專利名稱：汽車多功能閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車閃光器領(lǐng)域，更具體地說，改進涉及的是一種汽車多功能閃光器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車閃光器具有危險警報閃光和轉(zhuǎn)向閃光信號功能，但是，汽車在危險警報閃光時，撥轉(zhuǎn)向開關(guān)，車輛不能優(yōu)先或同時發(fā)出轉(zhuǎn)向閃光信號，只能繼續(xù)發(fā)出危險警報閃光信號，這在路況復(fù)雜、特別是在暴雨、大霧、下雪、或沙塵暴等能見度較低天氣的交通道路上駕車，或駕駛故障車時，不能及時清晰地通知其他車倆注意自己的車需轉(zhuǎn)彎或換道了，這在換道或轉(zhuǎn)彎或超車時容易導(dǎo)致其它車輛的司機不能及時采取應(yīng)急措施，這是特殊天氣能見度低時或特殊情況下較容易出現(xiàn)意外交通事故的原因之一；現(xiàn)在的汽車剎車時， 剎車燈是處于長亮狀態(tài)，司機的眼球在眨眼時或有時觀察左右后面的車時或其它復(fù)雜情況下有時很難撲捉到剎車燈閃亮的瞬間，人們的眼睛對變換的燈光信號比較敏感，而對于長亮期間的紅燈信號是不那么敏感的，有時與夜行燈很難及時分辨，特別是對于開車注意力不夠集中的司機或在陽光照射下耀眼或剎車燈反射陽光時更是如此，難以及時采取應(yīng)急措施，較易發(fā)生追尾交通事故；另外對于開車注意力不夠集中或耳朵方向感比較差的司機在關(guān)閉車門車窗時對于喇叭聲音不夠敏感，在其它車輛快速超車或搶道或轉(zhuǎn)彎并鳴笛喇叭時而不能及時采取應(yīng)急措施，較易出現(xiàn)撞車或碰察車身而翻車的事故發(fā)生，在當今汽車爆滿且工作和生活快節(jié)奏的時代，提高汽車交通的安全性、降低道路交通事故發(fā)生率的任務(wù)顯得非常重要，因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進和發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，在于提供一種汽車多功能閃光器，安裝了本發(fā)明的汽車多功能閃光器的汽車，按一下汽車的危險警報閃光開關(guān)，車輛的危險警報閃光燈電路發(fā)出危險警報閃光信號；車輛欲轉(zhuǎn)彎或換道時，撥轉(zhuǎn)向開關(guān)，則車輛能優(yōu)先或同時發(fā)出轉(zhuǎn)向閃光信號； 汽車剎車時，在剎車燈亮起的時候，危險警報閃光燈會立即閃光或閃光幾次，以較強刺激眼球的閃光信號更強作用地提醒后面的汽車司機及時采取應(yīng)急措施；汽車在鳴笛喇叭時，危險警報閃光燈閃光或閃光幾次以更強作用地提醒其它汽車司機及時采取應(yīng)急措施。本發(fā)明的技術(shù)方案如下汽車多功能閃光器，包括電子線路板、用于和汽車上危險警報閃光燈開關(guān)電連接的警示燈開關(guān)接線端、用于和汽車上轉(zhuǎn)向開關(guān)電連接的左轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端和右轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端、用于和汽車上危險警報閃光燈電路電連接的左閃光燈接線端和右閃光燈接線端；在電子線路板上設(shè)置有單片機電路、左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路；分別不同的單片機電路輸入端分別于與警示燈開關(guān)接線端、左轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端、右轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端電連接；分別不同的單片機電路輸出端分別與左閃光開關(guān)電路輸入端和右閃光開關(guān)電路輸入端電連接；在單片機電路預(yù)置程序，用于按一下汽車上危險警報閃光燈開關(guān)時，控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送標準閃光電源，汽車上的危險警報閃光燈閃光；當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向左時，單片機電路控制左閃光開關(guān)電路輸出頻率較快的閃光電源，或每輸出一次標準頻率的閃光電源再輸出1次或幾次較快頻率的閃光電源，讓左轉(zhuǎn)向燈以較快的頻率閃光，或每閃一次標準頻率的閃光再閃2次或幾次較快頻率的閃光；當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向右時，單片機電路控制右閃光開關(guān)電路輸出頻率較快的閃光電源，或每輸出一次標準頻率的閃光電源再輸出2次或幾次較快頻率的閃光電源，讓右轉(zhuǎn)向燈以較快的頻率閃光，或每閃一次標準頻率的閃光再閃2次或幾次較快頻率的閃光；撥回轉(zhuǎn)向開關(guān)到原中間位置時，則控制汽車的危險警報閃光燈電路恢復(fù)原發(fā)出的危險警報閃光信號。