一種制動(dòng)鼓夾緊裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于車(chē)用工裝技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種制動(dòng)鼓夾緊裝置，包括：夾具體、驅(qū)動(dòng)裝置、定位盤(pán)、驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿、壓爪支座、壓爪連桿和壓爪；驅(qū)動(dòng)裝置固定在所述夾具體的底座上，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿固定連接在所述驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)端，所述夾具體上表面對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的位置設(shè)置一孔洞，不少于兩個(gè)壓爪支座以所述夾具體上表面的孔洞為圓心，均勻地固定在所述夾具體的上表面的同心圓周上，每個(gè)壓爪支座分別和一個(gè)壓爪連桿的一端鉸接，每個(gè)壓爪連桿的另一端分別與一個(gè)壓爪的腰部鉸接，所有壓爪的聯(lián)動(dòng)端與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的自由端鉸接。本實(shí)用新型提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿升起時(shí)，所有壓爪的壓接端卡接所述制動(dòng)鼓。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種制動(dòng)鼓夾緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)用工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種制動(dòng)鼓夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)鼓，即剎車(chē)輪轂，是一種形狀類(lèi)似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，制動(dòng)鼓生產(chǎn)過(guò)程中需要在鼓面上鉆螺栓孔用以和輪胎裝配?，F(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)鼓鉆孔夾具大都采用人工擰緊壓板螺母的方式將制動(dòng)鼓固定在夾具體上，夾緊程度全靠人工把握，裝配精度差，裝配過(guò)程也復(fù)雜而繁瑣，主要存在以下缺點(diǎn):費(fèi)時(shí)費(fèi)力、速度慢、效率低，且由于壓板笨重，不便于操作人員拿取、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種制動(dòng)鼓夾緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)人工擰緊壓板螺母來(lái)安裝制動(dòng)鼓，造成的裝配精度差、速度慢、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種制動(dòng)鼓夾緊裝置，包括:
[0006]夾具體、驅(qū)動(dòng)裝置、定位盤(pán)、驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿、壓爪支座、壓爪連桿和壓爪；
[0007]所述夾具體包括上蓋體和底座，所述上蓋體固定在所述底座上形成一空腔，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定在空腔內(nèi)的底座上，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿固定連接在所述驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)端，所述上蓋體對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的位置設(shè)置一孔洞；
[0008]所述定位盤(pán)固定連接在所述上蓋體的上表面，用于對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行定位；
[0009]所述壓爪支座的數(shù)量不少于兩個(gè)，所述壓爪支座以所述孔洞為圓心，均勻地固定在所述上蓋體的上表面的同心圓周上，每個(gè)壓爪支座分別和一個(gè)壓爪連桿的一端鉸接，每個(gè)壓爪連桿的另一端分別與一個(gè)壓爪的腰部鉸接，所有壓爪的聯(lián)動(dòng)端均與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的自由端鉸接，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿升起時(shí)，所有壓爪的壓接端均卡接所述制動(dòng)鼓。
[0010]優(yōu)選地，所述上蓋體和所述底座以螺接的形式固定連接。
[0011 ]優(yōu)選地，所述夾具體還包括:鉸接件，該鉸接件的一端和所述上蓋體固定連接，該鉸接件的另一端和所述底座固定連接，當(dāng)將所述上蓋體和所述底座螺接的螺栓拆除后，所述上蓋體通過(guò)所述鉸接件可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述底座上。
[0012]優(yōu)選地，所述壓爪為鐮刀形，壓爪的壓接端彎向所述制動(dòng)鼓。
[0013]優(yōu)選地，所述壓爪支座、所述壓爪連桿和所述壓爪的個(gè)數(shù)分別為兩個(gè)。
