本技術(shù)涉及汽車零件加工，特別涉及一種汽車鈑金件沖孔工裝。

背景技術(shù)：

1、鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件，鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來制作的。

2、在公開號為cn205236747u的專利中提出了一種汽車鈑金件沖孔工裝，在該專利中在使用時，鈑金件放置在鈑金件安裝槽內(nèi)，鈑金件的底部與鈑金件安裝槽的下面相接觸，蓋上定位蓋，通過定位蓋上的定位孔進(jìn)行沖孔，沖孔后打開定位蓋，電動推桿的輸出軸推動推板向上運動，鈑金件從鈑金件安裝槽內(nèi)滑出，但是在該專利中還存在以下問題：

3、汽車鈑金件直接放置與安裝槽內(nèi)部，直接開啟沖孔設(shè)備進(jìn)行沖孔，其鈑金件無固定夾持，容易在沖孔桿落于鈑金件表面時，導(dǎo)致鈑金件移動或者偏移，從而導(dǎo)致沖孔的位置不對，造成材料的浪費。

4、針對以上問題，需要設(shè)計出一種汽車鈑金件沖孔工裝，從而克服上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種汽車鈑金件沖孔工裝，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種汽車鈑金件沖孔工裝，包括沖孔工裝箱體，所述沖孔工裝箱體頂部中心開設(shè)有孔洞，所述沖孔工裝箱體內(nèi)部設(shè)置有夾持組件；

4、所述夾持組件包括設(shè)置于沖孔工裝箱體內(nèi)部底端的防護(hù)箱，所述防護(hù)箱兩側(cè)外壁均開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部卡嵌有移動板，所述移動板一端連接有拉把，所述移動板底端設(shè)置有滑動塊，所述防護(hù)箱內(nèi)部底端設(shè)置有滑槽，所述滑動塊外壁卡嵌與滑槽內(nèi)壁，所述滑槽外壁開設(shè)有限位孔，所述移動板頂部設(shè)置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿靠進(jìn)行頂部卡嵌有限位滑板，所述防護(hù)箱頂部開設(shè)有兩組條槽，所述限位滑板底端緊貼條槽外壁，所述防護(hù)箱頂部條槽一端設(shè)置有彈簧，所述彈簧頂部連接有支撐板，所述支撐板一端連接有夾持塊。

5、作為本實用新型優(yōu)選的方案，所述沖孔工裝箱體頂部四角均設(shè)置有輔助桿，所述輔助桿中部外壁設(shè)置有沖孔輔助板，所述孔洞與沖孔工裝箱體之間固定連接，所述沖孔輔助板與輔助桿之間滑動連接，所述孔洞與沖孔工裝箱體之間固定開設(shè)。

6、作為本實用新型優(yōu)選的方案，所述防護(hù)箱與沖孔工裝箱體之間可拆卸連接，所述凹槽與防護(hù)箱之間固定開設(shè)，所述拉把與移動板之間可拆卸連接。

7、作為本實用新型優(yōu)選的方案，所述滑動塊與移動板之間不可拆卸連接，所述限位孔與滑槽之間固定開設(shè)，所述電動伸縮桿與移動板之間可拆卸連接。

8、作為本實用新型優(yōu)選的方案，所述限位滑板與電動伸縮桿之間卡接，所述彈簧一端與防護(hù)箱之間固定連接，所述彈簧另一端與支撐板之間可拆卸連接。

9、作為本實用新型優(yōu)選的方案，所述電動伸縮桿與支撐板之間固定連接，所述夾持塊與支撐板之間固定連接，所述限位滑板與條槽之間滑動連接。

10、有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

12、本實用新型中，通過設(shè)計一種汽車鈑金件沖孔工裝，利用拉動拉把帶動移動板進(jìn)行移動，從而根據(jù)鈑金件的大小帶動兩組電動伸縮桿相向或相背移動，通過電動伸縮桿伸縮帶動頂部的支撐板一端的夾持塊抵制于鈑金件頂部，從而便于對其進(jìn)行夾持固定，將插銷插于限位孔內(nèi)部進(jìn)行限位，操作起來更加簡單。

技術(shù)特征：

1.一種汽車鈑金件沖孔工裝，包括沖孔工裝箱體（1），其特征在于：所述沖孔工裝箱體（1）頂部中心開設(shè)有孔洞（4），所述沖孔工裝箱體（1）內(nèi)部設(shè)置有夾持組件（5）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖孔工裝，其特征在于：所述沖孔工裝箱體（1）頂部四角均設(shè)置有輔助桿（2），所述輔助桿（2）中部外壁設(shè)置有沖孔輔助板（3），所述孔洞（4）與沖孔工裝箱體（1）之間固定連接，所述沖孔輔助板（3）與輔助桿（2）之間滑動連接，所述孔洞（4）與沖孔工裝箱體（1）之間固定開設(shè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車鈑金件沖孔工裝，其特征在于：所述防護(hù)箱（501）與沖孔工裝箱體（1）之間可拆卸連接，所述凹槽（502）與防護(hù)箱（501）之間固定開設(shè)，所述拉把（504）與移動板（503）之間可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車鈑金件沖孔工裝，其特征在于：所述滑動塊（507）與移動板（503）之間不可拆卸連接，所述限位孔（506）與滑槽（505）之間固定開設(shè)，所述電動伸縮桿（508）與移動板（503）之間可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車鈑金件沖孔工裝，其特征在于：所述限位滑板（512）與電動伸縮桿（508）之間卡接，所述彈簧（510）一端與防護(hù)箱（501）之間固定連接，所述彈簧（510）另一端與支撐板（511）之間可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車鈑金件沖孔工裝，其特征在于：所述電動伸縮桿（508）與支撐板（511）之間固定連接，所述夾持塊（513）與支撐板（511）之間固定連接，所述限位滑板（512）與條槽（509）之間滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車鈑金件沖孔工裝，包括沖孔工裝箱體，所述沖孔工裝箱體頂部中心開設(shè)有孔洞，所述沖孔工裝箱體內(nèi)部設(shè)置有夾持組件；所述夾持組件包括設(shè)置于沖孔工裝箱體內(nèi)部底端的防護(hù)箱，所述防護(hù)箱兩側(cè)外壁均開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部卡嵌有移動板，所述移動板一端連接有拉把，本技術(shù)中，通過設(shè)計一種汽車鈑金件沖孔工裝，利用拉動拉把帶動移動板進(jìn)行移動，從而根據(jù)鈑金件的大小帶動兩組電動伸縮桿相向或相背移動，通過電動伸縮桿伸縮帶動頂部的支撐板一端的夾持塊抵制于鈑金件頂部，從而便于對其進(jìn)行夾持固定，將插銷插于限位孔內(nèi)部進(jìn)行限位，操作起來更加簡單。

技術(shù)研發(fā)人員：朱春雨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海昱創(chuàng)實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/11/14