專利名稱：倒車攝像頭執(zhí)行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車配件，特別是一種倒車攝像頭執(zhí)行裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前汽車工業(yè)的飛速發(fā)展最能體現(xiàn)出高科技的水平，如倒車監(jiān)視系統(tǒng)，從最初的語(yǔ)音提示，到雷達(dá)測(cè)距，進(jìn)而發(fā)展到攝像顯示，即采用倒車彩色攝像頭，將車后方的狀況傳送到駕駛座前的監(jiān)視器屏幕上，以供直接觀察判斷。攝像顯示可不受氣候(如黑夜)、場(chǎng)地(如地下停車場(chǎng))等環(huán)境的影響，使倒車駕駛更方便、更安全，被譽(yù)為車輛的第三只眼睛。
倒車攝像監(jiān)視系統(tǒng)在歐、美和日本等汽車大國(guó)發(fā)展很快，但在國(guó)內(nèi)僅有部分大型車輛和運(yùn)鈔車才開(kāi)始配備。其攝像頭若安裝在車內(nèi)，則視角太小，作用不大。為了使視野足夠開(kāi)闊，如“汽車與配件”雜志2003年第19期第32頁(yè)所示，一般將攝像頭(CCD)安裝在車尾頂部。這樣的安裝位置存在兩個(gè)問(wèn)題一是攝像頭露在車外，風(fēng)吹雨淋弄臟鏡頭，影響攝像的清晰度，而且十分容易損壞甚至被盜。二是影響車輛的外形美觀。其中第二個(gè)問(wèn)題直接妨礙倒車攝像監(jiān)視系統(tǒng)在高級(jí)轎車上的使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有倒車攝像頭使用安裝所存在的技術(shù)問(wèn)題，而提供一種可隱藏于車內(nèi)、倒車時(shí)能伸出車外的倒車攝像頭執(zhí)行裝置。
根據(jù)上述目的，本發(fā)明提供一種倒車攝像頭執(zhí)行裝置，由前蓋、連桿、框架、定位件、螺桿、螺母、連接架、大齒輪、機(jī)座、直流電機(jī)、小齒輪、橡膠圈、機(jī)殼和攝像頭組成；其中連桿由長(zhǎng)臂和短臂構(gòu)成，其長(zhǎng)臂一邊與前蓋連接，其長(zhǎng)臂和短臂的連接軸與框架前端連接；框架前部呈空腔，其后部伸出ㄇ形尾板，尾板的頂板上面有凹槽，頂板上面末端有高于凹槽的缺口，尾板的兩翼板內(nèi)側(cè)末端有凹溝；定位件的連接板置于框架尾板的頂板上面的缺口中，其一端的定位塊可在凹槽中滑動(dòng)；
螺桿中間套裝有螺母，后部套裝有連接架，螺母的左右凸緣嵌裝在框架尾板的翼板內(nèi)側(cè)的凹溝中，可沿螺桿5滑動(dòng)，連接架安裝在機(jī)殼上，螺桿末端有垂直的卡柱，卡柱伸入大齒輪一端面的凹腔中；機(jī)座由底板和豎板呈L字形構(gòu)成，直流電機(jī)安裝在底板上，其轉(zhuǎn)軸上有小齒輪，機(jī)座安裝在機(jī)殼后部，其底板伸入框架尾板下方，使小齒輪與大齒輪嚙合，其豎板將機(jī)殼后端封閉，并壓住連接架，卡住大齒輪；機(jī)殼呈筒形，其前端有一圈凸緣，凸緣上邊與前蓋連接，凸緣與前蓋的接觸面安裝有橡膠圈；攝像頭安裝在框架前部的空腔中，框架可在機(jī)殼中平行滑動(dòng)。
上述裝置，其中框架前部空腔兩壁面前端有連接孔，兩壁面有安裝孔，頂面有淺槽；其中一壁面與后面的凹坑處設(shè)有上、下固定鉤，下固定鉤上有固定孔，用于安裝線匣。
上述裝置，其中大齒輪一端面的凹腔中有兩個(gè)對(duì)稱卡頭，其另一端面有定位孔。
上述裝置，其中機(jī)座由底板和豎板呈L字形構(gòu)成，其豎板內(nèi)側(cè)有空腔，空腔上部有定位銷。
上述裝置，其中線匣由固定夾、線槽構(gòu)成，固定夾上還有定位銷，安裝于框架前部空腔的上、下固定鉤。
