一種送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及焊接機(jī)中用于調(diào)整物料輸送方向的機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代自動化生產(chǎn)中，大多采用焊接機(jī)自動完成線纜與端子的焊接工序。為能自動完成焊接工序，焊接機(jī)中須設(shè)有錫絲的輸送裝置，用于輸送焊接時要用到的錫絲，有的焊接機(jī)中還設(shè)有氣體的輸送裝置，用于輸送氣體，進(jìn)行吹錫冷卻。
[0003]現(xiàn)有的焊接機(jī)中，無論是錫絲的輸送裝置，還是氣體的輸送裝置，都是根據(jù)焊接位的具體位置，簡單將錫絲、氣體輸送到位，結(jié)構(gòu)較為固化，不夠靈活多變，很難隨焊接位的變化而快速調(diào)整錫絲、氣體的輸送方向。
[0004]因此，焊接機(jī)中亟需一種便捷的送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，以應(yīng)對多變的焊接位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便捷的送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，可隨焊接位的變動而快速調(diào)整錫絲或者氣體的輸送方向。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括:
[0007]管件，該管件的中空部可輸送錫絲或者氣體；
[0008]調(diào)整球，該調(diào)整球設(shè)有一過孔，所述管件通過該過孔穿過該調(diào)整球；
[0009]調(diào)整座，所述調(diào)整球可轉(zhuǎn)動地嵌在該調(diào)整座中；
[0010]固定件，該固定件穿過所述調(diào)整座，壓在所述調(diào)整球上，將所述調(diào)整球抵壓固定于所述調(diào)整座中。
[0011]本實(shí)用新型利用管件輸送錫絲或者氣體等焊接用物料，通過調(diào)整球在調(diào)整座中的轉(zhuǎn)動來改變管件的輸送方向，再利用固定件將調(diào)整球固定于調(diào)整座中，以此固定管件的輸送方向；當(dāng)需要改變管件的輸送方向時，只需在松動固定件后轉(zhuǎn)動調(diào)整球，即可改變管件的輸送方向，在方向調(diào)整好后，再利用固定件固定調(diào)整球，就完成送料方向的調(diào)整工作。
[0012]進(jìn)一步，所述調(diào)整球上過孔的直徑略大于所述管件的外徑，所述調(diào)整球上還設(shè)有一夾固通槽，該夾固通槽沿所述過孔的軸向貫穿所述調(diào)整球，該夾固通槽沿所述過孔的徑向只有一端貫穿所述調(diào)整球。
[0013]再進(jìn)一步，所述調(diào)整球上夾固通槽的間隙，在所述過孔的徑向方向上，由夾固通槽的開口端到夾固通槽的槽底端，逐漸減小。
[0014]更進(jìn)一步，所述調(diào)整球上還設(shè)有垂直于所述夾固通槽的變形通槽，該變形通槽只沿所述過孔的軸向貫穿所述調(diào)整球。
[0015]作為優(yōu)選，所述調(diào)整座包括基座、第一擋塊和第二擋塊，所述基座上設(shè)有可容所述調(diào)整球轉(zhuǎn)動的容置通孔；所述第一擋塊和所述第二擋塊沿所述容置通孔的軸向分別位于所述基座的兩側(cè)，所述第一擋塊和所述第二擋塊均與所述基座固接；所述第一擋塊和所述第二擋塊上均設(shè)有用于避讓所述調(diào)整球和所述管件的避讓通孔，該避讓通孔的直徑小于所述調(diào)整球的直徑，可阻擋所述調(diào)整球從所述基座中滾出。
[0016]具體地，所述固定件為固定螺栓，所述調(diào)整座上設(shè)有與該固定螺栓相適配的螺紋通孔，該固定螺栓通過該螺紋通孔穿過所述調(diào)整座，壓在所述調(diào)整球上。
[0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)新穎、巧妙，可隨焊接位的變動而方便且快速地調(diào)整錫絲或者氣體的輸送方向，而且還具有送料方向調(diào)整角度大、輸送范圍覆蓋廣的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型中調(diào)整球的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型中調(diào)整球的正視圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型中調(diào)整座的立體分解圖。
[0022]圖中各標(biāo)號分別是:
[0023](10)圓管，(11)錫絲;
[0024](20)調(diào)整球，(21)過孔，(22)夾固通槽，(23)變形通槽，(24)夾固通槽的開口端，
[25]夾固通槽的槽底端；
[0025](30)調(diào)整座，(31)基座，(32)第一擋塊，(33)第二擋塊，(34)容置通孔，(35)避讓通孔，(36)螺紋通孔；
[0026](40)固定螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0028]參看圖1、2、3、4，本實(shí)用新型一種送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括圓管10、調(diào)整球20、調(diào)整座30和固定螺栓40。
[0029]圓管10的中空部可用于輸送錫絲11或者氣體等用于焊接的物料。
[0030]調(diào)整球20設(shè)有穿過球心的過孔21，該過孔21的直徑略大于圓管10的外徑，圓管10通過該過孔21穿過調(diào)整球20 ;調(diào)整球20上還設(shè)有夾固通槽22和變形通槽23，該夾固通槽22沿過孔21的軸向貫穿調(diào)整球20，沿過孔21的徑向只有一端貫穿調(diào)整球20，該變形通槽23垂直于夾固通槽22，只沿過孔21的軸向貫穿調(diào)整球20。
