本實用新型涉及一種焊槍，尤其涉及一種汽車配件保護焊的焊槍。

背景技術：

目前，公知的汽車配件保護焊的焊槍均是由槍體與內(nèi)置氣管組成，槍體空腔內(nèi)的內(nèi)置氣管為直通立流型構置，也就是說，槍體內(nèi)的內(nèi)置氣管是屬于直接排放型。這種構置：一是開關不能調(diào)節(jié)氣體流量的大?。欢菢岓w內(nèi)沒有旋氣鼓動裝置，其流出的氣體始終呈平和狀，故而，其內(nèi)部排放氣體的壓力也就不大。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的焊槍在焊接汽車配件過程中所存在的不足，本實用新型提供一種汽車配件保護焊的焊槍，該焊槍的空腔內(nèi)平著設置一個旋氣倉，當氣體進入旋氣倉內(nèi)，旋氣倉內(nèi)的旋氣裝置可鼓動氣體，并以此增加其內(nèi)部的壓力；另外，開關不僅可開啟、關閉氣體，且其還能調(diào)節(jié)氣體流量的大小。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括槍體，槍體為橢圓形，槍體的前部一頭由下往上逐漸收縮成一個圓形凸體，圓形凸體的內(nèi)部為空腔，槍體的后部一頭由上往下逐漸收縮成一個圓形凸體，圓形凸體的內(nèi)部為空腔，這個圓形凸體的一頭外端口設置成接口，接口連通對應處氣管的一頭，槍體的后部外圍設置成把手，槍管的一頭連通對應處槍體前部的圓形凸體外端口，槍管的另一頭連通對應處槍頭的一頭外端口，槍頭的另一頭外端口設置成噴嘴，槍管的一頭上側(cè)直立設置一個開關；槍體的內(nèi)部為空腔，槍體空腔內(nèi)的居中處平著設置一個旋氣倉，注意，旋氣倉是直著懸置在對應處空腔內(nèi)的居中段，旋氣倉對應的兩側(cè)居中處分別挖穿一個圓形口子，旋氣倉一側(cè)居中處的圓形口子由內(nèi)置管連通槍體后部外側(cè)的接口，旋氣倉另一側(cè)居中處的圓形口子由內(nèi)置管連通槍體前部的圓形 凸體內(nèi)端口，旋氣倉的空腔內(nèi)分別與兩個內(nèi)置管的空腔內(nèi)連通，旋氣倉一頭的內(nèi)置管空腔內(nèi)與槍管空腔內(nèi)連通，槍管空腔內(nèi)與槍頭空腔內(nèi)連通。

本實用新型的有益效果是，整個槍體呈刀把狀，焊槍的空腔內(nèi)平著設置一個旋氣倉，當氣體進入旋氣倉內(nèi)，旋氣倉內(nèi)的旋氣裝置可旋動、鼓急氣體，并以此增加其內(nèi)部的壓力，故而，氣體的立流速度也自然就會加快；另外，開關下部的閥片可開啟或關閉氣體，同時，其還有調(diào)節(jié)氣體流量大小的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的外平面示意圖。

圖2為本實用新型的整體構置圖。

圖3為本實用新型的旋氣倉內(nèi)部構置圖。

其中：1、槍體；2、氣管；3、把手；4、槍管；5、槍頭；6、噴嘴；7、開關；8、內(nèi)置管；9、旋氣倉；10、外體；11、內(nèi)體；12、接管；13、空心轉(zhuǎn)頭；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1中，槍體1的前部一頭由下往上逐漸收縮成一個圓形凸體，槍體1的后部一頭由上往下逐漸收縮成一個圓形凸體，這個圓形凸體的一頭外端口設置成接口，接口連通對應處氣管2的一頭，槍體1的后部外圍設置成把手3，槍管4的一頭連通對應處槍體1前部的圓形凸體外端口，槍管4的另一頭連通對應處槍頭5的一頭外端口，槍頭5的另一頭外端口設置成噴嘴6，槍管4的一頭上側(cè)直立設置一個開關7。

圖2包括圖1，槍體1空腔內(nèi)的居中處平著設置一個旋氣倉9，旋氣倉9對應的兩側(cè)居中處分別挖穿一個圓形口子，旋氣倉9一側(cè)居中處的圓形口子由內(nèi)置管8連通槍體1后部外側(cè)的接口，旋氣倉9另一側(cè)居中處的圓形口子由內(nèi)置管8連通槍體1前部的圓形凸體內(nèi)端口。

開關7由擰頭、撐桿與閥片組成，撐桿的上端焊接擰頭的下側(cè)居中處，撐桿的下側(cè)焊接閥片的上側(cè)居中處，閥片呈圓形狀，閥片由金屬材料構置，閥片的環(huán)形外側(cè)設置一層橡膠，閥片是直著置放在對應處槍管4空腔內(nèi)。

圖3包括槍體1，旋氣倉9由外體10與內(nèi)體11組成，內(nèi)體11平著懸置在外體10空腔內(nèi)，內(nèi)體11對應的兩側(cè)居中處分別挖穿一個圓形口子，內(nèi)體11兩側(cè)居中處的圓形口子外側(cè)沿分別設置一個空心轉(zhuǎn)頭13，兩個接管12的一頭分別焊接對應處外體10一側(cè)居中處的圓形口子側(cè)沿，兩個接管12的另一頭分別嵌入對應處內(nèi)體11一側(cè)居中處的空心轉(zhuǎn)頭13內(nèi)，其中，前面一個接管12的四側(cè)外圍分別挖穿一個條形口子，內(nèi)體11的外圍分別密集穿透氣孔。