專利名稱：滑塊抽拔及油缸行程裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬滑塊抽拔領(lǐng)域，特別是涉及一種滑塊抽拔及油缸行程裝置。
背景技術(shù)：
原模具使用的油缸裝置為固定式，行程開關(guān)裝置為一體式，拆裝、更換、使用不方 便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種滑塊抽拔及油缸行程裝置，以解決固 定式油缸裝置及一體式行程開關(guān)裝置，拆裝、更換、使用不方便的問題。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種模具滑塊抽拔及油缸
行程裝置，由模具箱體，油缸支架，油缸，滑塊抽拔限位釘，行程開關(guān)，行程開關(guān)連接桿連接
套，滑塊活動連接頭，活動連接套組成，所述的油缸支架連接于模具箱體下部居中位置，所
述的油缸位于油缸支架下部與油缸支架連接，所述的滑塊活動連接頭位于油缸正上方與模
具箱體連接，所述的活動連接套位于滑塊活動連接頭外部連接油缸滑塊。 所述的滑塊抽拔限位釘位于模具箱體下部且處于滑塊活動連接頭兩側(cè)。 所述的行程開關(guān)連接桿連接套位于滑塊活動連接頭后方。 所述的行程開關(guān)組合板位于行程開關(guān)連接桿連接套左側(cè)。 所述的行程開關(guān)對稱居中分布于行程開關(guān)組合板上且與行程開關(guān)連接桿連接套 接觸。 所述的油缸支架上設(shè)置有水路循環(huán)冷卻系統(tǒng)。 有益效果 本實(shí)用新型輔助零件全部為單一工件且屬于標(biāo)準(zhǔn)單件，行程開關(guān)單一控制抽拔距 離，改正了原油缸裝置及行程抽拔位置的一體式弊端，能簡化安裝及方便操作使用的效果； 油缸活動軸、滑塊活動連接頭與連接套為活動組合件，避免抽拔卡死現(xiàn)象，料筒下面一直處 于高溫狀態(tài)，在油缸固定面板上設(shè)置水路冷卻系統(tǒng)，提高了油缸的長期使用壽命。

圖1為模具組裝總成主視圖； 圖2為模具組裝總成側(cè)視圖； 圖3為行程開關(guān)結(jié)構(gòu)圖； 圖4為行程開關(guān)組合示意圖； 圖5為行程開關(guān)連接桿連接套示意圖； 圖6為滑塊活動連接頭示意圖； 圖7為活動連接套示意圖； 圖8為滑塊抽拔限位釘示意圖；[0020] 圖9為油缸支架立體圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。 實(shí)施例1 —種模具滑塊抽拔及油缸行程裝置，由模具箱體，油缸支架，油缸，滑塊抽拔限位 釘，行程開關(guān)，行程開關(guān)連接桿連接套，滑塊活動連接頭，活動連接套組成。油缸支架連接于 模具箱體下部居中位置，油缸位于油缸支架下部與油缸支架連接，滑塊活動連接頭位于油 缸正上方與模具箱體連接，活動連接套位于滑塊活動連接頭外部連接油缸滑塊，滑塊抽拔 限位釘位于模具箱體下部且處于滑塊活動連接頭兩側(cè)，行程開關(guān)連接桿連接套位于滑塊活 動連接頭后方，行程開關(guān)組合板位于行程開關(guān)連接桿連接套左側(cè)，行程開關(guān)對稱居中分布 于行程開關(guān)組合板上且與行程開關(guān)連接桿連接套接觸，油缸支架上設(shè)置有水路循環(huán)冷卻系 統(tǒng)。通過行程開關(guān)調(diào)節(jié)抽拔行程距離，使用限位釘控制(限制)滑塊的抽拔行程，提高油缸 的使用壽命同時在油缸固定板上設(shè)置水路冷卻系統(tǒng)，提高油缸的使用壽命。
權(quán)利要求一種模具滑塊抽拔及油缸行程裝置，由模具箱體(1)，油缸支架(2)，油缸(3)，滑塊抽拔限位釘(5)，行程開關(guān)(6)，行程開關(guān)連接桿連接套(7)，滑塊活動連接頭(8)，活動連接套(9)組成，其特征是所述的油缸支架(2)連接于模具箱體(1)下部居中位置，所述的油缸(3)位于油缸支架(2)下部與油缸支架(2)連接，所述的滑塊活動連接頭(8)位于油缸(3)正上方與模具箱體(1)連接，所述的活動連接套(9)位于滑塊活動連接頭(8)外部連接油缸滑塊(4)，所述的滑塊抽拔限位釘(5)位于模具箱體(1)下部且處于滑塊活動連接頭(8)兩側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑塊抽拔及油缸行程裝置，其特征是所述的行程開關(guān) 連接桿連接套(7)位于滑塊活動連接頭(8)后方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑塊抽拔及油缸行程裝置，其特征是所述的程開關(guān)組 合板(10)位于行程開關(guān)連接桿連接套(7)左側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑塊抽拔及油缸行程裝置，其特征是所述的行程開關(guān) (6)對稱居中分布于行程開關(guān)組合板(10)上且與行程開關(guān)連接桿連接套(7)接觸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑塊抽拔及油缸行程裝置，其特征是所述的油缸支架 (2)上設(shè)置有水路循環(huán)冷卻系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種模具滑塊抽拔及油缸行程裝置，由模具箱體(1)，油缸支架(2)，油缸(3)，滑塊抽拔限位釘(5)，行程開關(guān)(6)，行程開關(guān)連接桿連接套(7)，滑塊活動連接頭(8)，活動連接套(9)組成，所述的油缸支架(2)連接于模具箱體(1)下部居中位置，所述的油缸(3)位于油缸支架(2)下部與油缸支架(2)連接，所述的滑塊活動連接頭(8)位于油缸(3)正上方與模具箱體(1)連接，所述的活動連接套(9)位于滑塊活動連接頭(8)外部連接油缸滑塊(4)。本實(shí)用新型行程開關(guān)單一控制抽拔距離，改正了原油缸裝置及行程抽拔位置的一體式弊端，能簡化安裝及方便操作使用的效果。
文檔編號B22D17/22GK201455227SQ20092007234
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者孫紅召 申請人:寧波市北侖賽維達(dá)機(jī)械有限公司