自卸車舉升油缸支座拼焊工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自卸車【技術領域】，具體是一種自卸車舉升油缸支座拼焊工裝,其特征在于：包括底板（9）和設在底板（9）上的左限位板（8）、右限位板（13）、前限位塊（11）、后限位塊（14）和設于左限位板（8）和右限位板（13）之間的支撐板（10），所述底板（9）的中部設有用于套接舉升油缸支座轉軸孔（4.1）的銷軸（15），所述的左限位板（8）和右限位板（13）上均設有固定舉升油缸支座左邊板（1）和右邊板（3）的插銷（7），本發(fā)明能保證焊接尺寸和變形量，質量較好，效率較高。
【專利說明】自卸車舉升油缸支座拼焊工裝【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自卸車【技術領域】，具體是一種自卸車舉升油缸支座拼焊工裝。
【背景技術】[0002]自卸車是常用的一種運輸工具，廣泛應用于工程建設領域，其通過舉升油缸將車廂內(nèi)的物料傾倒達到卸料的目的，因而舉升油缸的牢固有力成為了舉升的重要保障，故舉升油缸支座的質量好壞也成為了制造過程中需要關注的?，F(xiàn)有一種支座，如圖1、圖2所示，它有多塊鋼板焊接而成，包括支座底板4、前邊板5后邊板2、左邊板I和右邊板3，支座底板4上設有轉軸孔4.1，在制造過程中由于沒有專用的拼焊工裝，通常是由多人配合進行焊接，焊接尺寸和變形量難以控制，質量較差，多批量生產(chǎn)時，焊接效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種能保證焊接尺寸和變形量，質量較好，效率較高的自卸車舉升油缸支座拼焊工裝。
[0004]本發(fā)明所采用的技術方案是:提供一種自卸車舉升油缸支座拼焊工裝，包括底板和設在底板上的左限位板、右限位板、前限位塊、后限位塊和設于左限位板和右限位板之間的支撐板，所述底板的中部設有用于套接舉升油缸支座轉軸孔的銷軸，所述的左限位板和右限位板上均設有固定舉升油缸支座左邊板和右邊板的插銷。
[0005]所述的后限位塊設為兩塊，前限位塊設為一塊，所述前限位塊的內(nèi)側設有用于調(diào)整舉升油缸支座各邊板間隙的楔形塊。
[0006]所述的支撐板為兩塊，對稱設在銷軸左右兩側。
[0007]所述左限位板和右限位板的外側均設有筋板。
[0008]采用以上結構后，本發(fā)明自卸車舉升油缸支座拼焊工裝和現(xiàn)有技術相比有以下優(yōu)點:由于設置有左限位板、右限位板、前限位塊、后限位塊和支撐板，舉升油缸支座前后邊板和左右邊板均有了參考位置，便于限位，而底板中部設有銷軸，能滿足舉升油缸支座上轉軸孔的套接和定位，前限位塊內(nèi)側設有楔形塊，能夠通過楔形塊的調(diào)節(jié)將焊接前后板壓緊，滿足焊接要求，使用本發(fā)明進行拼焊，拼焊效率高，拼焊尺寸能夠得到保證，焊接后固定焊接件在工裝一段時間，焊接變形量得到控制，焊接精度較高，質量較好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為自卸車舉升油缸支座的結構示意圖。
[0010]圖2為圖1的后視圖。
[0011]圖3為本發(fā)明自卸車舉升油缸支座拼焊工裝的俯視圖。
[0012]圖4為圖3中A-A視圖。
[0013]圖5為圖4的左視圖。
[0014]圖6為本發(fā)明自卸車舉升油缸支座拼焊工裝拼焊時的結構示意圖。[0015]圖中，1、左邊板,2、后邊板,3、右邊板,4、支座底板,4.1、轉軸孔,5、前邊板,6、筋板，7、插銷，8、左限位板，9、底板，10、支撐板，11、前限位塊，12、楔形塊，13、右限位板，14、后限位塊，15、銷軸。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖和實施例對本發(fā)明做詳細的說明。
[0017]如圖3?圖6所示，本發(fā)明自卸車舉升油缸支座拼焊工裝，包括底板9，底板9的左右前后端設有左限位板8、右限位板13、前限位塊11和后限位塊14，后限位塊14設為兩塊，前限位塊11設為一塊，底板9的中部設有用于套接舉升油缸支座轉軸孔4.1的銷軸15，左限位板8和右限位板13之間還設有兩塊支撐板10，兩塊支撐板10對稱設在銷軸15左右兩偵牝左限位板8和右限位板13上均設有固定舉升油缸支座邊板的插銷7。
[0018]本發(fā)明在具體實施時，前限位塊11的內(nèi)側也就面向銷軸15的一側設有用于調(diào)整前后焊接邊板間隙的楔形塊12，楔形塊12插入舉升油缸支座前邊板5和前限位塊11之間，左限位板8和右限位板13的外側也就是背向銷軸15的一側均設有筋板6。
[0019]本發(fā)明支撐板10和前限位塊11之間用于放置舉升油缸支座的前邊板5，左限位板
8、右限位板13和后限位塊14之間用于放置舉升油缸支座的后邊板2，舉升油缸支座底板4放置在支撐板10上，支撐板10的兩端由左限位板8和右限位板13限位，通過插銷7和舉升油缸支座左邊板I和右邊板3固定，拼焊時，舉升油缸支座前邊板5和前限位塊11之間設楔形塊12，楔形塊12能夠調(diào)節(jié)前邊板、后邊板、左邊板和右邊板的間隙，也就是使各邊板之間壓緊，便于焊接，焊接質量好。
【權利要求】
1.一種自卸車舉升油缸支座拼焊工裝，其特征在于:包括底板(9)和設在底板(9)上的左限位板(8)、右限位板(13)、前限位塊(11)、后限位塊(14)和設于左限位板(8)和右限位板(13)之間的支撐板(10)，所述底板(9)的中部設有用于套接舉升油缸支座轉軸孔(4.1)的銷軸(15)，所述的左限位板(8)和右限位板(13)上均設有固定舉升油缸支座左邊板(I)和右邊板(3)的插銷(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的自卸車舉升油缸支座拼焊工裝，其特征在于:所述的后限位塊(14)設為兩塊，前限位塊(11)設為一塊，所述前限位塊(11)的內(nèi)側設有用于調(diào)整舉升油缸支座各邊板間隙的楔形塊(12)。
3.根據(jù)權利要求1所述的自卸車舉升油缸支座拼焊工裝，其特征在于:所述的支撐板(10)為兩塊，對稱設在銷軸(15)左右兩側。
4.根據(jù)權利要求1所述的自卸車舉升油缸支座拼焊工裝，其特征在于:所述左限位板(8)和右限位板(13)的外側均設有筋板(6)。
【文檔編號】B23K37/04GK103722336SQ201310722693
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權日:2013年12月25日
【發(fā)明者】何擁軍, 賴衛(wèi)華, 何嘉圣, 何嘉賢, 覃華橋 申請人:柳州杰龍汽車零部件制造有限公司