工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種工程機(jī)械配件，具體地說，尤其涉及一種工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及以人為本的理念越來越普及，現(xiàn)在工程機(jī)械駕駛室在安全性、人機(jī)舒適性等方面的要求也越來越高，基于此，駕駛室內(nèi)部更多地采用了圓管部件，不但增加了駕駛室部件的強(qiáng)度而且可以作為扶手增加人機(jī)舒適性。駕駛室車門作為進(jìn)出駕駛室通道，必須匹配在內(nèi)部開啟的功能，現(xiàn)有的車門內(nèi)開啟把手總成占用大量駕駛室空間?，F(xiàn)有技術(shù)中尚未有將駕駛室內(nèi)部的圓管扶手作為裝配基體的車門內(nèi)開啟把手。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供一種用駕駛室內(nèi)部的圓管扶手作為裝配基體的工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成，以克服上述的缺陷。
[0004]本實用新型是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成，包括搖臂、復(fù)位彈簧、拉桿固定臂和把手外殼，所述拉桿固定臂和搖臂分別活動安裝在把手外殼內(nèi)槽的A點和B點，所述拉桿固定臂和搖臂在把手外殼中可圍繞A點和B點配合軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，搖臂與把手外殼中間裝配有復(fù)位彈簧。
[0005]所述拉桿固定臂和搖臂與把手外殼通過凸起和凹槽結(jié)構(gòu)連接。
[0006]所述搖臂上還設(shè)有固定蓋、緊固螺母和緊固螺釘，所述固定蓋通過緊固螺釘和緊固螺母安裝在搖臂的安裝孔內(nèi)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的密封結(jié)構(gòu)簡單，借用駕駛室內(nèi)部的圓管扶手作為裝配基體，在保證可靠安全的前提下，直接提高了駕駛室的空間利用率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是圓管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是本實用新型安裝在圓管上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、緊固螺釘；2、固定蓋；3、緊固螺母；4、搖臂；5、復(fù)位彈簧；6、拉桿固定臂；7、把手外殼；8、A點；9、B點；10、圓管；11、開槽；12、拉桿。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1、圖2所示，一種工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成，包括搖臂4、復(fù)位彈簧5、拉桿固定臂6和把手外殼7，所述拉桿固定臂6和搖臂4分別活動安裝在把手外殼7內(nèi)槽的A點8和B點9，拉桿固定臂6和搖臂4與把手外殼7通過凸起和凹槽結(jié)構(gòu)連接，拉桿固定臂6和搖臂4在把手外殼7中可圍繞A點8和B點9配合軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，搖臂4與把手外殼7中間裝配有復(fù)位彈簧5 ;搖臂4上還設(shè)有固定蓋2、緊固螺母3和緊固螺釘1，固定蓋2通過緊固螺釘1和緊固螺母3安裝在搖臂4的安裝孔內(nèi)。
[0015]如圖3所示，圓管10上設(shè)有安裝本實用新型的開槽11，固定蓋2通過緊固螺釘1和緊固螺母3安裝在搖臂4的安裝孔內(nèi)。
[0016]如圖4所示，本實用新型安裝在圓管10上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]1.自由狀態(tài):通過拉桿12將拉桿固定臂6與鎖體連接，在自由狀態(tài)時，復(fù)位彈簧5支撐住搖臂4和把手外殼7。
[0018]2.工作狀態(tài):在給把手外殼7施加作用力時，整個把手外殼7繞點B點9軸線往上運(yùn)動，同時拉桿固定臂6與圓管10上端接觸，圍繞點A點8軸線進(jìn)行運(yùn)動，同時拉動拉桿12，實現(xiàn)拉桿12另一側(cè)的鎖體的開啟。釋放作用于把手外殼7上的力時，通過復(fù)位彈簧5作用力將把手外殼7推至自由狀態(tài)，同時拉桿固定臂6復(fù)位，連接在拉桿固定臂6上的拉桿12同時復(fù)位。
【主權(quán)項】
1.一種工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成，其特征在于:包括搖臂(4)、復(fù)位彈簧(5)、拉桿固定臂(6)和把手外殼(7)，所述拉桿固定臂(6)和搖臂(4)分別活動安裝在把手外殼(7)內(nèi)槽的A點⑶和B點(9)，所述拉桿固定臂(6)和搖臂(4)在把手外殼(7)中可圍繞A點⑶和B點(9)配合軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，搖臂⑷與把手外殼(7)中間裝配有復(fù)位彈簧(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成，其特征在于:所述拉桿固定臂(6)和搖臂(4)與把手外殼(7)通過凸起和凹槽結(jié)構(gòu)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成，其特征在于:所述搖臂(4)上還設(shè)有固定蓋(2)、緊固螺母(3)和緊固螺釘(1)，所述固定蓋(2)通過緊固螺釘(1)和緊固螺母(3)安裝在搖臂(4)的安裝孔內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種工程機(jī)械駕駛室用車門內(nèi)開啟把手總成，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。包括搖臂、復(fù)位彈簧、拉桿固定臂和把手外殼，所述拉桿固定臂和搖臂分別活動安裝在把手外殼內(nèi)槽的A點和B點，所述拉桿固定臂和搖臂在把手外殼中可圍繞A點和B點配合軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，搖臂與把手外殼中間裝配有復(fù)位彈簧。本實用新型借用駕駛室內(nèi)部的圓管扶手作為裝配基體，在保證可靠安全的前提下，直接提高了駕駛室的空間利用率。
【IPC分類】E05B85/12
【公開號】CN205063608
【申請?zhí)枴緾N201520669195
【發(fā)明人】王東明, 張建永
【申請人】山東臨工工程機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月31日