本實用新型涉及塑料交通技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種擺放安全的塑料隔離墩。

背景技術(shù)：

隔離墩又叫水馬，是一種重要的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用，它是維護(hù)和保護(hù)道路安全的重要保障設(shè)施。為了保障交通安全，在道路上常設(shè)置有隔離護(hù)欄以區(qū)分車道，因此，隔離護(hù)欄在保證車輛行駛安全方面起著重要的作用。

常見的隔離墩有兩種，一種水泥隔離墩，在圍設(shè)施工范圍時，無法通過人力搬運(yùn)，必須使用起重機(jī)械，才能移動水泥隔離墩，除運(yùn)送及拆卸不方便以外，由于一次移動的隔離墩數(shù)量有限，會拖延施工效率，不夠理想；另一種為塑料制成的注水隔離墩，重量輕，容易移動，可輕松擺置在所需位置，此種塑料護(hù)欄雖較水泥護(hù)欄容易搬遷，可節(jié)省較多的時間，但體積龐大，在不使用時，隔離墩擺放一般都是采用壘疊在一起的方式進(jìn)行擺放，由于隔離墩之間沒有相互制約的固定裝置，容易倒落，對工作人員造成傷害，存在安全的隱患，在使用時，一些注完水的隔離墩由于擺放不齊，在移動時很不容易。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種擺放安全的塑料隔離墩，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種擺放安全的塑料隔離墩，包括上本體和下本體，該上本體位于下本體的底端，所述上本體的一側(cè)兩端均設(shè)置有固定板，所述下本體的一側(cè)底端設(shè)置有固定框，所述下本體的兩側(cè)底端中部分別設(shè)置有卡槽和卡柱，且下本體的底部兩端均設(shè)置有安 裝槽，所述安裝槽的頂端通過彈簧與連接板連接，該連接板的底端設(shè)置有滾輪，所述安裝槽的底端設(shè)置有隔板，該隔板的一端與下本體的連接處設(shè)置有移動槽，且隔板的一端設(shè)置有拉環(huán)，所述拉環(huán)穿過移動槽并延伸至下本體的外部。

優(yōu)選的，所述固定板與固定框相適配，且固定板與固定框的位置相對應(yīng)，該固定板為L形，固定框為兩組，固定框分別位于下本體的一側(cè)兩端，且固定框一組為兩個。

優(yōu)選的，所述移動槽與隔板相適配，且隔板與安裝槽的大小相一致，安裝槽與連接板相適配，該安裝槽數(shù)量為四個，且安裝槽的對稱設(shè)立于下本體的底端。

優(yōu)選的，所述卡槽與卡柱相適配。

優(yōu)選的，所述彈簧的數(shù)量為四根，且彈簧對稱設(shè)立于連接板的頂端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該擺放安全的塑料隔離墩，采用設(shè)置固定板和固定框，相互配合使用，有效的防止了隔離墩在擺放時的倒落，增加了隔離墩相互之間的制約，加強(qiáng)了隔離墩的對工作人員的安全；采用設(shè)置卡槽和卡柱，相互配合使用，有效的增加了使用時隔離墩之間的連接，加強(qiáng)了維護(hù)和保護(hù)道路安全；采用設(shè)置安裝槽、連接板、隔板、移動槽和拉環(huán)，相互配合使用，有效的方便了隔離墩的移動，減少了人員的工作量；整個裝置，操作簡單，使用方便，實用性強(qiáng)，隔離墩擺放安全性能高，移動方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)后視示意圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)右視示意圖；

圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)左視示意圖；

圖5為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖中：1上本體、2下本體、3固定板、4固定框、5卡槽、6卡柱、7安裝槽、8連接板、9隔板、10移動槽、11拉環(huán)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種擺放安全的塑料隔離墩，包括上本體1和下本體2，該上本體1位于下本體2的底端，上本體1的一側(cè)兩端均設(shè)置有固定板3，下本體2的一側(cè)底端設(shè)置有固定框4，固定板3與固定框4相適配，且固定板3與固定框4的位置相對應(yīng)，該固定板3為L形，固定框4為兩組，固定框4分別位于下本體2的一側(cè)兩端，且固定框4一組為兩個，采用設(shè)置固定板3和固定框4，相互配合使用，有效的防止了隔離墩在擺放時的倒落，增加了隔離墩相互之間的制約，加強(qiáng)了隔離墩的對工作人員的安全，下本體2的兩側(cè)底端中部分別設(shè)置有卡槽5和卡柱6，卡槽5與卡柱6相適配，采用設(shè)置卡槽5和卡柱6，相互配合使用，有效的增加了使用時隔離墩之間的的連接，加強(qiáng)了維護(hù)和保護(hù)道路安全，且下本體2的底部兩端均設(shè)置有安裝槽7，安裝槽7的頂端通過彈簧與連接板8連接，彈簧的數(shù)量為四根，且彈簧對稱設(shè)立于連接板8的頂端，該連接板8的底端設(shè)置有滾輪，安裝槽7的底端設(shè)置有隔板9，該隔板9的一端與下本體2的連接處設(shè)置有移動槽10，移動槽10與隔板9相適配，且隔板9與安裝槽7的大小相一致， 安裝槽7與連接板8相適配，該安裝槽7數(shù)量為四個，且安裝槽7的對稱設(shè)立于下本體2的底端，且隔板9的一端設(shè)置有拉環(huán)11，拉環(huán)11穿過移動槽10并延伸至下本體2的外部，采用設(shè)置安裝槽7、連接板8、隔板9、移動槽10和拉環(huán)11，相互配合使用，有效的方便了隔離墩的移動，減少了人員的工作量。

工作原理：當(dāng)擺放安全的塑料隔離墩存放時，將隔離墩倒立通過固定板3插進(jìn)另一個隔離墩的固定框4中，使得兩個隔離墩相互制約，當(dāng)擺放安全的塑料隔離墩使用時，隔離墩在道路擺放不齊，通過拉環(huán)11將隔板9從移動槽10中拉出，由于彈簧的彈力將連接板8和滾輪彈出安裝槽7，通過滾輪將隔離墩移動擺齊。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。