[0014]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)端設(shè)置螺紋，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿為雙頭螺栓，所述驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)端與所述雙頭螺栓的一端螺紋連接。
[0015]優(yōu)選地，所述制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:壓爪連接頭，所述壓爪連接頭以螺接的形式固定在所述雙頭螺栓的自由端，所有壓爪的聯(lián)動(dòng)端均與所述壓爪連接頭鉸接。
[0016]優(yōu)選地，所述底座還包括:位于所述底座下表面的數(shù)個(gè)支腳。
[0017]優(yōu)選地，所述制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:導(dǎo)向套，該導(dǎo)向套設(shè)置于所述孔洞內(nèi)。
[0018]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括以下任意一種或多種:氣缸、線性馬達(dá)、繼電器。
[0019]本實(shí)用新型提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置，包括:夾具體、驅(qū)動(dòng)裝置、定位盤(pán)、驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿、壓爪支座、壓爪連桿和壓爪;所述夾具體包括上蓋體和底座，所述上蓋體固定在所述底座上形成一空腔，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定在空腔內(nèi)的底座上，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿固定連接在所述驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)端，所述上蓋體對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的位置設(shè)置一孔洞;所述定位盤(pán)固定連接在所述上蓋體的上表面，用于對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行定位;所述壓爪支座的數(shù)量不少于兩個(gè)，所述壓爪支座以所述孔洞為圓心，均勻地固定在所述上蓋體的上表面的同心圓周上，每個(gè)壓爪支座分別和一個(gè)壓爪連桿的一端鉸接，每個(gè)壓爪連桿的另一端分別與一個(gè)壓爪的腰部鉸接，所有壓爪的聯(lián)動(dòng)端均與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的自由端鉸接。由于所述壓爪的腰部通過(guò)二連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述上蓋體上，所述壓爪的聯(lián)動(dòng)端鉸接在所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的自由端上，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿升起時(shí)，所有壓爪會(huì)以腰部鉸接軸為中心旋轉(zhuǎn)，使得所有壓爪的壓接端均卡接所述制動(dòng)鼓。整個(gè)制動(dòng)鼓夾緊過(guò)程由驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力，因而可以提高裝配精度，且整個(gè)夾緊過(guò)程簡(jiǎn)單快捷，能解決現(xiàn)有技術(shù)速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題。
[0020]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置的壓爪為鐮刀形，且壓爪的壓接端彎向所述制動(dòng)鼓。這樣的好處是:所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿下降較小的距離即可大大縮小壓爪的開(kāi)度，即縮小壓爪覆蓋的面積，便于安裝制動(dòng)鼓。此外，鐮刀形壓爪能更穩(wěn)固的卡住制動(dòng)鼓，這樣可以使用更少數(shù)量的壓爪便可滿足卡緊的需求，以減輕制動(dòng)鼓夾緊裝置的重量，并降低成本。
[0021]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:壓爪連接頭，所述壓爪連接頭以螺接的形式固定在所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的自由端，所有壓爪的聯(lián)動(dòng)端均與所述壓爪連接頭鉸接。這樣，當(dāng)該裝置包括多個(gè)壓爪時(shí)，便于將所有壓爪以螺接的形式固定在所述壓爪連接頭，即所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿的自由端。
[0022]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供了多種驅(qū)動(dòng)裝置，包括以下任意一種或多種:氣缸、線性馬達(dá)、繼電器。這樣以便于根據(jù)實(shí)際需求或環(huán)境限制，選擇合適的驅(qū)動(dòng)裝置。
【附圖說(shuō)明】

[0023]圖1是本實(shí)用新型所提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是本實(shí)用新型所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的一種立體圖；
