專利名稱：一種車床加工活塞的仿形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車床加工活塞的仿形裝置技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及車床結(jié)構(gòu)，特別是一種車床加工活塞的仿形裝置。
技術(shù)背景:活塞結(jié)構(gòu)為筒形狀，其外圓呈鼓形。毛坯工件要在車床上經(jīng)過粗車、精車，由于其鼓形外圓，因而一般在車床刀架上必須安裝靠模仿形裝置，使車刀順沿靠模曲線進(jìn)行進(jìn)刀?，F(xiàn)有技術(shù)是在車床主軸上固定一個靠模，工件套在靠模前端口止口上，尾架頂在工件后端面，而在刀架上滑臺上固定一個仿形架。仿形架由下底座、上刀架、彈壓機(jī)構(gòu)組成。下底座的兩塊縱立板前部固定一根軸向的臺階軸，“軸向”指車床主軸軸心線方向，兩塊縱立板上表面后部固定一塊軸向的上頂板，兩塊縱立板固定在刀架上滑臺表面上；上刀架的面板下表面連體延展一個軸向的帶有中心孔的圓環(huán)柱。面板上表面設(shè)置有軸向的T形槽，兩個刀座通過T形螺栓固定在面板上，處于后部的刀座橫向孔中固定一根頂模桿，處于iu部的刀座橫向孔中固定刀具，面板圓環(huán)柱內(nèi)孔兩端套合兩個滾珠軸承，兩個軸承內(nèi)孔套合在下底座臺階軸大徑軸外圓上，并通過墊套、壓蓋、螺母實施面板可繞臺階軸作偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動形式連接。彈壓機(jī)構(gòu)為下底座的上頂板內(nèi)側(cè)面設(shè)置有四個間隔的臺階孔，臺階孔外側(cè)小徑孔為螺紋孔，臺階孔內(nèi)側(cè)大徑孔內(nèi)動配合套有圓墊板，上刀架面板外側(cè)面對應(yīng)于下底架上頂板四個臺階孔方位設(shè)置有四個圓凸起塊，四個壓縮彈簧外半段分別套合在四個臺階孔中，每個壓縮彈簧兩端面分別壓貼在臺階孔中圓墊板及面板外側(cè)圓凸起塊上，每個臺階孔小徑孔中套合一個調(diào)壓螺栓。彈壓機(jī)構(gòu)的設(shè)置是為了頂模桿與靠模外圓能彈壓接觸，在彈壓機(jī)構(gòu)的壓力下，頂模桿只能向下偏轉(zhuǎn)到水平方位就被下底座上設(shè)置的限位銷頂貼，停止偏轉(zhuǎn)。這種單側(cè)仿形裝置橫向進(jìn)刀時依靠車床刀架上滑臺在刀架下燕尾形導(dǎo)軌中滑行，軸向進(jìn)刀則是刀架在車床床身軸向V形導(dǎo)軌中滑行。由于活塞外圓加工需要粗加工、精加工兩道工序，所以無法一刀車制完成。
`[0005]為提高效率使一刀完成粗加工、精加工兩道工序，設(shè)置了上滑臺上安裝雙側(cè)仿形架，同時使用一個靠模，則一側(cè)仿形架進(jìn)行粗加工，另一側(cè)進(jìn)行精加工，兩個仿形架刀具保有軸向小間距同時對工件車制。但是退刀時上滑臺帶動兩個仿形架同向運(yùn)行則無法退刀，因而必須在每個仿形架與上滑臺之間分別安裝絲桿螺母機(jī)構(gòu)才能實現(xiàn)兩個仿形架反向退刀。安裝兩個絲桿螺母機(jī)構(gòu)不但成本高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時將仿形架高度墊高了，必須重新設(shè)計。
發(fā)明內(nèi)容:本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種車床加工活塞的仿形裝置。本實用新型方案是:包括一個靠模、兩側(cè)仿形架，每個仿形架包括下底座、上刀架、彈壓機(jī)構(gòu)，其特征在于:在上刀架圓環(huán)柱中部外圓面設(shè)置一個弦切臺，所述弦切臺上貼合固定一塊L形板；在下底座上頂板上表面中部設(shè)置一個軸向方位對應(yīng)于L形板的中央通孔，在上頂板上固定一個薄形氣缸，薄形氣缸活塞桿間隙配合穿過上頂板中央通孔，活塞桿下端頭處于L形板橫向板外端部上方。本實用新型的優(yōu)點在于:利用仿形架上刀架可向上偏轉(zhuǎn)的特性，用氣缸帶動上刀架向上抬刀，實施退刀動作。結(jié)構(gòu)簡單合理。

:圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖。圖2為圖1的A-A旋轉(zhuǎn)剖視示意圖。圖3為彈壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖1的B-B剖視圖。
具體實施方式
:本實用新型結(jié)構(gòu):包括一個靠模1、兩側(cè)仿形架，每個仿形架包括下底座4、上刀架
9、彈壓機(jī)構(gòu)7，其特征在于:在上刀架9圓環(huán)柱中部外圓面設(shè)置一個弦切臺，所述弦切臺上貼合固定一塊L形板8 ;在下底座4上頂板上表面中部設(shè)置一個軸向方位對應(yīng)于L形板8的中央通孔，在上頂板上固定一個薄形氣缸6，薄形氣缸6活塞桿間隙配合穿過上頂板中央通孔，活塞桿下端頭處于L形板8橫向板外端部上方。在薄形氣缸6活塞桿下端面中央螺紋孔中套合有調(diào)節(jié)螺栓，并用螺母鎖緊在活塞桿下端面上；在L形板8橫向板外端部設(shè)置有L形板8螺紋孔，在所述L形板8螺紋孔中套合有調(diào)節(jié)螺栓，并用螺母鎖緊在L形板8上。在活塞桿下端面、L形板8橫向板外端部分別設(shè)置調(diào)節(jié)螺栓是為了氣缸6運(yùn)行定距狀態(tài)下通過二調(diào)節(jié)螺栓間距變化可調(diào)節(jié)上刀架9偏轉(zhuǎn)角度，也就是可調(diào)節(jié)抬起刀具5高度。運(yùn)行時，車床刀架10自尾架向床頭架運(yùn)行，當(dāng)頂模桿2到達(dá)靠模I空間前沿時，氣缸6動作同時放下頂模桿2及刀具5,頂模桿2頂貼在靠模I外圓。車床刀架10再行進(jìn)時，兩側(cè)刀具5分別先后進(jìn)行粗、精車制作業(yè)。車制剛結(jié)束時，氣缸6動作帶動上刀架9偏轉(zhuǎn)，則頂模桿2、刀具5上抬脫離工件3，而后上刀架9向尾架方向行進(jìn)，脫離工件3所處空間后，工件3下架再將待車工件3毛坯上架進(jìn)行下一輪操作。
權(quán)利要求1.一種車床加工活塞的仿形裝置，包括一個靠模(1)、兩側(cè)仿形架，每個仿形架包括下底座(4)、上刀架(9)、彈壓機(jī)構(gòu)(7)，其特征在于:在上刀架(9)圓環(huán)柱中部外圓面設(shè)置一個弦切臺，所述弦切臺上貼合固定一塊L形板(8);在下底座(4)上頂板上表面中部設(shè)置一個軸向方位對應(yīng)于L形板(8)的中央通孔，在上頂板上固定一個薄形氣缸￠)，薄形氣缸(6)活塞桿間隙配合穿過上頂板中央通孔，活塞桿下端頭處于L形板(8)橫向板外端部上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床加工活塞的仿形裝置，其特征在于:在薄形氣缸(6)活塞桿下端面中央螺紋孔中套合有調(diào)節(jié)螺栓，并用螺母鎖緊在活塞桿下端面上；在L形板(8)橫向板外端部設(shè)置有L形板(8)螺紋孔，在所述L形板(8)螺紋孔中套合有調(diào)節(jié)螺栓，并用螺母鎖緊在L形 板(8)上。
專利摘要一種車床加工活塞的仿形裝置，涉及車床結(jié)構(gòu)，包括一個靠模、兩側(cè)仿形架，每個仿形架包括下底座、上刀架、彈壓機(jī)構(gòu)，其特征在于在上刀架圓環(huán)柱中部外圓面設(shè)置一個弦切臺，所述弦切臺上貼合固定一塊L形板；在下底座上頂板上表面中部設(shè)置一個軸向方位對應(yīng)于L形板的中央通孔，在上頂板上固定一個薄形氣缸，薄形氣缸活塞桿間隙配合穿過上頂板中央通孔，活塞桿下端頭處于L形板橫向板外端部上方。優(yōu)點在于利用仿形架上刀架可向上偏轉(zhuǎn)的特性，用氣缸帶動上刀架向上抬刀，實施退刀動作。結(jié)構(gòu)簡單合理。
文檔編號B23B5/24GK202952121SQ20122065903
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者蔣如山 申請人:福建省將樂慶航機(jī)床有限公司