本發(fā)明由于采取了以上技術(shù)措施，結(jié)構(gòu)精巧、外形簡(jiǎn)潔，可安裝在汽車后箱蓋內(nèi)，使用時(shí)能自動(dòng)伸出車外，方便又安全，若用汽車商標(biāo)作前蓋，則可與車身渾然一體。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的連桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的框架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明的定位件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本發(fā)明的螺桿、螺母、連接架、大齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本發(fā)明的機(jī)座、直流電機(jī)、小齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本發(fā)明的機(jī)殼結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本發(fā)明的線匣結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是本發(fā)明的實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，一種倒車攝像頭執(zhí)行裝置，由前蓋1、連桿2、框架3、定位件4、螺桿5、螺母6、連接架7、大齒輪8、機(jī)座9、直流電機(jī)10、小齒輪11、橡膠圈12、機(jī)殼13和攝像頭14組成；其中連桿2由長(zhǎng)臂和短臂構(gòu)成，其長(zhǎng)臂一邊與前蓋1連接，其長(zhǎng)臂和短臂的連接軸與框架3前端連接；框架3前部呈空腔，其后部伸出ㄇ形尾板，尾板的頂板上面有凹槽，頂板上面末端有高于凹槽的缺口，尾板的兩翼內(nèi)側(cè)末端有凹溝；定位件4置于框架3尾板的頂板上面的缺口中，其一端的定位塊可在凹槽中滑動(dòng)；螺桿5中間套裝有螺母6，后部套裝有連接架7，螺母6的左右凸緣嵌裝在框架3尾板的翼板內(nèi)側(cè)的凹溝中，可沿螺桿5滑動(dòng)，連接架7安裝在機(jī)殼13上，螺桿5末端有垂直的卡柱，卡柱伸入大齒輪8一端面的凹腔中；機(jī)座9由底板和豎板呈L字形構(gòu)成，直流電機(jī)10安裝在底板上，其轉(zhuǎn)軸上有小齒輪11，機(jī)座9安裝在機(jī)殼13后部，其底板伸入框架3尾板下方，使小齒輪11與大齒輪8嚙合，其豎板將機(jī)殼13后端閉合，并壓住連接架7，卡住大齒輪8；機(jī)殼13呈筒形，其前端有一圈凸緣，凸緣上邊與前蓋1連接，凸緣與前蓋1的接觸面安裝有橡膠圈12；攝像頭14安裝在框架3前部的空腔中，框架3可在機(jī)殼13中平行滑動(dòng)。
本發(fā)明由于零部件較多，光憑結(jié)構(gòu)示意圖不能充分表達(dá)，下面將結(jié)合各零部件結(jié)構(gòu)示意圖作進(jìn)一步描述。
如圖2所示，連桿2其形狀象折成人字形的連板，其長(zhǎng)臂2-1兩側(cè)有連接孔2-2，用于與前蓋1連接，縫2-3用于調(diào)節(jié)裝配松緊程度，連接軸2-4安裝于框架3前部空腔3-1兩壁前端的連接孔3-11中，短臂2-5與機(jī)殼13配合起自鎖作用。
如圖3所示，框架3是主要構(gòu)件，其形狀結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。注塑成型的框架3前部呈空腔3-1，后部伸出ㄇ形尾板3-2；空腔3-1兩壁面前端有連接孔3-11，兩壁面有安裝孔3-12、3-13用于安裝攝像頭14，其中一壁面與后面的凹坑處設(shè)有上、下固定鉤3-14、3-15，下固定鉤3-15上有固定孔3-16，頂面有若干條淺槽3-17，可減少空腔3-1與機(jī)殼13接觸面，降低摩擦；尾板3-2的頂板上面有凹槽3-21，頂板上面末端有高于凹槽3-21的缺口3-22，尾板3-2的兩翼板內(nèi)側(cè)有平行淺溝3-23，末端有垂直凹溝3-24。高強(qiáng)度的塑料框架3可減少裝置各零部件在運(yùn)行中的摩擦。
如圖4所示，呈丁字形的定位件4，其中間的連板4-2置于框架3尾板3-2頂板上面的缺口3-22中，其一端的定位塊4-1可在凹槽3-21中滑動(dòng)，另一端的連接塊4-3，通過(guò)上面的定位銷4-4可將定位件4插裝在連接架7的定位孔7-2中。
