封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種封封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)是現(xiàn)代人夏天必要的生活電器之一，在夏天天氣炎熱，為了防暑降溫，不管是辦公室還是居住的家都會(huì)安裝空調(diào)?？照{(diào)的壓縮器是空調(diào)的重要組成部分，壓縮器是一個(gè)封閉著壓縮機(jī)和制冷液等的一個(gè)密閉罐體，其組裝后需要焊接，之前都是采用夾具夾緊后人工焊接的，對(duì)工人的焊接技術(shù)要求較高，其焊接效率較低，焊接后的打磨和檢測(cè)需要另外的工人來(lái)完成，打磨的飛渣，飛的到處都是，容易對(duì)工人的呼吸道造成傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，能夠替代工人自動(dòng)壓緊裝夾，大大提高生產(chǎn)效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，該封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置包括伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組、下壓緊氣缸、“I”形下壓緊支架、下壓緊氣缸安裝架、下壓緊滑塊、下壓緊滑軌、緩沖式下壓緊器、橡膠下壓緊頭和下壓緊器滑板，所述伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組的移動(dòng)板上安裝有“I”形下壓緊支架，“I”形下壓緊支架上安裝有下壓緊氣缸安裝架，下壓緊氣缸安裝架上固定有下壓緊氣缸，下壓緊氣缸的活塞桿連接著下壓緊器滑板，下壓緊器滑板的背面設(shè)有兩個(gè)下壓緊滑塊，兩個(gè)下壓緊滑塊分別位于兩根相互平行的下壓緊滑軌，下壓緊滑軌均安裝于“I”形下壓緊支架側(cè)面，下壓緊器滑板的正面設(shè)有兩根相互平行的緩沖式下壓緊器墊高條，兩根緩沖式下壓緊器墊高條連著緩沖式下壓緊器，緩沖式下壓緊器的頂桿上設(shè)有橡膠下壓緊頭，緩沖式下壓緊器的頂桿穿過(guò)工作臺(tái)面；
[0005]優(yōu)選的是，所述伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組包括伺服電機(jī)、聯(lián)軸器和單軸組件，所述伺服電機(jī)安裝于單軸組件的電機(jī)安裝座，伺服電機(jī)的電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接到單軸組件的絲桿；所述單軸組件為MISUMI的KUA2020。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，能夠替代工人自動(dòng)壓緊裝夾，大大提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置在整機(jī)中的位置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0010]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0011]一種封封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，該封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置包括伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組411、下壓緊氣缸412、“1”形下壓緊支架413、下壓緊氣缸安裝架414、下壓緊滑塊415、下壓緊滑軌416、緩沖式下壓緊器417、橡膠下壓緊頭418、下壓緊器滑板419和緩沖式下壓緊器墊高條420，所述伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組411的移動(dòng)板上安裝有“I”形下壓緊支架413，“I”形下壓緊支架413上安裝有下壓緊氣缸安裝架414，下壓緊氣缸安裝架414上固定有下壓緊氣缸412，下壓緊氣缸412的活塞桿連接著下壓緊器滑板419，下壓緊器滑板419的背面設(shè)有兩個(gè)下壓緊滑塊415，兩個(gè)下壓緊滑塊415分別位于兩根相互平行的下壓緊滑軌416，下壓緊滑軌416均安裝于“I”形下壓緊支架413側(cè)面，下壓緊器滑板419的正面設(shè)有兩根相互平行的緩沖式下壓緊器墊高條420，兩根緩沖式下壓緊器墊高條420連著緩沖式下壓緊器417，緩沖式下壓緊器417的頂桿上設(shè)有橡膠下壓緊頭418，緩沖式下壓緊器417的頂桿穿過(guò)工作臺(tái)面12 ;
[0012]所述伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組411包括伺服電機(jī)4111、聯(lián)軸器4112和單軸組件4113，所述伺服電機(jī)4113安裝于單軸組件4111的電機(jī)安裝座4114，伺服電機(jī)4113的電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器4112連接到單軸組件4111的絲桿；所述單軸組件4111為MISUMI的KUA2020。
[0013]本實(shí)用新型封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，能夠替代工人自動(dòng)壓緊裝夾，大大提尚生廣效率。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，其特征在于:該封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置包括伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組、下壓緊氣缸、“I”形下壓緊支架、下壓緊氣缸安裝架、下壓緊滑塊、下壓緊滑軌、緩沖式下壓緊器、橡膠下壓緊頭和下壓緊器滑板，所述伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組的移動(dòng)板上安裝有“I”形下壓緊支架，“I”形下壓緊支架上安裝有下壓緊氣缸安裝架，下壓緊氣缸安裝架上固定有下壓緊氣缸，下壓緊氣缸的活塞桿連接著下壓緊器滑板，下壓緊器滑板的背面設(shè)有兩個(gè)下壓緊滑塊，兩個(gè)下壓緊滑塊分別位于兩根相互平行的下壓緊滑軌，下壓緊滑軌均安裝于“I”形下壓緊支架側(cè)面，下壓緊器滑板的正面設(shè)有兩根相互平行的緩沖式下壓緊器墊高條，兩根緩沖式下壓緊器墊高條連著緩沖式下壓緊器，緩沖式下壓緊器的頂桿上設(shè)有橡膠下壓緊頭，緩沖式下壓緊器的頂桿穿過(guò)工作臺(tái)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，其特征在于:所述伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組包括伺服電機(jī)、聯(lián)軸器和單軸組件，所述伺服電機(jī)安裝于單軸組件的電機(jī)安裝座，伺服電機(jī)的電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接到單軸組件的絲桿；所述單軸組件為 MISUMI 的 KUA2020。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置，該封閉式壓縮器上殼焊接機(jī)的伺服下壓緊裝置包括伺服單軸驅(qū)動(dòng)滑座模組的移動(dòng)板上安裝有“┻”形下壓緊支架，“┻”形下壓緊支架上安裝有下壓緊氣缸安裝架，下壓緊氣缸安裝架上固定有下壓緊氣缸，下壓緊氣缸的活塞桿連接著下壓緊器滑板，下壓緊器滑板的背面設(shè)有兩個(gè)下壓緊滑塊，兩個(gè)下壓緊滑塊分別位于兩根相互平行的下壓緊滑軌，下壓緊滑軌均安裝于“┻”形下壓緊支架側(cè)面，下壓緊器滑板的正面設(shè)有兩根相互平行的緩沖式下壓緊器墊高條，兩根緩沖式下壓緊器墊高條連著緩沖式下壓緊器，緩沖式下壓緊器的頂桿上設(shè)有橡膠下壓緊頭。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型能夠替代工人自動(dòng)壓緊裝夾。
【IPC分類】B23K37-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204603657
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520301862
【發(fā)明人】葉顯華
【申請(qǐng)人】吳中區(qū)橫涇嘉運(yùn)模具廠
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日