專利名稱：房車制動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)，尤其涉及一種拖掛式房車制動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，大多數(shù)拖掛式房車的制動(dòng)方式都是采用氣管或油管將牽引車和房車的剎車裝置連接起來并共用一套制動(dòng)系統(tǒng)，管線直接暴露在拖鉤的連接部位。由于車輛頻繁顛簸、轉(zhuǎn)向以及經(jīng)常日曬雨淋，加之管線較長(zhǎng)，管線極易破損或折斷，從而造成重大事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、管線隱蔽、不易破損，用于掛拖式房車的制動(dòng)系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括電磁閥、空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、液壓泵，空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、電磁閥以及氣泵由氣管順序連接，氣泵通過液壓泵帶動(dòng)并聯(lián)的兩個(gè)液壓分泵，該兩分泵分別通過油管與房車的兩后輪剎車裝置連接；電磁閥通過導(dǎo)線與牽引車的剎車燈連通。
在磁閥與氣泵之間設(shè)有轉(zhuǎn)換開關(guān)，手動(dòng)開關(guān)通過氣管并聯(lián)在電磁閥和轉(zhuǎn)換開關(guān)的兩端。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一套用于控制拖掛式房車的制動(dòng)系統(tǒng)，并且將第二套制動(dòng)系統(tǒng)安裝在房車的后橋附近，兩車之間的制動(dòng)系統(tǒng)僅通過導(dǎo)線連接控制，從而將制動(dòng)系統(tǒng)的管線隱蔽起來，使之不易遭到損壞。



附圖是本實(shí)用新型的原理示意圖。
圖中空壓機(jī)1儲(chǔ)氣罐2電磁閥3導(dǎo)線4轉(zhuǎn)換開關(guān)5氣泵6液壓泵7液壓分泵8手動(dòng)開關(guān)9具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖所示，空壓機(jī)1、儲(chǔ)氣罐2、電磁閥3以及氣泵6由氣管順序連接，氣泵6帶動(dòng)液壓泵7，該液壓泵通過油管與兩個(gè)液壓分泵8并聯(lián)，液壓分泵8分別通過油管與房車兩個(gè)后輪的剎車裝置連接；電磁閥3通過導(dǎo)線4接于前面牽引車的剎車燈上。為了增加制動(dòng)的可靠性，在電磁閥3與氣泵6之間還設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)5，手動(dòng)開關(guān)9并聯(lián)在電磁閥3和轉(zhuǎn)換開關(guān)5的兩端。
當(dāng)前面的牽引車剎車制動(dòng)時(shí)，通過接于牽引車剎車燈的導(dǎo)線4使電磁閥3開啟導(dǎo)通，儲(chǔ)氣罐2內(nèi)的壓縮空氣推動(dòng)氣泵6工作；在氣泵6的推桿作用下，液壓泵7通過油管帶動(dòng)與房車兩個(gè)后輪剎車裝置分別連通的液壓分泵8工作，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐2內(nèi)的壓力下降到一定程度時(shí)，空壓機(jī)1自動(dòng)啟動(dòng)并向儲(chǔ)氣罐2內(nèi)輸送壓縮空氣，使儲(chǔ)氣罐2保持一定的壓力。若停車時(shí)間較長(zhǎng)，只需將轉(zhuǎn)換開關(guān)5關(guān)閉、將手動(dòng)開關(guān)9打開即可。
權(quán)利要求1.一種房車制動(dòng)系統(tǒng)，包括電磁閥、空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、液壓泵，其特征在于空壓機(jī)(1)、儲(chǔ)氣罐(2)、電磁閥(3)以及氣泵(6)由氣管順序連接，氣泵(6)通過液壓泵(7)帶動(dòng)并聯(lián)的兩個(gè)液壓分泵(8)，該兩分泵分別通過油管與房車的兩后輪剎車裝置連接；電磁閥(3)通過導(dǎo)線(4)與牽引車的剎車燈連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于在磁閥(3)與氣泵(6)之間設(shè)有轉(zhuǎn)換開關(guān)(5)，手動(dòng)開關(guān)(9)通過氣管并聯(lián)在電磁閥(3)和轉(zhuǎn)換開關(guān)(5)的兩端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種房車制動(dòng)系統(tǒng)，屬于汽車的制動(dòng)裝置；旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、管線隱蔽、不易破損用于拖掛式房車的制動(dòng)系統(tǒng)。其技術(shù)方案包括電磁閥、空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、液壓泵，空壓機(jī)(1)、儲(chǔ)氣罐(2)、電磁閥(3)以及氣泵(6)由氣管順序連接，氣泵(6)通過液壓泵(7)帶動(dòng)并聯(lián)的兩個(gè)液壓分泵(8)，該兩分泵分別通過油管與房車的兩后輪剎車裝置連接；電磁閥(3)通過導(dǎo)線(4)與牽引車的剎車燈連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，可廣泛適用于各型拖掛式房車。
文檔編號(hào)B60T13/24GK2764682SQ20042010578
公開日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2004年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月23日
發(fā)明者王旭光 申請(qǐng)人:王旭光