車輛防滑器及防滑車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛防滑器及防滑車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛與地面之間的摩擦力決定了車輛行駛的速度，當(dāng)車輛與地面之間的摩擦力過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服地面較大的摩擦力，車輛行駛速度較快；反之，當(dāng)車輛與地面之間的摩擦力過(guò)小時(shí)，例如在冰面、冰雪道、以及有雪的地表面之類的光滑地面，車輛容易與地面打滑而無(wú)法快速前進(jìn)。
[0003]當(dāng)車輛在光滑地面上行駛時(shí)，如何避免車輛的輪胎與地面打滑，提高車輛的行駛速度成為本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種車輛防滑器及防滑車輛，以解決上述問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明提供一種車輛防滑器，所述車輛防滑器包括:顆粒罐，所述顆粒罐設(shè)置于車輛的車輪的前方，所述顆粒罐中儲(chǔ)存有防滑顆粒，所述顆粒罐的底部設(shè)有顆粒出口，所述顆粒出口處設(shè)有用于控制所述顆粒出口開閉的第一電磁閥。
[0006]進(jìn)一步地，所述防滑顆粒為砂礫、石子、鹽粒。
[0007]進(jìn)一步地，所述顆粒出口為多個(gè)，多個(gè)所述顆粒出口沿車輪的寬度方向依次間隔設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步地，所述顆粒罐包括上顆粒罐和下顆粒罐；所述下顆粒罐設(shè)置于所述上顆粒罐的下方并與所述上顆粒罐連通，所述上顆粒罐的容積大于所述下顆粒罐的容積。
[0009]進(jìn)一步地，所述顆粒出口包括設(shè)置于所述下顆粒罐的底部上的第一顆粒出口，所述第一顆粒出口豎直朝下。
[0010]進(jìn)一步地，所述顆粒出口包括設(shè)置于所述下顆粒罐的側(cè)壁上的第二顆粒出口，所述第二顆粒出口向下傾斜。
[0011]進(jìn)一步地，所述車輛防滑器還包括氣栗、壓力容器和氣體輸送管，所述壓力容器的一端與所述氣栗連接，所述壓力容器的另一端通過(guò)氣體輸送管與所述顆粒罐連接，所述氣體輸送管伸入所述顆粒罐內(nèi)，所述氣體輸送管上設(shè)有第二電磁閥。
[0012]進(jìn)一步地，所述氣體輸送管的末端從所述顆粒出口中向外伸出；或者
[0013]所述顆粒罐上還設(shè)有氣體出口，所述氣體出口靠近所述顆粒出口設(shè)置，所述氣體輸送管的末端從所述氣體出口中向外伸出。
[0014]進(jìn)一步地，所述車輛防滑器還包括控制開關(guān)，所述控制開關(guān)分別與所述第一電磁閥和所述第二電磁閥連接。
[0015]本發(fā)明還提供一種防滑車輛，所述防滑車輛包括底盤、車輪和本發(fā)明所述的車輛防滑器，其中，所述車輛防滑器安裝在所述底盤上，并位于所述車輪的前方。
[0016]本發(fā)明提供的車輛防滑器，包括:顆粒罐，所述顆粒罐設(shè)置于車輛的車輪的前方，所述顆粒罐中儲(chǔ)存有防滑顆粒，所述顆粒罐的底部設(shè)有顆粒出口，所述顆粒出口處設(shè)有用于控制所述顆粒出口開閉的第一電磁閥。當(dāng)車輛在冰面、雪面等摩擦力較小的地面上行駛時(shí)，可打開第一電磁閥，使顆粒出口打開，這樣儲(chǔ)存在顆粒罐中的防滑顆粒便在重力的作用下，通過(guò)顆粒出口向外灑落，當(dāng)這些防滑顆粒落到地面上后，便增大了車輪與地面之間的摩擦力，避免了車輛在行駛的過(guò)程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高了車輛的行駛速度和安全性。尤其是在車輛上下坡、緊急停車、剎車等情況時(shí)，如果沒有安裝該車輛防滑器，那么車輛與冰面、雪面等地面的摩擦力極小，輪胎一直打滑而無(wú)法實(shí)現(xiàn)上下坡、緊急停車、剎車等操作，安裝該車輛防滑器之后，只要打開第一電磁閥，使防滑顆粒稍微向地面灑落一下，便可輕松地實(shí)現(xiàn)上下坡、緊急停車、剎車等操作，大大方便了出門在外行駛的駕駛者。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛防滑器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]1-氣栗；2-壓力容器；
