專利名稱:一種正時鏈條的裝配方法及裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及鏈條加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種正時鏈條的裝配方法及裝配裝置。
背景技術(shù):
公開號為CN101642870A的專利文獻(xiàn)公開了一種鏈條裝配裝置,包括雙料柱式排料組件、雙料片式串料組件、橫向夾鉗推板組件、壓裝組件、定位組件、鏈節(jié)級進(jìn)組件,所述橫向夾鉗推板組件設(shè)置在雙料柱式排料組件及雙料片式串料組件的下方,橫向夾鉗推板組件可橫向進(jìn)退移動,所述壓裝組件位置處設(shè)置有定位組件,所述壓裝組件的縱向后部為鏈節(jié)級進(jìn)組件。其中,各個組件的同步分項運動都是從同一個主軸分出來的,或是圓柱齒輪、 圓錐齒輪傳動,或是鏈傳動,或是凸輪加從動件傳動?,F(xiàn)有鏈條裝配機(jī)的送料托盤(即上述橫向夾鉗推板組件中的送料座)是一體送料的,每次送料各個工位都必須處于工作狀態(tài)并送出相同的零件,因而無法在正時鏈條上不等間隔節(jié)數(shù)的位置上裝正時標(biāo)記片。為了在正時鏈條上安裝3個(有時更多)正時標(biāo)記片,需要把裝配好的鏈條拆成4段,然后用帶有顏色的標(biāo)記片重新環(huán)節(jié),拆斷部分的鏈節(jié)因尺寸改變、牢固度降低而無法使用,重新裝上的鏈節(jié)往往采用手工裝配,不但效率低,裝配時鏈條框架質(zhì)量也較差,相應(yīng)的降低了鏈條的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的技術(shù)問題,本發(fā)明的目的之一是提供一種正時鏈條的裝配方法, 可以在自動裝配鏈條同時實現(xiàn)在正時鏈條上不等間隔節(jié)數(shù)的位置裝上正時標(biāo)記片,提高加工效率、保證鏈條質(zhì)量。本發(fā)明的目的之二是提供一種正時鏈條的裝配裝置,用于實現(xiàn)上述裝配方法。為了達(dá)到上述的目的,本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案—種正時鏈條的裝配方法,包括推送底片、銷軸及內(nèi)片的第一送料托盤,推送蓋片的第二送料托盤,和推送標(biāo)記片的第三送料托盤;采用鏈節(jié)級進(jìn)裝配方式,其中,第一送料托盤始終處于工作狀態(tài),推送底片、銷軸及內(nèi)片至裝配工位進(jìn)行壓裝;第二送料托盤和第三送料托盤擇一進(jìn)入工作狀態(tài);第二送料托盤在不裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài),推送蓋片至裝配工位進(jìn)行壓裝,第二送料托盤在裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài),不推送蓋片;第三送料托盤在不裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài),不推送標(biāo)記片,第三送料托盤在裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài), 推送標(biāo)記片至裝配工位進(jìn)行壓裝。實施上述裝配方法的裝配裝置,包括排料組件、串料組件、推板組件、壓裝組件、定位組件、鏈節(jié)級進(jìn)組件,所述推板組件設(shè)置在排料組件及串料組件的下方并能夠橫向進(jìn)退移動,所述壓裝組件位置處設(shè)有定位組件,所述壓裝組件的縱向設(shè)有鏈節(jié)級進(jìn)組件;各組件由控制部件控制實現(xiàn)配合運動;其中,所述推板組件包括推送底片、銷軸及內(nèi)片的第一送料托盤,推送蓋片的第二送料托盤,和推送標(biāo)記片的第三送料托盤。上述縱向是指與裝配中鏈條的級進(jìn)輸送方向相平行的方向,上述橫向是指水平面內(nèi)與裝配中鏈條的級進(jìn)輸送方向相垂直的方向。上述控制部件可以是主軸及其與各組件傳動連接的傳動部件,也可以是電控制器及其控制的分別驅(qū)動各組件的配合動作的驅(qū)動裝置。