飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法及裝置，該方法包括如下步驟：A.將飛剪齒輪箱分為至少兩部分；B.裝配時(shí)，將飛剪齒輪箱的各個(gè)部分之間加裝調(diào)整墊片，通過調(diào)整墊片來調(diào)整各級(jí)齒輪的中心距。本發(fā)明的有益效果是在進(jìn)行裝配時(shí)，在各個(gè)部分之間加調(diào)整墊片，通過調(diào)整墊片來調(diào)整各級(jí)齒輪的中心距，達(dá)到各級(jí)嚙合齒輪理論上的零側(cè)隙。極大的縮短加工時(shí)間和降低難度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械裝置領(lǐng)域，尤其涉及飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的飛剪齒輪箱主要通過齒輪配磨的方法實(shí)現(xiàn)各級(jí)嚙合齒輪零側(cè)隙或者較小側(cè)隙，工藝上較困難，需要重復(fù)多次操作、檢測(cè)，對(duì)加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備以及人員素質(zhì)的要求較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法。
[0004]本發(fā)明提供了一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法，包括如下步驟:
A.將飛剪齒輪箱分為至少兩部分；
B.裝配時(shí)，將飛剪齒輪箱的各個(gè)部分之間加裝調(diào)整墊片，通過調(diào)整墊片來調(diào)整各級(jí)齒輪的中心距。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述步驟A中，將飛剪齒輪箱分為上、中、下三部分。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述步驟A中，將飛剪齒輪箱從上至下依次分為第一部分、第二部分、第三部分、第四部分。
[0007]本發(fā)明還提供了一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的裝置，包括飛剪齒輪箱本體、調(diào)整墊片，所述飛剪齒輪箱本體分為至少兩部分，所述調(diào)整墊片安裝于所述飛剪齒輪箱本體的各部分之間。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飛剪齒輪箱本體分為上、中、下三部分，所述調(diào)整墊片為兩個(gè)。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，將飛剪齒輪箱本體從上至下依次分為第一部分、第二部分、第三部分、第四部分，所述調(diào)整墊片為三個(gè)。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:在進(jìn)行裝配時(shí)，在各個(gè)部分之間加調(diào)整墊片，通過調(diào)整墊片來調(diào)整各級(jí)齒輪的中心距，達(dá)到各級(jí)嚙合齒輪理論上的零側(cè)隙。極大的縮短加工時(shí)間和降低難度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的方法流程圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的裝置剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法，包括如下步驟: 在步驟SI中，將飛剪齒輪箱分為至少兩部分；
在步驟S2中，裝配時(shí)，將飛剪齒輪箱的各個(gè)部分之間加裝調(diào)整墊片，通過調(diào)整墊片來調(diào)整各級(jí)齒輪的中心距。
[0014]作為該方法的一個(gè)實(shí)施例，在步驟SI中，將飛剪齒輪箱分為上、中、下三部分。
[0015]作為該方法的另一個(gè)實(shí)施例，在步驟SI中，將飛剪齒輪箱從上至下依次分為第一部分、第二部分、第三部分、第四部分。
[0016]如圖2所示，本發(fā)明還公開了一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的裝置，包括飛剪齒輪箱本體、調(diào)整墊片1，所述飛剪齒輪箱本體分為至少兩部分，所述調(diào)整墊片I安裝于所述飛剪齒輪箱本體的各部分之間。
[0017]作為該裝置的一個(gè)實(shí)施例， 所述飛剪齒輪箱本體分為上、中、下三部分，所述調(diào)整墊片I為兩個(gè)。
[0018]作為該裝置的另一個(gè)實(shí)施例，將飛剪齒輪箱本體從上至下依次分為第一部分、第二部分、第三部分、第四部分，所述調(diào)整墊片I為三個(gè)。
[0019]在進(jìn)行裝配時(shí)，在各個(gè)部分之間加調(diào)整墊片1，通過調(diào)整墊片I來調(diào)整各級(jí)齒輪的
中心距，達(dá)到各級(jí)嚙合齒輪理論上的零側(cè)隙。極大的縮短加工時(shí)間和降低難度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。
[0020]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的方法，其特征在于，包括如下步驟: A.將飛剪齒輪箱分為至少兩部分； B.裝配時(shí)，將飛剪齒輪箱的各個(gè)部分之間加裝調(diào)整墊片，通過調(diào)整墊片來調(diào)整各級(jí)齒輪的中心距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:在所述步驟A中，將飛剪齒輪箱分為上、中、下三部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:在所述步驟A中，將飛剪齒輪箱從上至下依次分為第一部分、第二部分、第三部分、第四部分。
4.一種飛剪齒輪箱實(shí)現(xiàn)零側(cè)隙的裝置，其特征在于，包括飛剪齒輪箱本體、調(diào)整墊片，所述飛剪齒輪箱本體分為至少兩部分，所述調(diào)整墊片安裝于所述飛剪齒輪箱本體的各部分之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于:所述飛剪齒輪箱本體分為上、中、下三部分，所述調(diào)整墊片為兩個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于:將飛剪齒輪箱本體從上至下依次分為第一部分、第二部分、第三部分、第四部分，所述調(diào)整墊片為三個(gè)。
【文檔編號(hào)】B23P19/10GK103742635SQ201310719621
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】譚吳高, 李祥, 胡碧 申請(qǐng)人:柳州正菱集團(tuán)有限公司