專利名稱：橋梁鋼桁架檢測車吊籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
橋梁鋼桁架檢測車吊籃，屬箱梁檢測設(shè)備，具體涉及橋梁鋼桁架安全質(zhì)量檢測的
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
目前，在一些大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)中經(jīng)常會涉及到對于鋼桁拱上弦鋼梁的檢查及維修。由于鋼梁離地高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以這些檢修往往需要使用到檢測車。為了檢修的方便與安全，檢修人員都是使用吊籃進(jìn)行具體的操作。為了避免吊籃與鋼梁發(fā)生碰撞，檢測車的 主梁都會設(shè)計的較高，從而為吊籃騰出空間。這樣檢測車工作爬坡時，其傾角會較大，安全系數(shù)較低。為此，迫切需要解決吊籃所占空間高的問題，提供降低吊籃高度的設(shè)計。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種橋梁鋼桁架檢測車吊籃，以解決因吊籃高度影響檢測車主梁高度而導(dǎo)致的安全問題，并提升檢測車使用便捷性和安全性。本實用新型目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型橋梁鋼桁架檢測車吊籃，吊籃為鋼構(gòu)籃，上端開放式敞口，特點(diǎn)是吊籃在垂直主車架方向的兩端分別設(shè)有一對內(nèi)開框門，吊籃在平行主車架方向的兩側(cè)分別對稱設(shè)置兩個定滑輪和兩個吊扣，所述兩個定滑輪、兩個吊扣分別通過鋼絲繩與主車架對應(yīng)側(cè)的各自兩個電動葫蘆對應(yīng)連接，當(dāng)?shù)趸@兩端內(nèi)開框門向籃內(nèi)開啟，吊籃通過電動葫蘆、鋼絲繩提升收套在主車架外，與車架一起隨走行臺車走行。所述吊籃裝定滑輪一側(cè)的兩個定滑輪經(jīng)一根鋼絲繩穿過后，該鋼絲繩兩端分別與該側(cè)兩個電動葫蘆對應(yīng)連接。所述吊籃裝吊扣一側(cè)的兩個吊扣各經(jīng)一根鋼絲繩分別與該側(cè)兩個電動葫蘆對應(yīng)連接。本實用新型吊籃垂直車架主梁方向的兩端分別設(shè)有一對內(nèi)開框門，檢查車需要走行時，將吊籃內(nèi)開門向內(nèi)打開直至與吊籃另外兩邊貼在一起，通過電動葫蘆提升吊籃，直至吊籃上升到與主車架收套在一起，這樣省略了檢測車因吊籃而額外占有的行走空間，避免檢查車行走時吊籃與鋼梁發(fā)生碰撞，同時減少了檢查車主梁的設(shè)計高度，不僅節(jié)省材料資源，而且提高了檢查車的穩(wěn)定性，此外，本吊籃的起吊采用了四點(diǎn)起吊，三點(diǎn)平衡的穿線方式，使得吊籃的起吊更加平穩(wěn)、安全，本設(shè)計吊籃具有占用空間少，安裝簡單，使用安全可靠等特點(diǎn)。

圖I是本實用新型吊籃平行檢查車主車架方向示意圖圖2是本實用新型吊籃垂直主車架方向、內(nèi)開框門開啟貼在吊籃兩邊內(nèi)側(cè)、吊籃上升與主車架收套在一起示意圖[0011]圖3是本實用新型吊籃垂直檢查車主車架方向、吊籃下降至主車架下方、內(nèi)開框門關(guān)閉不意圖[0012]圖4 是本實用新型吊籃平行主車架一側(cè)鋼絲繩穿過兩個定滑輪其兩端分別兩個電動葫蘆對應(yīng)連接示意圖。圖5是本實用新型吊籃平行主車架另一側(cè)兩個吊扣各經(jīng)一根鋼絲繩分別與對應(yīng)電動葫蘆連接示意圖。
具體實施方式