作為優(yōu)選,所述第一送料托盤與機(jī)臺橫向滑動連接,第一送料托盤的一端連接第一送料彈簧,第一送料托盤的另一端與第一凸輪相抵接觸,第二送料托盤的一端連接第二送料彈簧,第二送料托盤的另一端與第二凸輪相抵接觸,第三送料托盤的一端連接第三送料彈簧,第三送料托盤的另一端與第三凸輪相抵接觸,所述第一凸輪、第二凸輪和第三凸輪設(shè)置在同一凸輪軸上,凸輪軸與控制部件連接,所述機(jī)臺上設(shè)有能夠?qū)⒌诙土贤斜P和第三送料托盤分別定位在空位狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)與控制部件連接。采用凸輪控制和定位機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單、控制方便,可以充分利用現(xiàn)有的控制傳動結(jié)構(gòu),降低制造成本。作為優(yōu)選,所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)臺上的限位氣缸A和限位氣缸B,所述第二送料托盤上設(shè)有與限位氣缸A的活塞桿相配合限位連接的結(jié)構(gòu),所述第三送料托盤上設(shè)有與限位氣缸B的活塞桿相配合限位連接的結(jié)構(gòu)。限位氣缸定位結(jié)構(gòu)簡單、定位準(zhǔn)確、控制精確。本發(fā)明由于采用了以上的技術(shù)方案,具有三個獨立控制的三個送料托盤,第一個送料托盤始終處于工作狀態(tài),第二個送料托盤在需要裝正時標(biāo)記片的位置停止送料,其余位置送出鏈條最上側(cè)的鏈板(蓋片),第三個送料托盤只在需要裝正時標(biāo)記片的位置送出帶有顏色的正時標(biāo)記片,從而完成在正時鏈條上不等間隔節(jié)數(shù)的位置上裝正時標(biāo)記片,極大降低了傳統(tǒng)鏈條裝配機(jī)裝配正時鏈條時造成的零件浪費、時間浪費,并縮短了鏈條裝配流水線作業(yè)長度。
圖1是本發(fā)明的裝配工藝示意圖;圖2是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本發(fā)明的連續(xù)運轉(zhuǎn)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做一個詳細(xì)的說明。實施例1:如圖1所示的一種正時鏈條的裝配方法,包括推送底片、銷軸及內(nèi)片的第一送料托盤1,推送蓋片的第二送料托盤2,和推送標(biāo)記片的第三送料托盤3 ;采用鏈節(jié)級進(jìn)裝配方式,其中,第一送料托盤1始終處于工作狀態(tài),推送底片、銷軸及內(nèi)片至裝配工位進(jìn)行壓裝; 第二送料托盤2和第三送料托盤3擇一進(jìn)入工作狀態(tài);第二送料托盤2在不裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài),推送蓋片至裝配工位進(jìn)行壓裝,第二送料托盤2在裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài), 不推送蓋片;第三送料托盤3在不裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài),不推送標(biāo)記片,第三送料托盤 3在裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài),推送標(biāo)記片至裝配工位進(jìn)行壓裝。實施上述裝配方法的裝配裝置,包括排料組件、串料組件、推板組件、壓裝組件、定位組件、鏈節(jié)級進(jìn)組件,所述推板組件設(shè)置在排料組件及串料組件的下方并能夠橫向進(jìn)退移動,所述壓裝組件位置處設(shè)有定位組件,所述壓裝組件的縱向設(shè)有鏈節(jié)級進(jìn)組件;各組件由控制部件控制實現(xiàn)配合運動;其中,所述推板組件包括推送底片、銷軸及內(nèi)片的第一送料托盤1,推送蓋片的第二送料托盤2,和推送標(biāo)記片的第三送料托盤3。如圖2所示,所述第一送料托盤1與機(jī)臺橫向滑動連接,第一送料托盤1的一端連接第一送料彈簧13,第一送料托盤1的另一端與第一凸輪12相抵接觸,第二送料托盤2的一端連接第二送料彈簧23, 第二送料托盤2的另一端與第二凸輪22相抵接觸,第三送料托盤3的一端連接第三送料彈簧33,第三送料托盤3的另一端與第三凸輪32相抵接觸,所述第一凸輪12、第二凸輪22和第三凸輪32設(shè)置在同一凸輪軸4上,凸輪軸4與控制部件連接,所述機(jī)臺上設(shè)有能夠?qū)⒌诙土贤斜P2和第三送料托盤3分別定位在空位狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)與控制部件連接。