專利名稱：一種鋼橋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋板。具體說是可拆裝式鋼橋板，適用于裝配式公路鋼橋上。
背景技術(shù)：
目前，裝配式公路鋼橋上所用的橋板都是可拆裝式鋼橋板。這種橋板，是用若干單元橋板拼裝而成，其拼接方法是將若干單元橋板的兩邊搭在橫梁上，用緊固件固連而成。由于這種橋板的連接點(diǎn)僅在單元橋板的兩端，橋面缺乏整體性，單塊橋板的負(fù)荷較大。因此，這種橋板的承載能力不強(qiáng)。又由于這種橋板裝配時(shí)，需在橫梁上加工螺孔，而螺孔會(huì)削弱橫梁的強(qiáng)度，使得橫梁的承載能力降低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼橋板。這種鋼橋板，固定方便，承載能力強(qiáng)。
本實(shí)用新型的上述目的由以下技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的鋼橋板，由若干單元橋板和橫梁拼裝而成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是橫梁的上翼緣表面縱向有若干凸臺(tái)，每相鄰的兩凸臺(tái)間距與單元橋板的寬度相適應(yīng)。每個(gè)凸臺(tái)上均有倒T字形凹槽，倒T字形凹槽內(nèi)有能沿該T字形凹槽滑動(dòng)的固定用螺栓，該螺栓呈倒置狀放置，其頭部處于T字形凹槽內(nèi)。單元橋板的四角兩面有切去層，以便在其四角形成固定板。相鄰四塊單元橋板的固定板呈對(duì)齊狀置于橫梁的一個(gè)凸臺(tái)上，并借助于壓板和螺母與橫梁固定在一起。單元橋板的兩邊有銷孔和剪力銷，相鄰兩單元橋板鄰邊上的剪力銷插入相應(yīng)的銷孔中。
采用上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于橫梁的上翼緣表面有凸臺(tái)，凸臺(tái)上有倒T字形凹槽，倒T字形凹槽內(nèi)有螺栓；單元橋板的四角兩面有切去層，在其四角形成了固定板。相鄰四塊單元橋板的固定板呈對(duì)齊狀置于橫梁的一個(gè)凸臺(tái)上，并借助于壓板和螺母與橫梁固定在一起。四塊單元橋板的一個(gè)角共用一套緊固件，且不需在橫梁上加工螺孔，從而提高了橫梁的強(qiáng)度。
又由于單元橋板的兩邊有銷孔和剪力銷，相鄰兩單元橋板鄰邊上的剪力銷插入相應(yīng)的銷孔中。從而使多塊單元橋板形成一個(gè)整體，單元橋板間能傳遞載荷，多塊單元橋板共同承載，使本實(shí)用新型的橋板承載能力大大增強(qiáng)。


圖1是本實(shí)用新型的鋼橋板示意圖；圖2是圖1的I處局部放大圖；圖3是橫梁剖視示意圖；圖4是圖3的A向示意圖；圖5是經(jīng)放大了的圖2的A-A剖視示意圖；
圖6是經(jīng)放大了的圖2的B-B剖視示意圖。
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實(shí)用新型的鋼橋板由若干單元橋板1和橫梁7拼裝而成。其中的單元橋板1為長方形，其四角的兩面對(duì)應(yīng)地切去一層，以便在四角保留中間層作為固定板9。每塊單元橋板1的兩長邊上均加工有一個(gè)銷孔和一個(gè)剪力銷2，相鄰的兩塊單元橋板1中，一塊單元橋板1的剪力銷2插入另一塊單元橋板1的銷孔內(nèi)。橫梁7的上翼緣表面縱方向上形成有若干凸臺(tái)6，相鄰的兩凸臺(tái)6間距與單元橋板1的寬度相匹配。所說的凸臺(tái)6上加工有倒T字形凹槽8，該凹槽與橫梁7的長度方向垂直。每個(gè)倒T字形凹槽8內(nèi)均放有一個(gè)螺栓3，螺栓3的頭部處于倒T字形凹槽8內(nèi)。所說的螺栓3頭部為正六邊形，該正六邊形中相平行的兩個(gè)邊間的寬度與倒T字形凹槽8底部的寬度相匹配，使螺栓3頭部卡入倒T字形凹槽8后不轉(zhuǎn)動(dòng)。相鄰的四塊單元橋板1四角的固定板9置于橫梁7的一個(gè)凸臺(tái)6上，并借助于壓板4和螺母5與橫梁7固定在一起。