所述汽車多功能閃光器，其中在單片機電路預(yù)置程序，用于按一下汽車上危險警報閃光燈開關(guān)時，控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送標準閃光電源，汽車上的危險警報閃光燈閃光，當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向左時，單片機電路控制控制右開關(guān)電路停止輸出閃光電源，右轉(zhuǎn)向燈停止閃光，僅左轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)閃光；當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向右時，單片機電路控制控制左開關(guān)電路停止輸出閃光電源，左轉(zhuǎn)向燈停止閃光，僅右轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)閃光；撥回轉(zhuǎn)向開關(guān)到原中間位置時，則控制汽車的危險警報閃光燈電路恢復(fù)原發(fā)出的危險警報閃光信號。所述汽車多功能閃光器，其中在所述電子線路板上加上用于和汽車剎車開關(guān)電連接的剎車開關(guān)接線端，單片機電路的一輸入端與剎車開關(guān)接線端電連接，在單片機電路預(yù)置程序，用于當汽車剎車時，控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送閃光電源，汽車上危險警報閃光燈閃光。所述汽車多功能閃光器，其中在所述電子線路板上加上用于和汽車上喇叭按鍵開關(guān)電連接的喇叭開關(guān)接線端，單片機電路的一輸入端與喇叭開關(guān)接線端電連接，在單片機電路預(yù)置程序，用于當按下汽車上喇叭按鍵開關(guān)喇叭鳴笛時，同時控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送閃光電源，汽車上危險警報閃光燈閃光。所述汽車多功能閃光器，各個部分或全部電路的設(shè)計原理或結(jié)構(gòu)或元器件的選擇或接線方式或操作方法或?qū)嵤┓绞交蚴欠窦由线^流保護電路或燒壞燈泡或接觸不良提示電路或倒車危險警報閃光電路或開門危險警報閃光電路或急剎車慣性開關(guān)電路或距離感應(yīng)危險警報閃光電路或聲響電路或語音電路或遙控開鎖電路或防盜報警電路或其它功能電路、包括閃光信號的亮滅時間比、閃光時間長短或閃光頻率等等可以任意設(shè)計，不受限制。本發(fā)明的有益效果是，所述汽車多功能閃光器能讓汽車在發(fā)出危險警報閃光信號時，撥轉(zhuǎn)向開關(guān)后能讓汽車立即同時發(fā)出轉(zhuǎn)向閃光信號和危險警報閃光信號，能及時通知路況復(fù)雜道路上的其它車輛司機及時關(guān)注發(fā)出危險警報閃光信號的車要轉(zhuǎn)彎了或要換道了 ；汽車在剎車或鳴笛喇叭時，危險警報閃光燈閃光數(shù)次；這樣就能更好地提醒其他的汽車司機注意安全，及時采取應(yīng)急措施，能更好地消除交通事故的隱患，特別是在暴雨、大霧、 下雪、或沙塵暴等能見度低的天氣或其它特殊情況能增加駕車的安全性；本發(fā)明的汽車多功能閃光器結(jié)構(gòu)簡單、不需增加成本，不需改變汽車結(jié)構(gòu)，閃光信號容易識別，與當前汽車行業(yè)閃光信號標準不會產(chǎn)生沖突。


圖1為本發(fā)明的汽車多功能閃光器原理示意圖。
具體實施例方式以下將結(jié)合附圖，對本發(fā)明的裝置具體實施方式
和實施例加以詳細說明。本發(fā)明的汽車多功能閃光器，如附圖1所示，包括電子線路板、用于和汽車上危險警報閃光燈開關(guān)電連接的警示燈開關(guān)接線端102、用于和汽車上轉(zhuǎn)向開關(guān)電連接的左轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端105和右轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端106、用于和汽車上危險警報閃光燈電路電連接的左閃光燈接線端109和右閃光燈接線端110 ；在電子線路板上設(shè)置有單片機電路101、左閃光開關(guān)電路107和右閃光開關(guān)電路108 ；分別不同的單片機電路101輸入端分別于與警示燈開關(guān)接線端102、左轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端105、右轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端106電連接；分別不同的單片機電路101輸出端分別與左閃光開關(guān)電路107輸入端和右閃光開關(guān)電路108輸入端電連接。在單片機電路101預(yù)置程序，用于按一下汽車上危險警報閃光燈開關(guān)時，控制左閃光開關(guān)電路107和右閃光開關(guān)電路108向汽車上危險警報閃光燈電路輸送標準閃光電源，汽車上危險警報閃光燈閃光；當汽車上轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向左時，單片機電路101控制左閃光開關(guān)電路107輸出頻率較快的閃光電源，或每輸出一次標準的閃光電源再輸出2次或幾次較快頻率的閃光電源；當汽車上轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向右時，單片機電路101控制右閃光開關(guān)電路108輸出頻率較快的閃光電源，或每輸出一次標準的閃光電源再輸出2次或幾次較快頻率的閃光電源；撥回轉(zhuǎn)向開關(guān)到原中間位置時，則控制汽車的危險警報閃光燈電路恢復(fù)原發(fā)出的危險警報閃光信號。