[0031]調(diào)整座30包括基座31、第一擋塊32和第二擋塊33，基座31上設(shè)有容置通孔34，該容置通孔34的孔徑略大于調(diào)整球20的直徑，可容調(diào)整球20在其中轉(zhuǎn)動；第一擋塊32和第二擋塊33沿容置通孔34的軸向分別位于基座31的前側(cè)和后側(cè)，第一擋塊32和第二擋塊33均與基座31焊接固定；第一擋塊32和第二擋塊33上均設(shè)有避讓通孔35，該避讓通孔35既可避讓調(diào)整球20，不阻礙調(diào)整球20的轉(zhuǎn)動，又可避讓圓管10，使圓管10的送料方向具有較大的調(diào)整角度，以覆蓋較廣的輸送范圍，該避讓通孔35的直徑小于調(diào)整球20的直徑，還起到阻擋調(diào)整球20從基座31中滾出的作用。通過調(diào)整座30的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可使調(diào)整球20可轉(zhuǎn)動地嵌在調(diào)整座30中。
[0032]調(diào)整座30上還設(shè)有與固定螺栓40相適配的螺紋通孔36，固定螺栓40通過該螺紋通孔36穿過調(diào)整座3，壓在調(diào)整球20上，一方面將調(diào)整球20抵壓固定于調(diào)整座30中，以固定調(diào)整球20中圓管10的輸送方向，另一方面還通過夾壓調(diào)整球20上設(shè)置的夾固通槽22，達(dá)到調(diào)整球20夾固圓管10的目的；調(diào)整球20上設(shè)置的變形通槽23，更利于夾壓夾固通槽22，以夾固圓管10。
[0033]調(diào)整球20上夾固通槽22的間隙，在過孔21的徑向方向上，由夾固通槽的開口端24到夾固通槽的槽底端25，逐漸減小，使得調(diào)整球20可夾固外徑再小一點(diǎn)的圓管10，以及使得調(diào)整球20可提供更大的夾固力。
[0034]以上所述，僅是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對上面實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:包括: 管件，該管件的中空部可輸送錫絲或者氣體； 調(diào)整球，該調(diào)整球設(shè)有一過孔，所述管件通過該過孔穿過該調(diào)整球； 調(diào)整座，所述調(diào)整球可轉(zhuǎn)動地嵌在該調(diào)整座中； 固定件，該固定件穿過所述調(diào)整座，壓在所述調(diào)整球上，將所述調(diào)整球抵壓固定于所述調(diào)整座中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述調(diào)整球上過孔的直徑略大于所述管件的外徑，所述調(diào)整球上還設(shè)有一夾固通槽，該夾固通槽沿所述過孔的軸向貫穿所述調(diào)整球，該夾固通槽沿所述過孔的徑向只有一端貫穿所述調(diào)整球。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述調(diào)整球上夾固通槽的間隙，在所述過孔的徑向方向上，由夾固通槽的開口端到夾固通槽的槽底端，逐漸減小。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述調(diào)整球上還設(shè)有垂直于所述夾固通槽的變形通槽，該變形通槽只沿所述過孔的軸向貫穿所述調(diào)整球。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述調(diào)整座包括基座、第一擋塊和第二擋塊，所述基座上設(shè)有可容所述調(diào)整球轉(zhuǎn)動的容置通孔；所述第一擋塊和所述第二擋塊沿所述容置通孔的軸向分別位于所述基座的兩側(cè)，所述第一擋塊和所述第二擋塊均與所述基座固接；所述第一擋塊和所述第二擋塊上均設(shè)有用于避讓所述調(diào)整球和所述管件的避讓通孔，該避讓通孔的直徑小于所述調(diào)整球的直徑，可阻擋所述調(diào)整球從所述基座中滾出。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是:所述固定件為固定螺栓，所述調(diào)整座上設(shè)有與該固定螺栓相適配的螺紋通孔，該固定螺栓通過該螺紋通孔穿過所述調(diào)整座，壓在所述調(diào)整球上。
【專利摘要】一種送料方向調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括：管件，該管件的中空部可輸送錫絲或者氣體；調(diào)整球，該調(diào)整球設(shè)有一過孔，所述管件通過該過孔穿過該調(diào)整球；調(diào)整座，所述調(diào)整球可轉(zhuǎn)動地嵌在該調(diào)整座中；固定件，該固定件穿過所述調(diào)整座，壓在所述調(diào)整球上，將所述調(diào)整球抵壓固定于所述調(diào)整座中。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)新穎、巧妙，可隨焊接位的變動而方便且快速地調(diào)整錫絲或者氣體的輸送方向，而且還具有送料方向調(diào)整角度大、輸送范圍覆蓋廣的特點(diǎn)。
【IPC分類】B23K3/08, B23K3/06
【公開號】CN205032824
【申請?zhí)枴緾N201520714417
【發(fā)明人】孔觀生
【申請人】東莞市詮智自動化設(shè)備科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月16日