汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車后拖曳臂的生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站。
【背景技術(shù)】
[0002]后拖曳臂是汽車上必不可少的零部件，在生產(chǎn)過程中對于后拖曳臂需要一道補(bǔ)焊的過程，而在生產(chǎn)中往往是工人一個個對工件進(jìn)行補(bǔ)焊，效率十分低下，因此改進(jìn)了補(bǔ)焊工作臺可以同時補(bǔ)焊多個工件，但是此種方式需要一次對多個工件進(jìn)行固定上料，補(bǔ)焊工作臺在上下料過程中就處于空閑狀態(tài)，這樣效率就不高，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，通過設(shè)置頂部開口的底架來設(shè)置滑行軌道，放置工裝移動到滑行軌道上，通過邊板內(nèi)的固定板插入放置工裝的支撐板上從而將放置工裝固定在滑行軌道上，放置工裝通過前夾持塊和后夾持塊可一次性夾持多個工件進(jìn)行補(bǔ)焊，并且設(shè)置上料運(yùn)輸帶和下料運(yùn)輸帶進(jìn)行上下料，可以高效快速的進(jìn)行上下料，不耽誤補(bǔ)焊的時間，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，包括有底架，所述底架頂部是開口的，所述底架上前后兩端設(shè)置有滑行軌道，滑行軌道向兩側(cè)伸出；所述底架上位于后側(cè)的滑行軌道后側(cè)設(shè)置有擋板;所述擋板前側(cè)兩端設(shè)置有邊板，邊板與滑行軌道之間有間距;所述滑行軌道上設(shè)置有放置工裝用于放置夾持后拖曳臂，放置工裝可在滑行軌道上滑行。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述放置工裝包括有底部的長度與擋板寬度相同的框架，框架中間開口，框架上兩端設(shè)置有支撐板，框架上前端設(shè)置有間距相同的一排前夾持塊，框架上后端設(shè)置有間距相同的且與前夾持塊相對應(yīng)的一排后夾持塊，相鄰的每兩個前夾持塊和相鄰的每兩個后夾持塊共同夾持后拖曳臂。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述支撐板頂部是空心的，所述邊板內(nèi)底部設(shè)置有固定板，固定板可伸出邊板并且插入支撐板頂部從而對支撐板和邊板進(jìn)行固定;所述固定板外側(cè)設(shè)置提手。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底架左右兩側(cè)分別設(shè)置有縱向的上料運(yùn)輸帶和下料運(yùn)輸帶對放置工裝進(jìn)行上下料。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過設(shè)置頂部開口的底架來設(shè)置滑行軌道，放置工裝移動到滑行軌道上，通過邊板內(nèi)的固定板插入放置工裝的支撐板上從而將放置工裝固定在滑行軌道上，放置工裝通過前夾持塊和后夾持塊可一次性夾持多個工件進(jìn)行補(bǔ)焊，并且設(shè)置上料運(yùn)輸帶和下料運(yùn)輸帶對放置工裝進(jìn)行上下料，可以高效快速的進(jìn)行上下料，不耽誤補(bǔ)焊的時間；并且底架頂部開口，放置工裝的框架也是開口的，從而使得焊接的殘渣落入底架內(nèi)回收;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的對汽車后拖曳臂進(jìn)行補(bǔ)焊，適用于生產(chǎn)中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0011 ]圖3是本發(fā)明放置工裝的俯視圖。
[0012]其中:1-底架，2-滑行軌道，3-擋板，4-邊板，5-框架，6_支撐板，7_前夾持塊，8_后夾持塊，9-固定板，10-提手，11-上料運(yùn)輸帶，12-下料運(yùn)輸帶。
【具體實施方式】
[0013]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，本實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1-3所示，本實施例提供一種汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，包括有底架1，所述底架1頂部是開口的，所述底架1上前后兩端設(shè)置有滑行軌道2，滑行軌道2向兩側(cè)伸出;所述底架1上位于后側(cè)的滑行軌道2后側(cè)設(shè)置有擋板3;所述擋板3前側(cè)兩端設(shè)置有邊板4，邊板4與滑行軌道2之間有間距;所述滑行軌道2上設(shè)置有放置工裝用于放置夾持后拖曳臂，放置工裝可在滑行軌道2上滑行。