專利名稱：防止兒童被遺留在汽車內的方法以及裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于電子通訊領域，更具體屬于電子提醒器領域。
背景技術：
將兒童單獨鎖在汽車內是非常危險的，尤其是在夏天或嚴冬。鎖在汽車內的兒童被熱死悶死時有發(fā)生，造成家庭悲劇。發(fā)生這種悲劇并非家長或帶領兒童的駕駛員的故意， 而是疏忽造成。有時家長帶著孩子購物，孩子在車上睡著了，忙碌的家長急匆匆進商場購物，就忘了孩子還睡在車上，鎖了車門，結果釀成大禍，孩子被鎖在汽車內熱悶死，家長還得負刑事責任，子亡家破。如果有一個防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器在車內，在家長離開車時自動提醒有孩子在車內，這樣的家庭悲劇就可避免。因此防止兒童遺留在汽車內的方法以及裝置是十分重要的。這類發(fā)明有一些，但是使用非常麻煩，尤其是安裝復雜，因而不被公眾所采用。為此，創(chuàng)造一種簡易實用而且可信賴的防止兒童被遺留在汽車內的方法以及裝置(以下簡稱防止方法和防止裝置)十分重要。申請人:發(fā)現(xiàn)很多有關于防止兒童被遺留在汽車內警報裝置的專利申請，但至今未有此類產品在市場出售。主要的原因是有些裝置安裝到車上程序相當復雜。另一個原因有些裝置雖簡易但工作性能不可靠。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是發(fā)明一種簡易實用而且可靠的方法來防止兒童被遺留在汽車內。 另一個目的是發(fā)明一個簡易而且可靠的防止裝置來防止兒童被遺留在汽車內。本發(fā)明的不同于現(xiàn)有技術的新特征是，將司機對有無兒童在有汽車內的判斷和警報器相結合來實現(xiàn)上述的發(fā)明的目的。因司機對有無兒童在有汽車內的判斷是十分可靠又簡單，從而達到了防止方法和防止裝置的簡單可靠?！N防止兒童被遺留在車內的方法，包括以下的步驟檢測載有兒童汽車的 < 汽車的啟動信號 >，發(fā)送該 < 汽車的啟動信號 > 到控制裝置?？刂蒲b置接收到 < 汽車的啟動信號 > 后發(fā)送出 < 是否有兒童在車內 > 詢問到詢問器向駕駛員發(fā)出詢問。駕駛員答復詢問器的 < 是否有兒童在車內 > 詢問，三種答案是〈是〉有兒童在車內，或〈否〉沒有兒童在車內，或<沒有答復 > 設定為默認有兒童在車內。檢測到該車 < 旅程結束信號 >，發(fā)送 < 旅程結束信號 > 到控制裝置。在控制裝置儲存有駕駛員對有否兒童在車內的答復為〈是 > 或 < 沒有反應 > 和收到 < 旅程結束信號 > 的條件下，控制裝置就會發(fā)送出一個 < 動作指令 > 命令防止裝置啟動。
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防止裝置就會采取行動去防止兒童被遺留在車中。將兒童單獨遺留在車中的危險被解除后，駕駛員終止此行動。另一種方法是第一步檢測汽車的啟動信號的步驟可以取消掉。當啟動車輛時，駕駛員可以直接答復控制裝置是否有兒童在車內的詢問。接下來的步驟同上述的程序一樣。一種用來防止兒童被遺留在汽車內的裝置，包括電源裝置，用來提供電能給警報器。車輛啟動檢測裝置，通過檢測車輛啟動前后的變化來判斷車輛被啟動和將啟動信號通知控制裝置。詢問器，用來詢問駕駛員是否有兒童在車內，并接受駕駛員對此問題的答復，然后將駕駛員的答復輸入控制裝置。旅程結束檢測器，用于檢測旅程結束汽車停車信號，將該信號輸入控制裝置。防止裝置，根據(jù)控制裝置發(fā)出的命令而采取行動來防止兒童被單獨遺留在車中?？