一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，具有臺架，臺架內(nèi)設(shè)有推進(jìn)氣缸，和與推進(jìn)氣缸連接的固定工裝，固定工裝上設(shè)有限位模塊，靠近固定工裝的臺架端部設(shè)有下壓氣缸，支架跨設(shè)在下壓氣缸上并與臺架固定，下壓氣缸的上部設(shè)有傳動桿，傳動桿上設(shè)有下壓固定工裝，下壓固定工裝上設(shè)有與限位模塊配合的限位擋塊，限位擋塊位于限位模塊上方。該設(shè)備減輕了操作者的勞動量，提高了生產(chǎn)效率，且在鉚接時該設(shè)備可將下線支座與升降器導(dǎo)軌緊固住，充分改善鉚接狀態(tài)，提高鉚接合格率。
【專利說明】
一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車玻璃升降器裝配領(lǐng)域，具體涉及一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃升降器是一種用于汽車玻璃升降的裝置。按運(yùn)行結(jié)構(gòu)可分為:線式和臂式。線式單導(dǎo)軌玻璃升降器，其下線支座安裝于升降器導(dǎo)軌的下端，使繞線經(jīng)過下線支座與托板連接。下線支座與升降器導(dǎo)軌之間組裝方式為鉚接，需將下線支座上的鉚接銷穿過導(dǎo)軌上的定位孔，再通過鉚接沖頭把鉚接銷鉚平，從而使兩者連接在一起。目前，為了使鉚接銷進(jìn)入導(dǎo)軌上的定位孔，通常采用人工拉拽的方式將鉚接銷拉入導(dǎo)軌的定位孔中，再進(jìn)行鉚接，此方法造成操作者勞動量大，與此同時還存在操作者拖拽用力不穩(wěn)，導(dǎo)致鉚接部位凹陷、鉚接面凸凹不平等缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型提供一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，采用推動氣缸和下壓氣缸完成玻璃升降器中導(dǎo)軌和下線支座的定位，該設(shè)備減輕了操作者的勞動量，提高了生產(chǎn)效率，且在鉚接時該設(shè)備可將下線支座與升降器導(dǎo)軌緊固住，充分改善鉚接狀態(tài)，提高鉚接合格率。
[0004]本實用新型一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，具有臺架，臺架內(nèi)設(shè)有推進(jìn)氣缸，和與推進(jìn)氣缸連接的固定工裝，固定工裝上設(shè)有限位模塊，靠近固定工裝的臺架端部設(shè)有下壓氣缸，支架跨設(shè)在下壓氣缸上并與臺架固定，下壓氣缸的上部設(shè)有傳動桿，傳動桿上設(shè)有下壓固定工裝，下壓固定工裝上設(shè)有與限位模塊配合的限位擋塊，限位擋塊位于限位模塊上方。
[0006]所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，所述臺架由上工作臺、下工作臺和支撐梁組成，上工作臺具有一開口，限位模塊設(shè)置在開口處并固定在固定工裝上。
[0007]所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，所述限位模塊用于放置下線支架，所述限位模塊可拆卸式安裝在固定工裝上，所述限位模塊具有與下線支架相匹配的型面。
[0008]所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，所述下壓固定工裝上設(shè)有導(dǎo)孔，所述下壓氣缸的兩側(cè)并位于支架內(nèi)部設(shè)有與導(dǎo)孔相匹配的導(dǎo)柱。
[0009]所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，所述限位擋塊為直角形，具有直角邊側(cè)壁I和直角邊側(cè)壁II，直角邊側(cè)壁I可拆卸式安裝于下壓固定工裝上，直角邊側(cè)壁II設(shè)有凹孔，所述凹孔與鉚接設(shè)備中選用的鉚接頭相匹配。
[0010]本實用新型一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備具有以下有效效果:
[0011]本實用新型一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備采用氣缸推動的形式代替人工拖拉升降器導(dǎo)軌，并在鉚接時能同時限制下線支座的6個自由度，使其鉚接時平穩(wěn)固定。在垂直的方向上設(shè)有一個下壓氣缸，當(dāng)推進(jìn)氣缸將下線支座推到固定位置時，下壓氣缸下壓，將下線支座鉚接銷壓入升降器導(dǎo)軌的鉚接孔內(nèi)。由于采用了氣缸推動的方式代替操作者拉拽，減輕了操作者的勞動量，提高了生產(chǎn)效率。同時，采用此輔助鉚接設(shè)備能將需要鉚接的下線支座與導(dǎo)軌夾緊并緊固住，改善了鉚接狀態(tài)，降低了鉚接不良率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種汽車玻璃升降器鉚接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖1。
