專利名稱：汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一般車輛，特別是指一種采用防壓翻架網(wǎng)對(duì)車輛外行人或動(dòng)物等減小傷害的汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車安全保護(hù)裝置，例如“保險(xiǎn)帶”“氣囊”，主要是對(duì)車內(nèi)人員進(jìn)行安全保護(hù)，即使汽車外前面設(shè)置保險(xiǎn)杠主要也是考慮自身汽車不被撞壞，忽視了對(duì)車外行人或動(dòng)物等的安全保護(hù)，因而在發(fā)生車禍時(shí)受傷害最深的往往是車外的行人，造成車禍的傷亡率很高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就在于提供一種采用防壓翻架網(wǎng)的汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置，能夠?qū)ζ囃獾男腥嘶騽?dòng)物減小傷害。本實(shí)用新型的汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置由防壓翻架網(wǎng)1、防壓翻架支撐架2、彈簧鉸鏈3、鎖定開關(guān)4、防撞彈簧5、固定槽鋼框6、大軸7、固定大軸螺母8、固定螺絲孔洞9、細(xì)鋼絲10、手閘細(xì)鋼絲連接頭11、手閘橫桿12、手閘安裝孔13和兩用手閘14構(gòu)成，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2均為矩形方框，方框的下部均為槽鋼上面由角鋼焊接而成，防壓翻架網(wǎng)1方框外為鋼絲網(wǎng)，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2在下部通過彈簧鉸鏈3相連、在上部中心處為鎖定開關(guān)4，兩根大軸7一端對(duì)稱焊接在防壓翻架支撐架2內(nèi)下部框架上，穿過固定槽鋼框6，另一端在固定槽鋼框6外由固定大軸螺母8緊固，防撞彈簧5分兩段分別套在兩根大軸7位于固定槽鋼框6的內(nèi)外部位，固定槽鋼框6上的固定螺絲孔洞9為用于螺栓與車輛底盤或車架連接，細(xì)鋼絲10一端連接鎖定開關(guān)4另一端連接手閘細(xì)鋼絲連接頭11，兩用手閘14上分別設(shè)置手閘細(xì)鋼絲連接頭11、連接車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)的手閘橫桿12和手閘安裝孔13。兩用手閘14為拉動(dòng)防壓翻架網(wǎng)和車輛制動(dòng)兩用手閘。當(dāng)使用汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置時(shí)，用螺栓通過固定槽鋼框6上的固定螺絲孔9將汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置與車輛底盤或車架連接。未發(fā)生危險(xiǎn)障礙時(shí)，裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，鎖定開關(guān)4將防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2鎖定。當(dāng)出現(xiàn)緊急危險(xiǎn)障礙時(shí)，板動(dòng)兩用手閘14帶動(dòng)細(xì)鋼絲10將鎖定開關(guān)4拉開，防壓翻架網(wǎng)1與防壓翻架支撐架脫開通過彈簧鉸鏈3向下翻轉(zhuǎn)，同時(shí)兩用手閘14的手閘橫桿12聯(lián)動(dòng)車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)剎車。翻下的防壓翻架網(wǎng)1碰到障礙物時(shí)，將其推向前方避免了車輪的碾壓，這時(shí)套在兩根大軸7上的防撞彈簧5對(duì)車外的障礙物和汽車內(nèi)部的撞擊都起到一定的緩沖作用。防壓翻架網(wǎng)尺寸確定一般以翻轉(zhuǎn)落下剛好與地面持平為標(biāo)準(zhǔn)。為了保證美觀，防壓翻架網(wǎng)與防壓翻架支撐架以及彈簧鉸鏈、鎖定開關(guān)等部件可以選用不銹鋼材料。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于解決了對(duì)車輛外行人或動(dòng)物等減小傷害的問題，并且對(duì)車內(nèi)的碰撞也有一定的緩沖；由于采用防壓翻架網(wǎng)防止了對(duì)被撞對(duì)象的碾壓，而且防壓翻架網(wǎng)的鋼絲網(wǎng)與套在兩根大軸上的防撞彈簧對(duì)撞擊都能起到一定的緩沖作用，從而保證了安全；同時(shí)本實(shí)用新型技術(shù)簡單、安裝與維修方便、產(chǎn)品成本低，適于大面積地推廣。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明；