如圖5所示，注塑成型的螺桿5中間套裝有螺母6，后部套裝有連接架7，螺母6兩側(cè)有凸緣6-1，裝配時(shí)螺桿5嵌在框架3尾板3-2兩翼板內(nèi)側(cè)平行淺溝3-23中，螺母6凸緣6-1嵌裝在末端的垂直凹溝3-24中；連接架7前端面有凸銷7-1，用于插入機(jī)殼13后端安裝孔13-4定位，以支撐螺桿5，后端面有定位孔7-2，螺桿5末端有垂直的卡柱5-1，卡柱5-1伸入注塑成型的大齒輪8一端面的凹腔中，凹腔中有兩個(gè)對(duì)稱卡頭8-1，其另一端面中心有定位孔8-2。同樣，高強(qiáng)度的塑料螺桿5、大齒輪8可減少各零部件在運(yùn)行中的摩擦。
如圖6所示，機(jī)座9由底板9-1和豎板9-2呈L字形構(gòu)成，直流電機(jī)10安裝在底板9-1上，其轉(zhuǎn)軸上有小齒輪11，豎板9-2內(nèi)側(cè)有空腔9-21，空腔9-21下部容納小齒輪11，空腔9-21上部有定位銷9-22，與大齒輪8定位孔8-2配合。
如圖7所示，機(jī)殼13呈筒形，其前端面有一圈凸緣13-1，凸緣13-1上邊有連接扣13-2，可與前蓋1呈鉸鏈狀連接，其筒中可嵌裝框架3，其后部可嵌裝機(jī)座9，其末端面13-3上凹處安裝孔13-4，用于安裝連接架7，還有若干安裝孔，用于與機(jī)座9的豎板9-2連接。
如圖8所示，注塑成型的線匣15設(shè)計(jì)很巧妙，由固定夾15-1、15-3，較深的線槽15-4構(gòu)成，固定夾15-1上還有固定銷15-2；裝配時(shí)，將固定夾15-1、15-3插入框架3空腔后凹坑處的下固定鉤3-15，使固定夾15-1上的固定銷15-2嵌入下固定鉤3-15上的固定孔3-16中，同時(shí)上固定鉤3-14頂住線匣15。攝像頭的導(dǎo)線可從凹坑后的小孔(圖中看不到)穿出，置于線槽15-4中，當(dāng)框架3滑動(dòng)時(shí)，導(dǎo)線長(zhǎng)度會(huì)變化，而仍能保證導(dǎo)線不跳出線槽15-4。多重固定設(shè)計(jì)可防止在車輛行駛震動(dòng)中，小附件的散架、錯(cuò)位而影響執(zhí)行裝置的正常運(yùn)行。
如圖9所示，為本發(fā)明的工作狀態(tài)圖。當(dāng)駕駛員打倒車檔時(shí)，則同時(shí)啟動(dòng)倒車攝像頭執(zhí)行裝置，直流電機(jī)10通電順轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸上的小齒輪11帶動(dòng)大齒輪8減速轉(zhuǎn)，大齒輪8端面凹腔中的卡頭8-1撥動(dòng)螺桿5末端的卡柱5-1，使螺桿5在連接架7的中心孔轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)使套裝在螺桿5上的螺母6向前移動(dòng)；由于螺母6兩側(cè)的凸緣6-1嵌裝在框架3尾板3-2的翼板內(nèi)側(cè)的凹溝3-23中，所以推動(dòng)框架3也向前移動(dòng)；同時(shí)安裝在框架3前部空腔3-1兩壁上的連桿2的長(zhǎng)臂2-1，帶動(dòng)與之連接的前蓋1圍繞機(jī)殼13凸緣13-1上邊的連接鉸鏈13-2向上翻啟，使得安裝在框架3前部空腔3-1內(nèi)的攝像頭14伸出車外。由于攝像頭14按一定俯角安裝在框架3的空腔3-1中，所以攝像頭14伸出車外時(shí)，仍有5～10°俯角，這樣便于觀察近車后的地面狀況。整個(gè)聯(lián)動(dòng)過(guò)程很快，約為1.5秒鐘，其間隨著框架3外移，定位件4不動(dòng)，但其定位塊4-1在凹槽3-21內(nèi)滑動(dòng)，直到碰到缺口3-22，擋住框架3繼續(xù)外移。
當(dāng)?shù)管噭?dòng)作結(jié)束換擋時(shí)，再同時(shí)啟動(dòng)執(zhí)行裝置，使直流電機(jī)10通電逆轉(zhuǎn)，則整個(gè)裝置作上述動(dòng)作的逆向聯(lián)動(dòng)，恢復(fù)到圖1所示狀態(tài)，前蓋1與機(jī)殼13前端閉合，其中連桿2的短臂2-4與機(jī)殼13配合起到自鎖作用，使外力不能將前蓋1打開(kāi)。
該裝置結(jié)構(gòu)精巧，外形簡(jiǎn)潔，汽車后箱蓋是最佳安裝位置。目前有不少品牌的轎車(如桑塔納、別克、PoLo等)在后箱蓋上裝飾有汽車商標(biāo)，若用汽車商標(biāo)作為該裝置中的前蓋1，則可與車身天衣無(wú)縫，渾然一體。
權(quán)利要求