為使裝配后的螺栓3不凸出在橋板上表面，要求螺栓3的長度小于或等于單元橋板1的厚度。
為使裝配后的螺母5不凸出在橋板上表面，要求單元橋板1四角的上面切去層厚度等于或大于壓板4和螺母5的厚度之和。
為便于裝配，單元橋板1四角下面的切去層厚度應(yīng)大于或等于凸臺(tái)6的高度。
權(quán)利要求1.一種鋼橋板，由若干單元橋板(1)和橫梁(7)拼裝而成；其特征在于橫梁(7)的上翼緣表面縱向有若干凸臺(tái)(6)，每相鄰的兩凸臺(tái)(6)間距與單元橋板(1)的寬度相適應(yīng)；每個(gè)凸臺(tái)(6)上均有倒T字形凹槽(8)，倒T字形凹槽(8)內(nèi)有能沿該T字形凹槽滑動(dòng)的固定用螺栓(3)，該螺栓呈倒置狀放置，其頭部處于倒T字形凹槽(8)內(nèi)；單元橋板(1)的四角兩面有切去層，以便在其四角形成固定板(9)；相鄰四塊單元橋板(1)的固定板(9)呈對(duì)齊狀置于橫梁(7)的一個(gè)凸臺(tái)(6)上，并借助于壓板(4)和螺母(5)與橫梁(7)固定在一起；單元橋板(1)的兩邊有銷孔和剪力銷(2)，相鄰兩單元橋板(1)鄰邊上的剪力銷(2)插入相應(yīng)的銷孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼橋板，其特征在于螺栓(3)的長度等于或小于單元橋板(1)的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼橋板，其特征在于單元橋板(1)四角上面的切去層厚度等于或大于壓板(4)和螺母(5)的厚度之和。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼橋板，其特征在于單元橋板(1)四角下面的切去層厚度大于或等于橫梁(7)上的凸臺(tái)(6)高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的鋼橋板，其特征在于螺栓(3)頭部為六邊形，相平行的六邊形兩邊間寬度與凸臺(tái)(6)的倒T字形凹槽(8)底部寬度相適應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種鋼橋板。它由若干單元橋板和橫梁拼裝而成。其中的橫梁上翼緣表面縱向有若干凸臺(tái)，每相鄰的兩凸臺(tái)間距與單元橋板的寬度相適應(yīng)。每個(gè)凸臺(tái)上均有倒T字形凹槽，倒T字形凹槽內(nèi)有能沿該T字形凹槽滑動(dòng)的固定用螺栓，該螺栓呈倒置狀放置，其頭部處于T字形凹槽內(nèi)。單元橋板的四角兩面有切去層，以便在其四角形成固定板。相鄰四塊單元橋板的固定板呈對(duì)齊狀置于橫梁的一個(gè)凸臺(tái)上，并借助于壓板和螺母與橫梁固定在一起。單元橋板的兩邊有銷孔和剪力銷，相鄰兩單元橋板鄰邊上的剪力銷插入相應(yīng)的銷孔中。這種鋼橋板，固定方便，承載能力強(qiáng)，適用于裝配式公路鋼橋上。
文檔編號(hào)E01D19/12GK2579942SQ02258600
公開日2003年10月15日 申請(qǐng)日期2002年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月15日
發(fā)明者茍明康, 梁川, 吳韶, 陶莉, 鄒煜, 林德群, 王彪 申請(qǐng)人:中國人民解放軍63983部隊(duì)