專利名稱：組合式高強(qiáng)度隔離護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隔離護(hù)欄，尤其涉及一種主要適用于高速公路雙道間 的組合式高強(qiáng)度玻璃鋼隔離護(hù)欄。
背景技術(shù)：
目前交通安全護(hù)欄普遍采用金屬結(jié)構(gòu)如鋼質(zhì)材料制成。其存在的缺點(diǎn)是-交通安全護(hù)欄一是要求強(qiáng)度高以防止車輛沖出路外，造成車毀人亡的事故，二 是要求護(hù)欄剛度要小，以減少車輛的損壞和乘客的傷亡，然而使用的金屬材料 護(hù)欄卻無法解決這兩者之間的矛盾；鋼或鋁合金護(hù)欄在抗撞擊時，剛性強(qiáng)，因 此護(hù)欄吸收撞擊能量差，即抗撞能力差，自身破壞、對被撞車輛和乘員的損害 嚴(yán)重，且車輛和護(hù)欄撞擊后產(chǎn)生火花，燃油外溢時易發(fā)生火災(zāi)；二塊欄板之間 的連接，采用鉚焊辦法，安裝、拆卸都很不方便；金屬材料制成的護(hù)欄易銹蝕， 給維修、養(yǎng)護(hù)帶來許多困難，影響公路景觀和交通正常運(yùn)行；由于鋼護(hù)欄表面 要進(jìn)行防腐鍍鋅處理增加工程造價，且制作工藝較復(fù)雜；鋼護(hù)欄自重大，給運(yùn) 輸和現(xiàn)場安裝造成許多困難；另外，國內(nèi)金屬材料短缺，造價較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有高速公路護(hù)欄存在的上述問題，提供一種 強(qiáng)度高、剛度小，結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸和運(yùn)輸都較方便，易于維護(hù)的組合式高 強(qiáng)度隔離護(hù)欄。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下-
一種組合式高強(qiáng)度隔離護(hù)欄，其特征在于由若干箱體組合形成，相鄰箱 體前后連接面上分別設(shè)有凹槽和與之匹配的凸榫，凹槽和凸榫配合連接，凹槽 和凸榫均為兩個，箱體內(nèi)密封設(shè)置有減震料，箱體上縱向設(shè)置有多根加強(qiáng)筋，
多根加強(qiáng)筋經(jīng)橫向設(shè)置的加強(qiáng)條連接成一體，箱體上還設(shè)置有反光條紋。 所述橫向設(shè)置的加強(qiáng)條為一根。 所述減震料為沙土。 本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于-
一、本實用新型由玻璃鋼制成，由若千箱體組合形成，相鄰箱體前后連接面上分別設(shè)有凹槽和與之匹配的凸榫，凹槽和凸榫配合連接，箱體內(nèi)密封設(shè)置 有減震料，箱體上縱向設(shè)置有多根加強(qiáng)筋，多根加強(qiáng)筋經(jīng)橫向設(shè)置的加強(qiáng)條連 接成一體，使其既具有較小的剛度，又符合高速公路護(hù)欄高強(qiáng)度的要求，護(hù)欄 吸收撞擊能量強(qiáng)，即抗撞能力高，減少了車輛的損壞和乘員的傷亡。
二、 相鄰兩箱體凹凸配合連接，凹槽和凸榫均為兩個，增強(qiáng)了牢固性，且 不需要采用螺釘連接或焊接，安裝、拆卸都很方便，且玻璃鋼防水性能好，不 易銹蝕，不受冬夏氣溫影響，利于維修，養(yǎng)護(hù)，箱體上還設(shè)置有反光條紋，增 加了安全性。
三、 采用組合式運(yùn)輸、安裝簡單方便，且成本較低，加工時就可以直接著 色，免去粉刷過程，色澤鮮艷，顏色保持好。


圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖
圖中標(biāo)記為1、箱體，2、加強(qiáng)筋，3、凹槽，4、凸榫，5、加強(qiáng)條，6、 反光條紋。
具體實施方式
一種組合式高強(qiáng)度隔離護(hù)欄，由若干箱體l組合形成，相鄰箱體l前后連 接面上分別設(shè)有凹槽3和與之匹配的凸榫4，凹槽3和凸榫4配合連接，凹槽3 和凸榫4均為兩個，箱體1內(nèi)密封設(shè)置有減震料，箱體l上縱向設(shè)置有多根加 強(qiáng)筋2，多根加強(qiáng)筋2經(jīng)橫向設(shè)置的加強(qiáng)條5連接成一體，箱體上還設(shè)置有反 光條紋6。橫向設(shè)置的加強(qiáng)條5為一根。減震料為沙土。
以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動就能夠 聯(lián)想到的技術(shù)特征，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些變化顯然都應(yīng)視為等同 特征，仍屬于本實用新型專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種組合式高強(qiáng)度隔離護(hù)欄，其特征在于由若干箱體(1)組合形成，相鄰箱體(1)前后連接面上分別設(shè)有凹槽(3)和與之匹配的凸榫(4)，凹槽(3)和凸榫(4)配合連接，凹槽(3)和凸榫(4)均為兩個，箱體(1)內(nèi)密封設(shè)置有減震料，箱體(1)上縱向設(shè)置有多根加強(qiáng)筋(2)，多根加強(qiáng)筋(2)經(jīng)橫向設(shè)置的加強(qiáng)條(5)連接成一體，箱體(1)上還設(shè)置有反光條紋(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的組合式高強(qiáng)度隔離護(hù)欄，其特征在于所述橫向 設(shè)置的加強(qiáng)條(5)為一根。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式高強(qiáng)度隔離護(hù)欄，其特征在于所述減震 料為沙土。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式高強(qiáng)度隔離護(hù)欄，由若干箱體組合形成，相鄰箱體前后連接面上分別設(shè)有凹槽和與之匹配的凸榫，凹槽和凸榫配合連接，凹槽和凸榫均為兩個，箱體內(nèi)密封設(shè)置有減震料，箱體上縱向設(shè)置有多根加強(qiáng)筋，多根加強(qiáng)筋經(jīng)橫向設(shè)置的加強(qiáng)條連接成一體，箱體上還設(shè)置有反光條紋。本實用新型既具有較小的剛度，又符合高速公路護(hù)欄高強(qiáng)度的要求，護(hù)欄吸收撞擊能量強(qiáng)，即抗撞能力高，減少了車輛的損壞和乘員的傷亡。
文檔編號E01F15/08GK201411648SQ20092008132
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月31日
發(fā)明者劉鴻博 申請人:劉鴻博