一種可充電的兩用自行車前車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車車燈領(lǐng)域，特別是涉及一種可充電的兩用自行車前車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，越來越人的喜歡進行戶外運動，尤其是自行車運動，而且現(xiàn)在很多人喜歡夜騎運動，在夜間騎行中自行車的車燈就顯得尤其重要，現(xiàn)有的自行車車燈多是采用更換干電池或者連接車載發(fā)電器來保持供電，采用更換干電池會造成能源浪費，而且如果沒有備用電池就無法使用，而連接車載發(fā)電器則車燈只有在騎行的時候才會發(fā)光工作，停下來就無法照明，給使用帶來很多不便。
[0003]而且現(xiàn)有的自行車車燈拆裝都比較麻煩，都是不能當(dāng)做戶外用的手電筒來使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可充電的兩用自行車前車燈，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，具有USB充電功能，而且拆裝方便，可以當(dāng)做常規(guī)手電筒使用，帶有防滑套，防止使用的時候掉落。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種可充電的兩用自行車前車燈，包括燈頭、主體和可調(diào)固定環(huán)，所述的燈頭的一端軸向安裝有筒狀的主體，所述的主體的外側(cè)套接有防滑膠套，所述的主體內(nèi)置有充電電池且主體的另一端安裝有后蓋，所述的主體的下端通過滑板與定距轉(zhuǎn)動座滑動相連，所述的定距轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動安裝在可調(diào)固定環(huán)的上端面，所述的燈頭的內(nèi)部從左到右依次安裝有透鏡、反光環(huán)和發(fā)光燈板和電路控制板，所述的燈頭的上下兩端分別安裝有與電路控制板相連的按鈕和USB充電插口。
[0006]作為本實用新型的一種補充，所述的可調(diào)固定環(huán)呈一端開口的環(huán)形，其開口處兩端穿有調(diào)節(jié)螺釘以控制開口的大小。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述的定距轉(zhuǎn)動座的尾部布置有帶有防滑槽的解鎖按板，所述的定距轉(zhuǎn)動座的上端面靠近解鎖按板的位置布置有卡接突起，該卡接突起與滑板下端相對應(yīng)位置上的卡槽鑲嵌。
[0008]進一步的，所述的可調(diào)固定環(huán)的內(nèi)圈上均布有防滑槽。
[0009]進一步的，所述的防滑膠套的外側(cè)壁上繞著圓周布置有若干排防護突起。
[0010]進一步的，所述的透鏡的端面與燈頭之間安裝有密封環(huán)。
[0011]有益效果
[0012]本實用新型涉及一種可充電的兩用自行車前車燈，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，具有USB充電功能，而且拆裝方便，可以當(dāng)做常規(guī)手電筒使用，帶有防滑套，防止使用的時候掉落，具有大功率的LED燈，亮度高，壽命久，可以進行光照亮度的調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2是本實用新型的主視半剖結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0016]如圖1-2所示，本實用新型的實施方式涉及一種可充電的兩用自行車前車燈，包括燈頭13、主體I和可調(diào)固定環(huán)11，所述的燈頭13的一端軸向安裝有筒狀的主體1，所述的主體I的外側(cè)套接有防滑膠套7，所述的主體I內(nèi)置有充電電池6且主體I的另一端安裝有后蓋8，所述的主體I的下端通過滑板9與定距轉(zhuǎn)動座10滑動相連，所述的定距轉(zhuǎn)動座10轉(zhuǎn)動安裝在可調(diào)固定環(huán)11的上端面，所述的燈頭13的內(nèi)部從左到右依次安裝有透鏡14、反光環(huán)2和發(fā)光燈板3和電路控制板16，所述的燈頭13的上下兩端分別安裝有與電路控制板16相連的按鈕5和USB充電插口 4。
[0017]作為本實用新型的一種補充，所述的可調(diào)固定環(huán)11呈一端開口的環(huán)形，其開口處兩端穿有調(diào)節(jié)螺釘12以控制開口的大小，該可調(diào)固定環(huán)11用于將前車燈安裝在車架的前端或者車把手上。
[0018]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述的定距轉(zhuǎn)動座10的尾部布置有帶有防滑槽的解鎖按板17，所述的定距轉(zhuǎn)動座10的上端面靠近解鎖按板17的位置布置有卡接突起18，該卡接突起18與滑板9下端相對應(yīng)位置上的卡槽鑲嵌，滑板9與定距轉(zhuǎn)動座10之間滑動連接，因為卡接突起18與卡槽鑲嵌，所以滑板9不能滑動，當(dāng)解鎖按板17被按下，卡接突起18就能與卡槽脫離，這樣滑板9就能滑動與定距轉(zhuǎn)動座10脫離，將車燈取下當(dāng)做手電筒來使用。