刂蒲b置用于傳遞信息和指揮車輛啟動測量裝置，旅程結束檢測器，提醒器和行動裝置。車輛啟動測量裝置檢測到〈汽車啟動信號〉，將它送至控制裝置；控制裝置向詢問器發(fā)出一個 < 是否有兒童在車中 > 的詢問；駕駛員給詢詢問器一個答復< 是>_有兒童在車內，或是〈否>_沒有兒童在車內，或是 < 沒有答復 > 默認兒童在車內；當旅程結束后，旅程結束測量裝置向控制裝置發(fā)出旅程結束的信號，如果控制裝置儲存有〈是〉或是〈沒有答復 > 以及又收到 < 旅程結束 > 的信號，就向防止裝置發(fā)出一個 < 行動 > 的命令，防止裝置會采取行動來防止兒童被遺留在車中。另一個變換形式，車輛啟動測量裝置可以被取消掉。當啟動車輛，駕駛員可以輸入是否有兒童在車內的答否，并輸入到到控制裝置，其它的裝置同防止裝置相同。—種防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)在汽車發(fā)動時附件點煙器的電源電壓會上升，當汽車熄火時附件點煙器的電源電壓會下降，將測量點煙器的電源電壓和提醒汽車內有孩子/寵物聯(lián)系起來，即煙器的電源電壓的上升和下降表示了汽車發(fā)動和熄火，都應提醒汽車內有孩子/寵物。以這樣的原理來設計提醒器，就能達到即插即用的目的。這種防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器包括電源裝置，電壓測定裝置，中央處理裝置和提醒裝置。所述電源裝置有一插頭，它能插入點煙器內并以它為提醒器的電源。所述電壓測定裝置用來測定點煙器電源的電壓，當汽車發(fā)動時點煙器電源的電壓升高和當汽車熄火時點煙器電源的電壓降低出現(xiàn)時向中央處理裝置報告電壓升高或降低， 以此反映汽車發(fā)動和汽車熄火兩種狀態(tài)。所述提醒裝置向駕駛員發(fā)出提醒，在汽車啟動時提醒車內有兒童，在汽車熄火時提醒車內有兒童。提醒器的另一種形式是可增加一個輸入裝置。所述輸入裝置用于給駕駛員向中央處理裝置報告有兒童在車內或無兒童在車內。這樣的形式，能提高駕駛員對車內有兒童的重視。所述的中央處理裝置按設定的程序根據(jù)測得的點煙器電源的電壓升高或降低來控制提醒裝置當汽車發(fā)動和熄火時提醒駕駛員車內有兒童。當中央處理裝置接受到電壓測定裝置發(fā)來的點煙器電源的電壓升高信號，向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告；當中央處理裝置收到點煙器電源的電壓降低信號，向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告。中央處理裝置的工作程序是當中央處理裝置接受到電壓測定裝置發(fā)來的點煙器電源的電壓升高信號，就向輸入裝置發(fā)出啟動指令。輸入裝置收到啟動指令，即詢問駕駛員有無兒童在車內，駕駛員答復YES或NO或無輸入，輸入裝置向中央處理裝置報告駕駛員的答復；中央處理裝置收到輸入裝置的YES 時即存檔并向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告；當中央處理裝置收到輸入裝置的NO時，中央處理裝置沉默；當中央處理裝置收到輸入裝置的無輸入時，即向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置提醒駕駛員答復輸入裝置的詢問。反復提醒兩次后，駕駛員仍無答復則視為有兒童在車內。當中央處理裝置接受到電壓測定裝置發(fā)來的點煙器電源的電壓下降信號，同時檢索到有YES存檔時即向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告。