專利名稱：車輛右前視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛部件領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種車輛右前視鏡。二. 背景技術(shù)目前，我國(guó)大部分國(guó)道、省道，大車、小車、農(nóng)用車混和行駛。 當(dāng)車輛在高速行駛過(guò)程中，車輛前方經(jīng)常被行駛的高大車輛遮擋視線， 道路前方右側(cè)又經(jīng)常出現(xiàn)岔道口，岔道口的突發(fā)情況很復(fù)雜，需要及時(shí) 觀察，及早采取相應(yīng)措施。再者城市道路是大車、小車混行，通行紅 綠燈一般設(shè)置在行駛車輛的右側(cè)，車輛在行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛前方有 高大車輛的遮擋，如遇紅綠燈變化時(shí)，行駛車輛由于受到高大車輛阻 擋，看不見紅綠燈的變化，如果采取措施不及時(shí)就會(huì)發(fā)生追尾事故。 另外，我國(guó)山區(qū)較多，沿山體盤山公路占有一定比例，當(dāng)車輛在盤山 公路行駛過(guò)程中，如果前方有行駛高大車輛的遮擋，道路右側(cè)的山體， 特別是在山體轉(zhuǎn)彎處，其視線受前方行駛車輛的阻擋，觀察不清右側(cè) 山體的情況或右側(cè)轉(zhuǎn)彎山體情況，會(huì)容易出現(xiàn)車輛交通事故，若是右 側(cè)是懸崖，行駛車輛司機(jī)來(lái)不及采取措施，就會(huì)造成車毀人亡的事故 發(fā)生。而目前還沒有很好的方法解決上述問(wèn)題。三. 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種車 輛右前視鏡，它能及時(shí)的反映出車輛右前方的道路情況，提示司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛車輛，從而避免交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型是由右前視鏡， 車體前風(fēng)擋玻璃及支撐架等組成，其中右前視鏡通過(guò)支撐架安裝在車 體前風(fēng)擋玻璃的右側(cè)框架處，根據(jù)光學(xué)的反射原理，右前視鏡采用凹 視鏡。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是在被前方車輛遮擋視線 時(shí)，車輛駕駛員可以及時(shí)觀察前方道路情況，如信號(hào)燈、地標(biāo)、前方 車輛等，以采取相應(yīng)的措施，從而避免或減少了交通事故的發(fā)生。四.
圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖；圖2是本實(shí)用新型圖1的局部放大圖；圖3是本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖。五.具體實(shí)施方式
從附圖可以看出，本實(shí)用新型是由右前視鏡1，車體前風(fēng)擋玻璃2， 支撐架3等組成，其中右前視鏡1通過(guò)支撐架3安裝在車體前風(fēng)擋玻 璃2的右側(cè)框架處，根據(jù)需要，右前視鏡1也可以通過(guò)支撐安裝在車 體前風(fēng)擋玻璃2的右側(cè)處。右前視鏡l采用凹視鏡，且形狀可為圓形、 圓角長(zhǎng)方形、橢圓形、三角形等，右前視鏡1的鏡面由玻璃、樹脂、 合成塑料、鍍膜材料制成。右前視鏡l的鏡架由合成塑料、電鍍鋼材、 輕質(zhì)鋁扳、聚酯材料壓模制成，具有強(qiáng)度高、輕便、加工制作容易的 特點(diǎn)。支撐架3可采用手背式、架構(gòu)式、兩頭連接式等安裝機(jī)構(gòu)，由 合成塑料、電鍍鋼材、輕質(zhì)合金鋁材、聚酯材料制成。右前視鏡1與 車體前風(fēng)擋玻璃2的夾角可根據(jù)司機(jī)的身高及習(xí)慣需求自由調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種車輛右前視鏡，由右前視鏡(1)，車體前風(fēng)擋玻璃(2)，支撐架(3)等組成，其特征在于右前視鏡(1)通過(guò)支撐架(3)安裝在車體前風(fēng)擋玻璃(2)的右側(cè)框架處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛右前視鏡，其特征在于右前視鏡 (1)采用凹視鏡。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛右前視鏡，其特征在于右前視鏡 (1)的鏡面由玻璃、樹脂、合成塑料、鍍膜材料制成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛右前視鏡，其特征在于右前視鏡 (1)可為圓形、圓角長(zhǎng)方形、橢圓形、三角形等形狀。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛右前視鏡，其特征在于右前視鏡 (1)通過(guò)支撐安裝在車體前風(fēng)擋玻璃2的右側(cè)處。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛右前視鏡，其特征在于支撐架(3) 可采用手背式、架構(gòu)式、兩頭連接式等安裝機(jī)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛右前視鏡，其特征在于支撐架(3) 由合成塑料、電鍍鋼材、輕質(zhì)合金鋁材、聚酯材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛部件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種車輛右前視鏡。本實(shí)用新型由右前視鏡，車體前風(fēng)擋玻璃及支撐架等組成，其中右前視鏡通過(guò)支撐架安裝在車體前風(fēng)擋玻璃的右側(cè)框架處，根據(jù)需要，右前視鏡也可以通過(guò)支撐安裝在車體前風(fēng)擋玻璃的右側(cè)處。根據(jù)光學(xué)的反射原理，右前視鏡采用凹視鏡。右前視鏡與車體前風(fēng)擋玻璃的夾角可根據(jù)司機(jī)的身高及習(xí)慣需求自由調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是行駛車輛在被前方車輛遮擋視線時(shí)可以及時(shí)觀察前方道路情況，如信號(hào)燈、地標(biāo)、前方車輛等，使車輛駕駛員及時(shí)采取必要措施，避免或減少交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型可適用于各種車輛。
文檔編號(hào)B60R1/10GK201086678SQ20072019573
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月29日
發(fā)明者梁清源 申請(qǐng)人:梁清源;劉保文