附圖進(jìn)一步說明本實用新型是如何實施的本實用新型橋梁鋼桁架檢測車吊籃，吊籃為鋼構(gòu)籃，上端開放式敞口，吊籃I在垂直主車架6方向的兩端分別設(shè)有一對內(nèi)開框門2，吊籃I在平行主車架方向的兩側(cè)分別對稱設(shè)置兩個定滑輪4和兩個吊扣7，所述兩個定滑輪4、兩個吊扣7分別通過鋼絲繩與主車架對應(yīng)側(cè)的各自兩個電動葫蘆3對應(yīng)連接，將吊籃I兩端內(nèi)開框門2向吊籃內(nèi)打開，在吊籃內(nèi)與側(cè)架貼合，吊籃I通過電動葫蘆鋼絲繩提升適套在主車架6外，與車架一起隨主梁上端的走行臺車5走行，進(jìn)行檢測作業(yè)。所述吊籃I 一側(cè)的兩個定滑輪4經(jīng)一根鋼絲繩G - I穿過后，該鋼絲繩兩端分別與該側(cè)兩個電動葫蘆3對應(yīng)連接。所述吊籃另一側(cè)的兩個吊扣7各經(jīng)一根鋼絲繩G - 2與對應(yīng)電動葫蘆3連接。檢查車需要走行時，將吊籃內(nèi)開框門2向內(nèi)打開，通過電動葫蘆向上提升吊籃1，直至吊籃I上升到與主車架6完全收套在一起，當(dāng)?shù)趸@I移動到指定工作位置后，電動卷筒3就會將吊籃I下降，檢查人員隨進(jìn)入吊籃內(nèi)，同時將吊籃內(nèi)開門2外推關(guān)閉并鎖緊，此時，檢查人員隨著吊籃I到達(dá)指定工作位置進(jìn)行檢查維修工作。整個操作過程簡單、安全、可靠。本設(shè)計吊籃起吊采用四點(diǎn)起吊，三點(diǎn)平衡的鋼絲繩纏繞方式在吊籃平行主車架一側(cè)安裝兩個定滑輪4，鋼絲繩穿過兩個定滑輪后，其鋼絲繩兩端分別與兩個卷筒3相連；在吊籃平行主車架另一側(cè)則是兩個吊扣7各自通過一根鋼絲繩分別與對應(yīng)側(cè)兩個卷筒3相連。使得吊籃的起吊更加平穩(wěn)、安全。
權(quán)利要求1.橋梁鋼桁架檢測車吊籃，為鋼構(gòu)籃，上端開放式敞口，其特征在于吊籃在垂直主車架方向的兩端分別設(shè)有一對內(nèi)開框門，吊籃在平行主車架方向的兩側(cè)分別對稱設(shè)置兩個定滑輪和兩個吊扣，所述兩個定滑輪、兩個吊扣分別通過鋼絲繩與主車架對應(yīng)側(cè)的各自兩個電動葫蘆對應(yīng)連接，當(dāng)?shù)趸@兩端內(nèi)開框門向籃內(nèi)開啟，吊籃通過電動葫蘆、鋼絲繩提升收套在主車架外，與車架一起隨走行臺車走行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁鋼桁架檢測車吊籃，其特征在于吊籃裝定滑輪一側(cè)的兩個定滑輪經(jīng)一根鋼絲繩穿過后，該鋼絲繩兩端分別與該側(cè)兩個電動葫蘆對應(yīng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁鋼桁架檢測車吊籃，其特征在于吊籃裝吊扣一側(cè)的兩個吊扣各經(jīng)一根鋼絲繩分別與該側(cè)兩個電動葫蘆對應(yīng)連接。
專利摘要本實用新型橋梁鋼桁架檢測車吊籃，屬橋梁檢測設(shè)備，本實用新型吊籃在垂直主車架方向的兩端分別設(shè)有一對內(nèi)開框門，吊籃在平行主車架方向的兩側(cè)分別對稱設(shè)置兩個定滑輪和兩個吊扣，所述兩個定滑輪、兩個吊扣分別通過鋼絲繩與主車架對應(yīng)側(cè)的各自兩個電動葫蘆對應(yīng)連接，當(dāng)?shù)趸@兩端內(nèi)開框門向籃內(nèi)開啟直至與吊籃另外兩邊貼在一起，吊籃通過電動葫蘆、鋼絲繩提升收套在主車架外，與車架一起隨走行臺車走行，本設(shè)計省略了檢測車因吊籃而額外占有的行走空間，避免檢查車行走時吊籃與鋼梁發(fā)生碰撞，同時減少了檢查車主梁的設(shè)計高度，提高了檢查車的穩(wěn)定性，本設(shè)計吊籃占用空間少，安裝簡單，使用方便，安全可靠。
文檔編號E01D19/10GK202787070SQ20122047068
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者劉俊, 劉熊, 游冰, 賈躍凱, 張劍, 王剛, 王春芳, 方杰, 孔旭, 高紅旺 申請人:武橋重工集團(tuán)股份有限公司