本發(fā)明涉及集裝箱加工，具體涉及一種用于集裝箱配件加工裝置。

背景技術(shù)：

1、集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設(shè)備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，由于集裝箱制造的門檻較低，集裝箱制造行業(yè)競爭越來越激烈，為了提高企業(yè)的競爭力，普及集裝箱制造設(shè)備的自動化程度和降低用工成本成為各集裝箱制造企業(yè)的必然要求，在集裝箱的生產(chǎn)過程中，一部分配件需要進行分開加工，隨后將各配件之間進行組裝，如目前集裝箱的底座配件，在加工過程中，需要對集裝箱的底座進行拼接和焊接加工。

2、目前的集裝箱底座在加工過程中，多為人工將底座的橫梁人工放入到夾持機構(gòu)上進行固定，隨后將縱梁放入到各橫梁之間，隨后通過手持焊槍對橫梁和縱梁之間進行焊接，焊接完成后進行人工下料，對集裝箱底座機構(gòu)自動化程度較低，導(dǎo)致對集裝箱底座配件的加工效率較低，同時在橫梁和縱梁連接處，無法將縱梁插入到橫梁中，完全靠焊接承受連接處的牢固性，導(dǎo)致橫梁與縱梁之間的連接處穩(wěn)定性較差的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于集裝箱配件加工裝置，解決上述背景技術(shù)中的不足之處。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種用于集裝箱配件加工裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有安裝架，所述安裝架內(nèi)的兩側(cè)均固定連接有兩個支撐板，所述支撐板上轉(zhuǎn)動連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的外表面螺紋配合有與支撐板滑動連接的第一傳動板，兩個所述第一螺紋桿之間通過傳動輪和傳動帶傳動連接，其中一個所述第一螺紋桿的一端通過聯(lián)軸器固定連接有與支撐板固定連接的第一電機，所述安裝板的頂部固定連接有支撐塊，所述第一傳動板和支撐塊的頂部均設(shè)置有夾持固定機構(gòu)，所述夾持固定機構(gòu)用于對板件進行夾持固定；

4、所述安裝架內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有兩個第二螺紋桿，兩個所述第二螺紋桿之間通過傳動輪和傳動帶傳動連接，其中一個所述第二螺紋桿的一端通過聯(lián)軸器固定連接有與安裝架固定連接的第二電機，所述第二螺紋桿的外表面螺紋配合有多個傳動塊，所述傳動塊的底部固定連接有第二傳動板，所述第二傳動板的一側(cè)固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的一端固定連接有第三傳動板，所述第三傳動板的底部固定連接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的底端固定連接有連接架，所述連接架內(nèi)設(shè)置有自動上下料機構(gòu)，所述自動上下料機構(gòu)用于對工件進行自動上下料，所述連接架內(nèi)設(shè)置有打孔機構(gòu)，所述打孔機構(gòu)用于對工件進行自動打孔，所述連接架內(nèi)設(shè)置有焊接機構(gòu)，所述焊接機用于對工件進行焊接。

5、作為本發(fā)明進一步的方案：所述夾持機構(gòu)包括與支撐塊和第一傳動板上均固定連接的兩個第一連接塊，所述第一連接塊上滑動連接有傳動柱，所述傳動柱的一端固定連接有第一夾持板，所述傳動柱的另一端固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊的一側(cè)固定連接有與第一連接塊固定連接的第一電動液壓桿。

6、作為本發(fā)明進一步的方案：所述自動上下料機構(gòu)包括與連接架固定連接的第二電動液壓桿，所述第二電動液壓桿的一端固定連接有第二夾持板，所述連接架的底部固定連接有電磁鐵塊。

7、作為本發(fā)明進一步的方案：所述打孔機構(gòu)包括與連接架轉(zhuǎn)動連接的傳動軸，所述傳動軸的外表面固定套接有第四傳動板，所述第四傳動板的一端固定連接有第三電動伸縮桿，所述第三電動伸縮桿的一端固定連接有第五傳動板，所述第五傳動板上轉(zhuǎn)動連接有打孔圈刀，所述第五傳動板上固定連接有傳動管，所述傳動管的一端固定連接有真空吸盤，所述傳動管的外表面通過管道與第五傳動板固定連接的真空泵，所述打孔圈刀的外表面?zhèn)鲃舆B接有與第五傳動板相連接的第一傳動機構(gòu)，所述傳動軸的外表面?zhèn)鲃舆B接有與連接架相連接的第二傳動機構(gòu)。

8、作為本發(fā)明進一步的方案：所述打孔圈刀的外表面開設(shè)有多個散熱孔，所述第五傳動板上固定連接有吸塵圈管，所述吸塵圈管的外表面固定連接有吸塵罩，所述吸塵圈管的外表面通過軟管固定連接有與第四傳動板固定連接的吸塵器。