所述放置工裝包括有底部的長度與擋板3寬度相同的框架5，框架5中間開口，框架5上兩端設(shè)置有支撐板6，框架5上前端設(shè)置有間距相同的一排前夾持塊7，框架5上后端設(shè)置有間距相同的且與前夾持塊7相對應(yīng)的一排后夾持塊8，相鄰的每兩個前夾持塊7和相鄰的每兩個后夾持塊8共同夾持后拖曳臂。所述支撐板6頂部是空心的，所述邊板4內(nèi)底部設(shè)置有固定板9，固定板9可伸出邊板4并且插入支撐板6頂部從而對支撐板9和邊板4進(jìn)行固定;所述固定板9外側(cè)設(shè)置提手10。所述底架1左右兩側(cè)分別設(shè)置有縱向的上料運(yùn)輸帶11和下料運(yùn)輸帶12對放置工裝進(jìn)行上下料。
[0015]通過設(shè)置頂部開口的底架1來設(shè)置滑行軌道2，放置工裝移動到滑行軌道2上，通過邊板4內(nèi)的固定板插9入放置工裝的支撐板6上從而將放置工裝固定在滑行軌道2上，放置工裝通過前夾持塊7和后夾持塊8可一次性夾持多個工件進(jìn)行補(bǔ)焊，并且設(shè)置上料運(yùn)輸帶11和下料運(yùn)輸帶12進(jìn)行上下料，可以高效快速的進(jìn)行上下料，不耽誤補(bǔ)焊的時間；并且底架1頂部開口，放置工裝的框架5也是開口的，從而使得焊接的殘渣落入底架內(nèi)回收。
[0016]本實施例結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的對汽車后拖曳臂進(jìn)行補(bǔ)焊，適用于生產(chǎn)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，包括有底架(1)，其特征在于:所述底架(1)頂部是開口的，所述底架(1)上前后兩端設(shè)置有滑行軌道(2)，滑行軌道(2)向兩側(cè)伸出；所述底架(1)上位于后側(cè)的滑行軌道(2)后側(cè)設(shè)置有擋板(3);所述擋板(3)前側(cè)兩端設(shè)置有邊板(4)，邊板(4)與滑行軌道(2)之間有間距;所述滑行軌道(2)上設(shè)置有放置工裝用于放置夾持后拖曳臂，放置工裝可在滑行軌道(2)上滑行。2.如權(quán)利要求1所述汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，其特征在于:所述放置工裝包括有底部的長度與擋板(3)寬度相同的框架(5)，框架(5)中間開口，框架(5)上兩端設(shè)置有支撐板(6)，框架(5)上前端設(shè)置有間距相同的一排前夾持塊(7)，框架(5)上后端設(shè)置有間距相同的且與前夾持塊(7)相對應(yīng)的一排后夾持塊(8)，相鄰的每兩個前夾持塊(7)和相鄰的每兩個后夾持塊(8 )共同夾持后拖曳臂。3.如權(quán)利要求2所述汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，其特征在于:所述支撐板(6)頂部是空心的，所述邊板(4)內(nèi)底部設(shè)置有固定板(9)，固定板(9)可伸出邊板(4)并且插入支撐板(6)頂部從而對支撐板(9)和邊板(4)進(jìn)行固定;所述固定板(9)外側(cè)設(shè)置提手(10)。4.如權(quán)利要求1所述汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，其特征在于:所述底架(1)左右兩側(cè)分別設(shè)置有縱向的上料運(yùn)輸帶(11)和下料運(yùn)輸帶(12)對放置工裝進(jìn)行上下料。
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車后拖曳臂補(bǔ)焊站，通過設(shè)置頂部開口的底架來設(shè)置滑行軌道，放置工裝移動到滑行軌道上，通過邊板內(nèi)的固定板插入放置工裝的支撐板上從而將放置工裝固定在滑行軌道上，放置工裝通過前夾持塊和后夾持塊可一次性夾持多個工件進(jìn)行補(bǔ)焊，并且設(shè)置上料運(yùn)輸帶和下料運(yùn)輸帶對放置工裝進(jìn)行上下料，可以高效快速的進(jìn)行上下料，不耽誤補(bǔ)焊的時間；并且底架頂部開口，放置工裝的框架也是開口的，從而使得焊接的殘渣落入底架內(nèi)回收；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的對汽車后拖曳臂進(jìn)行補(bǔ)焊，適用于生產(chǎn)中。
【IPC分類】B23K37/04, B23K37/00
【公開號】CN105414812
【申請?zhí)枴緾N201510844753
【發(fā)明人】陳昊, 呂名利, 童平, 吳云晴, 章慷, 董志方, 郭治華, 韓友海, 郭達(dá), 高強(qiáng), 刁先軍, 汪鵬飛
【申請人】蕪湖普威技研有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月30日