專利名稱：車輛牽引器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種牽引器，尤其是一種車輛牽引器。
背景技術(shù)：
目前到了冬天，車輛會出現(xiàn)無法啟動的現(xiàn)象，普遍的解決方法是通過可以行使的車輛牽拉無法啟動車輛的形式啟動，而這種解決方法需要配備掛鉤、牽引繩，而且需要人工測量距離，然后將繩子展開，然后系在車輛的掛鉤上，然后進行牽引，但由于牽引繩較粗，需要掛系等工作，操作起來非常麻煩，而且使用用需要重新纏繞，費事費力。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)置牽引繩，可自動調(diào)節(jié)出繩長度，具有繞線和鎖定功能的車輛牽引器。解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種車輛牽引器，包括盒體、盒蓋、掛環(huán)、鎖定鈕、調(diào)整盤、繞線輪，該盒體的一側(cè)面通過螺栓裝有盒蓋，所述盒體一端設(shè)置有出線孔，其對邊的外壁上設(shè)置有掛環(huán)，該盒體內(nèi)部裝有繞線輪，該繞線輪的輪盤上分別復位彈簧和調(diào)整盤，該調(diào)整盤中部設(shè)置有環(huán)形階梯卡槽，所述盒蓋上裝有鎖定鈕，該鎖定鈕與環(huán)形階梯卡槽卡接。本實用新型的有益效果該車輛牽引器可通過鎖定按鈕調(diào)節(jié)環(huán)形階梯卡槽自由調(diào)節(jié)出線長度，而且可以根據(jù)需要自由鎖定，使用后可自動纏繞，無需人工繞線。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中繞線輪1，復位彈簧2，旋轉(zhuǎn)軸3，出線孔4，掛環(huán)5，盒體6，盒蓋7，鎖定鈕8， 調(diào)整盤9，環(huán)形階梯卡槽10。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明一種車輛牽引器，包括盒體6、盒蓋7、掛環(huán)5、鎖定鈕8、調(diào)整盤9、繞線輪1，該盒體6的一側(cè)面通過螺栓裝有盒蓋7，所述盒體6 —端設(shè)置有出線孔4，其對邊的外壁上設(shè)置有掛環(huán)5，該盒體6內(nèi)部裝有繞線輪1，該繞線輪1的輪盤上分別復位彈簧2和調(diào)整盤9，該調(diào)整盤9中部設(shè)置有環(huán)形階梯卡槽10，所述盒蓋7上裝有鎖定鈕8，該鎖定鈕8與環(huán)形階梯卡槽10卡接。本實用新型的工作原理簡述如下首先打開盒蓋7，將繞線輪1安裝在旋轉(zhuǎn)軸3上，然后將盒蓋7蓋上，通過螺栓固定，然后將牽引線從繞線輪1拉出，當牽引線到達使用長度后，用鎖定鈕8卡在環(huán)形階梯卡槽10內(nèi)鎖定，即可使用，使用后，撥動鎖定鈕8，繞線輪1通過復位彈簧2將牽引線自動收回。
權(quán)利要求1. 一種車輛牽引器，包括盒體、盒蓋、掛環(huán)、鎖定鈕、調(diào)整盤、繞線輪，該盒體的一側(cè)面通過螺栓裝有盒蓋，其特征在于，所述盒體一端設(shè)置有出線孔，其對邊的外壁上設(shè)置有掛環(huán)，該盒體內(nèi)部裝有繞線輪，該繞線輪的輪盤上分別復位彈簧和調(diào)整盤，該調(diào)整盤中部設(shè)置有環(huán)形階梯卡槽，所述盒蓋上裝有鎖定鈕，該鎖定鈕與環(huán)形階梯卡槽卡接。
專利摘要本實用新型涉及一種牽引器，尤其是一種車輛牽引器。包括盒體、盒蓋、掛環(huán)、鎖定鈕、調(diào)整盤、繞線輪，該盒體的一側(cè)面通過螺栓裝有盒蓋，所述盒體一端設(shè)置有出線孔，其對邊的外壁上設(shè)置有掛環(huán)，該盒體內(nèi)部裝有繞線輪，該繞線輪的輪盤上分別復位彈簧和調(diào)整盤，該調(diào)整盤中部設(shè)置有環(huán)形階梯卡槽，所述盒蓋上裝有鎖定鈕，該鎖定鈕與環(huán)形階梯卡槽卡接。該車輛牽引器可通過鎖定按鈕調(diào)節(jié)環(huán)形階梯卡槽自由調(diào)節(jié)出線長度，而且可以根據(jù)需要自由鎖定，使用后可自動纏繞，無需人工繞線。
文檔編號B60D1/54GK201941537SQ201120011529
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月16日
發(fā)明者李星辰 申請人:李星辰