專(zhuān)利名稱：汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)的自動(dòng)撬胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)撬胎工具，特別是自動(dòng)撬胎裝置 的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，國(guó)內(nèi)外制造、銷(xiāo)售和使用的汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)撬胎工具普遍 為手動(dòng)式單一部件。其缺點(diǎn)是，在使用過(guò)程中操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，還 易造成輪胎損壞，特別是對(duì)低扁平比的輪胎，不但勞動(dòng)強(qiáng)度增大，還 需要配置多種輔助工具，要求操作者具有熟練的操作技術(shù)。意大利科 吉公司生產(chǎn)的輪胎拆裝機(jī)裝有自動(dòng)撬胎工具。但因其機(jī)械結(jié)構(gòu)為典型 的四連桿機(jī)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)軌跡受結(jié)構(gòu)限制，不能完全滿足拆裝輪胎對(duì)撬棍 運(yùn)動(dòng)軌跡的要求，且價(jià)格昂貴。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，提供一種汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)的自動(dòng)撬胎裝置。 采用凸輪機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在原拆裝機(jī)上增設(shè)雙作 用氣缸和氣動(dòng)換向閥，本實(shí)用新型安裝在輪胎拆裝機(jī)的工具支架上。 氣缸后缸蓋經(jīng)鉸鏈連接在支架的上端，氣缸活塞桿與關(guān)節(jié)軸承螺紋相 連，關(guān)節(jié)軸承與聯(lián)接軸經(jīng)鉸鏈連接。氣缸與自動(dòng)撬胎裝置一起做上下 運(yùn)動(dòng)。工具支架和氣動(dòng)換向閥安裝在推拉臂上， 一起做水平運(yùn)動(dòng)。推拉臂安裝在支撐箱體上。用高合金鋼制成的鳥(niǎo)頭上有凸輪板、板上有 安裝孔和凸輪面、通過(guò)螺釘安裝在拆裝機(jī)的工具支架下端。主動(dòng)齒輪 和轉(zhuǎn)軸安裝在鳥(niǎo)頭凸輪板上的安裝孔中。被動(dòng)齒輪臂齒輪端鉸接在轉(zhuǎn) 軸上、其上的被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，另一端插入撬棍的槽中。關(guān) 節(jié)軸穿過(guò)被動(dòng)齒輪與撬棍孔鉸鏈連接。滾輪安裝在鳥(niǎo)頭凸輪板的凸輪 軌道上，凸輪軸穿過(guò)滾輪與撬棍螺紋連接。主動(dòng)臂與聯(lián)接軸焊接成一 體。主動(dòng)臂的方孔與主動(dòng)齒輪的方軸緊密配合相連。護(hù)墊安裝在撬棍 的卡槽中，用以保護(hù)輪輞。護(hù)輪螺紋連接在鳥(niǎo)頭上。本實(shí)用新型可以用在生產(chǎn)與之配套的新型汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)上，對(duì) 舊有的拆裝機(jī)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單地改造也可安裝使用。工作原理汽車(chē)輪胎經(jīng)靠胎裝置滾壓后輪輞和輪胎撥離；固定在 支撐箱體上有自定心的卡盤(pán)上；自動(dòng)撬胎裝置在工具支架上下、水平 移動(dòng)與不同規(guī)格的輪胎相適應(yīng)后制動(dòng)；經(jīng)氣動(dòng)換向閥操縱，氣缸活塞 桿伸出，通過(guò)關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)聯(lián)接軸和主動(dòng)臂逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)臂帶動(dòng) 主動(dòng)齒輪做逆時(shí)針同步旋轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)被動(dòng)齒 輪臂順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)齒輪臂推動(dòng)撬棍沿凸輪軌跡向下運(yùn)動(dòng)插入輪輞 與輪胎的縫隙中；再經(jīng)氣動(dòng)換向閥操縱，氣缸活塞桿縮回，通過(guò)關(guān)節(jié) 軸承帶動(dòng)聯(lián)接軸和主動(dòng)臂順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)臂帶動(dòng)主動(dòng)齒輪^^頓時(shí)針 同步旋轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)被動(dòng)齒輪臂逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)， 被動(dòng)齒輪臂推動(dòng)撬棍沿凸輪軌跡向上運(yùn)動(dòng)，將輪胎的胎唇從輪輞的邊 緣撬出，置于撬胎裝置的鳥(niǎo)頭工具上；卡盤(pán)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎從輪輞 中拆離出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，凸輪式結(jié)構(gòu)。