實施例一、所述汽車多功能閃光器，如附圖1所示，其中在單片機電路101預(yù)置程序，用于按一下汽車上危險警報閃光燈開關(guān)時，控制左閃光開關(guān)電路107和右閃光開關(guān)電路108向汽車上危險警報閃光燈電路輸送標準閃光電源，汽車上的危險警報閃光燈閃光， 當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向左時，單片機電路101控制控制右開關(guān)電路108停止輸出閃光電源，右轉(zhuǎn)向燈停止閃光，僅左轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)閃光；當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向右時，單片機電路 101控制控制左開關(guān)電路107停止輸出閃光電源，左轉(zhuǎn)向燈停止閃光，僅右轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)閃光；撥回轉(zhuǎn)向開關(guān)到原中間位置時，則控制汽車的危險警報閃光燈電路恢復(fù)原發(fā)出的危險警報閃光信號。實施例二、本發(fā)明的汽車多功能閃光器，如附圖1所示，其中在所述電子線路板上加上用于和汽車上剎車開關(guān)電連接的剎車開關(guān)接線端103，單片機電路101的一輸入端與剎車開關(guān)接線端103電連接，在單片機電路101預(yù)置程序，用于當汽車剎車時，控制左閃光開關(guān)電路107和右閃光開關(guān)電路108向汽車上危險警報閃光燈電路輸送閃光電源，汽車上危險警報閃光燈閃光。實施例三、本發(fā)明的汽車多功能閃光器，如附圖1所示，其中在所述電子線路板上加上用于和汽車上喇叭按鍵開關(guān)電連接的喇叭開關(guān)接線端104，單片機電路101的一輸入端與喇叭開關(guān)接線端104電連接，在單片機電路101預(yù)置程序，用于當按下汽車上喇叭按鍵開關(guān)喇叭鳴笛時，同時控制左閃光開關(guān)電路107和右閃光開關(guān)電路108向汽車上危險警報閃光燈電路輸送閃光電源，汽車上危險警報閃光燈閃光。實施例四、本發(fā)明的汽車多功能閃光器，如附圖1所示，其中，各個部分或全部電
6路的設(shè)計原理或結(jié)構(gòu)或元器件的選擇或接線方式或操作方法或?qū)嵤┓绞交蚴欠窦由线^流保護電路或燒壞燈泡或接觸不良提示電路或倒車危險警報閃光電路或開門危險警報閃光電路或急剎車慣性開關(guān)電路或距離感應(yīng)危險警報閃光電路或聲響電路或語音電路或遙控開鎖電路或防盜報警電路或其它功能電路、包括閃光信號的亮滅時間比、閃光時間長短或閃光頻率等等可以任意設(shè)計，不受限制。 需要說明的是，在上述具體實施方式
和優(yōu)選實施例中，應(yīng)當理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在所述汽車多功能閃光器的各個部分或全部電路包括接線端的技術(shù)，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都本應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1.汽車多功能閃光器，包括電子線路板、用于和汽車上危險警報閃光燈開關(guān)電連接的警示燈開關(guān)接線端、用于和汽車上轉(zhuǎn)向開關(guān)電連接的左轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端和右轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端、用于和汽車上危險警報閃光燈電路電連接的左閃光燈接線端和右閃光燈接線端；在電子線路板上設(shè)置有單片機電路、左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路；分別不同的單片機電路輸入端分別于與警示燈開關(guān)接線端、左轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端、右轉(zhuǎn)向開關(guān)接線端電連接；分別不同的單片機電路輸出端分別與左閃光開關(guān)電路輸入端和右閃光開關(guān)電路輸入端電連接； 在單片機電路預(yù)置程序，用于按一下汽車上危險警報閃光燈開關(guān)時，控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送標準閃光電源，汽車上的危險警報閃光燈閃光；當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向左時，單片機電路控制左閃光開關(guān)電路輸出頻率較快的閃光電源，或每輸出一次標準頻率的閃光電源再輸出2次或幾次較快頻率的閃光電源， 