一種單導(dǎo)軌玻璃升降器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種玻璃升降器，尤其涉及一種單導(dǎo)軌玻璃升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的單導(dǎo)軌玻璃升降器主要由導(dǎo)軌，電機(jī)安裝板，電機(jī)，繞線輪，滑塊，拉線及上下導(dǎo)向輪組成，如圖1所示。該玻璃升降器的電機(jī)安裝板和導(dǎo)軌采用鉚接/焊接等工藝連接，上下導(dǎo)向輪及繞線輪分布成“三角形”，升降器總成通過靠近“三角形”三個角附近的三個安裝點(diǎn)連接到門系統(tǒng)中，需要3個螺釘或螺母進(jìn)行安裝，安裝效率相對低下；另外，三角形的結(jié)構(gòu)不緊湊，需要更大的安裝空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了在傳統(tǒng)單導(dǎo)軌玻璃升降器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，降低產(chǎn)品重量，提高產(chǎn)品裝配效率，本實(shí)用新型技術(shù)提供了一種優(yōu)化的單導(dǎo)軌玻璃升降器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種單導(dǎo)軌玻璃升降器，包括導(dǎo)軌、繞線輪、電機(jī)以及分別設(shè)置在導(dǎo)軌頂部以及底部的上導(dǎo)向輪以及下導(dǎo)向輪；所述電機(jī)與繞線輪相連并驅(qū)動繞線輪轉(zhuǎn)動；其特征在于:所述電機(jī)以及繞線輪均直接設(shè)置在導(dǎo)軌上。
[0006]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所采用的繞線輪設(shè)置在上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪之間。
[0007]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所采用的繞線輪設(shè)置在上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪之間的中間部位。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0009]本實(shí)用新型提供了一種單導(dǎo)軌汽車玻璃升降器，采用整體沖壓導(dǎo)軌，電機(jī)和繞線輪直接安裝在導(dǎo)軌上；繞線輪布置在導(dǎo)軌中部，使整個升降器重心點(diǎn)位于導(dǎo)軌上，通過兩個安裝點(diǎn)(兩點(diǎn)連線穿過重心)即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的穩(wěn)定安裝。本實(shí)用新型升降器節(jié)省了用于電機(jī)固定的連接板，并減少了電機(jī)安裝板與導(dǎo)軌的連接工序，并減輕了產(chǎn)品重量；采用兩點(diǎn)固定方式，節(jié)省產(chǎn)品安裝時間，提高了裝配效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為常規(guī)單導(dǎo)軌玻璃升降器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型所提供的單導(dǎo)軌玻璃升降器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖標(biāo)記說明如下:
[0013]1-導(dǎo)軌；2_繞線輪；3_導(dǎo)向輪；4_電機(jī)；5_滑塊；6_安裝點(diǎn)；7_電機(jī)安裝板；8-拉線。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0015]圖1與圖2為本說明書所提到的常規(guī)單導(dǎo)軌玻璃升降器與本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
[0016]參見圖1，常規(guī)單導(dǎo)軌玻璃升降器中繞線輪2位于導(dǎo)軌I之外，繞線輪2與上下兩個導(dǎo)向輪3形成三角形，必須采用至少三個安裝點(diǎn)6才能將玻璃升降器穩(wěn)定的安裝到車門系統(tǒng)中。
[0017]參見圖2，本實(shí)用新型所提供的單導(dǎo)軌玻璃升降器與常規(guī)單導(dǎo)軌玻璃升降器相同的是，均包括導(dǎo)軌1、繞線輪2、設(shè)置在導(dǎo)軌I上的上下兩個導(dǎo)向輪3、電機(jī)4、設(shè)置在導(dǎo)軌I上的滑塊5、設(shè)置在導(dǎo)軌I上的安裝點(diǎn)6，設(shè)置在繞線輪2上的拉線8。本實(shí)用新型所提供的單導(dǎo)軌玻璃升降器與常規(guī)單導(dǎo)軌玻璃升降器不同的是:
[0018]本實(shí)用新型采用的單導(dǎo)軌玻璃升降器，取消了常規(guī)單導(dǎo)軌玻璃升降器中的電機(jī)安裝板7，采用電機(jī)4與導(dǎo)軌I直接連接的方式。同時，將繞線輪2布置在導(dǎo)軌區(qū)域I上，使整個玻璃升降器重心點(diǎn)位于導(dǎo)軌上，通過兩個安裝點(diǎn)6，兩安裝點(diǎn)6的連線(穿過繞線輪2的重心)即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的穩(wěn)定安裝。由于減少了電機(jī)安裝板7，從而降低產(chǎn)品重量，減少導(dǎo)軌I與電機(jī)安裝板7的安裝工序。減少安裝點(diǎn)6的數(shù)量，提高安裝效率；結(jié)構(gòu)緊湊，減小了安裝空間。
[0019]在完成組裝后，本實(shí)用新型所提供的單導(dǎo)軌玻璃升降器的工作原理或工作過程與常規(guī)的單導(dǎo)軌玻璃升降器的工作原理相同，在此不再累述。
【主權(quán)項】
1.一種單導(dǎo)軌玻璃升降器，包括導(dǎo)軌、繞線輪、電機(jī)以及分別設(shè)置在導(dǎo)軌頂部以及底部的上導(dǎo)向輪以及下導(dǎo)向輪；所述電機(jī)與繞線輪相連并驅(qū)動繞線輪轉(zhuǎn)動；其特征在于:所述電機(jī)以及繞線輪均直接設(shè)置在導(dǎo)軌上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單導(dǎo)軌玻璃升降器，其特征在于:所述繞線輪設(shè)置在上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單導(dǎo)軌玻璃升降器，其特征在于:所述繞線輪設(shè)置在上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪之間的中間部位。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單導(dǎo)軌玻璃升降器，包括導(dǎo)軌、繞線輪、電機(jī)以及分別設(shè)置在導(dǎo)軌頂部以及底部的上導(dǎo)向輪以及下導(dǎo)向輪；電機(jī)與繞線輪相連并驅(qū)動繞線輪轉(zhuǎn)動；電機(jī)以及繞線輪均直接設(shè)置在導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型可降低產(chǎn)品重量，提高產(chǎn)品裝配效率。
【IPC分類】E05F15/665
【公開號】CN204728889
【申請?zhí)枴緾N201520421319
【發(fā)明人】吳昶, 李進(jìn)
【申請人】東風(fēng)博澤汽車系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月17日