專利名稱:多功能組合車輛防滑墊板的制作方法
本實用新型涉及所有機動輪式車輛陷入泥潭、雪地或砂地時的自救裝置。
機動輪式車輛陷入泥潭或砂地時?？客鈦韯恿恳?，一般單車外出陷入泥潭是很難及時找到外來動力牽引的。在冰雪地行走必須借助防滑鏈以防打滑。但這種方法有一個問題，當車輪一但陷入泥潭就無法再裝防滑鏈。
為了解決這個問題，通常的方法是就地找一些磚石、禾草、木板之類墊于車輛之下，但由于磚石在混合了泥漿后，摩擦系數(shù)很低。車輪不易抓住石塊爬出泥潭。荷蘭弗林堅公司曾推出一種工具，由數(shù)個金屬板組成的帶狀物，彼此用橡皮聯(lián)結，金屬板上有金屬齒紋，能用胎面咬合。這種帶狀物放在車輪下，能使車子從泥濘中開出來。此種工具僅供一般輕型車輛防陷時使用，要適應我國的資源和路況以及多種噸級的車輛使用尚有一些困難。我國實用新型專利公報上的汽車起陷裝置(申請?zhí)?6202752)的設計原理與本實用新型不同，它的防滑裝置是裝在驅動輪上。在使用方便程度及使用條件上有所不同。
本實用新型的目的是要提供一種車輛外出時隨車便于攜帶、多種用途的防滑自救裝置，它能有效的幫助陷入泥潭、冰雪、砂地的車輛不用任何外力自行擺脫困境。此外利用兩個三角形的箍可將三塊防滑墊板組成一個防淄三角墊或一個支承墊塊，用于車輛防淄或承重之用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在一塊四周帶摺邊的長方形金屬板上，用壓力機從板的反面沖壓出許多向外突出圓周邊緣的圓孔，當板墊在打滑車輪下時，車輪的胎面即可咬住這突出的凸起，順利的沿著本板鏈爬出泥潭，每塊板的前端摺邊制成鉤狀后端板面上沖有長形的孔，用以后面的板鉤插入，多塊板前后相連就成了一個鏈板。板的其它三個摺邊上制成帶尖的三角形刺，當車輪一旦壓上，這些尖角即扎入泥雪之中，使鏈板牢固的輔于地面上。
本實用新型只需要在一塊鋼板上沖壓出一些洞孔，四邊在沖壓孔的同時即可壓成90度的摺邊，結構簡單，由于加工過程中重點不在沖壓的精度上，所以對孔排列的尺寸公差和成品的表面光潔度沒有特殊的要求，在成批生產中，只要調整好夾具和模具是容易實現(xiàn)自動化或半自動化的生產要求。壓制成的單件防滑墊板就是板鏈中的一個獨立部分，生產過程中無需組合裝配。而使用時根據(jù)路面需要擇數(shù)順序輔之即可。當利用三塊墊板組成三角形的防淄 及支重墊塊時，可當坡道停車及拆換輪胎時的輔助工具。
實用新型的具體結構如圖1所示。板的四周壓成帶筋的邊，前端成鉤狀，后端開有槽孔，多塊組合使用可前后相鉤，組成鏈帶見圖2，隨地形起伏受壓后而固定于地面，墊板上向上凸起的許多防滑齒與胎面咬合增大摩擦使車輪爬出泥潭。此外利用兩個三角形的箍可將三塊防滑墊板組成一個防淄三角墊見圖3，將此墊平放于車輪后可起止淄墊塊作用見圖5。將此墊堅立則可墊入車輛前、后橋下作為拆換輪胎時的支承墊塊見圖4，一板多用。便于攜帶和多次重復使用是該實用新型的最大特點。
權利要求
1.一種多功能組合車輛防滑墊板其特征是由表面帶圓環(huán)形突起的防滑齒，前端帶鉤，后端帶槽、四周彎有帶齒加強筋的長方形前后可多塊相互鉤接的鋼制沖壓件。
專利摘要
本實用新型是供機動輪式車輛在陷入泥潭、雪地或沙地時的自救裝置。防滑墊板由鋼板壓制而成。使用多塊防滑墊板前后相鉤接，則可組成一條鏈板帶，墊于打滑空轉的車輪下。當驅動輪一旦咬合上防滑板，車輛則可沿鏈板帶順利地爬出泥潭。此外利用防滑板和配套的夾具，可以做成防溜三角墊和修車時的支重架，供山路停車和拆換輪胎時使用。該防滑墊板拆、裝組合方便，常備于車上以供應急之需。
文檔編號B60C27/20GK87208957SQ87208957
公開日1988年8月3日 申請日期1987年6月5日
發(fā)明者許伯沅 申請人:許伯沅導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan