專利名稱：一種電機(jī)的無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的制動(dòng)裝置，特別是一種常用于縫紉機(jī)、拷邊機(jī)的單相串接式電機(jī)的無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前工業(yè)用縫紉機(jī)、拷邊機(jī)等多采用單相異步電動(dòng)電機(jī)，它具有起動(dòng)力矩大、噪音低、制動(dòng)方便的優(yōu)點(diǎn)，然而它也同時(shí)具有體積大、重量大、轉(zhuǎn)速低且單一、能耗高、造價(jià)高的缺點(diǎn)，而相比之下，單相串激式電機(jī)則具有體積小、轉(zhuǎn)速高、能耗低的優(yōu)點(diǎn)，然而，由于其轉(zhuǎn)速高，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高達(dá)20000轉(zhuǎn)/分，因而其低速性能較差，而且難以迅速制動(dòng)，若以機(jī)械制動(dòng)裝置強(qiáng)制使其迅速制動(dòng)，則又容易造成損壞，正因?yàn)榇?，阻礙了其在工業(yè)縫紉機(jī)上的應(yīng)用，所以一般只用于不經(jīng)常斷續(xù)工作的家用縫紉機(jī)上。為此，中國(guó)實(shí)用新型專利ZL96242460.9的《一種縫紉機(jī)電動(dòng)機(jī)》提供了一種具有無級(jí)調(diào)速及制動(dòng)機(jī)構(gòu)的單相串激式電機(jī)，其結(jié)構(gòu)為，“在電機(jī)端部設(shè)置制動(dòng)器，設(shè)于制動(dòng)器支撐體上的杠桿組件與制動(dòng)器接合，杠桿組件和裝于支架上的調(diào)速開關(guān)裝置接軟軸一端，軟軸另一端接于腳踏板上”；靜止時(shí)，固定在電機(jī)輸出軸上的皮帶盤處于制動(dòng)狀態(tài)，需運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踏下腳踏板，軟軸帶動(dòng)杠桿裝置驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器，使軟軸帶動(dòng)調(diào)速開關(guān)裝置接通電源，電機(jī)帶動(dòng)皮帶盤運(yùn)轉(zhuǎn)；控制腳踏板的位移大小，即可控制調(diào)速開關(guān)裝置兩端的壓降，使電機(jī)得到不同轉(zhuǎn)速；需制動(dòng)時(shí)，只要松開腳踏板，皮帶盤恢復(fù)制動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)軟軸帶動(dòng)調(diào)速開關(guān)脫離電源，從而達(dá)到制動(dòng)、調(diào)速和斷續(xù)工作的目的。在該專利公開的方案中，所述的調(diào)速開關(guān)裝置有碳精片電阻開關(guān)型、二極管調(diào)速開關(guān)型及可控硅調(diào)速開關(guān)型，其中碳精片電阻開關(guān)型由于是將碳精片電阻與電機(jī)直接串連，因此碳精片電阻將消耗部分電能，二極管調(diào)速開關(guān)型雖未消耗電能，但只能有二檔轉(zhuǎn)速可調(diào)，只有可控硅調(diào)速開關(guān)型是通過調(diào)節(jié)碳精片電阻的阻值大小來調(diào)節(jié)可控硅的導(dǎo)通角，才真正實(shí)現(xiàn)了電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)的目的，也即，當(dāng)松開腳踏板時(shí)，電機(jī)逐漸減速直至最后被斷電，而此時(shí)皮帶盤恰好恢復(fù)制動(dòng)狀態(tài)，使電機(jī)停機(jī)，這樣才不會(huì)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生任何副作用。