào)三條數(shù)據(jù)內(nèi)容組成。
[0014]上述站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊包括站牌發(fā)光二極管驅(qū)動(dòng)分配電路、發(fā)光二極管功率分配穩(wěn)壓電路、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)以及車站牌顯示系統(tǒng)或候車臺(tái)顯示系統(tǒng)；該站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊將來(lái)自站牌發(fā)光二極管驅(qū)動(dòng)電路的電編碼信息，通過(guò)發(fā)光二極管功率分配穩(wěn)壓電路，為發(fā)光二極管提供相應(yīng)的功率和穩(wěn)定的電壓，驅(qū)動(dòng)車站牌發(fā)光二極管或候車臺(tái)發(fā)光二極管完成顯示任務(wù)。
[0015]上述車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊包括CPU處理芯片，無(wú)線雷達(dá)收發(fā)模塊，SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡，接收數(shù)據(jù)緩存器以及發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器；所述車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊通過(guò)CPU處理芯片，控制無(wú)線雷達(dá)收發(fā)模塊接收到站50米內(nèi)的站點(diǎn)信息，若SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡內(nèi)有此站點(diǎn)編號(hào)信息，則向該站點(diǎn)發(fā)送本車信息(車輛編號(hào)和路次)，該站點(diǎn)核對(duì)信息后，將此信息從接收數(shù)據(jù)緩存器中轉(zhuǎn)到發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器，與本站信息合并，再向相關(guān)站點(diǎn)發(fā)送出去。
[0016]上述太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊由太陽(yáng)能板，蓄電池充電供電系統(tǒng)，蓄電池組以及模塊電源分配系統(tǒng)組成；所述太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊通過(guò)蓄電池充電供電系統(tǒng)向蓄電池組進(jìn)行充電，再通過(guò)模塊電源分配系統(tǒng)分配的各站牌系統(tǒng)模塊，為其提供電能；所述蓄電池組的儲(chǔ)電量可供整個(gè)系統(tǒng)至少7?20天時(shí)間。
[0017]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0018]I)路牌信息動(dòng)態(tài)顯示，目標(biāo)簡(jiǎn)單明確。
[0019]2)系統(tǒng)原理清晰明了，容易實(shí)現(xiàn)，便于應(yīng)用。
[0020]3)充分應(yīng)用無(wú)線傳輸模塊技術(shù)，兼顧遠(yuǎn)近信息收發(fā)，方便信息傳輸與處理。
[0021]4)供電系統(tǒng)采用太陽(yáng)能技術(shù)，提高系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境的適應(yīng)性。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)原理示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊原理框圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊原理框圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型候車臺(tái)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊原理框圖；
[0026]圖5為本實(shí)用新型車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊原理框圖；
[0027]圖6為本實(shí)用新型太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊原理框圖。
[0028]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1-站牌，2-站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊，3-站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊，4-車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊，5-基站，6-太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊，7-CPU處理芯片，8-無(wú)線雷達(dá)收發(fā)模塊，9-無(wú)線電信收發(fā)模塊，10-SIM卡，Il-SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡，12-接收數(shù)據(jù)緩存器，13-發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器，14-邏輯開(kāi)關(guān)運(yùn)算電路，15-各站牌發(fā)光二極管驅(qū)動(dòng)電路，16-來(lái)自各站牌發(fā)光二極管驅(qū)動(dòng)分配電路，17-發(fā)光二極管功率分配穩(wěn)壓電路，18-來(lái)自太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，19-太陽(yáng)能板，20-蓄電池充電供電系統(tǒng)，21-蓄電池組，22-模塊電源分配系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0029]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型整體方案設(shè)計(jì):具體實(shí)施可劃分為四個(gè)模塊系統(tǒng)進(jìn)行，即:“站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊2”、“站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊3”、“車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊4”和“太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊6”?！罢军c(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊2”、“站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊3”和“太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊6”是在路牌站點(diǎn)處設(shè)計(jì)安裝，其功能一方面是向50米以內(nèi)的車輛發(fā)送“本站”無(wú)線雷達(dá)信息，另一方面是接收“與本站相關(guān)車輛”無(wú)線電信信息。站點(diǎn)車輛信息顯示驅(qū)動(dòng)模塊2是從“所有相關(guān)車輛及站點(diǎn)”中篩選出本站或離本站點(diǎn)最近的車輛站點(diǎn)信息，再通過(guò)高亮發(fā)光二級(jí)管在本路牌線路示意圖上顯示出來(lái)?！疤?yáng)能電池供電系統(tǒng)模塊6”為前兩個(gè)模塊提供電源?！败囕d無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊4”是通過(guò)CPU處理芯片7，控制無(wú)線雷達(dá)收發(fā)模塊8接收到站站點(diǎn)信息(50米內(nèi))，若SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡11內(nèi)有此站點(diǎn)編號(hào)信息，則向該站點(diǎn)發(fā)送本車信息(車輛編號(hào)和路次)，該站點(diǎn)核對(duì)信息后，將此信息從接收數(shù)據(jù)緩存器12中轉(zhuǎn)到發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器12，與本站信息合并，通過(guò)無(wú)線電信收發(fā)系統(tǒng)向相關(guān)站點(diǎn)發(fā)送出去?！败囕d無(wú)線雷達(dá)信息處理系統(tǒng)模塊4”供電系統(tǒng)來(lái)自車輛電源系統(tǒng)。
[0030]站點(diǎn)無(wú)線信息處理系統(tǒng)模塊3的實(shí)現(xiàn)包括站點(diǎn)無(wú)線雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng)、站點(diǎn)無(wú)線電信收發(fā)系統(tǒng)、站點(diǎn)信息處理顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和站點(diǎn)太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng):
[0031]參見(jiàn)圖2，
[0032]I)站點(diǎn)無(wú)線雷達(dá)收發(fā)系統(tǒng):該系統(tǒng)由無(wú)線雷達(dá)收發(fā)模塊8、CPU處理芯片7,SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡11、接收數(shù)據(jù)緩存器12、發(fā)送數(shù)據(jù)緩存器13和站點(diǎn)太陽(yáng)能電池供電系統(tǒng)六個(gè)部分組成。系統(tǒng)通過(guò)CPU處理芯片7，將SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡11中本站應(yīng)答信息(站點(diǎn)編碼)發(fā)送至50米以內(nèi)的車輛，車載無(wú)線雷達(dá)信息處理系