所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)臺上的限位氣缸A21和限位氣缸B31,所述第二送料托盤2 上設(shè)有與限位氣缸A21的活塞桿相配合限位連接的結(jié)構(gòu),所述第三送料托盤3上設(shè)有與限位氣缸B31的活塞桿相配合限位連接的結(jié)構(gòu)。推板組件的其他具體結(jié)構(gòu)及其他組件結(jié)構(gòu)可以參見公開號為CN101642870A的專利文獻(xiàn)。本實施例,如圖1所示,鏈條在裝配過程中依次經(jīng)過三個獨立控制的托盤,第一托盤包含五個工位,該托盤始終處于連續(xù)送料狀態(tài),當(dāng)鏈條移出該托盤時,鏈條上所有的銷軸、內(nèi)片以及處于下側(cè)的外鏈板(底片)都已安裝完畢。鏈條繼續(xù)向前移動,進(jìn)入第二個托盤,根據(jù)設(shè)定好的程序,當(dāng)?shù)诙斜P工位上無須裝標(biāo)記片時,第二托盤和第一托盤同步送料,當(dāng)?shù)诙斜P工位上須要裝標(biāo)記片時,第二托盤停止一次送料,由于鏈條始終保持向前移動,則鏈條在該工位因第二托盤停止一次送料而少裝一個最上側(cè)鏈板(蓋片)。鏈條繼續(xù)向前移動,進(jìn)入第三個托盤,由于第二托盤上的工位和三號托盤上的工位距離間隔是固定的 (圖1中為4步,1步表示鏈條移動一次),在第二托盤工位上未安裝最上側(cè)鏈板(蓋片)的鏈節(jié),經(jīng)過4步到達(dá)第三托盤上的工位,第三托盤送一個帶有規(guī)定顏色的標(biāo)記片安裝到缺少一個最上側(cè)鏈板的鏈節(jié)上。即三號托盤按照程序設(shè)定,只在二號托盤停止送料后的第4 步,才送出標(biāo)記片,其余時間均處于停止?fàn)顟B(tài)。如圖2所示,三個送料托盤的后退運動由三個同步旋轉(zhuǎn)的凸輪實現(xiàn),送料運動由三個彈簧控制,其中第一托盤因工位較多,慣性質(zhì)量大,相應(yīng)的較第二和第三托盤上送料彈簧鋼性大,如果選擇相同的剛度,則需要增加第一托盤上送料彈簧的數(shù)量。由于第二和第三托盤在有些工步需要停止送料,因此在這兩個托盤的一側(cè)分別安裝裝了一個限位氣缸。其中限位氣缸A處于常閉狀態(tài)(即活塞桿處于縮回狀態(tài)),當(dāng)程序預(yù)判下一個工步第二托盤無需送料時,則在該工步結(jié)束時(即凸輪推動動托盤后退到最下方時),相應(yīng)的限位氣缸A探出活塞桿,阻止送料彈簧送料。限位氣缸B處于常開狀態(tài)(即活塞桿處于探出狀態(tài)),同樣, 當(dāng)程序預(yù)判下一個工步第三托盤需要送料時,則在該工步結(jié)束時(即凸輪推動動托盤后退到最下方時),相應(yīng)的限位氣缸B縮回活塞桿,送料彈簧推動第三托盤送出標(biāo)記片。連續(xù)運轉(zhuǎn)的過程如圖3所示,0點開始,計數(shù)器復(fù)位并開始計數(shù),A點第二托盤停止送料一個工步,再過N2節(jié),0點第二托盤停止送料一個工步,計數(shù)器復(fù)零,鏈條數(shù)量計數(shù)器增加1,蓋片工位之后的第4個工步,在未裝蓋片的鏈節(jié)運動到第三托盤上時裝標(biāo)記片, 第一個循環(huán)結(jié)束。開始第二個循環(huán),第附節(jié),A點第二托盤停止送料一個工步,再過N2節(jié), 0點第二托盤停止送料一個工步,計數(shù)器復(fù)零,鏈條數(shù)量計數(shù)器增加1,蓋片工位之后的第4 個工步,在未裝外片的鏈節(jié)運動到第三托盤上時裝標(biāo)記片,第二個循環(huán)結(jié)束。按這種方式循環(huán)下去,實現(xiàn)機(jī)床連續(xù)裝配帶有正時標(biāo)記鏈條。
權(quán)利要求