這樣，所述提醒裝置就能達到在汽車啟動時提醒車內有兒童或寵物，在汽車熄火時提醒車內有兒童或寵物。根據(jù)本發(fā)明構思的防止兒童被遺留在汽車內的方法以及裝置具有安裝方便和安全可靠的兩大優(yōu)點。用感應器檢測不同汽車啟動信號和旅程結束信號是一種已有技術。只要將感應器放在所需的地方并將它連接上中央控制裝置，這樣駕駛員提醒裝置就能正常有效的工作。 另外，防止裝置的設計也十分簡易和可靠。只要測試感應(例點煙器的)電壓變化去判斷汽車是否被啟動并開走，或是汽車的發(fā)動機被熄火，由此得知司機將要離開汽車，然后根據(jù)駕駛員有關車輛里是否有兒童/寵物的報告，通過按動“是”或是“不”的按鈕，或是不按任何按鈕。就這樣用很簡單的裝置取代了有關發(fā)明的非常復雜的的感應裝置，同樣十分可靠地起到了提醒/提示司機避免遺留兒童/寵物在鎖住的車內。


圖1是本發(fā)明的防止兒童遺留在汽車內的裝置的工作原理示意圖。圖2是用于本發(fā)明的方法和裝置的檢測器在汽車內的安裝位置。圖3a是本發(fā)明的有著三個按鈕的詢問器的示意圖。圖北是本發(fā)明的帶有揚聲器和錄音機的提醒器的示意圖。圖4是本發(fā)明的防止裝置的示意圖。圖5是本發(fā)明的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器實施例的結構圖。圖6是圖六所示本發(fā)明的實施例駕駛員提醒器的工作原理圖。圖7是圖6所示本駕駛員提醒器實施例的中央處理裝置的工作程序圖。圖8是圖6所示的駕駛員提醒器實施例的中央處理裝置的工作程序圖。圖9是圖6所示的駕駛員提醒器實施例的另一種變換形式，在電源裝置裝有電池
品.ο
圖10是圖6所示駕駛員提醒器實施例另一種變換形式，提醒器具有電源插口。
具體實施例方式一種防止將兒童遺留在車中的方法，具體步驟敘述如下如圖1所示，第一步是在車啟動時或將要啟動時檢測一個 < 汽車的啟動信號 >，并將信號送往中央處理裝置5。用于測試車子啟動的方法是普通的技術，能用不同的感應器去測試車輛的各種不同啟動信號。如圖3所示，不同的感應器被安裝在車10的不同部位來測試車輛的不同啟動信號。一個溫度感應器11以測試水箱的溫度的上升作為車輛啟動的信號。一個轉速的感應器 12以測試發(fā)動機啟動作為車輛啟動信號。一個電磁感應器13以測試車輛電磁場的變化作為車輛啟動信號。一個速度的感應器14以測試車輛速度的變化作為車輛啟動的信號。一個電壓或是電流的感應器18，19以測試車輛的啟動電壓或是電流的變化作為車輛的啟動信號。一扇門或窗感應器15，16以測試門或窗開關作為車輛啟動的信號。一個手剎車感應器17以測試剎車的動作作為車輛啟動信號。一個兒童椅子感應器20以測試安裝兒童椅23 作為車輛啟動信號，等等。還有許多其它的測試車輛的啟動方法不在一一例舉，但是在這個領域里的一般技能的人，從中啟發(fā)，肯定還能想出一些。許多新型的車輛本身就備有測試這些信號的感應器。在這種情況下，本警報方法能直接使用車輛提供的這些信號。第二步，在收到 < 汽車的啟動信號 > 后，中央處理裝置5就會發(fā)送一個 < 車中是否有兒童 > 詢問給詢問器3去詢問駕駛員。詢問器3是由A，B, C三個按鈕組成。A按鈕表示車內有兒童，B按鈕表示車內沒兒童，C按鈕表示停止詢問器。按鈕A，B，C是閃光燈式，當需要司機答復時，閃光燈就會閃動。另一個實施實例，詢問器是由一個是或否的音響系統(tǒng)組成。一個被一個控制裝置控制的對話器向司機詢問是否車內有兒童。