[0025]圖3是本實(shí)用新型所提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置在夾緊制動(dòng)鼓狀態(tài)的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記:
[0027]在圖1-圖3中:
[0028]I夾具體
[0029]2驅(qū)動(dòng)裝置
[0030]3定位盤(pán)
[0031]4壓爪支座
[0032]5壓爪連桿
[0033]6 壓爪
[0034]7驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿
[0035]8壓爪連接頭
[0036]9制動(dòng)鼓
[0037]10鉸接件
[0038]11支腳
【具體實(shí)施方式】
[0039]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0040]本實(shí)用新型主要是提供一種制動(dòng)鼓夾緊裝置，該制動(dòng)鼓夾緊裝置以線性驅(qū)動(dòng)裝置作為動(dòng)力源，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)壓爪卡緊制動(dòng)鼓，避免了人工裝配時(shí)精度差、效率低等問(wèn)題
[0041]如圖1所示，是本實(shí)用新型所提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]在本實(shí)施例中，該制動(dòng)鼓夾緊裝置可以包括:夾具體1、驅(qū)動(dòng)裝置2、定位盤(pán)3、驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7、壓爪支座4、壓爪連桿5和壓爪6;
[0043]所述夾具體I包括上蓋體和底座，所述上蓋體固定在所述底座上形成一空腔，所述驅(qū)動(dòng)裝置2固定在空腔內(nèi)的底座上，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7固定連接在所述驅(qū)動(dòng)裝置2的傳動(dòng)端，所述上蓋體對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的位置設(shè)置一孔洞；
[0044]所述定位盤(pán)3固定連接在所述上蓋體的上表面，用于對(duì)制動(dòng)鼓9進(jìn)行定位；
[0045]所述壓爪支座4的數(shù)量不少于兩個(gè)，所述壓爪支座4以所述孔洞為圓心，均勻地固定在所述上蓋體的上表面的同心圓周上，每個(gè)壓爪支座4分別和一個(gè)壓爪連桿5的一端鉸接，每個(gè)壓爪連桿5的另一端分別與一個(gè)壓爪6的腰部鉸接，所有壓爪6的聯(lián)動(dòng)端均與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的自由端鉸接，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7升起時(shí)，所有壓爪6的壓接端均卡接所述制動(dòng)鼓9。
[0046]其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置2可以為線性驅(qū)動(dòng)裝置，包括但不限于以下任意一種或多種:氣缸、線性馬達(dá)、繼電器。這樣以便于根據(jù)實(shí)際需求或環(huán)境限制，選擇合適的驅(qū)動(dòng)裝置。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置2為氣缸。
[0047]所述壓爪支座4、所述壓爪連桿5、所述壓爪6的個(gè)數(shù)分別可以為2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、6個(gè)等，在此不做限定，隨著壓爪6的個(gè)數(shù)的增加，可以增強(qiáng)裝配的可靠度，但是會(huì)增加裝置的重量，具體視實(shí)際使用效果而定。所述壓爪6的聯(lián)動(dòng)端與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的自由端鉸接的方式可以為:在所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的自由端形成一個(gè)孔洞，在該孔洞中設(shè)置鉸接軸，利用該鉸接軸將所述壓爪6的聯(lián)動(dòng)端與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的自由端鉸接，當(dāng)然還可以采用其他鉸接方式，同現(xiàn)有技術(shù)，在此不再詳述。
[0048]所述定位盤(pán)3可以以螺接的形式固定連接在所述上蓋體的上表面上，當(dāng)然也可以是通過(guò)焊接、卡接等方式固定，在此不做限定。所述上蓋體同樣可以通過(guò)各種形式固定在所述底座上，例如卡接、螺接等。
[0049]需要說(shuō)明的是，所述壓爪支座4的位置根據(jù)所述壓爪6腰部的位置而定，例如所述壓爪支座4的位置可以是以所述孔洞為圓心，以所述壓爪6腰部到聯(lián)動(dòng)端鉸接軸的長(zhǎng)度為半徑的圓周上，當(dāng)然也可以是以其它長(zhǎng)度為半徑的圓周上。優(yōu)選地，各壓爪支座4等距離的分布在該圓周上。
