專利名稱：后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車門密封裝置，具體地說是一種后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡 棉。
背景技術(shù)：
車輛在高速行駛過程中，后車門隔板處有風(fēng)噪聲問題，影響乘坐舒適性。由于在新 車型開發(fā)后期，如果對后車門隔板和玻璃導(dǎo)槽進行重新設(shè)計的話，會涉及到設(shè)計變更，還需 要重新進行模具開發(fā)，因此重新設(shè)計的周期較長，會影響新車研發(fā)進度，且浪費金錢，需要 設(shè)計一種簡易且實用的結(jié)構(gòu)來解決后車門隔板處的風(fēng)噪聲問題?，F(xiàn)有技術(shù)多為采用膠打膠原理密封施工后可最大程度保證車身各部件之間曲線 的連續(xù)性，曲線斜率及曲線曲率變化的連續(xù)性有效避免了車身多個部位產(chǎn)生氣流分離，同 時擾亂了帶來噪音的周期性尾流，增強氣密性能，可最大程度降低風(fēng)噪。中國專利公告號CN2111876，公告日1992年8月5日，公告了一種篷布吉普車車門 密封裝置。它將彈性密封條粘在封閉板和角鐵上，用螺釘將封閉板與車頂支架、后支架及中 桿連結(jié)；角鐵與前風(fēng)扇框連結(jié)，關(guān)門后，門體骨架緊壓在彈性密封條上，從而使車門密封。但是以上兩種做法在粘貼時要用膠水涂抹密封條，不但費力費時，密封條也無法 多次重復(fù)使用，造成浪費，且影響了車輛的美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，針對高速行駛過程中的后車門隔板處的風(fēng) 噪聲問題，為避免重新設(shè)計后隔板和玻璃導(dǎo)槽，提供了一種可以重復(fù)多次使用、安裝方便的 密封泡棉。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡 棉，粘貼在后車門玻璃導(dǎo)槽的后上角部，密封泡棉受擠壓后變形，更好的填充玻璃導(dǎo)槽和隔 板之間的間隙，達到較好的密封效果。所述的密封泡棉呈帶狀，其中一面帶有自粘膠，方便該密封泡棉直接粘貼在所要 密封部位。所述的密封泡棉由軟材料制成，由于軟材料具有彈性和韌性，起到密封效果的同 時也起到了減震的作用。所述的所述的密封泡棉內(nèi)部有蜂窩狀的密閉泡孔結(jié)構(gòu)，使得彈性和隔音效果更 好。所述的密封泡棉制造所用材料為三元乙丙橡膠，三元乙丙橡膠具有良好的壓縮變 形能力，能吸收大量的填料和油而影響特性不大，具有優(yōu)越的耐氧化性，抗臭氧、耐腐蝕、極 好的硫化特性，可以長時間使用；由于密封泡棉受玻璃導(dǎo)槽和隔板的擠壓產(chǎn)生形變，可以很 好的填充在兩者的間隙處；密封泡棉被安裝到隔板后，密封泡棉被擠壓，變薄變寬，填滿玻 璃導(dǎo)槽和隔板之間的間隙，保證玻璃導(dǎo)槽后上角處的聲學(xué)密封效果，解決風(fēng)噪聲問題。[0012]本實用新型的一種后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效 果該密封泡棉具有優(yōu)越的物理、化學(xué)特性，密封效果較好，無需經(jīng)常更換；結(jié)構(gòu)簡易實用、 制造成本較低；安裝方便易行且具有減震的作用。

圖1是未安裝密封泡棉時的后車門玻璃導(dǎo)槽示意圖；圖2是后車門玻璃導(dǎo)槽安裝密封泡棉的位置圖示。圖中1.后車門玻璃導(dǎo)槽，2密封泡棉.
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
對本實用新型作進一步地說明。實施例一種后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉，該密封泡棉2呈帶狀，寬度與后車門玻璃導(dǎo)槽的 寬度一致，厚度為5 mm，總長為35 mm，其中一面帶有自粘膠，直接粘貼在玻璃導(dǎo)槽1的后上 角部；密封泡棉2由軟材料制成，可隨玻璃導(dǎo)槽1的后上角部形狀變化而變化，始終與玻璃 導(dǎo)槽1的后上角部緊貼。密封泡棉2用三元乙丙橡膠材料制造，密封泡棉2受后車門玻璃導(dǎo)槽1和隔板的 擠壓產(chǎn)生形變，填充在兩者的間隙處，隔斷風(fēng)噪聲的傳遞路徑。制造密封泡棉2時，三元乙丙橡膠材料發(fā)泡，內(nèi)部有蜂窩狀的密閉泡孔結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉呈帶狀，其中一面帶有自粘膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉由軟 材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉 內(nèi)部有蜂窩狀的密閉泡孔結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉 被安裝到隔板后，密封泡棉被擠壓，變薄變寬，填滿玻璃導(dǎo)槽和隔板之間的間隙。
5.據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉，其特征在于所述的密封泡棉制 造所用材料為三元乙丙橡膠。
專利摘要本實用新型公開了一種后車門玻璃導(dǎo)槽密封泡棉，該結(jié)構(gòu)安裝在后車門玻璃導(dǎo)槽的后上角部與后隔板接觸位置之間。密封泡棉制造所用材料為三元乙丙橡膠，密封泡棉其中一面帶有自粘膠，直接粘貼在玻璃導(dǎo)槽的后上角部；密封泡棉在玻璃導(dǎo)槽安裝到隔板后被擠壓后產(chǎn)生變形，填滿玻璃導(dǎo)槽和隔板之間的間隙。結(jié)構(gòu)簡易且實用，原料成本較低，密封效果較好；三元乙丙橡膠具有良好的壓縮變形能力，能吸收大量的填料和油而影響特性不大，具有優(yōu)越的耐氧化性，抗臭氧耐腐蝕，可以長時間使用，無需經(jīng)常更換，安裝方便易行且具有抗震的作用。
文檔編號B60J10/08GK201646332SQ20092031794
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者劉強, 施易, 李書福, 楊健, 王海林, 趙福全, 陳世榮, 馬芳武 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司