[0019]進一步的，所述的可調(diào)固定環(huán)11的內(nèi)圈上均布有防滑槽，防止與車架連接的時候出現(xiàn)打滑的情況。
[0020]進一步的，所述的防滑膠套7的外側(cè)壁上繞著圓周布置有若干排防護突起19，進一步提高防滑膠套7的防滑效果。
[0021]進一步的，所述的透鏡14的端面與燈頭13之間安裝有密封環(huán)15，防止燈頭13進水。
[0022]本實用新型所述的前車燈結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，具有USB充電功能，而且拆裝方便，可以當(dāng)做常規(guī)手電筒使用，帶有防滑套，防止使用的時候掉落，具有大功率的LED燈，亮度尚，壽命久，可以進彳丁光照殼度的調(diào)節(jié)。
【主權(quán)項】
1.一種可充電的兩用自行車前車燈，包括燈頭(13)、主體(I)和可調(diào)固定環(huán)(11)，其特征在于，所述的燈頭(13)的一端軸向安裝有筒狀的主體(I)，所述的主體(I)的外側(cè)套接有防滑膠套(7)，所述的主體(I)內(nèi)置有充電電池(6)且主體(I)的另一端安裝有后蓋(8)，所述的主體(I)的下端通過滑板(9)與定距轉(zhuǎn)動座(10)滑動相連，所述的定距轉(zhuǎn)動座(10)轉(zhuǎn)動安裝在可調(diào)固定環(huán)(11)的上端面，所述的燈頭(13)的內(nèi)部從左到右依次安裝有透鏡(14)、反光環(huán)(2)和發(fā)光燈板(3)和電路控制板(16)，所述的燈頭(13)的上下兩端分別安裝有與電路控制板(16)相連的按鈕(5)和USB充電插口( 4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可充電的兩用自行車前車燈，其特征在于:所述的可調(diào)固定環(huán)(H)呈一端開口的環(huán)形，其開口處兩端穿有調(diào)節(jié)螺釘d2)以控制開口的大小。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可充電的兩用自行車前車燈，其特征在于:所述的定距轉(zhuǎn)動座(10)的尾部布置有帶有防滑槽的解鎖按板(17)，所述的定距轉(zhuǎn)動座(10)的上端面靠近解鎖按板(17)的位置布置有卡接突起(18)，該卡接突起(18)與滑板(9)下端相對應(yīng)位置上的卡槽鑲嵌。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可充電的兩用自行車前車燈，其特征在于:所述的可調(diào)固定環(huán)(11)的內(nèi)圈上均布有防滑槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可充電的兩用自行車前車燈，其特征在于:所述的防滑膠套(7)的外側(cè)壁上繞著圓周布置有若干排防護突起(19)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可充電的兩用自行車前車燈，其特征在于:所述的透鏡(14)的端面與燈頭(13)之間安裝有密封環(huán)(15)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可充電的兩用自行車前車燈，包括燈頭、主體和可調(diào)固定環(huán)，所述的燈頭的一端軸向安裝有筒狀的主體，所述的主體的外側(cè)套接有防滑膠套，所述的主體內(nèi)置有充電電池且主體的另一端安裝有后蓋，所述的主體的下端通過滑板與定距轉(zhuǎn)動座滑動相連，所述的定距轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動安裝在可調(diào)固定環(huán)的上端面，所述的燈頭的內(nèi)部從左到右依次安裝有透鏡、反光環(huán)和發(fā)光燈板和電路控制板，所述的燈頭的上下兩端分別安裝有與電路控制板相連的按鈕和USB充電插口。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，具有USB充電功能，而且拆裝方便，可以當(dāng)做常規(guī)手電筒使用，帶有防滑套，防止使用的時候掉落。
【IPC分類】F21V15/01, F21S9/02, F21W101/023, F21Y115/10, F21V21/00, F21V31/00, F21V23/00
【公開號】CN205261422
【申請?zhí)枴緾N201521104172
【發(fā)明人】金健軍, 袁小春, 王道軍
【申請人】寧波凱盛電器有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月25日