司機的回答是或否將會送往中央處理裝置。司機對詢問器的問題 < 車中是否有兒童 >，答案是〈是>_有兒童在車內，或〈否>_沒有兒童在車內，或<沒有答復>_默認車中有兒童。第三步，一個旅程結束測量器4通過檢測發(fā)動機停止轉動，開門等來測量 < 旅程結束的信號 >，將 < 旅程結束信號 > 送到中央控制裝置。檢測可以用轉速感應器12檢測發(fā)動機停止作為旅程結束信號。以電磁場感應器13檢測車輛電動機電子磁場的變化為0，一個門感應器16測試門的開關和一個停剎車感應器17測試停剎車動作，以及更簡便的點煙器中的電壓感應器檢測電壓下降來作為旅程結束的信號等。另外還有許多測試車輛啟動以及旅程結束的方法，將不再一一列舉，但是在這個領域里的一般技能的人，從中啟發(fā)，肯定還能想出一些。。許多新車型的車輛本身就備有測試這些信號的感應器。在這種情況下，現(xiàn)有的警報方法能直接使用車輛提供的這些信號。第四步，控制裝置5在已儲存了儲存有駕駛員對有否兒童在車內的答復為 < 是>或 < 沒有反應 > 和的條件下，又收到 < 旅程結束信號 >，控制裝置就會發(fā)送出一個 < 動作指令〉命令防止裝置啟動采取行動防止兒童被留在車內。第五步，防止裝置6是在根據(jù)中央處理裝置5的命令采取措施防止兒童被遺留在車里的行動。防止措施包括有兒童在車內的聲頻警告32，視頻警告31和言語警告32以及各種防止動作，包括鎖33用來將車門鎖定在開著或關著狀態(tài)，以及警告同防止動作的組合。一種防止兒童被遺留在汽車內的裝置如圖1所示，該防止裝置包括供應裝置用電的電源裝置1.電源裝置1可以利用汽車的電源，也可以是自身電源。車輛啟動檢測裝置2，用于檢測車輛的啟動。方法是檢測車輛啟動的速度變化，車輛啟動的溫度變化，車輛啟動的電磁變化，車輛門或窗的開啟以及兒童座椅的安放，等等。如圖2所示，不同的感應器被安裝在車10的不同部位來測試車輛的不同啟動信號。一個溫度感應器11以測試水箱的溫度的上升作為車輛啟動的信號。一個轉速的感應器 12以測試發(fā)動機啟動作為車輛啟動信號。一個電磁感應器13以測試車輛電磁場的變化作為車輛啟動信號。一個速度的感應器14以測試車輛速度的變化作為車輛啟動的信號。一個電壓或是電流的感應器18，19以測試車輛的啟動電壓或是電流的變化作為車輛的啟動信號。一扇門或窗感應器16以測試門或窗開關作為車輛啟動的信號。一個剎車感應器17 以測試剎車的動作作為車輛啟動信號。一個兒童椅子感應器20以測試安裝兒童椅23作為車輛啟動信號，等等。還有許多其它的測試車輛的啟動方法不在一一例舉，但是在這個領域里的一般技能的人，從中啟發(fā)，肯定還能想出一些，但是將落在本發(fā)明的權利要求內。許多新型的車輛本身就備有測試這些信號的感應器。在這種情況下，本警報方法能直接使用車輛提供的這些信號。詢問器3，用于詢問駕駛員有否兒童在車內，以及接受駕駛員對此問題的答復。詢問器3是由A，B，C三個按鈕組成。A按鈕表示車內有兒童，B按鈕表示車內沒兒童，C按鈕表示停止詢問器。按鈕A，B, C是閃光燈式，當需要司機答復時，閃光燈就會閃亮。另一個實施實例，詢問器是由一個是或否的音響系統(tǒng)組成(見圖3b)。一個被控制裝置控制的對話器向司機詢問是否車內有兒童。司機的回答是或否將會送往中央處理裝置 5。司機對詢問器的問題 < 車中是否有兒童 >，答案是〈是>_有兒童在車內，或〈否>_沒有兒童在車內，或<沒有答復>_默認車中有兒童。一個旅程結束檢測器4，用于檢測 < 旅程結束的信號 > 并把它送到控制裝置5。檢測方法可以用轉速感應器12檢測發(fā)動機停止作為旅程結束信號。以電磁場感應器13檢測車輛電動機電子磁場的變化為0，一個門感應器16測試門的開關和一個手剎車感應器17測試停剎車動作，以及更簡便的點煙器中的電壓感應器檢測電壓下降來作為旅程結束的信號寸。另外還有許多測試車輛啟動以及旅程結束的方法，將不再一一列舉，但是在這個領域里的一般技能的人，從中啟發(fā)，肯定還能想出一些。許多新車型的車輛本身就備有測試這些信號的感應器。在這種情況下，現(xiàn)有的警