[0013]圖2為本實用新型一種汽車玻璃升降器鉚接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖1I。
[0014]圖3為本實用新型一種汽車玻璃升降器鉚接設(shè)備的使用狀態(tài)圖。
[0015]其中1-臺架，2-推進(jìn)氣缸，3-上工作臺，4-下工作臺，5-支撐梁，6-支架，7-導(dǎo)柱，8-傳動桿，9-下壓固定工裝，10-限位擋塊，11-限位模塊，12-固定工裝，13-開口，14-下壓氣缸,15-升降器導(dǎo)軌。

【具體實施方式】
[0016]如圖1-3所示一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，具有臺架1，臺架I由上工作臺
3、下工作臺4和支撐梁5組成，臺架I內(nèi)設(shè)有推進(jìn)氣缸2，和與推進(jìn)氣缸2連接的固定工裝12，上工作臺3具有一開口 13，限位模塊11設(shè)置在開口 13處并固定在固定工裝12上，限位模塊11是用于放置玻璃升降器的下線支架，限位模塊11可拆卸式安裝在固定工裝12上，可以根據(jù)下線支架的型號，選擇安放與下線支架匹配的限位模塊11，限位模塊11具有與下線支架相匹配的型面?？拷潭üぱb12的臺架I端部設(shè)有下壓氣缸14，支架6跨設(shè)在下壓氣缸14上并與臺架6固定，下壓氣缸14的上部設(shè)有傳動桿8，傳動桿8上設(shè)有下壓固定工裝9，下壓固定工裝9上設(shè)有導(dǎo)孔，下壓氣缸14的兩側(cè)并位于支架6內(nèi)部設(shè)有與導(dǎo)孔相匹配的導(dǎo)柱7，限位模塊11上方設(shè)有限位擋塊10，限位擋塊10可拆卸式安裝于下壓固定工裝9上，限位擋塊10為直角形，具有直角邊側(cè)壁I和直角邊側(cè)壁II，直角邊側(cè)壁I可拆卸式安裝于下壓固定工裝9上，直角邊側(cè)壁I用于頂住并限定升降器導(dǎo)軌15，可通過更換限位擋塊10調(diào)整直角邊側(cè)壁I的厚度，以調(diào)整升降器導(dǎo)軌15相對于下線支座的位置，直角邊側(cè)壁II設(shè)有凹孔，凹孔與鉚接設(shè)備中選用的鉚接頭相匹配。
[0017]工作原理:將升降器的下線支座放置在固定工裝12上的限位模塊11上，將升降器導(dǎo)軌15放置在下線支座上，通過限位模塊11和升降器導(dǎo)軌15限定下線支座的自由度。啟動推進(jìn)氣缸2，推進(jìn)氣缸2作用于固定工裝12，使固定工裝12帶動下線支座和升降器導(dǎo)軌15向下壓固定工裝9移動，直至移動到鉚接位置，與此同時，啟動下壓氣缸14帶動下壓固定工裝9壓緊升降器導(dǎo)軌15和下線支座，再啟動鉚接設(shè)備，將下線支座與升降器導(dǎo)軌15鉚接在一起，隨后下壓氣缸14帶動下壓固定工裝9抬起，推進(jìn)氣缸2帶動固定工裝12將鉚接好的升降器導(dǎo)軌15和下線支座脫離鉚接位置，完成鉚接工作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，其特征在于，具有臺架，臺架內(nèi)設(shè)有推進(jìn)氣缸，和與推進(jìn)氣缸連接的固定工裝，固定工裝上設(shè)有限位模塊，靠近固定工裝的臺架端部設(shè)有下壓氣缸，支架跨設(shè)在下壓氣缸上并與臺架固定，下壓氣缸的上部設(shè)有傳動桿，傳動桿上設(shè)有下壓固定工裝，下壓固定工裝上設(shè)有與限位模塊配合的限位擋塊，限位擋塊位于限位模塊上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，其特征在于，所述臺架由上工作臺、下工作臺和支撐梁組成，上工作臺具有一開口，限位模塊設(shè)置在開口處并固定在固定工裝上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，其特征在于，所述限位模塊用于放置下線支架，所述限位模塊可拆卸式安裝在固定工裝上，所述限位模塊具有與下線支架相匹配的型面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，其特征在于，所述下壓固定工裝上設(shè)有導(dǎo)孔，所述下壓氣缸的兩側(cè)并位于支架內(nèi)部設(shè)有與導(dǎo)孔相匹配的導(dǎo)柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃升降器輔助鉚接設(shè)備，其特征在于，所述限位擋塊為直角形，具有直角邊側(cè)壁I和直角邊側(cè)壁II，直角邊側(cè)壁I可拆卸式安裝于下壓固定工裝上，直角邊側(cè)壁II設(shè)有凹孔，所述凹孔與鉚接設(shè)備中選用的鉚接頭相匹配。
【文檔編號】B21D43/02GK204220813SQ201420579520
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】金連吉 申請人:沈陽金杯廣振汽車部件有限公司