本實(shí)用新型涉及戳孔設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種降低人工成本、提高效率的戳孔設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，在泡沫板上打孔的工序，傳統(tǒng)的做法是使用打孔棒，人工在完整的泡沫板上直接戳孔而成，這種方式一是效率低，根本沒(méi)法滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需求；二是孔的外形不達(dá)標(biāo)，由于泡沫材料具有一定的脆性，在用打孔棒制孔的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)破碎現(xiàn)象，從而影響孔的品質(zhì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中，提出一種效率高、降低人工成本的戳孔設(shè)備。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種戳孔設(shè)備，包括機(jī)架，其特征在于：還包括氣缸、戳孔上模、戳孔下模和固定架；該固定架固定于機(jī)架的臺(tái)面上；該戳孔下模也固定于機(jī)架的臺(tái)面上，戳孔上模位于戳孔下模上方并設(shè)有若干戳孔針；該氣缸安裝于固定架上，其連接驅(qū)動(dòng)戳孔上模相對(duì)戳孔下模上升或下降，并在下降到位時(shí)實(shí)現(xiàn)戳孔。

優(yōu)選的，所述戳孔下模還設(shè)有與若干戳孔針對(duì)應(yīng)的若干卸料孔，該卸料孔直徑小于所述戳孔針直徑，以在戳孔上模下降到位時(shí)實(shí)現(xiàn)卸料。

優(yōu)選的，所述戳孔下模底部還設(shè)有讓位槽，該讓位槽位于所述卸料孔下方。

優(yōu)選的，還包括有安裝架，該安裝架連接于氣缸和戳孔上模之間。

優(yōu)選的，所述固定架為L(zhǎng)形，其一端與所述機(jī)架固定連接，另一端安裝所述氣缸。

優(yōu)選的，還包括有導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱垂直固定于架體臺(tái)面上，所述安裝架滑動(dòng)配合地穿設(shè)于該導(dǎo)向柱上。

優(yōu)選的，所述機(jī)架臺(tái)面上還設(shè)有若干與所述戳孔下模適配的定位塊。

優(yōu)選的，所述戳孔上模還設(shè)有定位孔，所述戳孔下模對(duì)應(yīng)設(shè)有定位針，所述戳孔上模下降到位時(shí)，該定位針頂部插入該定位孔。

由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型采用氣缸、戳孔上模和戳孔下模配合工作，通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)戳孔上模相對(duì)戳孔下模下降，實(shí)現(xiàn)戳孔，戳孔效率高、操作方便、降低人工成本。

2、本實(shí)用新型在戳孔下模上設(shè)置卸料孔，該卸料孔直徑大于戳孔針直徑，使得廢料經(jīng)卸料孔排出，十分方便，減少處理廢料的時(shí)間。

3、本實(shí)用新型的戳孔設(shè)備，其戳孔針的數(shù)量、形狀和排列分布可根據(jù)不同產(chǎn)品需求設(shè)置，還能一次性進(jìn)行10-20個(gè)產(chǎn)品的同步戳孔，提高戳孔產(chǎn)能、降低人工成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型戳孔上模和戳孔下模的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型戳孔上模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型戳孔下模的底部示意圖；

圖5為本實(shí)用新型戳孔下模的示意圖；

其中：10、機(jī)架，11、臺(tái)面，12、定位塊，20、氣缸，30、戳孔上模，31、戳孔針，32、定位孔，40、戳孔下模，41、卸料孔，42、讓位槽，43、定位針50、固定架，60、安裝架，61、導(dǎo)向柱。

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

參照?qǐng)D1至圖5，一種戳孔設(shè)備，包括機(jī)架10、氣缸20、戳孔上模30、戳孔下模40、固定架50和安裝架60。該機(jī)架10頂部設(shè)有臺(tái)面11，該固定架50為L(zhǎng)形固定架，其一端固定于機(jī)架10的臺(tái)面11上，另一端位于臺(tái)面11上方。該戳孔下模40固定于機(jī)架10的臺(tái)面11上。該戳孔上模30位于戳孔下模40上方并固定于安裝架60底部，戳孔上模30的底部設(shè)置若干戳孔針31。該氣缸20安裝于固定架50的另一端，即位于臺(tái)面11上方，其與安裝架60頂部連接，以驅(qū)動(dòng)戳孔上模30相對(duì)戳孔下模40上升或下降，并在下降到位時(shí)實(shí)現(xiàn)戳孔。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的戳孔下模40還設(shè)有與若干戳孔針31對(duì)應(yīng)的若干卸料孔41，該卸料孔41直徑小于戳孔針31直徑，以在戳孔上模30下降到位時(shí)實(shí)現(xiàn)卸料。另外，在戳孔下模40底部還設(shè)有讓位槽42，該讓位槽42位于卸料孔41下方，用于容納卸下的廢料。

進(jìn)一步的，還包括有兩導(dǎo)向柱61，該兩導(dǎo)向柱61垂直固定于架體的臺(tái)面11上，并位于戳孔下模40的兩端，安裝架60兩端滑動(dòng)配合地穿設(shè)于該兩導(dǎo)向柱61上。

進(jìn)一步的，機(jī)架10臺(tái)面11上還設(shè)有若干與戳孔下模40適配的定位塊12，該定位塊12固定于戳孔下模40外周，以限制戳孔下模40的位置。

進(jìn)一步的，戳孔上模30還設(shè)有定位孔32，戳孔下模40對(duì)應(yīng)設(shè)有定位針43， 戳孔上模30下降到位時(shí)，該定位針43頂部插入該定位孔32，以保證戳孔上模30的戳孔針31與戳孔下模40的卸料孔41一一對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

當(dāng)要進(jìn)行戳孔時(shí)，將待戳孔的產(chǎn)品放入戳孔下模40中，而后啟動(dòng)氣缸20，氣缸20帶動(dòng)戳孔上模30下壓，戳孔上模30的戳孔針31插入產(chǎn)品內(nèi)實(shí)現(xiàn)打孔。當(dāng)戳孔上模30下壓到位時(shí)，廢料被推送至戳孔下模40的卸料孔41，并掉落至讓位槽42下方，以便于廢料收集。當(dāng)戳孔完成后，氣缸20驅(qū)動(dòng)戳孔上模30上升，即可將加工好的產(chǎn)品取出。

本實(shí)用新型的戳孔設(shè)備，其戳孔針31的數(shù)量、形狀和排列分布可根據(jù)不同產(chǎn)品需求設(shè)置。通過(guò)設(shè)置戳孔針的長(zhǎng)度，還能一次性進(jìn)行10-20個(gè)甚至更多產(chǎn)品的同時(shí)戳孔，提高戳孔產(chǎn)能、降低人工成本。

上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。