9報方法能直接使用車輛提供的這些信號。防止裝置6，用來根據(jù)中央處理裝置5的命令采取措施防止兒童被遺留在車里。防止裝置6包括有聲頻警告器32，視頻警告器31和言語警告器32以及包括鎖33用來將車門鎖定在開著或關著的狀態(tài)。警告器同車門鎖也可組合一起。控制裝置5，用來聯(lián)系和控制電源裝置1，車輛啟動檢測裝置2，詢問器3，旅程結束檢測器4，控制裝置5和防止裝置6。車輛啟動檢測裝置2檢測到 < 汽車的啟動信號 >，發(fā)送該信號到控制裝置。在收到 <汽車的啟動信號 > 后，中央處理裝置5就會發(fā)送一個 < 車中是否有兒童 > 詢問給詢問器3 去詢問駕駛員。司機對詢問器的問題 < 車中是否有兒童 >，答案是< 是>_有兒童在車內， 或〈否>_沒有兒童在車內，或 < 沒有答復>_默認車中有兒童。當旅程結束，旅程結束檢測器4把 < 旅程結束的信號 > 送到控制裝置5?？刂蒲b置5在已儲存了儲存有駕駛員對有否兒童在車內的答復為〈是 > 或 < 沒有反應 >，又收到 < 旅程結束信號 > 的條件下，控制裝置就會發(fā)送出一個 < 動作指令 > 命令防止裝置啟動來防止裝置就采取行動防止兒童被留在車內。防止措施包括有兒童在車內的聲頻警告32，視頻警告31和言語警告32以及各種防止動作，包括鎖33用來將車門鎖定在開著狀態(tài)，和警告同防止動作的組合。防止兒童被遺留在汽車內的駕駛員提醒器，被插入一個車中的點煙器插座中。如圖5所示插入在車中的點煙器插座中的提醒器Ia具有T外型。圓柱形插頭2 可插入汽車的點煙器的插座30a中。本體3a具有內腔，內腔內容納有提醒器的電源裝置 8a、測定裝置乜、輸入裝置6a、A，B, C鍵、提醒裝置7a和中央處理裝置fe。設在前面的三個Al，Bi, Cl按鍵給駕駛員用來回答中央處理裝置提出的問題。Al鍵設定為車內有兒童， Bl鍵設定為車內無兒童，Cl鍵設定為停止提醒裝置工作。A，B, C鍵為常發(fā)光鍵，當中央處理裝置5需要指令時，鍵開始閃光。如圖6所示本提醒器由電源裝置徹，測定裝置如，提醒裝置7a和中央處理裝置fe 組成。作為一種變換形式可加入一個輸入裝置6a。電源裝置8a采用汽車的點煙器電源。測定裝置由電壓傳感器組成。中央處理裝置采用合適的集成電路。輸入裝置由Al，Bi, Cl三鍵組成，Al鍵設定為車內有兒童，Bl鍵設定為車內無兒童，Cl鍵設定為系統(tǒng)不工作。A1，B1，C1鍵為常發(fā)光鍵，當系統(tǒng)需要指令時， 鍵開始閃光。提醒裝置由揚聲器組成。圖9所示另一種具體實例的駕駛員的提醒器，作為一個變換形式電源裝置設有電池盒18a，其內可安裝電池或充電電池作為提醒器的獨立電源，而不用汽車的點煙器的電源。圖10所示另一種變換形式的駕駛員的提醒器。駕駛員提醒器在這種情況下，如圖 10所示有一個提供電源供應的插座。電源插座Dl在車中能為另一些電子器件提供電源； 給與司機帶來了許多方便。作為一個變換形式，還設有電源開關K。如圖7所示，提醒器工作原理如下當提醒器的圓柱形插頭加插入汽車的點煙器的插座30a中，點煙器得電開始工作。