讓左轉(zhuǎn)向燈以較快的頻率閃光，或每閃一次標準頻率的閃光再閃2次或幾次較快頻率的閃光；當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向右時，單片機電路控制右閃光開關(guān)電路輸出頻率較快的閃光電源，或每輸出一次標準頻率的閃光電源再輸出2次或幾次較快頻率的閃光電源，讓右轉(zhuǎn)向燈以較快的頻率閃光，或每閃一次標準頻率的閃光再閃2次或幾次較快頻率的閃光；撥回轉(zhuǎn)向開關(guān)到原中間位置時，則控制汽車的危險警報閃光燈電路恢復(fù)原發(fā)出的危險警報閃光信號，其特征是按下汽車危險警報閃光燈開關(guān)、撥轉(zhuǎn)向開關(guān)，汽車的危險警報閃光燈電路能同時發(fā)出危險警報閃光信號和轉(zhuǎn)向閃光信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車多功能閃光器，在單片機電路預(yù)置程序，用于按一下汽車上危險警報閃光燈開關(guān)時，控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送標準閃光電源，汽車上的危險警報閃光燈閃光，當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向左時， 單片機電路控制控制右開關(guān)電路停止輸出閃光電源，右轉(zhuǎn)向燈停止閃光，僅左轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)閃光；當汽車上的轉(zhuǎn)向開關(guān)撥向右時，單片機電路控制控制左開關(guān)電路停止輸出閃光電源， 左轉(zhuǎn)向燈停止閃光，僅右轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)閃光；撥回轉(zhuǎn)向開關(guān)到原中間位置時，則控制汽車的危險警報閃光燈電路恢復(fù)原發(fā)出的危險警報閃光信號，其特征是按下汽車危險警報閃光燈開關(guān)時，控制汽車的危險警報閃光燈電路發(fā)出危險警報閃光信號，再撥轉(zhuǎn)向開關(guān)，能控制汽車的危險警報閃光燈電路優(yōu)先發(fā)出轉(zhuǎn)向閃光信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述汽車多功能閃光器，在所述電子線路板上加上用于和汽車剎車開關(guān)電連接的剎車開關(guān)接線端，單片機電路的一輸入端與剎車開關(guān)接線端電連接，在單片機電路預(yù)置程序，用于當汽車剎車時，控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送閃光電源，汽車上危險警報閃光燈閃光，其特征是汽車剎車時， 汽車發(fā)出危險警報閃光信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述汽車多功能閃光器，其中在所述電子線路板上加上用于和汽車上喇叭按鍵開關(guān)電連接的喇叭開關(guān)接線端，單片機電路的一輸入端與喇叭開關(guān)接線端電連接，在單片機電路預(yù)置程序，用于當按下汽車上喇叭按鍵開關(guān)喇叭鳴笛時，同時控制左閃光開關(guān)電路和右閃光開關(guān)電路向汽車上危險警報閃光燈電路輸送閃光電源，汽車上危險警報閃光燈閃光，其特征是汽車鳴笛喇叭時，汽車發(fā)出危險警報閃光信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述汽車多功能閃光器，其中各個部分或全部電路的設(shè)計原理或結(jié)構(gòu)或元器件的選擇或接線方式或操作方法或?qū)嵤┓绞交蚴欠窦由线^流保護電路或燒壞燈泡或接觸不良提示電路或倒車危險警報閃光電路或開門危險警報閃光電路或急剎車慣性開關(guān)電路或距離感應(yīng)危險警報閃光電路或聲響電路或語音電路或遙控開鎖電路或防盜報警電路或其它功能電路、包括閃光信號的亮滅時間比、閃光時間長短或閃光頻率等等可以任意設(shè)計，不受限制，其特征是按下危險警報閃光燈開關(guān)、讓汽車的危險警報閃光燈電路發(fā)出危險警報閃光信號，再撥轉(zhuǎn)向開關(guān)，能讓汽車優(yōu)先或同時發(fā)出轉(zhuǎn)向閃光信號， 或加上汽車剎車或急剎車時，讓汽車發(fā)出危險警報閃光信號，或加上汽車鳴笛喇叭時，讓汽車發(fā)出危險警報閃光信號。
全文摘要
汽車多功能閃光器，在其電子線路板上設(shè)置有單片機電路、與其電連接的左閃光開關(guān)、右閃光開關(guān)和分別與汽車危險警報閃光燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、危險警報閃光燈電路、剎車開關(guān)、喇叭開關(guān)電連接的接線端；在按下汽車危險警報閃光燈開關(guān)時，汽車發(fā)出危險警報閃光信號，再撥轉(zhuǎn)向開關(guān)，汽車的危險警報閃光燈電路能優(yōu)先或同時發(fā)出轉(zhuǎn)向閃光信號；當汽車剎車或鳴笛喇叭時，能發(fā)出危險警報閃光信號；這樣能讓汽車司機駕駛更方便、更好地及時提醒其他汽車司機注意安全，及時采取應(yīng)急措施，能更好地消除意外交通事故的隱患，特別是在暴雨、大霧、下雪或沙塵暴等能見度低的天氣或其它特殊情況能增加駕車的安全性。
文檔編號B60Q1/38GK102371940SQ201010253599
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者彭國智 申請人:彭國智