[0021]3-氣體輸送管；4-上顆粒罐；
[0022]5-防滑顆粒；6-下顆粒罐；
[0023]7-第一顆粒出口；8-第二顆粒出口；
[0024]9-第一電磁閥；10-控制開關(guān)；
[0025]11-第二電磁閥；12-顆粒進(jìn)口。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0027]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。其中，術(shù)語(yǔ)“第一位置”和“第二位置”為兩個(gè)不同的位置。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0029]在本發(fā)明的描述中，“前”、“后”是指車輛行駛方向的前、后。
[0030]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛防滑器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]本發(fā)明提供一種車輛防滑器，如圖1所示，所述車輛防滑器包括:顆粒罐，所述顆粒罐設(shè)置于車輛的車輪的前方，所述顆粒罐中儲(chǔ)存有防滑顆粒5，所述顆粒罐的底部設(shè)有顆粒出口，所述顆粒出口處設(shè)有用于控制所述顆粒出口開閉的第一電磁閥9。
[0032]其中，顆粒罐設(shè)置于車輛的車輪的前方，包括車輪的正前方和側(cè)前方。
[0033]當(dāng)車輛在冰面、雪面等摩擦力較小的地面上行駛時(shí)，可打開第一電磁閥9，使顆粒出口打開，這樣儲(chǔ)存在顆粒罐中的防滑顆粒5便在重力的作用下，通過(guò)顆粒出口向外灑落，當(dāng)這些防滑顆粒5落到地面上后，便增大了車輪與地面之間的摩擦力，避免了車輛在行駛的過(guò)程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高了車輛的行駛速度和安全性。尤其是在車輛上下坡、緊急停車、剎車等情況時(shí)，如果沒有安裝該車輛防滑器，那么車輛與冰面、雪面等地面的摩擦力極小，輪胎一直打滑而無(wú)法實(shí)現(xiàn)上下坡、緊急停車、剎車等操作，安裝該車輛防滑器之后，只要打開第一電磁閥9，使防滑顆粒5稍微向地面灑落一些，便可輕松地實(shí)現(xiàn)上下坡、緊急停車、剎車等操作，大大方便了出門在外行駛的駕駛者。
[0034]其中，所述防滑顆粒5可以為多種能夠增大車輪與地面之間摩擦力的顆粒，例如砂礫、石子、鹽粒等。車輛的駕駛者可根據(jù)自身?xiàng)l件選擇多種不同的防滑顆粒5。
[0035]顆粒出口可以為一個(gè)或者多個(gè)。第一電磁閥9也可以為一個(gè)或者多個(gè)。當(dāng)顆粒出口為一個(gè)時(shí)，可以設(shè)置一個(gè)第一電磁閥9。當(dāng)顆粒出口為多個(gè)時(shí)，可以設(shè)置一個(gè)第一電磁閥9作為總控電磁閥；也可以設(shè)置多個(gè)第一電磁閥9，多個(gè)第一電磁閥9與多個(gè)顆粒出口對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)第一電磁閥9分別控制一個(gè)顆粒出口的開閉。
[0036]優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，所述顆粒出口為多個(gè)，多個(gè)所述顆粒出口沿車輪的寬度方向依次間隔設(shè)置。設(shè)置多個(gè)顆粒出口能夠方便防滑顆粒5快速均勻地從顆粒罐中流出。多個(gè)顆粒出口還使得防滑顆粒5的灑落面積較寬，方便了駕駛者行駛。
[0037]如圖1所示，顆粒出口為三個(gè)，三個(gè)顆粒出口沿顆粒罐的底部的寬度方向依次間隔設(shè)置。
[0038]顆粒出口的大小可以根據(jù)顆粒罐中的防滑顆粒5的大小進(jìn)行選擇，一般地，如果防滑顆粒5較大，那么顆粒出口也相對(duì)較大；反之，如果防滑顆粒5較小，那么顆粒出口也相對(duì)較小。車輛的駕駛者可根據(jù)輪胎的大小以及地面的光滑程度選擇適合尺寸的防滑顆粒5。
[0039]本發(fā)明中的顆粒罐可以為圓形罐、矩形罐等多種形狀的顆粒罐。
[0040]在圖1所示的優(yōu)選的車輛防滑器中，所述顆粒罐包括上顆粒罐4和下顆粒罐6 ;所述下顆粒罐6設(shè)置于所述上顆粒罐4的下方并與所述上顆粒罐4連通，所述上顆粒罐4的容積大于所述下顆粒罐6的容積。
[0041 ] 上述實(shí)施例中顆粒罐包括上顆粒罐4和下顆粒罐6共兩個(gè)顆粒罐，其中，上顆粒罐4的容積