不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其特殊的凸 輪軌跡適應(yīng)各種輪胎的撬胎作業(yè)，操作安全可靠，省時(shí)省力，工作效 率高，成本低，容易制造。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2撬胎裝置后視圖。圖3本實(shí)用新型撬胎作業(yè)示意圖。 1—鳥(niǎo)頭 2—螺釘3—被動(dòng)齒輪臂4一主動(dòng)齒輪 5—凸輪軸 6—滾輪 7—主動(dòng)臂8—聯(lián)接軸 9—關(guān)節(jié)軸承10—撬棍ll一關(guān)節(jié)軸 12—轉(zhuǎn)軸13—護(hù)墊 14一護(hù)輪 15—支撐箱體 16—卡盤(pán) 17—輪胎 18—撬胎裝置 19—?dú)飧?0~工具支架 21—?dú)鈩?dòng)換向閥 22—推拉臂圖中水平箭頭表示水平運(yùn)動(dòng)方向，豎直箭頭表示上下運(yùn)動(dòng)方向， 弧形箭頭表示旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方向。
具體實(shí)施方式
如圖3、圖l、圖2所示，自動(dòng)撬胎裝置(18)安裝在拆裝機(jī)的工具 支架(20)上,氣缸(19)后缸蓋經(jīng)鉸鏈連接在工具支架(20)的上端，氣缸(19) 活塞桿與關(guān)節(jié)軸承(9)螺紋連接，關(guān)節(jié)軸承(9)與聯(lián)接軸(8)經(jīng)鉸鏈相連。 工具支架(20)安裝在推拉臂(22)上，氣動(dòng)換向閥(21)安裝在推拉臂(22) 上，推拉臂(22)安裝在支撐箱體(15)上。鳥(niǎo)頭(l)上有凸輪板、凸輪板上 有安裝孔和凸輪面、通過(guò)螺釘(2)安裝在拆裝機(jī)的工具支架(20)下端，主動(dòng)齒輪(4)和轉(zhuǎn)軸(12)安裝在鳥(niǎo)頭(1)凸輪板上的安裝孔中。被動(dòng)齒輪 臂(3)齒輪端鉸接在轉(zhuǎn)軸(12)上，其上的被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪(4)相嚙合, 另一端插入撬棍(10)的槽中，關(guān)節(jié)軸(11)穿過(guò)被動(dòng)齒輪臂(3)與撬棍(10) 孔鉸鏈連接，滾輪(6)安裝在鳥(niǎo)頭(1)凸輪板上的凸輪軌道上，凸輪軸(5) 穿過(guò)滾輪(6)與撬棍(10)螺紋聯(lián)接，主動(dòng)臂(7)與聯(lián)接軸(8)焊接成一體， 主動(dòng)臂(7)的方孔與主動(dòng)齒輪(4)的方軸緊密配合相聯(lián)，護(hù)墊(13)安裝在 撬棍(10)的卡槽中，護(hù)輪(14)螺紋連接在鳥(niǎo)頭(1)上。
權(quán)利要求1、汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)的自動(dòng)撬胎裝置，工具支架(20)安裝在推拉臂(22)上，推拉臂(22)安裝在支撐箱體(15)上，其特征在于撬胎裝置(18)安裝在工具支架(20)上，氣缸(19)后缸蓋鉸鏈連接在工具支架(20)的上端，氣缸(19)活塞桿與關(guān)節(jié)軸承(9)螺紋連接，關(guān)節(jié)軸承(9)與聯(lián)接軸(8)經(jīng)鉸鏈相連，鳥(niǎo)頭(1)上有凸輪板、凸輪板上有安裝孔和凸輪面、通過(guò)螺釘(2)安裝在拆裝機(jī)的工具支架(20)下端，主動(dòng)齒輪(4)和轉(zhuǎn)軸(12)安裝在鳥(niǎo)頭(1)凸輪板上的安裝孔中，被動(dòng)齒輪臂(3)齒輪端鉸接在轉(zhuǎn)軸(12)上，其上的被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪(4)相嚙合、另一端插入撬棍(10)的槽中，關(guān)節(jié)軸(11)穿過(guò)被動(dòng)齒輪臂(3)與撬棍(10)孔鉸鏈連接，滾輪(6)安裝在鳥(niǎo)頭(1)凸輪板上的凸輪軌道上，凸輪軸(5)穿過(guò)滾輪(6)和撬棍(10)經(jīng)螺紋連接，主動(dòng)臂(7)與聯(lián)接軸(8)焊接成一體，主動(dòng)臂(7)的方孔與主動(dòng)齒輪(4)的方軸緊密配合相連，護(hù)墊(13)安裝在撬棍(10)的卡槽中，護(hù)輪(14)螺紋連接在鳥(niǎo)頭(1)上。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)的自動(dòng)撬胎裝置，裝在拆裝機(jī)工具支架上，氣缸后缸蓋鉸接在工具支架上端，汽缸活塞桿與關(guān)節(jié)軸承螺紋連接，關(guān)節(jié)軸承與聯(lián)接軸鉸鏈相連。鳥(niǎo)頭上有凸輪板、板上有安裝孔和凸輪面，經(jīng)螺釘安裝在工具支架下端。主動(dòng)齒輪和轉(zhuǎn)軸鉸接在鳥(niǎo)頭凸輪板上。被動(dòng)齒輪臂鉸接在轉(zhuǎn)軸上，其上的被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合。撬棍與被動(dòng)齒輪臂經(jīng)關(guān)節(jié)軸鉸接。滾輪裝在鳥(niǎo)頭凸輪板凸輪軌道上。凸輪軸穿過(guò)滾輪與撬棍螺紋連接。主動(dòng)臂與連接軸焊成一體。主動(dòng)臂方孔與主動(dòng)齒輪方軸緊密裝配。護(hù)墊裝在撬棍卡槽中，護(hù)輪螺紋連接在鳥(niǎo)頭上。其優(yōu)點(diǎn)是，凸輪式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，凸輪軌跡適應(yīng)各種輪胎的撬胎作業(yè)，安全可靠，省時(shí)省力，效率高，成本低，容易制造。
文檔編號(hào)B60C25/00GK201109356SQ200720015339
公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月15日
發(fā)明者侯永杰, 魏恩貴 申請(qǐng)人:魏恩貴