[0050]本實(shí)用新型提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置，由于所述壓爪6的腰部通過(guò)二連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述上蓋體上，所述壓爪6的聯(lián)動(dòng)端鉸接在所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的自由端上，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7升起時(shí)，所有壓爪6會(huì)以腰部鉸接軸為中心旋轉(zhuǎn)，使得所有壓爪6的壓接端均卡接所述制動(dòng)鼓9。整個(gè)制動(dòng)鼓夾緊過(guò)程由驅(qū)動(dòng)裝置2提供動(dòng)力，因而可以提高裝配精度，且整個(gè)夾緊過(guò)程通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的上升動(dòng)作即可完成，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單快捷，能有效解決現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)人工裝配的精度差、速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題。
[0051]在第二個(gè)具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供了一種具有便于維修、更換零部件特征的制動(dòng)鼓夾緊裝置。其中，所述上蓋體和所述底座以螺接的形式固定連接。所述夾具體I還包括:鉸接件10，該鉸接件10的一端和所述上蓋體固定連接，該鉸接件10的另一端和所述底座固定連接，當(dāng)將所述上蓋體和所述底座螺接的螺栓拆除后，所述上蓋體通過(guò)所述鉸接件10可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述底座上。參考圖2所示，是本實(shí)用新型所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的一種立體圖。例如，該鉸接件10可以為合頁(yè)等。
[0052]這樣的好處是:該鉸接件10將所述上蓋體和所述底座可旋轉(zhuǎn)的連接在一起，這樣不容丟失零部件，且當(dāng)部分零部件損壞或需要修理時(shí)，例如，驅(qū)動(dòng)裝置2損壞時(shí)，將固定螺栓卸掉后，即可翻轉(zhuǎn)所述上蓋體，以便于更換或維修該驅(qū)動(dòng)裝置2，簡(jiǎn)便快捷。
[0053]在第三個(gè)具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供了一種具有低重量、小開(kāi)口特征的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其中，所述壓爪6為鐮刀形，壓爪6的壓接端彎向所述制動(dòng)鼓9;所述壓爪支座4、所述壓爪連桿5、所述壓爪6的個(gè)數(shù)分別為兩個(gè)。參考圖3所示，是本實(shí)用新型所提供的制動(dòng)鼓夾緊裝置在夾緊制動(dòng)鼓狀態(tài)的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]這樣的好處是:當(dāng)所述壓爪6為鐮刀形時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7下降較小的距離即可大大縮小壓爪6的開(kāi)度，即縮小壓爪6覆蓋的面積，便于安裝制動(dòng)鼓9。此外，鐮刀形壓爪6能更穩(wěn)固的卡住制動(dòng)鼓9，這樣可以使用更少數(shù)量的壓爪6便可滿足卡緊的需求，以減輕制動(dòng)鼓夾緊裝置的重量，并降低成本。
[0055]需要說(shuō)明的是，當(dāng)所述定位盤(pán)3也具有輔助固定的功能時(shí)，例如該定位盤(pán)3具有定位槽等可以輔助固定制動(dòng)鼓9時(shí)，也可以選用I個(gè)壓爪6，在此不做限定。
[0056]在第四個(gè)具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供了一種具有便于安裝壓爪的特征的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置2的傳動(dòng)端設(shè)置螺紋，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7為雙頭螺栓，所述驅(qū)動(dòng)裝置2的傳動(dòng)端與所述雙頭螺栓的一端螺紋連接。進(jìn)一步地，所述制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:壓爪連接頭8，所述壓爪連接頭8以螺接的形式固定在所述雙頭螺栓的自由端，所有壓爪6的聯(lián)動(dòng)端均與所述壓爪連接頭8鉸接。
[0057]具體地，所述壓爪連接頭8可以利用所述雙頭螺栓的自由端的螺母制成，例如，在該螺母的相應(yīng)位置制備與所述壓爪6個(gè)數(shù)、位置相對(duì)應(yīng)的孔，用于固定鉸接軸，利用該鉸接軸將所述壓爪6鉸接在所述壓爪連接頭8上，在此不做限定。
[0058]在第五個(gè)具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供了一種具有便于安裝且耐用特征的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其中，所述底座還包括:位于所述底座下表面的數(shù)個(gè)支腳11;所述制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:導(dǎo)向套(未圖示)，該導(dǎo)向套設(shè)置于所述孔洞內(nèi)。
[0059]該支腳11可以便于將所述制動(dòng)鼓夾緊裝置固定在汽車(chē)上，數(shù)量根據(jù)實(shí)際使用需求而定。具體地，該支腳11可以是具有卡接、螺接或焊接功能的支腳11，在此不做限定。