1.一種倒車攝像頭執(zhí)行裝置，其特征是由前蓋(1)、連桿(2)、框架(3)、定位件(4)、螺桿(5)、螺母(6)、連接架(7)、大齒輪(8)、機(jī)座(9)、直流電機(jī)(10)、小齒輪(11)、橡膠圈(12)、機(jī)殼(13)和攝像頭(14)組成；其中連桿(2)由長(zhǎng)臂(2-1)和短臂(2-5)構(gòu)成，其長(zhǎng)臂(2-1)一邊與前蓋(1)連接，其長(zhǎng)臂(2-1)和短臂(2-5)的連接軸(2-4)與框架(3)前端連接；框架(3)前部呈空腔(3-1)，其后部伸出形尾板(3-2)，尾板(3-2)的頂板上面有凹槽(3-21)，頂板上面末端有高于凹槽(3-21)的缺(3-22)，尾板(3-2)的兩翼板內(nèi)側(cè)末端有凹溝(3-24)；定位件(4)的連接板(4-2)置于框架(3)尾板(3-2)的頂板上面的缺口(3-22)中，其一端的定位塊(4-1)可在凹槽(3-21)中滑動(dòng)；螺桿(5)中間套裝有螺母(6)，后部套裝有連接架(7)，螺母(6)的左右凸緣(6-1)嵌裝在框架(3)尾板(3-2)的翼板內(nèi)側(cè)的凹溝(3-24)中，可沿螺桿(5)滑動(dòng)，連接架(7)安裝在機(jī)殼(13)上，螺桿(5)末端有垂直的卡柱(5-1)，卡柱(5-1)伸入大齒輪(8)一端面的凹腔中；機(jī)座(9)由底板(9-1)和豎板(9-2)呈L字形構(gòu)成，直流電機(jī)(10)安裝在底板(9-1)上，其轉(zhuǎn)軸上有小齒輪(11)，機(jī)座(9)安裝在機(jī)殼(13)后部，其底板(9-1)伸入框架(3)尾板(3-2)下方，使小齒輪(11)與大齒輪(8)嚙合，其豎板(9-2)將機(jī)殼(13)后端封閉，并壓住連接架(7)，卡住大齒輪(8)；機(jī)殼(13)呈筒形，其前端有一圈凸緣(13-1)，凸緣(13-1)上邊與前蓋(1)連接，凸緣(13-1)與前蓋(1)的接觸面安裝有橡膠圈(12)；攝像頭(14)安裝在框架(3)前部的空腔(3-1)中，框架(3)可在機(jī)殼(13)中平行滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是框架(3)前部空腔(3-1)兩壁面前端有連接孔(3-11)，兩壁面有安裝孔(3-12)、(3-13)，頂面有淺槽(3-17)；其中一壁面與后面的凹坑處設(shè)有上、下固定鉤(3-14)、(3-15)，下固定鉤(3-15)上有固定孔(3-16)，用于安裝線匣(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是其中大齒輪(8)一端面的凹腔中有兩個(gè)對(duì)稱卡頭(8-1)，其另一端面有定位孔(8-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是其中機(jī)座(9)由底板(9-1)和豎板(9-2)呈L字形構(gòu)成，其豎板(9-2)內(nèi)側(cè)有空腔(9-21)，空腔(9-21)上部有定位銷(9-22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征是其中線匣(15)由固定夾(15-1)(15-3)、線槽(15-4)構(gòu)成，固定夾(15-1)上還有定位銷(15-2)，安裝于框架(3)前部空腔(3-1)的上、下固定鉤(3-14)、(3-15)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種倒車攝像頭執(zhí)行裝置，由前蓋、連桿、框架、定位件、螺桿、螺母、連接架、大齒輪、機(jī)座、直流電機(jī)、小齒輪、橡膠圈、機(jī)殼和攝像頭組成；其中框架是主要構(gòu)件，其他零部件大都與框架連接，框架嵌裝在機(jī)殼中，并可在機(jī)殼中平行移動(dòng)。該裝置結(jié)構(gòu)輕巧、外觀簡(jiǎn)潔，可安裝在汽車后箱蓋內(nèi)。當(dāng)?shù)管嚂r(shí)，該執(zhí)行裝置能將原隱藏在車內(nèi)的攝像頭伸出車外，方便又安全，若用汽車商標(biāo)作前蓋，則可與車身渾然一體。
文檔編號(hào)B60R1/062GK1546341SQ200310109338
公開(kāi)日2004年11月17日 申請(qǐng)日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者江根福, 干上游, 施海星 申請(qǐng)人:上海滬工汽車電器有限公司