圖1是本實(shí)用新型的汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1，本實(shí)用新型的汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置由防壓翻架網(wǎng)1、防壓翻架支撐架2、彈簧鉸鏈3、鎖定開關(guān)4、防撞彈簧5、固定槽鋼框6、大軸7、固定大軸螺母8、固定螺絲孔洞9、細(xì)鋼絲10、手閘細(xì)鋼絲連接頭11、手閘橫桿12、手閘孔13和兩用手閘14構(gòu)成，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2均為矩形方框，方框的下部均為槽鋼上面由角鋼焊接而成，防壓翻架網(wǎng)1方框外為鋼絲網(wǎng)，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2在下部通過彈簧鉸鏈3相連、在上部中心處為鎖定插銷4，兩根大軸7一端對(duì)稱焊接在防壓翻架支撐架2內(nèi)下部框架上，穿過固定槽鋼框6，另一端在固定槽鋼框6外由固定大軸螺母8緊固，防撞彈簧5分兩段分別套在兩根大軸7位于固定槽鋼框6的內(nèi)外部位，固定槽鋼框6上的固定螺絲孔洞9為用于螺栓與車輛底盤或車架連接，細(xì)鋼絲10一端連接鎖定開關(guān)4另一端連接手閘細(xì)鋼絲連接頭11，兩用手閘14上分別設(shè)置手閘細(xì)鋼絲連接頭11、連接車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)的手閘橫桿12和手閘安裝孔13。兩用手閘14為拉動(dòng)防壓翻架網(wǎng)和車輛制動(dòng)兩用手閘。防壓翻架網(wǎng)尺寸的確定一般以翻轉(zhuǎn)落下剛好與地面持平為標(biāo)準(zhǔn)，翻轉(zhuǎn)落下后離地面尺寸不要大于5厘米，以保證被撞物不被車輪碾壓。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型的實(shí)際使用并不局限于實(shí)施例。
實(shí)施例1，用普通東風(fēng)5噸載重卡車進(jìn)行防撞防壓安全保護(hù)試驗(yàn)，由于卡車底盤比轎車底盤高，因此加大了防壓翻架網(wǎng)尺寸，使其翻轉(zhuǎn)落下剛好與地面持平。在卡車以每小時(shí)60-80公里的速度行使情況下，與設(shè)定的木制障礙物碰撞。板動(dòng)手閘使防壓翻架網(wǎng)翻轉(zhuǎn)落下同時(shí)剎車，當(dāng)碰到設(shè)定的障礙物時(shí)將障礙物推向前未發(fā)生車輪對(duì)障礙物的碾壓。后經(jīng)檢查，對(duì)設(shè)定木制障礙物未發(fā)現(xiàn)撞擊和碾壓缺陷，同時(shí)車輛也保持完好，達(dá)到了安全保護(hù)目的。
權(quán)利要求1.一種汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置，其特征在于由防壓翻架網(wǎng)1、防壓翻架支撐架2、彈簧鉸鏈3、鎖定開關(guān)4、防撞彈簧5、固定槽鋼框6、大軸7、固定大軸螺母8、固定螺絲孔洞9、細(xì)鋼絲10、手閘細(xì)鋼絲連接頭11、手閘橫桿12、手閘安裝孔13和兩用手閘14構(gòu)成，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2均為矩形方框，方框的下部均為槽鋼上面由角鋼焊接而成，防壓翻架網(wǎng)1方框外為鋼絲網(wǎng)，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2在下部通過彈簧鉸鏈3相連、在上部中心處為鎖定開關(guān)4，兩根大軸7一端對(duì)稱焊接在防壓翻架支撐架2內(nèi)下部框架上，穿過固定槽鋼框6，另一端在固定槽鋼框6外由固定大軸螺母8緊固，防撞彈簧5分兩段分別套在兩根大軸7位于固定槽鋼框6的內(nèi)外部位，固定槽鋼框6上的固定螺絲孔洞9為用于螺栓與車輛底盤或車架連接，細(xì)鋼絲10一端連接鎖定開關(guān)4另一端連接手閘細(xì)鋼絲連接頭11，兩用手閘14上分別設(shè)置手閘細(xì)鋼絲連接頭11、連接車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)的手閘橫桿12和手閘安裝孔13。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置，其特征在于防壓翻架網(wǎng)的尺寸以翻轉(zhuǎn)落下剛好與地面持平為標(biāo)準(zhǔn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置，其特征在于防壓翻架網(wǎng)翻轉(zhuǎn)落下后離地面尺寸不大于5厘米。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車防撞防壓安全保護(hù)裝置，它由防壓翻架網(wǎng)1、防壓翻架支撐架2、彈簧鉸鏈3、鎖定開關(guān)4、防撞彈簧5、固定槽鋼框6、大軸7、固定大軸螺母8、固定螺絲孔洞9、細(xì)鋼絲10、手閘細(xì)鋼絲連接頭11、手閘橫桿12、手閘安裝孔13和兩用手閘14構(gòu)成，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2均為矩形方框，防壓翻架網(wǎng)1和防壓翻架支撐架2在下部通過彈簧鉸鏈3相連、在上部中心處為鎖定開關(guān)4，兩根大軸7一端對(duì)稱焊接在防壓翻架支撐架2內(nèi)下部框架上，另一端在固定槽鋼框6外由固定大軸螺母8緊固，防撞彈簧5套在兩根大軸7位于固定槽鋼框6的內(nèi)外部位，固定螺絲孔洞9為用于螺栓與車輛底盤或車架連接，細(xì)鋼絲10一端連接鎖定開關(guān)4另一端連接手閘細(xì)鋼絲連接頭11，兩用手閘14上分別設(shè)置手閘細(xì)鋼絲連接頭11、手閘橫桿12和手閘安裝孔13。
文檔編號(hào)B60R21/34GK2598811SQ0321961
公開日2004年1月14日 申請(qǐng)日期2003年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月24日
發(fā)明者吳春芳 申請(qǐng)人:吳春芳