當汽車發(fā)動，測定裝置如測得點煙器電源的電源上升，就向中央處理裝置如報告汽車發(fā)動，中央處理裝置接到從電壓測量裝置如傳來的汽車發(fā)動報告后即向輸入裝置6a發(fā)指令和提醒裝置7a，三個鍵開始閃耀，同時中央處理裝置fe向提醒裝置7a發(fā)指令，提醒裝置7a開始講話“車內有兒童請按鍵Al，車內無兒童請按鍵Bi”。如駕駛員按鍵Al，中央處理裝置5阿向提醒裝置7阿發(fā)指令，提醒裝置講話“車內有兒童，注意為兒童綁好安全帶”，并且將Al鍵被按下存檔在中央處理器fe。如駕駛員按鍵Bi，無提醒，存檔。如圖8所示當汽車熄火時，測定裝置如測得點煙器電源的電源下降就向中央處理裝置fe報告汽車熄火，中央處理裝置fe接到汽車熄火報告，并查詢有Al鍵被按下的存檔后即向向提醒裝置發(fā)指令，提醒裝置7a開始講話“車內有兒童，必須將兒童帶出車外。 如將兒童單獨留在車內，會有危險。，，提醒裝置會重復幾遍；Cl鍵為停止鍵。按Cl鍵提醒裝置講話停止。在汽車熄火時點煙器電源無電時，可在電池盒(如圖9所示)內裝入電池作為電源。本實施例的具體敘述是為了公眾對本發(fā)明理解。參照本實施例可以作出很多變換形式，但是這些變換形式都在本發(fā)明的范圍內。
權利要求
1.防止兒童被遺留在車中的方法，包括以下幾個步驟檢測汽車的 < 汽車的啟動信號 >，發(fā)送該 < 汽車的啟動信號 > 到控制裝置； 控制裝置接收到 < 汽車的啟動信號 > 后發(fā)送出 < 是否有兒童在車內 > 詢問到詢問器去向駕駛員發(fā)出詢問；駕駛員答復詢問器的 < 是否有兒童在車內 > 詢問，三種答案是 〈是〉有兒童在車內，或 〈否〉沒有兒童在車內，或 <沒有答復 > 設定為默認有兒童在車內；檢測到該車 < 旅程結束信號 >，發(fā)送 < 旅程結束信號 > 到控制裝置； 在控制裝置儲存有駕駛員對有否兒童在車內的答復為〈是 > 或 < 沒有反應 > 和收到< 旅程結束信號 > 的條件下，控制裝置就會發(fā)送出一個 < 動作指令 > 命令防止裝置啟動；防止裝置采取行動去防止兒童被遺留在車中，將兒童單獨遺留在車中的危險被解除后，駕駛員終止此行動。
2.如權利要求1所述的防止兒童被遺留在車內的方法，其特征在于，所述的防止兒童被遺留在車中的行動包括聲頻提醒，視頻提醒，言語提醒，和鎖住關門或開門以及不同防止行動的組合。
3.如權利要求1所述的防止兒童被遺留在車內的方法，其特征在于，其中啟動信號包括車輛啟動時電壓的變動，車輛啟動時電流變化，車輛啟動時發(fā)電機轉速變化，車輛啟動時磁場的變化，車子啟動時溫度的變化，門窗開關，兒童座位在車座上的安裝，司機或乘客的判斷。
4.如權利要求1所述的防止兒童被遺留在車內的方法，其特征在于，所述的提醒裝置是一組按鈕的組合，包括2個按鈕，一個按鈕(有兒童)，另一個按鈕(沒兒童)；或答錄機， 答錄機問有無L童在車內，駕駛員答有或無。
5.如權利要求1所述的防止兒童被遺留在車內的方法，其特征在于，旅程結束信號包括發(fā)動機停止運轉，關窗，開門，手煞車被拉緊，自動檔被放置入泊車檔和駕駛員看到乘客離開車子。
6.如權利要求1所述的防止兒童被遺留在車內的方法，其特征在于，所述防止裝置是發(fā)出一個警告有關于兒童在車中的發(fā)音器，或是被中央處理系統(tǒng)控制的車門鎖，或是一個將兒童椅放在車椅上的由中央處理裝置所控制的連接器。