[0060]在實(shí)際使用中，由于受機(jī)械加工精度的影響，所述孔洞的尺寸和所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7的尺寸并不完全適配，導(dǎo)致所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7和所述孔洞邊緣之間可能存在較大縫隙或過(guò)小的縫隙，這會(huì)影響傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)方向的精確度或會(huì)磨損所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿7和所述孔洞，為了解決上述問(wèn)題，所述制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:導(dǎo)向套。當(dāng)然，孔洞的大小或?qū)蛱椎某叽缧枰鶕?jù)實(shí)際使用需求進(jìn)行調(diào)整。其中，為了提高導(dǎo)向套耐久性，優(yōu)選地選用耐磨導(dǎo)向套。
[0061]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，包括:夾具體(I)、驅(qū)動(dòng)裝置(2)、定位盤(pán)(3)、驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿(7)、壓爪支座(4)、壓爪連桿(5)和壓爪(6); 所述夾具體(I)包括上蓋體和底座，所述上蓋體固定在所述底座上形成一空腔，所述驅(qū)動(dòng)裝置(2)固定在空腔內(nèi)的底座上，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿(7)固定連接在所述驅(qū)動(dòng)裝置(2)的傳動(dòng)端，所述上蓋體對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿(7)的位置設(shè)置一孔洞； 所述定位盤(pán)(3)固定連接在所述上蓋體的上表面，用于對(duì)制動(dòng)鼓(9)進(jìn)行定位； 所述壓爪支座(4)的數(shù)量不少于兩個(gè)，所述壓爪支座(4)以所述孔洞為圓心，均勻地固定在所述上蓋體的上表面的同心圓周上，每個(gè)壓爪支座(4)分別和一個(gè)壓爪連桿(5)的一端鉸接，每個(gè)壓爪連桿(5)的另一端分別與一個(gè)壓爪(6)的腰部鉸接，所有壓爪(6)的聯(lián)動(dòng)端均與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿(7)的自由端鉸接，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿(7)升起時(shí)，所有壓爪(6)的壓接端均卡接所述制動(dòng)鼓(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述上蓋體和所述底座以螺接的形式固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述夾具體(I)還包括:鉸接件(10)，該鉸接件(10)的一端和所述上蓋體固定連接，該鉸接件(10)的另一端和所述底座固定連接，當(dāng)將所述上蓋體和所述底座螺接的螺栓拆除后，所述上蓋體通過(guò)所述鉸接件(10)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述底座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述壓爪(6)為鐮刀形，壓爪(6)的壓接端彎向所述制動(dòng)鼓(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述壓爪支座(4)、所述壓爪連桿(5)和所述壓爪(6)的個(gè)數(shù)分別為兩個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(2)的傳動(dòng)端設(shè)置螺紋，所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)桿(7)為雙頭螺栓，所述驅(qū)動(dòng)裝置(2)的傳動(dòng)端與所述雙頭螺栓的一端螺紋連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:壓爪連接頭(8)，所述壓爪連接頭(8)以螺接的形式固定在所述雙頭螺栓的自由端，所有壓爪(6)的聯(lián)動(dòng)端均與所述壓爪連接頭(8)鉸接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述底座還包括:位于所述底座下表面的數(shù)個(gè)支腳(11)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述制動(dòng)鼓夾緊裝置還包括:導(dǎo)向套，該導(dǎo)向套設(shè)置于所述孔洞內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的制動(dòng)鼓夾緊裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(2)包括以下任意一種或多種:氣缸、線性馬達(dá)、繼電器。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK205703380SQ201620692973
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】高俊英
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車(chē)股份有限公司