然而，由于該專利采用外裝的軟軸作為腳踏板與制動(dòng)器之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，因此封裝性較差，不僅影響美觀，而且調(diào)試難度較高，安裝不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何提供一種封裝性好、安裝方便的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置包括有一制動(dòng)輪，固定在電機(jī)輸出軸上；一制動(dòng)桿，其前部彎折，位于電機(jī)的前端，并可繞其支軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其中部連接一復(fù)位彈簧的一端，復(fù)位彈簧的另一端則相對(duì)電機(jī)固定，使制動(dòng)桿中部具有向上復(fù)位的趨勢(shì)；一制動(dòng)摩擦片，固定在所述制動(dòng)桿的彎折前部之前端，并正對(duì)所述制動(dòng)輪的側(cè)周；以及一相對(duì)電機(jī)固定的電機(jī)調(diào)速電路的線路板，其上有一作為調(diào)速開關(guān)的滑動(dòng)型電位器，該電位器的滑桿通過一杠桿機(jī)構(gòu)與所述的制動(dòng)桿前端相連。
所述的連接電位器滑桿與制動(dòng)桿前端的杠桿機(jī)構(gòu)可采用以下的結(jié)構(gòu)所述的制動(dòng)桿前端具有一向上的凸柱，凸柱的上端穿有一可相對(duì)其旋轉(zhuǎn)的銷軸，一調(diào)速桿的前端固定在該銷軸的一端，調(diào)速桿的后端與所述電位器的滑桿相連；為使電位器的滑桿可靠地復(fù)位，可在所述調(diào)速桿的后端一側(cè)設(shè)置有一扭簧，該扭簧的自由端穿過調(diào)速桿后端的孔與電位器的滑桿相連；為使電位器的滑桿前后滑動(dòng)更為平穩(wěn)，還可設(shè)置有一定位裝置，由左右導(dǎo)軌支架及一蓋板組成，其中左右導(dǎo)軌支架相對(duì)設(shè)置并留有狹縫，所述的調(diào)速桿即被限位在其中，而蓋板則栓接在右導(dǎo)軌的上折邊之上，并與之留有縫隙，所述的扭簧的自由端即穿過該縫隙與電位器的滑桿相連；為了外觀整潔，也為了封裝模塊化、方便安裝，還可設(shè)置有一與電機(jī)殼體固定一體的盒體，將所述的線路板及連接電位器滑桿與制動(dòng)桿前端的杠桿機(jī)構(gòu)封裝在其中，所述的復(fù)位彈簧也可將其另一端固定在該盒體上，并在該盒體的四個(gè)角部各留有與縫紉機(jī)連接的安裝孔；為方便連接，所述的制動(dòng)桿后端可開有一連接孔；所述的制動(dòng)桿前端還可固定有一防護(hù)罩，將所述的制動(dòng)輪包圍起來加以隔離防護(hù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的裝置均設(shè)置在電機(jī)的周圍，并可與電機(jī)封裝一體，而在其制動(dòng)桿與縫紉機(jī)的腳踏板之間可以采用各種杠桿機(jī)構(gòu)，甚至簡(jiǎn)單地以一拉桿或拉絲相連也可，因此極大地方便了安裝。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖(其中防護(hù)罩呈半剖狀態(tài))。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解示意圖(部分)。
使用時(shí)，將電機(jī)及其無級(jí)調(diào)速制動(dòng)機(jī)構(gòu)以倒掛形式用螺絲通過4個(gè)盒體安裝孔91固定在縫紉機(jī)上，一端與縫紉機(jī)踏板相連的拉桿或拉絲(圖中未顯示)與制動(dòng)桿的連接孔21相連，當(dāng)操作者用腳踏下縫紉機(jī)踏板時(shí)，則帶動(dòng)制動(dòng)桿2后端往下壓，于是制動(dòng)桿2繞其支軸22發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其前端向上抬起，制動(dòng)摩擦片4與制動(dòng)輪5分離，而且制動(dòng)桿2前端在向上抬起的同時(shí)，也產(chǎn)生了一個(gè)向后推力，使通過調(diào)速桿72向后平移，同時(shí)帶動(dòng)固定在調(diào)速桿上的扭簧自由端75a向后移，于是電位器的滑桿81a隨之從前往后移動(dòng)，使線路板8上的控制電路開始工作，調(diào)節(jié)電機(jī)1的工作電壓逐漸從0→220V，使電機(jī)1從零到最高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)；反之當(dāng)操作者放松縫紉機(jī)踏板，復(fù)位彈簧3復(fù)位，制動(dòng)桿2逆偏轉(zhuǎn)，其前端及其制動(dòng)摩擦片4逐漸向下壓，調(diào)速桿72向前拉動(dòng)扭簧自由端75a使電位器的滑桿81a從后往前移動(dòng)，調(diào)節(jié)電機(jī)的工作電壓逐漸從220V→0，使電機(jī)1的轉(zhuǎn)速?gòu)淖罡咚俳禐榱?