7.一種防止兒童遺留在汽車內的裝置，其特征在于， 電源裝置，用來提供電源給警報器；車輛啟動檢測裝置，通過檢測車輛啟動前后的變化來判斷車輛被啟動和將啟動信號通知控制裝置；詢問器，用來詢問駕駛員是否有兒童在車內，并接受駕駛員對此問題的答復，然后將駕駛員的答復輸入控制裝置；一旅程結束檢測器，用于檢測旅程結束汽車停車信號，將該信號輸入控制裝置； 防止裝置，根據(jù)控制裝置發(fā)出的命令而采取行動來防止兒童被單獨遺留在車中； 控制裝置，用于傳遞信息和指揮車輛啟動測量裝置，旅程結束檢測器，提醒器和行動裝置；車輛啟動測量裝置檢測到 < 汽車啟動信號 >，將它送至控制裝置；控制裝置向詢問器發(fā)出一個 < 是否有兒童在車中 > 的詢問；駕駛員向詢問器做出答復< 是 > 有兒童在車內，或 <否 > 沒有兒童在車內，或是 < 沒有答復 > 默認兒童在車內；當旅程結束后，旅程結束測量裝置向控制裝置發(fā)出旅程結束的信號，如果控制裝置儲存有〈是〉或是 < 沒有答復 > 的命令以及又收到 < 旅程結束 > 的信號就向防止器發(fā)出一個 < 行動 >，防止裝置采取行動來防止兒童被遺留在車中。
8.如權利要求7所述的防止兒童遺留在汽車內的裝置，其特征在于，所述的汽車啟動測量裝置上是一個用來測試車輛啟動電壓變化感應器，或測試車輛啟動電流變化的感應器，或測試車輛啟動電磁變化的感應器，或測試開關門窗的感引器，或是測試兒童座椅安裝在車座上的感應器，或司機或乘客對兒童在車內的判斷。
9.如權利要求7所述防止兒童遺留在汽車內的駕駛員裝置，其特征在于，所述的詢問裝置是一套按鈕的組合，包括2個按鈕，1個是按鈕(有兒童)，另一個否按鈕(沒兒童)。
10.如權利要求7所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員裝置，其特征在于，所述的詢問裝置是一個答錄器。
11.如權利要求7所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員裝置，其特征在于，所述旅程結束檢測器是一個感應器，用來檢測發(fā)動機熄火感應器，或手剎車感應器，或開關車門感應器，或自動排檔被放置入泊車檔之感應器。
12.如權利要求7所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員裝置，其特征在于，所述防止裝置是由控制裝置控制的包括聲音提醒裝置，視頻提醒裝置，語言提醒裝置，和阻止行動裝置包括鎖上關的車門不讓開，鎖上開著的車門不讓閉的裝置和它們的組合。
13.如權利要求7所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員裝置，其特征在于，所述中央處理裝置是一個集成電路。
14.一個防止將兒童遺留在車中的駕駛員提醒器，其特征在于，包括提供給駕駛員提醒器電源的所述的電源裝置；用來測定點煙器電源電壓的電壓測定裝置，當汽車啟動點煙器電源的電壓升高時和當汽車熄火點煙器電源的電壓降低時向中央處理裝置報告電源的電壓升高或降低，以此反映汽車啟動和汽車熄火兩種狀態(tài)；用于向駕駛員發(fā)出提醒的提醒裝置，在汽車啟動時提醒車內有兒童，在汽車熄火時提醒車內有兒童；中央處理裝置，根據(jù)電壓測定裝置和輸入裝置提供的信號，按設定的程序控制提醒裝置在汽車啟動和熄火時提醒駕駛員車內有兒童。
15.如權利要求14所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，還有輸入裝置，它用于給駕駛員向中央處理裝置報告有兒童在車內或無兒童在車內。
16.如權利要求14所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，所述的中央處理裝置控制程序如下當中央處理裝置接受到電壓測定裝置來的點煙器電源的電壓升高信號時，向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告；當中央處理裝置接受到電壓測定裝置發(fā)來的點煙器電源的電壓下降信號，向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告。