1.一種正時鏈條的裝配方法,其特征在于,包括推送底片、銷軸及內(nèi)片的第一送料托盤(1),推送蓋片的第二送料托盤O),和推送標(biāo)記片的第三送料托盤(3);采用鏈節(jié)級進(jìn)裝配方式,其中,第一送料托盤(1)始終處于工作狀態(tài),推送底片、銷軸及內(nèi)片至裝配工位進(jìn)行壓裝;第二送料托盤( 和第三送料托盤( 擇一進(jìn)入工作狀態(tài);第二送料托盤( 在不裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài),推送蓋片至裝配工位進(jìn)行壓裝,第二送料托盤( 在裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài),不推送蓋片;第三送料托盤(3)在不裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài),不推送標(biāo)記片,第三送料托盤C3)在裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài),推送標(biāo)記片至裝配工位進(jìn)行壓裝。
2.實施權(quán)利要求1所述裝配方法的裝配裝置,其特征在于,包括排料組件、串料組件、 推板組件、壓裝組件、定位組件、鏈節(jié)級進(jìn)組件,所述推板組件設(shè)置在排料組件及串料組件的下方并能夠橫向進(jìn)退移動,所述壓裝組件位置處設(shè)有定位組件,所述壓裝組件的縱向設(shè)有鏈節(jié)級進(jìn)組件;各組件由控制部件控制實現(xiàn)配合運動;其中,所述推板組件包括推送底片、銷軸及內(nèi)片的第一送料托盤(1),推送蓋片的第二送料托盤O),和推送標(biāo)記片的第三送料托盤⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝配裝置,其特征在于,所述第一送料托盤(1)與機(jī)臺橫向滑動連接,第一送料托盤(1)的一端連接第一送料彈簧(13),第一送料托盤(1)的另一端與第一凸輪(1 相抵接觸,第二送料托盤O)的一端連接第二送料彈簧(23),第二送料托盤O)的另一端與第二凸輪0 相抵接觸,第三送料托盤(3)的一端連接第三送料彈簧 (33),第三送料托盤C3)的另一端與第三凸輪(3 相抵接觸,所述第一凸輪(12)、第二凸輪 (22)和第三凸輪(3 設(shè)置在同一凸輪軸(4)上,凸輪軸(4)與控制部件連接,所述機(jī)臺上設(shè)有能夠?qū)⒌诙土贤斜P( 和第三送料托盤C3)分別定位在空位狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)與控制部件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配裝置,其特征在于,所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)臺上的限位氣缸AQl)和限位氣缸B(31),所述第二送料托盤( 上設(shè)有與限位氣缸AQl)的活塞桿相配合限位連接的結(jié)構(gòu),所述第三送料托盤C3)上設(shè)有與限位氣缸B(31)的活塞桿相配合限位連接的結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種正時鏈條的裝配方法及裝配裝置,包括第一送料托盤、第二送料托盤和第三送料托盤;采用鏈節(jié)級進(jìn)裝配方式,其中,第一送料托盤始終處于工作狀態(tài),推送底片、銷軸及內(nèi)片至裝配工位進(jìn)行壓裝;第二送料托盤和第三送料托盤擇一進(jìn)入工作狀態(tài);第二送料托盤在不裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài),推送蓋片至裝配工位進(jìn)行壓裝,第二送料托盤在裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài),不推送蓋片;第三送料托盤在不裝標(biāo)記片時處于空位狀態(tài),不推送標(biāo)記片,第三送料托盤在裝標(biāo)記片時處于工作狀態(tài),推送標(biāo)記片至裝配工位進(jìn)行壓裝。本技術(shù)方案可以在自動裝配鏈條同時實現(xiàn)在正時鏈條上不等間隔節(jié)數(shù)的位置裝上正時標(biāo)記片,提高加工效率、保證鏈條質(zhì)量。
文檔編號B23P19/02GK102172826SQ20101061248
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者盧旭東, 葉斌, 宣碧華, 邢建恒 申請人:杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司