、電路被斷開電源，而與此同時(shí)，制動(dòng)摩擦片4也恰好與制動(dòng)輪5相接觸，使電機(jī)1停轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于包括有一制動(dòng)輪，固定在電機(jī)輸出軸上；一制動(dòng)桿，其前部彎折，位于電機(jī)的前端，并可繞一相對(duì)電機(jī)固定的支軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其中部連接一復(fù)位彈簧的一端，復(fù)位彈簧的另一端則相對(duì)電機(jī)固定，使制動(dòng)桿中部具有向上復(fù)位的趨勢(shì)；一制動(dòng)摩擦片，固定在所述制動(dòng)桿的彎折前部之前端，并正對(duì)所述制動(dòng)輪的側(cè)周；以及一相對(duì)電機(jī)固定的電機(jī)調(diào)速電路的線路板，其上有一作為調(diào)速開關(guān)的滑動(dòng)型電位器，該電位器的滑桿通過一杠桿機(jī)構(gòu)與所述的制動(dòng)桿前端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于所述的連接電位器滑桿與制動(dòng)桿前端的杠桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)為所述的制動(dòng)桿前端具有一向上的凸柱，凸柱的上端穿有一可相對(duì)其旋轉(zhuǎn)的銷軸，一調(diào)速桿的前端固定在該銷軸的一端，調(diào)速桿的后端與所述電位器的滑桿相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于在所述調(diào)速桿的后端一側(cè)設(shè)置有一扭簧，該扭簧的自由端穿過調(diào)速桿后端的孔與電位器的滑桿相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于還包括有有一定位裝置，由左右導(dǎo)軌支架及一蓋板組成，其中左右導(dǎo)軌支架相對(duì)設(shè)置并留有狹縫，所述的調(diào)速桿即被限位在其中，而蓋板則栓接在右導(dǎo)軌的上折邊之上，并與之留有縫隙，所述的扭簧的自由端即穿過該縫隙與電位器的滑桿相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于還包括有一與電機(jī)殼體固定一體的盒體，將所述的線路板及連接電位器滑桿與制動(dòng)桿前端的杠桿機(jī)構(gòu)封裝在其中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于所述復(fù)位彈簧的另一端固定在所述的盒體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于在所述的盒體四個(gè)角部各留有與縫紉機(jī)連接的安裝孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于所述的制動(dòng)桿后端開有一連接孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置，其特征在于所述的制動(dòng)桿前端還固定有一防護(hù)罩，將所述的制動(dòng)輪包圍起來加以防護(hù)。
專利摘要一種電機(jī)無級(jí)調(diào)速制動(dòng)裝置,包括有:一制動(dòng)輪,固定在電機(jī)輸出軸上;一制動(dòng)桿,其前部彎折,位于電機(jī)的前端,并可繞其支軸轉(zhuǎn)動(dòng),其中部連接一復(fù)位彈簧的一端,復(fù)位彈簧的另一端則相對(duì)電機(jī)固定,使制動(dòng)桿中部具有向上復(fù)位的趨勢(shì);一制動(dòng)摩擦片,固定在所述制動(dòng)桿的彎折前部之前端,并正對(duì)所述制動(dòng)輪的側(cè)周;以及一相對(duì)電機(jī)固定的電機(jī)調(diào)速電路的線路板,其上有一滑動(dòng)型電位器,該電位器的滑桿通過一杠桿機(jī)構(gòu)與所述的制動(dòng)桿前端相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的裝置均設(shè)置在電機(jī)的周圍,并可與電機(jī)封裝一體,而在其制動(dòng)桿與縫紉機(jī)的腳踏板之間可以采用各種杠桿機(jī)構(gòu),甚至簡(jiǎn)單地以一拉桿或拉絲相連也可,因此極大地方便了安裝。
文檔編號(hào)D05B69/00GK2510514SQ0125440
公開日2002年9月11日 申請(qǐng)日期2001年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月27日
發(fā)明者陳書秦 申請(qǐng)人:陳書秦