17.如權利要求15所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，所述的中央處理裝置控制程序如下當中央處理裝置接受到電壓測定裝置來的點煙器電源的電壓升高信號時，向輸入裝置發(fā)出啟動指令；輸入裝置收到啟動指令即開始詢問駕駛員有或無兒童在車內，駕駛員答復YES表示有兒童，NO表示無兒童，或無輸入表示不答復，輸入裝置向中央處理裝置報告駕駛員的答復；當中央處理裝置收到輸入裝置的YES答復即存檔并向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告；當中央處理裝置收到輸入裝置的NO答復，中央處理裝置沉默；當中央處理裝置收到輸入裝置的無輸入答復，即向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置發(fā)出要駕駛員答復的催促。反復提醒兩次后，駕駛員仍無答復則視為有兒童在車內。當中央處理裝置接受到電壓測定裝置發(fā)來的點煙器電源的電壓下降信號，同時檢索到有YES存檔時即向提醒裝置發(fā)出指令，要提醒裝置向駕駛員發(fā)出車內有兒童的警告。
18.如權利要求14所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，所述的電源裝置有一圓柱形插入頭，它能插入點煙器的插孔內，以點煙器的電源為提醒器電源裝置的電源。
19.如權利要求14所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，所述的電源裝置還有電池盒，可裝入電池作所述提醒器的電源。
20.如權利要求14所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，所述的提醒器還設有電源開關，切斷電源可使提醒器停止工作。
21.如權利要求14所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，所述的輸入裝置有兩個按鈕，一是YES按鈕，另一是NO按鈕，當輸入裝置要求答復時，兩個按鈕同時閃耀，當按下一個后停止閃耀。
22.如權利要求18所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，所述的輸入裝置可增加一停止按鈕，如駕駛員按下停止按鈕，提醒裝置停止發(fā)聲。
23.如權利要求14所述的防止兒童遺留在汽車內的駕駛員提醒器，其特征在于，還有一個電源插座，可作其它電器的電源。
全文摘要
一種防止兒童被遺留在車內的方法和裝置。它的方法用檢測器來檢測和，加上司機的對車上有否兒童的判斷及報告，將信息送往中央處理裝置處理，如有兒童在車內，中央處理裝置發(fā)送出一個行動的指令給防止裝置來采取行動防止兒童被留在車內。一種防止兒童被遺留在車內裝置包括電源，車輛啟動測試裝置，詢問裝置，旅程結束測試裝置，防止裝置和中央處理裝置，該裝置是使用防止兒童被遺留在車內方法的裝置。
文檔編號B60Q9/00GK102398547SQ20111027908
公開日2012年4月4日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權日2010年9月6日
發(fā)明者盧敏慧, 錢本余, 錢自德, 陸樂群 申請人:盧敏慧, 錢本余, 錢自德, 陸樂群