9、作為本發(fā)明進一步的方案：所述第一傳動機構(gòu)包括與第五傳動板固定連接有第一傳動電機，所述第一傳動電機的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有與第五傳動板轉(zhuǎn)動連接的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面固定套接有第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪的外表面嚙合連接有與打孔圈刀固定套接的第二傳動齒輪。

10、作為本發(fā)明進一步的方案：所述第二傳動機構(gòu)包括與連接架固定連接的第四電動伸縮桿，所述第四電動伸縮桿的一端固定連接有與連接架滑動連接的傳動齒條，所述傳動齒條的一側(cè)嚙合連接有與傳動軸固定套接的第三傳動齒輪。

11、作為本發(fā)明進一步的方案：所述焊接機構(gòu)包括與連接架內(nèi)兩側(cè)均固定連接的第五電動伸縮桿，所述第五電動伸縮桿的一端固定連接有傳動半圈，所述傳動半圈內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有傳動圈板，所述傳動圈板的一側(cè)固定連接有焊接頭，所述焊接頭的輸入端固定連接有與傳動半圈固定連接的焊接機主體，所述傳動圈板的外表面?zhèn)鲃舆B接有與傳動半圈相連接的第三傳動機構(gòu)。

12、作為本發(fā)明進一步的方案：所述第三傳動機構(gòu)包括與傳動半圈固定連接的第二傳動電機，所述第二傳動電機的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有與傳動半圈轉(zhuǎn)動連接的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的外表面固定套接有第四傳動齒輪，所述第四傳動齒輪的外表面嚙合連接有與傳動圈板固定連接的傳動齒圈。

13、本發(fā)明的有益效果：

14、(1)通過將底座的橫梁放入到安裝板的指定位置，隨后通過安裝架內(nèi)的多個連接架上的自動上下料機構(gòu)對橫梁進行自動上料，隨后通過夾持固定機構(gòu)對橫梁進行固定，隨后通過多個連接架上的打孔機構(gòu)對多個橫梁的側(cè)面進行同時的打孔，隨后通過自動上下料機構(gòu)將縱梁自動上料到橫梁側(cè)面打孔內(nèi)，隨后通過多個連接架上的焊接機構(gòu)同時對橫梁和縱梁之間進行焊接，從而大大提高了底座橫梁和縱梁之間的連接效果，焊接好后對焊接的底座進行自動下料，從而實現(xiàn)對底座進行自動上料、打孔、焊接和自動下料，一體化自動加工，同時通過多個連接架上的打孔機構(gòu)和焊接機構(gòu)同時工作，對橫梁上的多個孔進行同時打孔，同時對橫梁和縱梁之間的多個連接處進行同時焊接，大大提高了集裝箱底座的加工效率。

15、(2)在對橫梁進行打孔過程中，通過真空泵、傳動管和真空吸盤的配合，將打孔后產(chǎn)生的圓盤碎屑進行自動吸附住并對其進行自動排料，防止碎料落入橫梁槽內(nèi)，無法取出，造成后續(xù)使用時，碎料在橫梁內(nèi)發(fā)生聲響，影響集裝箱底座的使用效果，同時通過多個打孔裝置同時工作，實現(xiàn)對底座橫梁上的多個安裝孔進行同時打孔，大大提高了對底座橫梁的打孔效率。

16、(3)在打孔的過程中，通過吸塵器工作，吸塵器通過軟管和吸塵圈管進行吸風(fēng)，吸塵圈管通過吸塵罩對打孔圈刀打孔過程中打孔圈刀內(nèi)的碎屑進行及時的吸出，同時通過散熱孔對打孔圈刀外的碎屑進行及時的吸出，防止碎屑與打孔圈刀發(fā)生摩擦造成打孔圈刀磨損，導(dǎo)致鈍刀，同時通過散熱孔和吸塵器的吸風(fēng)，提高打孔圈刀表面空氣的流動，實現(xiàn)對打孔圈刀打孔時的熱量進行及時的散熱，降低熱量對打孔圈刀的影響，從而大大提高了打孔圈刀的使用壽命，同時對碎屑的及時清理，也降低了碎屑對加工環(huán)境的污染。

17、(4)通過連接架內(nèi)的傳動半圈移動到打孔的連接位置，隨后通過第五電動伸縮桿帶動傳動半圈進行移動，使傳動半圈套住縱梁，隨后通過啟動焊接機主體，隨后焊接頭對連接位置進行焊接，同時通過兩個傳動半圈上的第三傳動機構(gòu)帶動傳動圈板進行轉(zhuǎn)動，傳動圈板帶動焊接頭進行轉(zhuǎn)動，焊接有對連接處的位置進行焊接，實現(xiàn)對橫梁和縱梁連接處進行包裹式的焊接，使連接處被充分地焊接，同時在對底座生產(chǎn)過程中，對底座的多個橫梁和縱梁之間的連接處進行自動焊接，大大提高了底座生產(chǎn)過程中的焊接效率和焊接質(zhì)量。